En iyi düşünceleri bırakın, Volkswagen Beetle üretimi durduracak
Son yetmiş yılda hayat enderdir Bu hayatla ilgili, otomobil pazarında neden olmasın. Bu, değişen değişimlerin bir çağı. Yeni araba geliştirmenin nesil döngüsü gittikçe kısalıyor. Sürekli ortaya çıkan yeni arabalar var ve bazı klasik modeller sessizce sona eriyor ve hayranların söylemesi için bir hikaye bırakıyor. Volkswagen Beetle'ın konumu çok özel.
Volkswagen Beetle Ultimate Edition'ın resmi versiyonu hala çok yuvarlak
Diğer bir deyişle, Volkswagen'in Ultimate Edition of the Beetle'ı piyasaya sürmesinin ardından gelecek yıl üretim resmi olarak durdurulacak ve geçmiş zafer tarihin bir parçası olacak. Son versiyonda, Beetle hala atık ısısını sonuna kadar kullanıyor.Kupe ve dönüştürülebilir versiyonlar sunacak.Siyah beyaz ve gri olmak üzere üç klasik renk sunacak.Tabii ki, seçilebilecek özel bej ve mavi görünümleri de var (daha az olacağı tahmin ediliyor) Cabrio model, hala çok Q ve yuvarlak görünen kahverengi bir yumuşak tavan sağlayacaktır.
Araba ışık kombinasyonu, xenon farlardan ve LED gündüz yanan farlardan oluşur. Kuyruktaki "Beetle", Beetle'ı anmak için bir logodur. İç mekanda, güzelliği artırmak için koltuklar elmaslarla işlenmiştir ve deri direksiyon standarttır. Yapılandırma, tek tuşla başlat düğmesi bulabilir ve Fender premium ses, modelin son sürümünde de mevcuttur. Model, maksimum 174 beygir gücü ve maksimum 249 Nm tork ile 2.0T motor ile donatılmıştır. Tüm bunlar, Beatles'ın dünyayı bir kuğu şarkısı olarak terk ettiğini gösteriyor.
160.000'den fazla fiyatla karşılaştırıldığında, ister model kalitesi ister duygu açısından, kaç tüketicinin başlayacağına dair öngörüde bulunmayacağız ama baskısı yok veya bu fiyata değer.
1938'den beri, kıvrımlardan ve dönemeçlerden daha fazla zafer var
1938'den günümüze, Beetle 80 yıl geçti ve bu dönemde kaç hikaye kaldı. Amerikan "Time" dergisinin muhabiri onu "Beetle" (Beetle) olarak alay ettiği için 1939'da Berlin Auto Expo'ya katıldı ve o zamandan beri arabaya "Beetle" adı verildi.
Savaştan sonra bile Volkswagen hayatta kalacak kadar şanslıydı. 1951'e gelindiğinde, Beetle'ın genel görünümü zaten çok pürüzsüzdü ve genel şekli açısından, o zamanlar tamamen aerodinamik tasarımın bir şaheseriydi. 1960'larda Beetle, Volkswagen için büyük karlar yaratarak Avrupa'da en çok satan araç haline geldi.Avrupa pazarından Kuzey Amerika pazarına kadar, Beetle suda bir balıktı ve Volkswagen'in gelişmesine ve dünyanın dördüncü en büyük otomobil şirketi olmasına izin verdi. .
Veri kayıtlarına göre, Şubat 1972'de Beetle'ın fabrikadan çıkardığı 15 milyondan fazla yeni araba, küresel üretim ve satış şampiyonunu kendisine koydu.
1978'den sonra, Almanya artık böcekleri üretmedi, hepsi denizaşırı ülkelere taşındı, temelde Meksika'da üretildi, özellikle de Meksika fabrikası tarafından dünyaya tedarik etmek için üretilen yeni Beetle'ın 1998'de doğuşu. Yeni otomobil, büyük yuvarlak jant kapağı, dışbükey motor kapağı, geniş kavisli tavan ve yuvarlak farların ikonik tasarımını korurken, Beetle'ın orijinal ruhunu korurken eski modeli başarılı bir şekilde yükseltti.
Klasik unsurları korumanın yanı sıra, bu modelin son versiyonu, geçmişin ve günümüzün estetiğini bütünleştiren birçok moda unsurunu da içeriyor.
Bir nesil klasik sona eriyor ve satışların en büyük engel olarak desteklenmesi zor
Klasiklerin bir neslinin sona ermesi birçok Autobot'a pişmanlık duymasına neden olmuştur.Ancak satışların ana gösterge olduğu otomobil pazarında zafer geçmişte kalmıştır.Son yıllardaki düşük satışlar, üretimin askıya alınmasının arkasındaki en büyük engeldir.Bu yılın en son verilerini alın. Beetle, Ocak'tan Ağustos'a kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde 11.000 araç sattı. Tüm 2017 yılında, bu veriler sadece 15.000 araçtı, bu da 2016 satışlarının neredeyse yarısı ve 2015'in 1 / 4'ü kadardı; Küresel pazarda bile Beetle'ın satışları zor görünüyor. 2014 yılında, 2015'te 64.000 araç olan 91.000 araç, 2016'da doğrudan 25.000 araca düşürüldü.
Verilerdeki bu değişiklik Volkswagen'i çok çaresiz gösterdi. Eski bir kahramandı. Bu araba ile başladı. Ancak, satış hacmi sürdürülemez, bu da Beetle'ı biraz tatsız yapıyor. Artık tüketicilerin hevesi temelde crossover modellere kaydı ve SUV, böceği duygular nedeniyle daha fazla başlayabilir. Tahmin edin son versiyonun iki anlamı var.
Birincisi, muhteşem son, klasiklere en iyi övgüdür.Böcek gibi 80 yıla yayılabilecek pek fazla model yoktur.İkincisi, bir canlanma olasılığı olup olmadığını ve piyasanın nasıl tepki verdiğini test etmek için son çare olarak yeni bir araba başlatın. Aslında burada Volkswagen'in Beetle'a karşı isteksiz olduğu da görülebilir.
