Yabancı markalar neden 2020'de saf elektrikli araç pazarına "grup saldırıyor"?
Yeni enerji araçları, tam "ilk çıkışlarından" bu yana birçok tüketici tarafından şiddetle aranıyor. Bu tür pazar koşullarında, giderek daha fazla otomobil şirketi gözlerini bu "yağ" parçasına dikti, ancak Yerli otomobil markalarından farklı olarak, çoğu yabancı marka şu anda Çin'de fabrikalar inşa ediyor olsa da, sprint benzeri güç durumları gösterilmemiştir, ancak son zamanlarda birçok yabancı otomobil markası 2020'de iç pazara çıkacaklarını açıkladı. Tamamen elektrikli araçlar, bu bir tesadüf mü yoksa "önceden tasarlanmış" mı?
Bu soruyu kapsamlı bir şekilde cevaplamak için iki yönden başlamalıyız: Birincisi, yeni enerji araçları için yerel devlet sübvansiyonlarının miktarı ve ikinci husus, ilgili ithal araç vergilerinin geliştirilmesidir.
İlk noktaya bakalım. Yeni enerji araçlarını güçlü bir şekilde geliştirmek ve tanıtmak için devlet her zaman sübvansiyonlarla ilgili politikalar uyguladı, ancak yeni enerjili araç satışlarının sayısındaki yıllık artışa bağlı olarak, devlet ve hükümet tarafından verilen araç alım sübvansiyonlarının toplam miktarı artıyor. Bu baskı altında birçok uzman, 2020'den sonra yerli yeni enerjili araç sübvansiyonlarının "büyük bir düşüş" getireceğini öngördü. Buna dayanarak, yabancı marka araçlar 2020'de yeni enerji araçlarını etkilemek istiyor. Piyasa sadece sübvansiyonun son parçasını almaya çalışıyor.
İkincisi ise ilgili ithal otomobil vergilerinin gelişmesidir.Hepimiz yabancı markalı otomobiller için otomobil vergisi oranlarına iç talebin çok yüksek olduğunu biliyoruz.Bu temelden hareketle birçok yabancı otomobil firmasının fiyatları çok artacak piyasa şartlarına göre, Bazı tüketiciler satın almaktan vazgeçecek. Örnek olarak Tesla'yı ele alalım Dünya standartlarında saf elektrikli araçların üretiminde bir "işleyici" olarak Tesla'nın üst düzey saf elektrikli araçların temsilcisi olduğu söylenebilir ancak yabancı bir resmi web sitesi olan Model 3, iç piyasada neredeyse pahalı. İki katına çıktı, bu tüketicileri nasıl istekli yapabilir?
Bununla birlikte, mevcut ithal otomobil vergisi geliştirme politikasına göre, belki 2020'de, yabancı markalı otomobillerin ödemesi gereken vergi miktarı büyük ölçüde azalacak. O zamana kadar, tüketicilerin bunları tanıması ve hükümetin Sübvansiyon önlemleri, tüketicilerin yabancılara ait yepyeni enerji araçlarına olan tercihini artıracak. 2020'de yerli saf elektrikli araç pazarında yabancı markaların toplu olarak çaba göstermesinin de bu olduğuna inanıyorum. Pazar talebi kapsamında müdahale önlemleri hiç de tesadüf değil. Yabancı marka otomobil firmalarının "önceden tasarlanmış" ürünüdür.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Genel olarak konuşursak, arabalar ne sıklıkla cilalanır?
Yeni araba daha mı iyi kaplanmış yoksa kristal kaplı mı?
Yeni bir arabanın boyası nasıl korunur?
Sonbaharda arabanın kapısı elektriklenecek, statik mi? Nasıl önlenir?
Aracı kışın kullanırken herhangi bir önlem var mı?
Araba sileceğini değiştirmek ne sıklıkla daha iyidir?
