Japon lüksü alay konusu oldu! QX50 standart olarak siyah teknolojili motorla gelir, 272 beygir gücü satamaz
Hepimizin bildiği gibi, ikinci kademe bir lüks otomobil markası olarak Infiniti'nin yurt içi satışları oldukça düşük. Geçtiğimiz yıl 10 Haziran'da Şangay'da lanse edilen Infiniti QX50 lüks SUV, çevrimiçi medyanın büyük ilgisini çekti. Ancak, yarım yıldan fazla bir süre geçti. 2018'de QX50'nin genel satış hacmine baktığımızda, 2018'deki toplam satış hacminin sadece 11057 olduğunu görebiliriz. Aylık satış hacmi tekrar tekrar düştü ve Japon lüks otomobillerinin alay konusu haline tamamen düştü!
Infiniti'den yeni piyasaya sürülen lüks bir SUV olarak, QX50'nin satış hacmi neden bu kadar kasvetli? Böylesine baharatlı bir gözün satışı gerçekten çevrimiçi üretim çalışanlarına layık mı? Sonuç bizim için bilinmiyor. Bununla birlikte, Ticaret Ofisinin mevcut fiyatına bakılırsa, Infiniti QX50, tüm serinin fiyatını 40.000 yuan kadar düşürmeye başladı ve başlangıç fiyatı sadece 299.800 yuan, 300.000 yuan'dan az.
Infiniti QX50'nin yarım yıldan biraz daha uzun bir süre içinde böyle bir indirime sahip olmasına ne sebep oldu? Editörün görüşüne göre, düşük satışları, tüm QX50'nin fiyat düşüşünün ana nedeni. 2018'de otomobil pazarı genel olarak durgundu. Birçok lüks marka satışları artırmak için fiyatlarını düşürdü.İyi satış yapmayan Infiniti QX50, satışları sağlamak için birlikte fiyatları düşürmek zorunda. Infiniti, National VI standardının geleceğini uzun zamandır öngörmüş ve tanıtımın ilk aşamasında QX50'nin National VI standardına sahip ilk orta seviye lüks SUV olduğunu vurgulamış olsa da, marka etkisi bunu bir satış noktası haline getiremez ve tüketiciler bununla ilgilenmez. Satın al.
Ve bence QX50 lüks bir orta seviye SUV olmasına rağmen, gövde boyutu sadece 4705 * 1903 * 1681 mm ve dingil mesafesi 2798 mm, iç pazar için uzatılmamış. Sonuç olarak, QX50'nin arka oturma alanı ve bagaj yük kapasitesi nispeten zayıftır ve aynı seviyedeki birinci sınıf BBA modelleriyle karşılaştırılamaz. Bugün, yerli tüketiciler uzun dingil mesafelerini sevdiklerinde, Infiniti QX50 gövdesinin hiçbir avantajı yok ve uzatma pazarına uymuyor, gerçekten tüketiciler için biraz üzücü.
Ayrıca QX50, 300-500,000 yuan fiyatıyla lüks bir otomobil ve halen CVT vites kutusu kullanıyor, bu biraz üzücü. Aisin yatay 8AT satın alın veya GM yatay 9AT satın alın veya Ford yatay 8AT satın alın veya Honda yatay 10AT satın alın veya hatta Hyundai yatay 8AT satın alın! Kısacası lüks otomobillerde CVT vites kutularını kullanmayın, çok ucuz.
Infiniti uzun yıllardır Çin'de bulunsa da satış hacmi açısından tüketiciler tarafından hiçbir zaman hoş karşılanmayan Infiniti, uzun yıllardır satış hacmi lüks markaların en altında yer alıyor. 4 yıl boyunca 100.000 kilometrelik ücretsiz bakım politikasını iptal ettikten sonra Infiniti, tüketiciler tarafından daha da şikayet edildi. Markasının lüks otomobil pazarındaki etkisinin hala eksik olduğu görülebilmektedir.Infiniti'nin tüketici itibarını artırmak için kalite kontrolünü iyileştirebileceği, reklam yatırımını artırabileceği, pazarlama yatırımını artırabileceği ve görünürlüğü artırabileceği umulmaktadır. Marka etkisi.
