Sigortalı bir araç kaza yaptıktan sonra bu 4 çeşit masrafı ödememelisiniz, aksi takdirde zarar görürsünüz.

Günümüzde, Çin'de giderek daha fazla aile araba satın alıyor ve aileleri için kullanıyor. Ancak günümüzde yollarda gittikçe daha fazla araba var ve yola çıktıktan sonra parçalanması ve hatta çarpışması kaçınılmaz. Neyse ki, birçok araba sahibi şimdi arabaları için sigorta satın alıyor.Özel Amca'nın bugün söyleyeceği bir şey, arabanız bir kaza geçirirse, aşağıdaki masrafların araç sahibi tarafından ödenmemesi, sigorta tarafından karşılanması gerektiğidir. Faturayı şirket ödüyor ve tahmin ediliyor ki pek çok kişi dereceyi bilmiyor, yani bugün Te Amca bunu netizenler ile paylaşacak.Kullanıldıktan sonra çok kullanışlı.

Birincisi: Kaza sonrası park ücretleri

"Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu" na (Madde 93) göre, araçları alıkoyan kolluk kuvvetlerinin sözde park ücreti almasına izin verilmez. Trafik polisinin araçlara geçici olarak el koyması normal bir kolluk davranışıdır. El koyma nedeniyle oluşan masraflar trafik polisinin normal kolluk kuvvetlerine aittir. Araç sahiplerinin trafik polisinin yaptırdığı eylemler için ödeme yapma yükümlülüğü yoktur.Bu konuda birçok kişinin zarar gördüğü tahmin edilmektedir, çünkü çoğu kez trafik polisi de geçecektir. Bu durumlar biraz daha fazla para kazandırır.

Trafik polisinin geçici olarak araçların bakımı için sosyal otoparkı emanet ettiğini bilmelisiniz.Bu tür bir emanet trafik polisi ile otopark arasında bir mesele olup, mal sahibi ile hiçbir ilgisi yoktur.Park ücretini mal sahibi ödememelidir.En azından yasal düzeyde bu mevcut değildir. , Yakalandın mı? İleride park ücretlerinin tarafımızdan ödenmemesi gerektiğini unutmamalıyız.

İkincisi, karayolu trafik kazaları için çekme ücreti

Tam sigortalı olanlarımız, trafik kazası mahallinden ilk durağa kadar olan çekme ücretini sigorta şirketinin ödediğini, otoparktan tamirhaneye ikinci çekme ücretini sigorta şirketinin ödemediğini bilmelidir. Tüm sigorta şirketi yalnızca bir çekme ücreti alır; ikinci çekme için tazminat ödenmemesi çok önemlidir.

Otoban dışındaki yollar (araç alıkonulmadığı sürece, geçici gözaltı için çekme ücreti trafik polisi tarafından karşılanır) genellikle doğrudan tamirhaneye (sigorta şirketi) çekilir, bu nedenle sadece bir çekme ücreti vardır. Otoyolda römorklar var ve tüm treyler kurtarma işlemleri yüksek hızlı trafik polisi tarafından kapatılıyor.Kaza mahallinden en yakın otoban çıkışındaki kaza otoparkına çekiliyor.İlk ödeme yaptığınızda fatura istemeniz gerekiyor.Sigorta şirketi tazminatsız tazminatı ödemeyi reddediyor. Çoğumuz daha önce çok yüksek çekme ücretlerini duymuşuzdur, bu nedenle gelecekte daha dikkatli olmalıyız.

Üçüncüsü, kişisel yaralanma için tıbbi harcamalar

Genel olarak, bir trafik kazasından sonra, trafik polisi mal sahibinden bir depozito ödemesini isteyecektir (tıbbi masrafları önceden ödemeye eşdeğer) ve özel tazminat genellikle kaza ele alındıktan sonra ödenmelidir.

Kazadan yalnızca siz sorumlu olsanız bile, yaralıları tedavi etmek için para alma zorunluluğunuz yoktur. Hastalara tedavi için para vermek için, yasal prosedürlere göre, yaralılar, tedaviye harcanan kısmı ifade eden ve makbuz verilmemesi durumunda sayılamayacak tıbbi kayıtlar, ilaç listeleri vb. Gibi ilgili doğrulamaları sağlamalıdır. Ancak bu belgeler o sırada kesinlikle mevcut değildi, bu nedenle önce ödemeyi avans vermek makul ve yasadışıydı ve avans ödemesi de ahlaki idi.

Bu nedenle, sigorta şirketinin tıbbi masrafları yalnızca bir kez ödeyeceğini ve tazminat için kanıt ve dayanak sunması gerektiğini unutmamak önemlidir, aksi takdirde onu çıkardıktan sonra geri almak zor olacaktır. Gerçekte, birçok otomobil sahibi ahlaki nedenlerden dolayı çok fazla ödeme yapar, ancak bu nedenle çok az sigorta tazminatı ödenir.

Dördüncüsü, maddi hasar değerleme ücreti

Yangın musluğuna, yol işaretlerine, korkuluklara ve mal hasarı denilen diğer tesislere çarpma gibi bir kaza durumunda, trafik polisi genellikle aracın alıkonulmasını ve ancak yukarıdaki maddi hasar ödendikten sonra aracın serbest bırakılmasını talep eder. Sigorta anketini yine unuttunuz mu? Doğrudan mı ödendi? O zaman yine yanılıyorsun. Bir trafik kazasından sonra polise rapor verin, sigortayı bildirin ve sigorta şirketinin yerinde inceleme personelinden yerinde anket yapmasını isteyin.Hangi mal hasarları ve mal kayıpları hangi değerleme kurumuna bildirilmeli ve tazminat için hangi faturaların gerekli olduğu daha sonra önlemek için anket kağıdına açıkça yazılmalıdır İddiaları çözmenin yolu yok.

Bu noktaları hatırladın mı? Hatırlayamazsanız veya yol yanlışsa, acı çeken siz olabilirsiniz.

Qing Hanedanı'nın en güçlü imparatoru olmasaydı, Çin'in durumu tamamen farklı olurdu.
önceki
2019 Jishen hazır giyim endüstrisi, Shijiazhuang'da yerleştirme ve değişim faaliyetleri
Sonraki
Temmuz ayından itibaren bu yeni düzenlemeler hayatınızı etkileyecek
Üç Krallık'ın en iyi generali, 2 yılda 2 beş kaplan generalini arka arkaya öldüren Lu Bu değil.
Sichuan-Tibet hattındaki yaşam yolu, bu hayatta hayal kırıklığına uğramayacak güzellik!
Hong Kong'daki ikinci el otomobil pazarına bir göz atın: Honda, 27 yılda 330.000'e, Toyota'yı 900.000'e sattı.
Şangay polisi, yetki alanı sakinlerine hileli çağrılar yapmak için bir dolandırıcı gibi davrandı. Azarlanmaktan çok mutlu oldular ...
Jinshanling'e bahar, çiçeklerin tadını çıkarma zamanı
Eski Japonya'da dişi samuray ne kadar sefildi? Düşmanı öldürmek o kadar da önemli değil.
Acemiler bir araba satın almaya dikkat etmeli, bu 5 güvenlik yapılandırması atlanmamalı, yoksa satın alırsanız pişman olacaksınız
Neden bütün kızlar Sichuan-Tibet hattında otostop yapıyor? (Ekte: Sichuan-Tibet hattındaki en eksiksiz rehber)
Arabanın kapısı Xiao Yan tarafından yırtıldı, sekizinci nesil Camry arabasının kapısı bir kağıt parçası kadar inceydi ve herkes onun güvenliğinden şüphe duyuyordu.
"Rüzgar Gibi Geçti" Tiangong-1'e giriyor ve uzayda gerçek bir "Çin ülkesi" var
Qin İmparatorluğu ne kadar güçlü? 3 süper proje inşa edin, 2000 yılı aşkın bir süredir hala harika
To Top