Volkswagen Grubu'nun sorumluluğunu almak için 60 yaşın altında Diss başarılı olmayı nasıl başardı? Çin Otomobil Haberleri
12 Nisan Almanya'da Volkswagen Grubu, kurumsal yönetim yapısının önemli ölçüde ayarlandığını duyuran bir bildiri yayınladı.Volkswagen markasının eski CEO'su Herbert Diess, Matthias Mullen'in (Matthias) yerini aldı. Mueller), Volkswagen Grubu'nun CEO'su oldu ve personel değişikliği hemen yürürlüğe girdi. Bu açıklamada Diss, grubun geliştirme ve araştırma çalışmalarına başkanlık etmekten sorumlu olacak ve aynı zamanda kişisel olarak Volkswagen Grubu'nun otomotiv BT sektörüne odaklanacak.
Diss'in BMW'den yeni ayrıldığı ve 1 Temmuz'da Volkswagen Binek Araç Marka Yönetim Komitesi'nin başkanı olarak Martin Wendern'in yerini aldığı 2015 yılına geri dönelim. O zamanlar, BMW CEO'su olma konusunda hiçbir umudu olmayan Diss, "heyecan verici bir vizyona ulaşmayı ve kendi çabalarıyla büyük bir etki yaratmayı umuyordu", ancak göreve başladıktan sonra sadece iki tane olduğunu asla düşünmezdi. Birkaç aydan fazla bir süredir Volkswagen Grubu, 78 yıl önce kuruluşundan bu yana en büyük skandalını yaşadı: dizel araç emisyonları sahtekarlığı. Bu olayın geniş kapsamlı etkisi herkes için beklenmedik olabilir. Hala küresel ölçekte mayalanmaya devam ediyor. Volkswagen Grubu, şimdiye kadar ödenen toplam 20 milyar euro dahil olmak üzere hala bunun için ödeme yapıyor ve Mullen dahil iki küresel CEO.
Aslında, "emisyon kapısı" olayı için istifa bedelini ödeyen eski Martin Wyndern'den sonra, Diss bir zamanlar Volkswagen Grubu'nun küresel CEO'su pozisyonu için güçlü bir rakip olarak görülüyordu. Neyse ki geç olmasına rağmen nihayet dileğini yerine getirdi ve 60 yıllık eşiğe ulaşmadan dünyanın en büyük otomobil grubunun başına geçti.
İngiliz medyası, Mullenin iki yıl erken emekli olmasının Wolfgang Porsche (Wolfgang Porsche) ve Hans Michel Piëch (Ferdinand Piëch'in yeğeni) ve Volkswagen Denetleme Kurulu Başkanı Pan Shi (Hans Dieter Pötsch), Porsche-Piech ailesinin temsilcisiydi. Ancak bu, Mullen'ın son iki yıldaki çalışmalarını reddetmek anlamına gelmiyor, ancak Volkswagen Grubu'nun yeni teknolojik devrim dalgası altında yapısal düzenlemeler yapması gerekiyor. Bu nedenle, Mullen ancak "dışarı çıkabilir".
Ayrıca, Mullenin liderliğinde Volkswagen Grubu, 2016 ve 2017 yıllarında otomobil satışlarında küresel şampiyonluğu kazanmaya devam etti, ancak iki yıldır Volkswagen Grubu her zaman "emisyon kapısı" nın gölgesinde kaldı. Mullen şu anda "emisyon kapısı" olayının soruşturma listesinde yer alıyor. "Nispeten" masum "net değeri, şüphesiz şu anda Volkswagen Grubu için en avantajlı seçenek.
"Temiz geçmişe" ek olarak, Diss'in Volkswagen Grubu CEO'su için en iyi aday olmak için iyi iletişim, dinç ve dinç, olgun ve deneyimli gibi birçok başka nedeni vardır. Daha BMW'deki görev süresi boyunca, BMW tarafından belirlenen 5 milyar avroluk maliyet azaltma hedefini tamamlamak için bir yıl kullandı, ancak bunun için sendikayı da kırdı ve BMW'nin küresel CEO'su için rekabette sefil bir yenilgiye yol açtı.
Volkswagen Grubuna geldikten sonra, Diss hala "sert" rolünü sürdürdü. "Emisyon kapısı" krizinden muzdarip olduktan sonra, Mullen ile sendika ile 8 aydan fazla müzakere etmek için çalıştı ve sonunda 30.000 çalışanı küresel olarak işten çıkarıldı. Anlaşma; Volkswagen markasının CEO'su olarak göreve başladıktan kısa bir süre sonra Phaeton, kararlılıkla işine son verdi.
"
Volkswagen markasının yeniden uyarlanma sürecinde, Dissin hızlı temel dönüşümü ve titiz performansı etkileyiciydi. Bu başarı, onu Volkswagen Grubunun 2025 stratejisinin bir sonraki uygulayıcısı haline getirdi.
"
Volkswagen Grubu Denetim Kurulu Başkanı Pan Shi Yani yorumladı.
59 yıllık kuyruğunda duran Diss, otomotiv endüstrisindeki yeni derin türbülans çağı karşısında, Volkswagen Grubu'nun araç elektrifikasyonu, ulaşım dijitalleşmesi ve yeni mobilite hizmetleri alanlarında hızlanması ve başarılar elde etmesi gerektiğine inanıyor. Volkswagen Grubu'nun yönetim yapısının önemli ölçüde ayarlanmasının amacı da budur İşini sistematik olarak dönüştürürken, işbirliğine dayalı geliştirme çalışmalarını yürütmek ve karar verme sürecini hızlandırmak için daha basitleştirilmiş bir organizasyon yapısına sahiptir.
Gelecekle yüzleşen Diss hırslı görünüyordu:
"
Volkswagen, büyük gelişme potansiyeline sahip avantajlı bir marka.Mullen, değişimimizin temelini attı.Şimdi en önemli görevim, yönetim ekibine katılmak ve değişimi takip etmek ve teşvik etmek için diğer üyeler ve grup çalışanları ile birlikte çalışmak. .
"
Ekle:
Herbert Diss, 24 Ekim 1958'de Münih'te doğdu.
1977'de Münih Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde araç teknolojisi okudu.1978'den 1983'e kadar Münih Teknik Üniversitesi'nde makine mühendisliği okudu ve 1987'de montaj otomasyonu alanında doktora yaptı.
1989 yılında Bosch'a katılan Diss, 1990 yılında Bosch'un İspanya'daki Treto fabrikasına teknik direktör olarak atandı ve 1993 yılında genel müdürlüğe terfi etti.
1996'da BMW Group'a katıldı ve art arda Birleşik Krallık'taki Birmingham ve Oxford fabrikalarının fabrika müdürü olarak görev yaptı ve 2003 yılında BMW'nin motosiklet işinin başına geçti.
Diss, 2007 yılında BMW Group'un satın alma ve tedarikçi ağı işlerinden sorumlu yönetim kurulu üyesi oldu.
2012 yılında Diss, BMW Ar-Ge teknolojisinin başına terfi etti.
1 Temmuz 2015'te Diss, BMW Group'tan ayrıldı ve resmi olarak Volkswagen Grubu CEO'su görevini üstlendi.
Diss, 2018 yılında Volkswagen Grubu'nun CEO'su olarak atandı.
Metin: Shi Yunyun Editör: Lin Tianzi
Telif Hakkı Bildirimi
