Rolls-Royce Shadow Shadow V12'yi test sürüşü yapın
Mercedes-AMG'nin 1.6T V6 hibrit modeli, gelecekteki süper otomobilin bir penceresi olarak kabul edildiğinde, Dodge Viper ve 8.4L V10 otomobil müzesine üye olduğunda, artık "büyük yer değiştirme" ilkesi üzerinde anlaşamayacağımız görülüyor. "Ism" daha teorik ve teorik olmayan destek sağlar.
Bir dakika bekle. Küçük sıraların ve elektrikli sürücünün nicelendirilmesi küresel endüstrinin fikir birliği haline gelmesine rağmen, "otomotiv ürünlerini" aşan lüks mallar bu kısıtlamadan etkilenmiyor. Bu nedenle yazar, "herkes eşit doğar ve ölümden sonra sadece bir metrekare gömülür" saçmalığına asla inanmaz, çünkü bunu söyleyen kişi Khufu Piramidi'ni hiç görmemiş olmalı.
Yazar, bir Rolls-Royce Shadow Shadow Roadster'ın direksiyonunun arkasında, yukarıda bahsedilen soğuk şakayı düşündü. Ancak, bir sonraki test sürüşü beni ciddiye aldı.
İngiliz Kanalı üzerinden en güzel ses
Otomotiv endüstrisinde RR'ye olan hayranlığımız, saat endüstrisinde PP'ye olan hayranlığımızdan daha az değildir.
Rolls Royce, otomobil imalat endüstrisinde "Rolls Royce" olarak çevrilir ve havacılık geliştirme alanında "Rolls-Royce" (Rolls-Royce olarak anılır) olarak adlandırılır.
Birinci Dünya Savaşı sırasında, Kraliyet Hava Kuvvetleri, Fransız motorlarının üretim kapasitesinin Müttefik cepheler tarafından kaçınılmaz olarak tehdit edileceğine inanıyordu ve üç büyük küresel havacılık devinden biri olan Rolls-Royce'un tarihi bölümünü başlatarak, Rolls Royce'a aero motorları geliştirmesi için güvenmeye başladı. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Nolanın "Dunkirk" versiyonunu gördüyseniz, Kaptan Dawson'ın "Aytaşı" dizisini duymuşsunuzdur - " İngiliz Kanalı üzerinden en güzel ses "Rolls-Royce tarafından üretilen yaklaşık 150.000 V12 Merlin aero motor (Rolls Royce Merlin).
Yazar için Rolls Royce basit bir lüks marka değil, Queen'in arabası ve Ortadoğu prensinin arabası gibi etiketler fazla yüzeysel.
Rolls Royce, bir zamanlar 34 milyon kilometrekarelik bir alana ve koloniye sahip olan ve insan nüfusunun dörtte birini yöneten süper endüstriyel gücün makine imalatı alanında en yüksek seviyeye ulaşabileceği makine imalatı alanındaki en yüksek seviyeyi temsil ediyor.Rolls Royce, Kraliyet Hava Kuvvetlerinin 100 yıllık tarihindeki en görkemli olanı temsil ediyor. , En adil, en boyun eğmeyen an.
sloganı
Kurucu Sir Henry Royce'un Rolls-Royce marka sloganı iki bölümden oluşuyor. İlk yarı " Yaptığınız her şeyde mükemmellik için çabalayın "(Mükemmele ulaşmak için her şeyi yapın), onu" özenle hazırlanmış ve rafine edilmiş "olarak tercüme etmek de mümkündür; ikinci yarı cümle" Var olanın en iyisini alın ve daha iyi hale getirin "(En iyisini daha iyi yap, değilse, yarat), Çince deyimi kullanarak" ilerleme kaydetmek ve daha da ileri gitmek "olduğunu açıklamak için.
Cümlenin ikinci yarısı Rolls-Royce tasarım ekibinin ve mühendislik ekibinin kalbine dokundu, bu yüzden bu istasyonu tasarladılar. Şafak 2 + 2 koltuklu Gran Turismo roadster, Wraith'in dönüştürülebilir bir versiyonu haline geldi. Elbette, Rolls-Royce Dawn'ın "Wraith hardtopu kaybettiğini" düşünmüyor, çünkü Dawn'daki iç bileşenlerin% 80'i yeniden tasarlandı. Teknik açıdan bakıldığında bu yepyeni bir otomobil.
Rolls-Royce ve Dawn arasındaki ilişki, dünyanın savaş sonrası kemer sıkma döneminden kurtulduğu, Elizabeth II'nin Britanya İmparatorluğu'nun yeni hükümdarı olduğu ve Rolls-Royce Silver Dawn dünyaya geldiği 1952 yılına kadar uzanıyor.
Rolls-Royce Silver Dawn '194955
Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe '195054
Şafak'ı "Şafak" olarak tercüme etmeye alışkınız ama bence "Şafak" kelimesi de iyi. Açık bir gökyüzü ve sonsuz bir gelecek demek. "İnsan çatışması alanında hiç bu kadar çok insan olmadı. "Bu kadar az kişiye minnettarım", Sir Winston Churchill'in, herkesi karanlığa sürükleyen Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin görkemli ve cesur seçkinlerini öven sözlerinden alınmıştır.
Şafak, zafer, cesaret, elit ... Bu sözlerle Rolls-Royce Yaoying'i övmek çok mu fazla? Ayrıntılar için aşağıya bakın.
Kuruluş
Rolls-Royce bir bina olarak tanımlanırsa, çoğunlukla bir ritüel mimari olarak sınıflandırılır. Onun ihtişamı sıradan insanları şaşırtacak, ancak Rolls-Royce bunu düşünüyor Çok ciddi Peki ya dünyanın dört bir yanındaki bir grup genç yetenek de bu markayı severse? O halde Bırakın Yaoying doğsun.
Yaoying çok klasik bir tasarım dili kullanır.Toplam tekerlek yüksekliği, otomobilin toplam yüksekliğinin tam olarak 1 / 2'si kadardır.Ön çıkıntı kısa, arka çıkıntı uzatılmış ve duruş gergin.
Yaoying'in tüm tasarım dili erkeklik hormonlarından türetilmiştir.Sabit çizgi aşırıya doğru katıdır ve kahramanlık kahramanlıktan benzersizdir. Göksel tanrıça logosundan uzanan başlığın sivriltilmiş merkez çizgisi, Yaoying'in güçlü gücünün bir metaforu olan bir jet uçağının atomize uyanışını anımsatıyor.
Güçlü ve göz alıcı ön yüz seksi ve avangart görünüyor. Başlangıçta biraz sert olan kalın omuz çizgisi, arka tekerlek kemerlerine uzandıkça daha yumuşak hale geliyor ve tüm otomobil hatları daha ince görünüyor. Parthenon'dan esinlenilen devasa hava giriş ızgarası, dağları ve nehirleri yutmanın akciğer kapasitesini ima ediyor.Görüntü 45 mm girintili ve profil daha üç boyutlu.
Açılmış kanopinin yanından bakıldığında, yüksek omuz çizgilerinin, geniş C sütunlarının ve yatay dar yan camların gölgeleri, HotRod modifiye bir arabaya benziyor ve gittikçe sönükleşen sokak manzarasını şiddetli bir estetikle süslüyor.
İlginç olan, arkaya bakışın biraz daha kadınsı ve hatta biraz kalçaya sahip olmasıdır. 1920'lerde üstü açılır Rolls-Royce'un tasarım dilinin, yaklaşık bir asır sonra bu nesil Rolls-Royce tasarımcılarına ilham verdiği söyleniyor. takım.
Tongtiyen
Yaoying'in katlanabilir soft-top kanopisi yavaşça açıldığında, bu sersemletici zarif bir şekilde dönüşür. Uyumlu Mandarin turuncu deri iç mekan, şafakta ufuktan yükselen güneşe benziyor ve karanlığı deliyor.
Tente gölgelik kaldırıldığında Yaoying çok seksi olabilir. Yumuşak kanopi, kanopi yüzeyinde kolaylıkla meydana gelebilecek düzensizlik ve keskin büzülme kusurlarını akıllıca ortadan kaldırarak Yaoying'in daha önce hiç görülmemiş mükemmel bir işçilik sergilemesini sağlar. Başka bir deyişle, " Cilt daha sıkı ".
Eğimli ön camın yanından bakıldığında, vücut çizgisi geriye doğru uzanıyor, sürekli yükselen yüksek bel çizgisiyle eşleşiyor ve insanlara rahatlık ve hız hissi veriyor. Boynu korumak için yukarı çekilen ceket yakaları gibi, çok benzer, kademeli olarak yükselen bir dizi bel çizgisi arabanın arkasını sarar.
Gümüş paslanmaz çelik metal çizgiler otomobilin içini çevreliyor ve tamamen arkaya kadar uzanıyor, yumuşak tavanı içeren bagajı çevreliyor ve son olarak yüksek konumlu fren lambaları ile birleşiyor. Zarif metal tasarım paslanmaz çelik kapı kolları, cilalı tekerlekler, görünür egzoz boruları ve ön ve arka tampon dekorasyonlarını tamamlar.
Yaoyingin sandığı, modern el yapımı bir sanat eseridir. Üst kısım, at nalı şeklinde arabanın arkasına kadar uzanan delikli "Canadel" ahşap kaplama ile kaplanmıştır ve Goodwood ahşap dekorasyon atölyesinin üstün teknolojisini ve mükemmel işçiliğini göstermektedir. Bagajın üzerindeki ahşap dekoratif panel müşteri tarafından kişisel zevkine göre seçilebilir.Arka koltuğun önündeki panel, yukarıdan aşağıya akan bir şelale gibidir, arabanın içindeki kapı panelini süsleyerek sahibini Yaoying'in kucağına girmeye çeker.
Yüksek set
Sadece uzaktan izleyebilir ve oynayamaz mı? O zaman sert oyna. Hoşgeldin pedalındaki antika vagon kapısını nazikçe çekerek, "El Yapımı Goodwood, İngiltere" yazara bunun yüksek kaliteli bir özelleştirilmiş araba olduğunu hiç çekinmeden anlatıyor.
Üst düzey kültür Daha önce Çin pazarında yumruklarımızı kullanamıyorduk, ancak sınıfın katılaşmasıyla aile tadı bir hile haline geldi ve özel kültür, tüketici ürünlerimize ve lüks mal-anahtarlıklar, cep telefonu kılıfları, nevresim kılıfları, kalemler, Ofis, araba ...
Rolls Royce klasik bir örnektir. Aslında, Rolls-Royce Shadow Shadow'un sabit bir başlangıç fiyatı yoktur ve aynı durum diğer modeller için de geçerlidir. Alıcılar, Goodwood'daki Rolls-Royce fabrikasında kendilerine ait bir Rolls-Royce çağırmak için kişisel tercihlerine veya aile iradelerine göre bir dizi özelleştirilmiş işlem gerçekleştirmelidir.
Özelleştirilmemiş bir Rolls-Royce şemsiyesi yaklaşık 50.000 yuan'dır ve özelleştirmeden sonra 100.000 yuan'a kadar çıkabilir; elle boyanmış bir bel ölçüsü 35.000 yuan'dan başlar.Elbette karmaşık grafikler daha pahalıdır, ancak acımanız gerekir Birleşik Krallık'ta "belini boyayan" tek adamdır; hard-top modelin yıldız çatısı yaklaşık 300.000 yuan'a mal olur, ancak bu sadece temel bir fiyattır; Sigorta primi gelince, bu Yaoying yılda yaklaşık 150.000 yuan'dır. Yuan civarında.
Lake aynı zamanda önemli bir özelleştirme projesidir.Rolls-Royce, müşteriler için her rengi özelleştirebileceğini iddia ediyor.Renk tasarım ve üretim başkanı Steve Williams, bir kez müşterinin en sevdiği yeşim kolyenin rengini eşleştirip karıştırdı. Sprey boyayı belirli bir çiçeğin yapraklarına göre yapılandırdık ve hatta müşteriler için saf altınla karıştırılmış sprey boyaya sahibiz.
Satmaktan bıktınız mı? Şaka yapıyorum, V12 sonsuza kadar . Bugün dünyada 50 yıldan fazla süredir hizmette olan birkaç Rolls-Royce yok. Şimdi yeni bir Rolls-Royce satın almak, atalarımın bıraktığı yüksek kaliteli bir Rolls-Royce'a sahip olmak kadar iyi değil, bu gösterişe değer, çünkü ikincisi size çıplak bir şekilde söyleyebilir - Ben sadece şimdi zengin değilim, aslında atalarımdan geliyorum Nesil zenginleşmeye başladı.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
Dokunma
Bir araba kapısı kullandıysanız, kesinlikle bir ağrı noktası bulacaksınız - içeride oturduktan sonra artık uzanıp kapıyı kapatamazsınız. Liu Amca'nın uzun kollarına sahip değilseniz . Bu nedenle Rolls-Royce, A direğinin iç tarafının altındaki panelde şaryo kapısı için elektrikli bir kapatma düğmesi kurdu.Sürücü tarafı sol ve sağ kapıları kontrol edebilir ve yardımcı sürücü tarafı yalnızca kendi kapılarını kontrol edebilir.
Yaoying'e girerken, göze çarpan ilk şey, bir sapan şekli ile çevrili, lüks ahşap ve ince dikişli deri iç mekanlarla çevrili dört bağımsız koltuktur. Sapan şeklindeki iç kısım, sürücünün A sütunundan arkaya doğru uzanıyor ve arka koltuk arkasından yolcunun A sütununa kadar uzanıyor.
Sapan şeklindeki iç tasarım, yayı çekmek için açıldığında (İngiliz uzun okçuların tarihsel imasından?), Fırlatmaya hazır olduğunda gölgenin gölgesini yapar ve her an fırlatılır. Bu tasarım, ileriye doğru bir dalışın genel görünümünü şekillendiriyor ve otomobilin dışını tamamlayarak ferah, güvenli ve zarif bir alan oluşturuyor.
Gösterge paneli özenle tasarlandı ve kadranın etrafına cilalı metal boncuklar tek tek yerleştirildi, bu da ünlü İsviçreli saat ustalarının yaratıcılığını uyandırdı ve İsviçre mekanik saatlerin lüks eşya sektörüne taşınmasının ardından bana başka bir yoğun çalışmayı hatırlatıyor.
En heyecan verici kısım tabii ki kütük kaplama. Rolls-Royce Ismarlama özel iç mekan ahşap planlayıcısı Dan Austin (Dan Austin), her bir ahşap parçasını seçmek için kişisel olarak İspanya, İtalya ve Fransa'ya gidecek.Sadece iri taneli doku ve desenlere sahip ahşaplar seçilebilecek kadar şanslı. Rolls-Royce'un tahta parçası. Tüm günlüğü kullanmak yerine neden bir yama yapalım? Rolls-Royce ürün müdürü yazara şunları söyledi: Bu, tüm odun parçasının keskin parçalara bölünmesini ve bir kaza anında konukları bıçaklamasını önlemek içindir.
Aynı el arabasındaki her bir tahta parçası sadece aynı ağaçtan alınır ve tamamlanması 1 aydan fazla sürer. Ahşap keskin bir bıçakla parlatılır Bıçağın her dönüşü 0,5 mm kalınlığında ahşap parçaları keser ve bunlar daha sonra sırayla paketlenir ve kitap sayfaları gibi yayılır. Benzersiz süreç, her bir Rolls-Royce'un iç kısmının mükemmel bir sol-sağ simetrik ahşap kaplama göstermesini sağlar. Bir Yaoying yapmak için yaklaşık 2.000 ahşap dekorasyon parçası gerekir ve bu ahşap dekorasyon yamaları, ahşabın türüne, üretim yerine ve kesim zamanına kadar izlenebilir.
Ağaç işleme atölyesinin asistanı Jim Fowles'ın gözünde ahşap en mükemmel tasarım malzemesidir. Gelişmiş lazer kesim teknolojisi ile Rolls-Royce, sadece düşük anahtarlı kısaltma ahşap dekorasyonları oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda 200 farklı ahşap malzemeyi müşterilerin istediği süslü stillerle birleştirebilir ve hatta Çin geleneklerini yaratmak için ahşap kaplamalar kullanabilir. Çin resminde "At Resmi" nin 3 boyutlu versiyonu.
Vicky Sherratt (Vicky Sherratt) bir Rolls-Royce Ismarlama özel iç mekan deri planlayıcısıdır.Seçtiği tüm deriler, özellikle gıda endüstrisi için yetiştirilmiş Bavyera boğalarından gelir. Bu sığırlar, Avrupa'nın yüksek rakımlı bölgelerinde yetiştirilir ve sivrisinekler tarafından ısırılmamıştır Serbest gezinme yöntemi, dikenli tellerin inek derisinde çizilmesine neden olmaz.
Rolls-Royce, deriyi hem iç hem de dış renkli hale getirmek için tamburlu boyama kullanan özel bir deri boyama işlemi geliştirdi ve patine çok güzel.
Yaoying'de otururken, derinin preslendikten sonra gıcırdamadığını göreceksiniz çünkü bu deriler özel işlem görmüş ve test edilmiş. En sert ana parça "buz ve ateş" olarak adlandırılabilir, deri eksi 10 ° C'de soğutulur, ardından hızla 100 ° C'ye ısıtılır, sonra eksi 10 ° C'ye soğutulur ve bu böyle devam eder. Metal yorgunluk testi nedir? Bu mağazada ayrıca deri yorulma testi de var.
Rolls-Royce Ismarlama özel nakış uzmanı Josh Liles (Josh Liles) özellikle sabırlıdır, çünkü müşterileri her zaman deneyim ve sabır gerektiren bazı zorlu özel çözümlere sahiptir. Bazen Rolls-Royce, sıradan uçak portrelerinden vazgeçmek ve 3B efektler oluşturmak için nakış kullanmak gibi müşteri beklentilerini aşan işler yapar. Müşterinin gözleri hareket ettiğinde, "sahneyi hareket ettirmenin" sihirli bir etkisi olur. , Maliyet 20.000'den fazla hassas nakışa kadardır.
Ara bağlantı işlevleri açısından Yaoying, bir dokunuşla multimedya ve navigasyon işlevleri sağlayan bir Spirit of Ecstasy Döner Denetleyici ile donatılmıştır. Hem sürücü hem de yardımcı pilot, navigasyon veya multimedya araması için manuel olarak karakterleri girebilir ve ayrıca direksiyon simidinde dil komut işlevleri için bir anahtar çağrı düğmesi vardır.
Yaoyingin multimedya arayüzü ve navigasyon sistemi yükseltildi. 10,25 inç ekran ve arkasındaki araba sistemi iyi bir görüntü efektine ve bilgi işleme hızına sahip. Güneşte çalışsanız ve bir çift polarize güneş gözlüğü taksanız bile, Multimedya arayüzünde bir iletişim engeli vardır.
Dinle
Kanopi mekanizması 20 saniyede açılıp kapanabilir ve durum "50 km / saatin altında". Rolls-Royce bunun sonsuz olduğunu beyan ediyor " En sessiz "Roadster, tabii ki ek olduğunu düşünüyorum" En hassas "Üç karakter de geçerlidir.
Yalnızca kumaş kanopi mekanizması mevcut olsa da, Rolls-Royce "hiçbir şeyin yağmuru dinlemek için gece kanopiyi kapatmaktan daha romantik olmadığını" beyan ediyor. Ancak, yazarın test sürüşünün yapıldığı gün, Shenzhen'deki yağmur biraz "konuşmaktan çekiniyordu". Kanopiyi birkaç kez sallayıp çevirmenin dışında, yağmurun net sesini duymadım.
Rolls-Royce'a göre tasarım ekibi, Yaoying'in görünümünün güzelliğini ve sürüş sırasında aracın sessizliğini sağlamak için iki temel teknolojiyi benimsedi: tamamen pürüzsüz bir yüzey ve yenilikçi bir şekilde uyarlanmış "Fransız dikişi". Bu şekilde, tavan açıldığında gövde üzerindeki hava akımı önemli bir rüzgar gürültüsü üretmez.
Devasa kanopi mekanizmasının bu kadar geniş bir açıklığı kapsaması ve ayrıca 6.6T V12'nin getirdiği darbe kuvvetine dayanması gerekiyor.Mekanik başarılar apaçık ortada. Kanopi mekanizmasının hassasiyeti ve sessizliği nedeniyle, tasarım ve mühendislik ekibi özellikle onun için yeni bir terim bile yarattı. Sessiz Bale (Sessiz Bale).
Yani çok sıkıcı mı? Pek sayılmaz. Tavan mekanizmasının açılma ve kapanma durumuna bakılmaksızın, Yaoying arabadaki 16 kanallı özel ses sistemi, Hi-End seviyesinde dinleme keyfini garanti edebilir (Yaoying Tianlai Spirit Realm'in özel sürümü ayrıca özelleştirilmiş bir BespokeAudio ses sistemine sahiptir), tabii ki bu da Güçlü aktif gürültü azaltma teknolojisi sayesinde.
kontrol
Cabrio bir spor otomobil kullanmak kolay olmalı. Ancak gürültülü bir şehirde 5 buçuk metre uzunluğundaki Yaoying'i sürmek durum böyle değil.
"Vahşi Doğada Araç Kullanmanın İlk Yasası" Araba fiyatının toplam varlıklarınıza oranı ne kadar küçükse, arazide o kadar çılgın oynarsınız.
Yaoying, en azından yazar için açıkça olumsuz bir öğretim materyalidir. Neyse ki, boyut olarak çok büyük, ancak kontrol edilmesi zor değil. Direksiyon çok hafif hissettiriyor ve geçici olarak bunun 2 tondan fazla şişman bir adam olduğunu unutmanıza neden oluyor. Piyasada daha hafif direksiyona sahip arabalar var mı? Evet, Hayalet Big Brother daha hafiftir ve bir parmak bu devi etkileyebilir.
Rolls Royce ateşlemeden sonra hala çok sessiz. Rolls-Royce'un satışta az sayıda eseri vardır. Şu anda ana ürünler arasında Phantom VIII, Ghost, Dawn, Wraith ve Cullinan bulunmaktadır. Yukarıdaki modeller, istisnasız olarak, 8 yıldır hizmette olan N74B66 (6.6L V12) ve yepyeni N74B68 (6.75L V12) gibi büyük deplasmanlı motorların temsili çalışmaları ile donatılmıştır.
Aslında, N74 serisi motor 10 yıl önce BMW 760 serisi ve Rolls-Royce serisi modellerine hizmet vermiştir.Geliştirmeler arasında yeni Çift VANOS çift eksantrik mili değişken valf zamanlama sistemi ve dövme krank mili ve yeni ikiz turboşarj sistemi yer almaktadır. V'nin içine değil, vücudun dışına yerleştirilir. Soğutma sistemi, biri motorun ve turboşarj yatak muhafazasının soğutulması ve diğeri de turboşarjın ve motor kontrol ünitesinin soğutulması için iki bağımsız soğutma devresi kullanır.
Tabii ki, N74 hala N73 ile aynı silindir aralığı, aynı hacim akışını düzenleyen yağ pompası, dişli kovanı tipi zincirli aynı eksantrik mili transmisyonu gibi birçok benzerliğe sahiptir. Selefi ile karşılaştırıldığında, Yaoyingin N74 motorunun tork güç noktası büyük ölçüde gelişmiştir. 820N · m'yi çağırmak için yalnızca 1600 rpm'ye ihtiyaç duyar (Black Badge sürümü 840N · m'dir) ve maksimum güç, tam 420kW olan 5000 rpm'de görünür. (571PS) ve Black Badge sürümü 442kW (601PS) olarak yükseltildi. Bununla birlikte, bu N74 yüksek hızlı bir makine değil, 6500 rpm zaten en yüksek hız sınırı, bu da kutlama tanrıçasının bir soprano olmadığını gösteriyor.
Daha da ilginci, N74'ün yakıt sisteminin tasarım parametrelerinin 98'den 95'e düşürülmüş olması. Diğer bir deyişle "95 yakıt eklenebilir" anlamına geliyor. Yiyecek gereksinimleri "Civic seviyesine düşürülmüş ATS" ile aynı. Yakıt tüketimi hakkında okuyucular? Yaoying alıcıları bunu hiç önemsemese de meraklı yazar bir göz atmaya gitti. Shenzhen'de birkaç saat sürdükten sonra, elimdeki bu Yaoying'in ortalama yakıt tüketimi 22.7L / 100km, ki bu erdemli bir değer.
En şaşırtıcı şey, bu V12'nin sessizliği, Yaoying'in saf bir elektrikli araba gibi sürmesine izin verin!
V12 doğası gereği mükemmel dengelenmiş bir yapı ama daha önce karşılaştığım V12 tamamen huysuz ve acımasız karakterler ve bu tam bir Budist trendi Ateşlemeden sonra ateşleme olmadığını düşünebilirsiniz.
Direksiyon dokusu çok "orta yaşlı" ve "yağlı", ancak gaz pedalı çok sıkı ve sağ ayağınız biraz çalkantılı ve Spor modunda elektrikli bir spor otomobilin sabırsızlığıyla canlı olarak arabayı sizin için hemen dışarı itmek istiyorsunuz öfke.
Koca ayağınızın havaya uçmasını beklerken, koyun kılığındaki V12, aniden ataların kurt gibi olduğunu gösterdi, önündeki tüm oksijeni emmek için acele etmek için kükredi. Bak, sana bunun bir spor araba olduğunu söylemiştim, bir Gust veya Phantom değil. Sinirli mi? Gaz pedalının kapalı olduğu anda biraz olacaktır, ancak diğer koşullarda sürüş konforu test ettiğim yüzlerce küçük arabayı aşıyor. Yine Yaoying, saf bir elektrikli araba kadar pürüzsüz.
Doku sürmek hakkında konuşun. "Çok ince" gövde, bu dönüştürülebilir arabayı burulma mukavemetinde doğal olarak zayıf kılar.Rolls-Royce, Yaoying'in vücudunu güçlendirirken, ağırlığı çok gülünç bir şekilde artırmadı ve 5 saniyede yüz kırdı. Resmi sonuçlar hala garantilidir.
Hareket eden, şasi süspansiyonunun titreşim emme kapasitesidir. Bu havalı süspansiyon "sihirli halı" genel dalgalı titreşim filtreleme işlevine sahiptir, yol kaplama plakaları arasındaki bağlantılar doğrudan sessizce ütülenebilir ve küçük ve orta hızdaki tümsekler temelde rahatsızlığa neden olmaz. Yüzmenin faydalarından biri, Yuzhen'in serbest bırakılması için otomatik olarak daha düşük bir frekansta "derlenmesine" izin vermektir, böylece sık sık hareket hastalığı olan VIP'ler dış hareket hastalığı uyaranlarına veda eder.
Rolls-Royce'a göre, bu run-flat lastik seti ayrıca lastik gürültüsünü olabildiğince azaltmak için bir gürültü azaltma tasarımı içeriyor.Bu lastik seti, Yaoying'in düz bir durumda 80 km / s hızla sürüşe devam etmesine de izin verebilir. 2 saat.
Eski ve modern
Onur ve adalet nedir? Silindir onurdur, yer değiştirme adalettir!
V12, Rolls-Royce Phantom tarafından temsil edilen onurdur ve V12, Rolls-Royce Merlin tarafından temsil edilen adalettir. V12 yoksa, Rolls Royce hala Rolls Royce olarak adlandırılabilir mi?
V12'nin kökeni, mühendisliğin öncülerinin akustik titreşim bastırma ve teknolojik zorluk arayışı değildir. Tarihin aksine, her şey güç açgözlülüğünden ve daha sonra zenginlik ve toprak açgözlülüğünden kaynaklanır.
1889'da Daimler, dünyanın ilk V tipi benzinli motorunu üretti. 1904 yılında, bir güç araştırma ve geliştirme kuruluşu olan Putney Motor Works, V12 konseptine öncülük etti - iki sıralı 6 silindirli benzinli motor, "Craig-Dörwald" adlı bir V12 gücü oluşturmak için 90 ° 'lik bir açıyla monte edildi.
20. yüzyılın 10-20'lerinde, V12'nin güç avantajları tüm taraflarca keşfedildi: büyük ağırlığa dayanabilen kürek çekme V12 oynadı; Sunbeam, V12'yi yarış çemberine getirmede başı çekti (9L, 150kW, 1913); Fransız Renault ve Kraliyet Hava Kuvvetleri, V12'nin gücünü çabucak kokladı ve askeri endüstriye getirdi.
Birinci Dünya Savaşı sırasında, V12 motoru havacılık endüstrisinde kapsamlı bir şekilde geliştirildi Müttefikler ve Müttefikler, V12'yi ana savaşçılarını, bombardıman uçaklarını ve Zeppelin (Alman yerli ürünleri), Renault, Sunbeam ve Daim'i silahlandırmak için kullandılar. Le, Maybach ve diğer otomobil şirketlerinin V12'si bu dönemde ünlüdür. II.Dünya Savaşı sırasında, V12 motorları tanklarda, nakliye araçlarında, denizaltılarda, yüzey gemilerinde ve çeşitli savaş uçaklarında yaygın olarak kullanıldı.
II.Dünya Savaşı'ndan sonra, V12 çoğunlukla sivil olmayan alanlarda kullanıldı. Yeni enerji patlaması karşısında, Rolls-Royce silindir sayısını azaltma niyetinde değildi, silindirlerin doğrudan kaybolmasına izin vermeyi planlıyorlardı. Rolls-Royce CEO'su Torsten Mueller-Otvoes, hibrit araçların değil, otomobil geliştirmenin yönü saf elektrikli araçlar olduğundan, Rolls-Royce hibrit model geliştirme aşamasını atlayacak ve tamamen elektrikli araçların geliştirilmesine odaklanacak. Bir gün gelecek ama yine de çok uzakta.
2011 yılının başlarında Rolls-Royce, 2800 kg boş ağırlığı, yalnızca 394PS gücü, 8 saniyede 0-100 km / s hızlanma ve 160 km / s azami hız ile Phantom 102EX konsept modelini piyasaya sürdü.
Rolls-Royce 102EX Electric Concept '2011
2016'da BMW Group 100. doğum gününü kutladı ve 110 yaşındaki Rolls-Royce ayrıca 103EX Vision Next 100 konsept otomobilini piyasaya sürdü. Bu konsept gövdesi, mevcut Phantom uzun eksen versiyonuyla karşılaştırılabilir olan 5900 mm uzunluğundadır.Rolls-Royce, kutlama tanrıçası, Parthenon ızgarası, ekstra uzun motor bölmesi vb. Dahil olmak üzere birçok ikonik öğeye sahiptir.
Rolls-Royce 102EX Electric Concept '2011
Bir dakika bekle. Son iki ikonik öğe, yanlışlıkla İçten yanmalı motor çağında lüksün zirvesi ?
(Fotoğraf / Metin: Rolls-Royce / Huang Hengle, Pacific Automotive Network)
