Chery iflas edecek mi? Uzman: Hayırlı pazarlamayla Chery hala patron
Metin | The Little Stonemason of San Antonio
Geely ve SAICin hızlı ilerlemesiyle keskin bir tezat oluşturan Cherynin satışları ve operasyonları son iki yılda birçok olumsuz haber aldı. Bir yandan bağımsız kampta genel sıralama düşmeye devam ederken, diğer yandan yeniden yapılanma ve varlık satışlarındaki değişiklikler dış dünyadan çeşitli spekülasyonlara ve hatta Chery'nin bir bütün olarak satın alınacağına dair söylentilere neden oldu.
Aynı zamanda, Chery her zaman sağlam bir temele ve sağlam bir teknik itibara sahip olmuştur ve büyük bir hayran kitlesini korumuştur. Ona nasıl bakarsanız bakın, onu "kapalı" veya "edinilmiş" sözcükleriyle ilişkilendirmek imkansızdır. Gerçek Chery nedir?
Amatör formül sürücülerini öğrenin San Antonio Küçük Stonemason Yorumlama.
Satışlar hakkında
Bağımsız markaların 2018'deki nihai üretim ve satış modeli, temelde altı ay önceki tahminime uygun.
Şimdilik bağımsız markaların Geely, Changan, Great Wall, SAIC Motor, GAC Trumpchi, BYD ve Chery the Seven King Kongs diyoruz.
2018'deki otomobil şirketlerinin TOP15 toplam satışları listesine bakıldığında, Chery'nin satış hacmi fena değil. Sonuçta, Huluwa'nın yedi bağımsız markasından ikisi listede yok. Changan'ın düşüşüyle karşılaştırıldığında, temelde geçen yılki satışları korudu. Tabii ki o kadar da iyi değil. Sonuçta, Chery on yıl önce bu listede 4. ve 5. sıradaydı.
Genel olarak:
Chery'nin ilk 7 bağımsız markadaki sıralaması ılık bir orta akım olarak kabul edilir. Elbette dışarıdan gelen pek çok olumsuz haber, yabancıların yanlışlıkla Chery'nin umutsuzca hasta olduğunu düşünmeleri için kolaydır.
Teknoloji seviyesi hakkında
Nesnel olarak konuşursak, piyasadaki mevcut modeller açısından, Chery'nin teknik seviyesi kesinlikle hala ilk bağımsız markalar grubundadır.
Teknik seviyeye en doğrudan cevap, mali tablo değil üründür.
Chery Tiggo 8, Great Wall H62.0T, Roewe RX51.5T ve Geely Boyue 1.8T için çeşitli araç performansı hedef değerlendirme göstergelerinin bir resmini yaptım.
Ayrıca açıklığa kavuşturulacak:
Tiggo 8'in 1.5T'si tüm seriler için standarttır, 1.5T Roewe RX5 tüm seriler için standarttır, 2.0T'nin 2.0T'si yalnızca üst düzey modeller için mevcuttur ve 1.8T Geely Boyue de üst düzey modeller için mevcuttur. Ayrıca Tiggo 8, üç sıra koltuk seçebilen dört arabadan sadece biridir.
Bu veriler için birleştirilmiş Güç, yakıt ekonomisi, frenleme, yol tutuş dengesi Birkaç ana değerlendirme göstergesi, Chery'nin hiçbir teknik avantajı ve hatta bazı avantajları olmadığını söylemek kesinlikle mümkün değildir.
Tiggo 8'e ek olarak Chery'de düşük profilli ama ilginç bir araba olan Tiggo 5x var.
Tiggo 5x 2017 modelleri: 4338-1830-1645 Tiggo 84700-1860-1746
Bu iki araba boyut olarak oldukça farklı, ancak aslında Cherynin T1X platformudur. .
Dahası, Tiggo 5x daha küçük bir boyuta sahip ancak daha geniş bir alan yarattı.Aynı fiyata kendi marka rakipleriyle karşılaştırıldığında Yuanjing SUV'dan daha küçük.Aslında Yuanjing SUV, bu serideki yedi bağımsız markanın tek kompakt türü. SUV.
Tiggo 5x'i ilk kez deneyimlediğimde Tiggo 5x bana kalkışları hatırlattı. Bu kadar küçük bir arabada nasıl bu kadar büyük olabilir?
Aşağıdaki resim, o zamanki 6 araba Hengping'in yeni araba incelemesinin sonucudur:
Genel olarak, ürün açısından bakıldığında, Chery'nin teknik seviyesi hala ilk bağımsız markalar grubunda yer alıyor.
Tabii ki, diğer cevaplarda sadece 300 milyon yuan araştırma ve geliştirme tutarı ile mali tabloları da merak ediyorum. Bununla birlikte, ilgili bilgi eksikliği ve özel hesaplama ve bölme yönteminin anlaşılmaması nedeniyle, herhangi bir görüş ifade edilmemiştir.
Finansman hakkında
Dış ortamdan, Chery'nin finansmanı en zoru olmalı.
Chery, Changan, SAIC Motor ve GAC Trumpchi ile karşılaştırıldığında, ana şirketinin ortak girişim markalarının karlarından kan nakline sahip değil.
Chery Jaguar Land Rover ile bile: 1. Jaguar Land Rover ve Chery arasındaki ortak girişim son yıllarda gerçekleşti. 2. Lüks markaların satış hacmi sivil markalara göre çok büyük. 3. Geçen yıl Jaguar Land Rover'ın yerel itibarı biraz hızlı bir şekilde çöktü.Çin Seddi ve BYD ile karşılaştırıldığında, Chery, fırsatçı piyasa temettülerinden yararlanamadı.
Örneğin, Çin Seddi'nin SUV bonusu ve BYD'nin elektrik tamamlayıcı bonusu.
Geely ile karşılaştırıldığında, Chery bir bela ile aynı satış hacmine sahip değil.
Dolayısıyla Chery, Qoros ve Kaiyi'yi satmasa bile, Chery'nin mali durumu bir bakışta görülebilir.
Pazarlama seviyesine gelince, Chery kesinlikle Seven King Kong'un en altında. Örneğin, Lynk & Co, Roewe ve Xingtu olmak üzere en az üç marka adı olduğunu bilen Chery, yalnızca bu üç markanın işletim seviyesinden çok geride kaldı. Bana inanmıyorsan, gidip arayabilirsin.
Sonunda yazılı
MS 190'da Yuan Shao, Sarı Nehir'in kuzeyini henüz birleştirmemişti, ancak Müttefik kuvvetlerinin lideri olarak Dong Zhuo'ya karşı ilk kez tarihi bir dramayla ilk kez sahneye çıktı.
MS 200'de Cao Cao, Yuan Shao'nun saldırgan saldırısıyla karşılaştı ve hala savaşın durumu hakkında hiçbir fikri yoktu.
MS 207'de Liu Bei insanları Xinye'den Jingzhou'ya götürdü, Cao Cao tarafından kovalandı ve hepimiz daha sonra ne olduğunu biliyoruz.
MS 208'de, Sun Zhongmou gibi oğulları dünyaya getiren Sun Quan, Zhang Zibu'yu dinlediğinde ne olacağı konusunda tereddüt edebilirdi.
Seven King Kong bağımsız markalarının 10 yıl içindeki sonucunu tahmin etmek için bu düğümde durmamız aslında çok güvenilmez bir şey.
Yuan Shao'nun 190'da bittiğini yargılamak gibi, Cao Cao'nun 200'de, Sun Quan ve Liu Bei'nin de 207'de bitmesi güvenilir değil.
Çin otomobil pazarının genel durumu kesinleşmekten çok uzak.
Gerçek otomobil endüstrisinden bu yana ilk kez düşüş yaşadı.
Arkasında denizi geçen ve sihirli güçlerini gösteren Sekiz Ölümsüz var.
Sadece bekleyip görürüz.
