Japon güzelliğinin zirvesi, Volkswagen Honda'nın en çok korkulan otomobili, listelendikten sonra Accord Passat ağlayacak!
Son yıllarda, B sınıfı otomobilin pazar şampiyonu temelde Alman ikilisinin hakimiyetine girmiş ve eski kral Camry olarak, biraz kaybolmuş gibi görünüyor. Günümüzde pazar doymuş durumda ve rekabet baskısı nedeniyle Camry, tahsisleri ve fiyatları tekrar tekrar düşürdü ve giriş seviyesi konfigürasyonlar için fiyat eşiğini düşürdü.Ayrıca, fiyatlar pahasına pazarı korumak için faaliyetler yoluyla satış terminalleri sık sık tanıtıldı.
Pazar küçülse de Camry'nin performansı fena değil. 2016'da toplam satış hacmi 100.611 oldu ve Japon üç Silahşör Anlaşması ve Teana arasında yer aldı.Sonuçta bu Camry neslinin 2011 sonundaki lansmanından bu yana 7 yıllık bir geçmişi var. , Değiştirilmek üzere olan bir araba için. Performans fena değil. Bununla birlikte, Toyota ifadede bir patlama başlatmak üzere! Yaklaşan Şangay Otomobil Fuarı'nda Toyota, yeni nesil Camry ile gitmeye hazır.
Yeni Camry çok sportif ve genç.Ön yüzü Lexus miline yaklaşıyor Uzun ve dar ön ızgara, şiddetli ve sportif farlarla bir V şekli oluşturmak için hafifçe yükseliyor.
Ve yeni nesil modeller, biri daha lüks ve diğeri sportif olmak üzere iki farklı stil oluşturmak için çok cesur ve bu kırmızı spor versiyonu Digo'yu gerçekten büyüledi.
Gövde çizgisi pürüzsüz, bel kısmı keskin ve arka yan duvarda arka kapı koluna uzanan bir uzatma çizgisi var.
Aracın arkası da daha aşağı değil ve çift dışarı çıkan dört delikli egzoz borusu, spor duygusunu göstermek için arka tampondaki rüzgarlık deliğiyle eşleşiyor. Mermi tipi arka lambalar gerilim dolu. Aynı zamanda Toyota, Toyota LOGO'nun altına Camry'nin İngilizce "CAMRY" harfini de yerleştirdi.
Orta konsol, önceki sıkıcı yerleşim stilinden bir değişikliktir, S şeklindeki parlak çubuk gösterge panelinin ana hatlarını çizer. Merkezi kontrolün geniş ve düzensiz kontrol alanı paneli çok genç ve bireyseldir.Dokunmatik ekran fiziksel düğmelerle birleşir.İnce fiziksel düğmeler de çok kişiselleştirilmiş tasarımdır, ancak bunlar kör kullanım için uygun olmayabilir.
Koltuk, sportif stili tamamen yansıtır.Sportif kova selesi, sürücüyü sıkıca sarar ve korur.Şekil ve şekil, bir spor otomobilin tasarımına atıfta bulunur.
Arka koltuklar, önceki Camrys'in mükemmel performansını her zaman olduğu gibi miras aldı, ancak arka alan büyük görünmüyor ve mevcut arka alan, biraz dezavantajlı gibi görünen çılgın uzatmanın ana akımında.
Güç açısından, Camry'nin Kuzey Amerika versiyonu iki motor seçeneği duyurdu, 3.5L ve 2.5L doğal emişli motorlar ve en yeni 8AT şanzıman ile donatılmış. Camry'nin hibrit versiyonunun bu sefer eşzamanlı olarak piyasaya sürüleceğini belirtmekte fayda var.
Konfigürasyon açısından, yeni Camry konfora odaklanıyor ve Toyota'nın DRCC aktif adaptif seyir, PCS ön çarpışma sistemi, LDA şerit tutma ve teknoloji dolu AHB adaptif farlar dahil olmak üzere en yeni sürücü destek sistemi Toyota Safety Sense ile donatılmıştır. Bu aynı zamanda Toyota'nın Çin pazarındaki stratejisinin değiştiğini de gösteriyor.
Yeni Camry sizinle yakında Şangay Otomobil Fuarı'nda buluşacak ve bu yılın sonunda piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bunu dört gözle mi bekliyorsunuz?
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
