CATL'nin 2019 karnesi: net kar 4,35 milyar yuan'da% 30 artarak üç yıl üst üste güç bataryası satışlarına öncülük etti

Araba malzemesi (halka açık numara: chedongxi) metni | Ayı

Arabaya binmeye dikkat etmek için beni tıklayın ve gelecekteki otomobiller için buraya bakın!

Che Dongxi 28 Şubat'ta bildirdi. 27 Şubat akşamı CATL 2019 performans raporunu yayınladı. Ekspres raporlar, CATLnin 2019 yılındaki toplam gelirinin yıllık% 53,81 artışla 45,546 milyar yuan olduğunu ve net kârının yıllık% 28,61 artışla 4,356 milyar yuan olduğunu gösteriyor.

Ningde Times Performans Ekspresi

CATL, gelir ve kârın iki katına çıkması ile ilgili olarak, asıl sebebin 2019 yılında güç bataryası pazarındaki talep artışı olduğunu söyledi.

Aynı zamanda CATL tarafından planlanan üretim kapasitesinin bir kısmı serbest bırakılarak üretim ve satışlar bir önceki yıla göre arttı.

Ayrıca CATL, maliyet kontrolünü de güçlendirdi ve şirketin işletme giderleri, toplam gelirde bir düşüşe neden oldu.

CATL'nin devam eden büyümesi, pil pazarının hala potansiyele sahip olduğunu gösteriyor.Yetkili şirketler, yeni enerjinin soğuk kışında fırsatlar arayabilir ve lider konumlarını pekiştirebilirler.

1. Faaliyet kârında iki kat büyüme,% 30'a yakın kâr artışı

27 Şubat akşamı CATL, yatırımcı etkileşimi bölümünde daha önce yayınlanan performans tahminini doğrulayan 2019 performans raporunu yayınladı.

Performans bülteni, CATL'nin 2019'daki toplam gelirinin, geçen yılın aynı dönemindeki 29.611 milyar yuan ile karşılaştırıldığında% 53.81 artışla 45.546 milyar yuan olduğunu gösteriyor.

Faaliyet karı, geçen yılki 4.168 milyar yuan ile karşılaştırıldığında yıllık% 32.68 artışla 5.531 milyar yuan oldu; şirketin 2019'daki net karı 4.356 milyar yuan oldu, 2018'de 3.387 milyar yuan net kârı, yıllık% 28.61 artışla.

Performans bülteni ayrıca 2019 yılı sonu itibarıyla şirketin toplam varlıklarının yıllık% 37,25 artışla 101,482 milyar yuan olduğunu belirtti.

Raporlama döneminde, CATL'nin hisse fiyatı 28 Aralık 2018'de hisse başına 73,80 RMB'den 31 Aralık 2019'da hisse başına 106,40 RMB'ye yükseldi.

Rapor yayınlandıktan sonra, Ningde Times hisse senedi fiyatı bugün% 9.24 düştü ve kapanış fiyatı hisse başına 135.67 yuan oldu.

28 Şubat'ta CATL'nin hisse senedi fiyatı

Bununla birlikte, sektördeki bazı insanlar hisse senedi fiyatlarındaki düşüşün ekspres raporun yayınlanmasıyla kesin bir bağlantısı olmadığına inanıyor.

First Electric Vehicle Network'ün görüştüğü bir sektör içerisinden bir kişi şöyle düşünüyor: "Dış piyasadan etkilenen borsa bugün düştü ve CATL'nin performansı makul. Geçen yılın sonunda ve bu yılın başlarında herkes bunu bekliyordu, bu nedenle yükseliş ivmesi oldu Erken aşamada sindirildi. Ningde dönemi gibi kesinliği yüksek olan şirketler performans üretirken genellikle çok iyi borsa performansına sahip değiller. "

2. Güç pil sevkiyatları 32.5GWh'dir ve üst üste üç yıl boyunca küresel satış tacını kazanır

Japon istatistik kurumu SNE Research'ün verilerine göre, 2019'da CATLnin küresel güç pili sevkiyatları, yıllık% 38,89 artışla 32,5 GWh olarak gerçekleşti ve bu da onu üç yıl üst üste satışlar açısından dünyanın en büyük pil şirketi haline getirdi.

Birkaç gün önce, China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance tarafından yayınlanan veriler, toplamda 79 akü şirketinin bu yıl araçların kurulumunu tamamladığını gösterdi.İlk üç, ilk beş ve ilk on pil şirketi sırasıyla 45.6GWh ve 49.2 güç pilleri taktı. GWh ve 54.7GWh pazar payları sırasıyla% 73.4,% 79.1 ve% 87.9 oldu.

Yerli pil şirketlerinin 2019'daki sıralaması

Bunların arasında CATL, pazar payının% 50'sinden fazlasını oluşturan 31.46GWh'lik araç yüklemesi ile pazara liderlik etti; BYD'nin yıllık 10.75GWh'lik araç yüklemesi, pazarın% 17.3'ünü yakından takip etti; Guoxuan Hi-Tech'in araç yüklemesi Hacim 3.43GWh, pazar payı% 5.5, üçüncü sırada yer alıyor; diğer oyunculardan hiçbiri 2GWh'den fazla kurulum yapmadı.

Buna ek olarak, Ningde Times kısa süre önce Ningde Times Hubei lityum iyon pil projesi, Jiangsu Times Power ve enerji depolama lityum iyon pil Ar-Ge ve üretimi (proje), Sichuan Times'a yatırım için 20 milyar yuan tutarında bir bağış toplama duyurusu yayınladı. Güç bataryası projesinin ilk aşaması, elektrokimyasal enerji depolama sınır teknolojisi rezervinin araştırma ve geliştirme projesi.

CATL'nin kapasite artırma projesi

Ningde Times, Ningde Cheliwan lityum-iyon pil üretim üssü projesini inşa etmek için 10 milyar yuan kendi kendine fon yatıracak.

Yukarıda bahsedilen kapasite genişletme planı, Ningde Times'ın güç pil kapasitesini 97GWh artıracak.Önceki kapasite planlarını sayarsak, Ningde Times'ın toplam üretim kapasitesi 300GWh'yi aşacak.

Bu durumdan yola çıkarak, CATLnin çağın en iyi oyuncusu olarak konumu daha da pekiştirildi ve pazar payı 2018'de% 40,7'den 2019'da% 50,5'e yükseldi. En güçlü oyuncular daha güçlü hale geliyor. Güç pili üretim kapasitesinin genişletilmesi, gelecekte güç pili pazarındaki büyük talebe hazırlanacaktır. Bununla birlikte, yeni enerjinin soğuk kışında, pil kurulumlarını destekleyen şirket sayısı geçen yıl 89'dan bu yıl 79'a düştü ve sektördeki değişim hızlandı.

Okuduğunuz için teşekkürler. Buradaki gelecekteki arabaya baktığımızda, açıklama yapmak için çok geç, takip etmek ve arabaya binmek için tıklayın ~

Ehang drone, anti-salgın ordusuna katıldı ve Guangxi'de tıbbi malzemelerin taşınmasından sorumlu olacak
önceki
pişman! 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nın iptal edileceği onaylandı
Sonraki
2019 sürücüsüz karne çıktı: Baidu Waymo'yu 1 numara olarak geçti mi? Çinli şirketlerin toplu çabaları
Tesla'nın kendi ürettiği pilin sırrı: 5 yıllık düzen, muazzam bir maliyetle emsalleri! Üretim hattı inşa ediliyor
Tamamı Çin'de üretilen BMW iX3 casus fotoğrafları ortaya çıktı ve yıl sonuna kadar teslimat bekleniyor
Wu Gansha ile diyalog: Bosch'un ivmeyi kontrol etme yatırımının arkasında, düşük hızlı insansız araçlar salgının arifesine ulaştı
Xiaoma Zhixing, Toyota'dan 400 milyon ABD doları yatırım alıyor ve iki taraf, otonom sürüş alanında derinlemesine işbirliği yapacak.
Gelecekteki elektrikli otomobil neye benzeyecek? Polestar cevabı bu araba ile verdi
DS, amiral gemisi plug-in hibrit arabayı piyasaya sürdü L2 otonom sürüşü destekleyen yaklaşık 50 kilometre saf elektrikli pil ömrü
İlk Ford Mustang elektrikli SUV, seri üretime bir adım daha yaklaşarak Meksika'daki montaj hattından çıktı
Bu 14 günü nasıl geçirdim? Şangay'ın ilk merkezi gözlem noktası karantinayı kaldırdı, 22 kişi "özgürleştirildi"
Ming Shuo | En renkli eriklerin tadını çıkarmak için başka bir ekran
Topluluk Savaşı Salgını "36 Stratejileri": Karantinaya alınan personeli yatıştırın, yerel çöplerle uğraşın, E-lisanslı araçları yönetin ... ve pratik hesaplamalar
Hareketli! Yoldaşlar yeniden yola çıktı ve 300 gazi, onun için bir aşk WeChat grubu oluşturdu.
To Top