Altyapı savaşı başlamak üzere, Trump 1 trilyon yatırım yapacak, Pelosi 2 trilyon yatırım yapacak
Mavi kelimeleri dürt American Overseas Chinese News Veya ara uschinapress Bizi takip et
Robert Muller raporunun yayınlanmasının ardından Kongre Demokratları ile Beyaz Saray arasındaki anlaşmazlık şiddetlendi. Temsilciler Meclisinin çok sayıda Demokrat koalisyonu Pazartesi günü altyapı planları için bir yol haritası duyurdular. Bunun amacı, üst düzey Demokratlar cumhurbaşkanı ile görüşmeden önce müzakereler için bir çerçeve belirlemek.
CNBC'ye göre, bu karar "Kongre İlerici Gruplar" (Kongre İlerici Gruplar), muhafazakar Demokrat milletvekillerinin oluşturduğu "Mavi Köpek İttifakı" ve yeni seçilen Demokratlar tarafından ortaklaşa başlatıldı. Salı günü Temsilciler Meclisi Başkanı Nancy Pelosi ve Senato Azınlık Lideri Chuck Schumer, altyapı sorunlarını görüşmek üzere Beyaz Saray'da Başkan Trump ile bir araya gelecek.
Karar, federal hükümetin altyapıya yoğun bir şekilde yatırım yapmasını gerektiriyor ve fonların çoğunun özel kuruluşlar yerine hükümetten gelmesi gerektiğini belirtti.Bu Trump'ın önceki planına aykırı, önerisi teşvik olarak 200 milyar dolar federal fon kullanılmasını öneriyor. Altyapı harcaması olarak toplam 1 trilyon ABD doları yatırım çekin. Ancak teklif Kongre'den hiçbir zaman destek görmedi.
Temsilciler Meclisi Başkanı Pelosi (Kaynak: Associated Press)
Bu kararın lideri, ilerici California Temsilcisi Ted Lieu şunları söyledi: "Önceden bir açıklama yapmanın önemli olduğunu düşünüyoruz. Bir grup şirket için sadece vergi muafiyeti sağlıyorsa, sahte bir altyapı teklifini desteklemeyeceğiz. Eğer."
Ancak Demokratlar henüz mevzuatın kapsamını ve toplam yatırım miktarını belirlemedi.
Aksine karar, Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği'nin önümüzdeki on yıl içinde ulusal altyapının modernizasyonu için finansman açığının 2 trilyon ABD dolarına ulaşacağı tahminini vurguladı. Pelosi, bu ayın başlarında düzenlenen bir toplantıda, herhangi bir teklifin en az 1 trilyon dolar harcamayı planlaması gerektiğine inandığını, ancak 2 trilyon doları tercih ettiğini söyledi.
Kararda ayrıca, Demokrat Parti'nin daha büyük ölçekli yatırımları teşvik etmek için çevresel denetimin gevşetilmesini veya çevresel düzenlemelerin kaldırılmasını desteklemeyeceği açıkça belirtildi, bu da Trump yönetimiyle gelecekteki farklılıkların yolunu açtı. Beyaz Saray'ın altyapı planının önemli bir parçası, lisans düzenlemelerini düzene koymak ve Demokratlar bunun yalnızca çevre koruma önlemlerini baltalayacağından endişe ediyor.
Her iki tarafın da hemfikir olduğu anlaşmanın alanı, altyapı için geniş talep olabilir. Demokratların kararı, planın kırsal alanlarda geniş bant erişimini artırmayı ve kritik altyapıyı siber saldırılardan korumayı içermesi gerektiğini vurguladı. Trump yönetimi de benzer önlemler için çağrıda bulundu.
Bu ayın başlarında, Ulaştırma Bakanlığı, "Yatırım Güdümlü Kalkınma Yasasının Daha İyi Kullanımı" (BUILD) kapsamında "Ulaşım İsteğe Bağlı Hibe Programı" aracılığıyla altyapı inşaatı için 900 milyon ABD doları tahsis edeceğini resmi olarak duyurdu.
Ulaştırma Bakanı Zhao Xiaolan, "Bu BUILD ulaşım hibeleri, ülkemizin kırsal ve kentsel topluluklarını daha iyi bağlamak için gereken altyapı yatırımını sağlayacak" dedi.
2019 mali yılında, BUILD nakliye sübvansiyonu, kara taşımacılığı altyapı yatırımı için kullanılacak ve rekabet yoluyla, önemli yerel veya bölgesel etkisi olan projelere fon sağlanacaktır. BUILD fonları karayolu, köprü, ulaşım, demiryolu, liman veya çok modlu ulaşım projelerini destekleyebilir.
Bu, hükümetin kırsal Amerika'da geçmişte yetersiz yatırımı yeniden dengeleme çabalarını yansıtıyor.DOT, BUILD ulaşım hibelerinin% 50'sini kırsal alanlarda bulunan projelere tahsis etmeyi planlıyor.
Ancak, karar en zor sorunlardan birini, yani bu ücretin nasıl ödeneceğini çözmedi. Demokratlar bir plan üzerinde anlaşamadılar. Bazı başkan adayları, daha önce Senato Demokratları tarafından desteklenen bir hareket olan, altyapı maliyetlerini karşılamak için daha yüksek kurumlar vergisi oranları çağrısında bulundu. Liu Yunping, Amerikan Ticaret Odası'nın benzin vergilerinin artırılması çağrısında bulunduğunu ve bazı maliyetlerin artan istihdam fırsatları ve daha hızlı ekonomik büyüme ile dengelenebileceğini söyledi.
Dedi ki: "Gelir artışının bazı altyapı fonlarını telafi edeceğine inanıyorum, ancak tamamen değil. 2 artı 2'nin 7'ye eşit olduğunu söylemem."
Liu Yunping ilk olarak Kongre'nin Cumhuriyetçi kontrolü sırasında kararı sundu. Bu sefer karar yeniden sunuldu. Bu sefer Demokratların müzakere masasında bir yeri olacak. Liu, aciliyet duygusunun arttığını söyledi.
"Artık bu konuyu ertelemeye devam edemeyiz, ne kadar ertelersek o kadar çok para harcanır." Dedi.
Altyapı parası nereden geliyor? Demokratlar ek gelirin artırılması gerektiğini söylüyor
Pazartesi günü, Kongre'deki en iyi Demokratlar Başkan Trump'a, Amerika Birleşik Devletleri'nin "çok sayıda yeni, gerçek gelirle" karşılanması gereken "çok" altyapı ihtiyacı olduğunu söyledi.
Reuters'e göre, Meclis Başkanı Pelosi ve Senato Demokrat lideri Schumer, Salı günü Beyaz Saray'da Trump ile görüşmeden önce bir mektupta anlaşmanın "kapsamlı olması ve temiz enerji ve canlandırma önceliklerini içermesi gerektiğini" söyledi. .
Beyaz Saray bu konuda hemen yorum yapmadı, ancak Trump'ın ekonomi danışmanı Larry Kudlow Pazartesi günü gazetecilere verdiği demeçte, başkanın altyapı planının bir parçası olarak federal benzin vergisini artırmayı destekleyip desteklemeyeceğine henüz karar vermediğini söyledi.
Temsilciler Meclisi Başkanı Pelosi. (Resim kaynağı: Reuters)
Her iki tarafın da toplantıya ilişkin beklentileri çok düşük ve herhangi bir resmi teklifte bulunmaları beklenmiyor. Kudlow dedi.
Demokratik Senatör Tom Carper, Şubat 2018'de Kongre üyeleriyle yaptığı toplantıda Trump'ın altyapı inşaatını finanse etmek için federal benzin vergisini galon başına 25 sent artırmayı desteklediğini söyledi.
Galon başına 18,4 sentlik mevcut benzin vergisi 1993 yılında tahsil edilmiştir ve federal dizel vergisi galon başına 24,4 senttir.
Schumer'e yakın bir kaynak Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Trump 2017'de zenginler için vergi indirimlerinin bir kısmını kaldırmayı düşünmediği sürece, Schumer yakıt vergilerini artırma önerisini dikkate almayacağını söyledi.
Salı günü Trump toplantısındaki diğer büyük Demokratlar arasında Ev Ulaştırma ve Altyapı Komitesi başkanı Peter DeFazio ve Vergi Planlama Komitesi başkanı Richard Neal vardı.
Trump, 2016'da başkan adayı olduğunda, önümüzdeki 10 yıl boyunca altyapı harcamalarında 1 trilyon doları destekleyeceğine söz verdi. Son aylarda planları hakkında belirsiz davrandı.
Geçen yılın Şubat ayında Trump, Kongre'den, esas olarak eyaletler, şehirler ve özel sektör tarafından finanse edilen yolları, köprüleri ve diğer projeleri canlandırmak için 10 yıl içinde 200 milyar dolarlık federal fonları onaylamasını istedi. Plan ciddi bir şekilde eleştirildi ve o sırada Cumhuriyet kontrolündeki Kongre'de asla oylanmadı.
Geçmiş inceleme
"Kanıt" medya çevresini ifşa etti, "Ulusal Jüri" Liu Qiangdong'un davası, avukat bunun bir strateji olduğunu söyledi
Ünlü bir okula puan almak için "akıllı ilaç" ı almak mı? Bağımlılık yapan uyuşturucular Çinli ve Amerikalı öğrencileri zehirliyor
Süper kahraman serisinin sonu! "Reunion 4" ABD rekor kırdı
Mingzhou avukatı: Liu Qiang Dongfang resmi bir yanıt vermedi. "Kanıt" daha çok "kamuoyunun görüşünü almak" gibi
Güzel bir kadın yolu gösterebilir mi? ! Şüpheli Liu Qiangdongun Peachy Case apartman videosu ifşa edildi, çeşitli ayrıntılar ve yorumlar
"Hibrit" et kabını, sınır ötesi oynamak için çay odasını itmek Çin yemeklerini tanıtmak da çok zor!
Anderson Kanser Merkezi, "Bin Yetenek Projesi" ne katıldıkları şüphesiyle üç Çinli bilim adamını sınır dışı etti.
California Avukatı: Liu Qiangdong'un hukuk davasındaki kadın avukatı, pusuya düşme kalemiyle ilgili sorunları çözebilir
Bu makale American Overseas Chinese News tarafından derlenen bir el yazmasıdır.
Yeniden yazdırmak için lütfen kaynağı belirtin
Muhabir: Makale
Editör: Xiaoqiao
