Kendine ait markalar ejderhalar ve kaplanlar arasında savaşır, Çin Seddi düşüş belirtileri gösteriyor, Geely haziran ayında zirveye çıkıyor
Büyük otomobil şirketlerinin Haziran ayı satışları geçtiğimiz günlerde açıklandı. Asıl endişelendiğimiz şey Japon liderlerin ne kadar sattıkları, ne de Alman liderlerin ne kadar sattıkları. Bağımsız markaların ne kadar iyi yaptığı herkesin umursadığı şey.
Bağımsız markalarda her zaman üç güçlü, Changan, Geely ve Great Wall vardı. Changan her zaman kendi markalarının ilk kardeşidir ve güçlü bir güce sahiptir; Geely dengeli bir gelişime ve iyi bir düzene sahiptir; Great Wall en radikal olanıdır.Son yıllarda SUV'lerin avantajları ile hızla yükselmiştir.
Ancak satış hacmi açısından Haziran ayında çok ilginç bir durum yaşandığı görülüyor .. Changan, mayıs ayındaki resmi düşüşten faydalandı ve satışları iyi bir şekilde toparlandı Haziran ayında satış hacmi 68.279 ile bağımsız markalar arasında ikinci sırada yer aldı. Changan'ın satışları son zamanlarda azalmış olsa da, yılın ikinci yarısında harekete geçmeye hazırlandığı açıktır.Aralarında CS55 ağır bir modeldir.O zamana kadar Changan'ın kendi markası muhtemelen en üst sıraya geri dönecektir.
Geelynin haziran ayındaki toplam satışları 88.773 oldu ve bağımsız satışlar arasında bir kez daha birinci sırada yer aldı. Ancak satış açısından artış bir önceki aya göre fazla olmasa da bir önceki aya göre% 91 arttı. Bo Yue, Emgrand GS, Vision X6 ve New Emgrand New Vision ve diğer modeller gibi modeller 10.000'in üzerinde satış rakamını aştı Boyue, üretim ve satış ivmesini sürdürerek aylık 20.000'in üzerinde satış gerçekleştirmeye devam ediyor.
Başlangıçta yıl sonu hedefini 1 milyon olarak belirleyen Geely, bu ay da 110 araca ayarladı. Yılın ilk yarısında 530.527 araç satışı biriktiren Geely, otomobil ve SUV'ların dengeli gelişimi ile güçlü ivmesini sürdürmeye devam ediyor.
Üçüncü sırada, Great Wall, radikal olduğu bilinmesine rağmen, bu yılki satışları sabit kaldı, büyük bir değişiklik ya da hafif bir düşüş bile yaşanmadı. Great Wall Motors Haziran ayında 64.417 adet sattı ve bu geçen yıl Aralık ayında Haval H6'nın satışlarından 10.000'den fazla daha düşük. Toplam altı ayda 460.000 araç satan Great Wall, yılsonu hedefi olan 1,25 milyon araçtan uzak, daha sonra kullanılıp kullanılamayacağı ise H6'nın kabiliyetine bağlı.
Üst düzey markası WEY ise lansmanından sonraki ay 3.166 adet satıldı. İnternette daha önce bildirilen 20.000 sipariş değildi. Yüz anında ağrıyor ve yakıt tüketiminde derinden sıkıştı. WEY'in sözde üst düzey markası, ancak tezahürleri var. İyileştirilmesi gerekiyor.
Cha Ge özetledi: Bu şekilde bakıldığında, Çin Seddi aslında dayanıklılıktan yoksundur. H6'ya bağlıdır. Chang'an geri çekiliyor ve kaç büyük hamle bilmiyorum. Oldukça sakin. Resmi torun gerçekten iştah açıcı. Geely'ye gelince, iki kanat hala dengelidir. Başlangıçta Yuanjing X1, X3 ve diğer modeller de sürekli olarak ürün düzenlerini geliştirdiler.Üretim kapasitesi eksikliğine ek olarak, şu anda en istikrarlı ve istikrarlılar.
