Eski Buick Excelle ne kadar iyi?Bu ikinci makyajlı Yuelang'a bir bakın.
Buick Yuelang, Çin pazarındaki bir başka ortak girişim seyahat modelidir.Yuelang'ın görünümü, Çinli tüketicilerin seyahat modellerini kabulünün sürekli olarak geliştiğini de göstermektedir. Birisi bir keresinde Yuelang'ın Excelle Touring Edition'ın halefi olduğunu söyledi.Halefi olup olmadığını söyleyemeyiz, ancak Excelle Touring Edition'ın üretimi durdurulduktan sonra, Yuelang'ın görünümünün boşluğu doldurduğu kesin. Touring modelinden.
Yuelang'ın genel şekli hala nispeten yuvarlak ve dolgun, ancak arabanın ön kısmının stili daha sportif ve en yeni aile tasarımı kahramanca bir ruhla dolu. Buick Yuelang modeli, yepyeni bir aile tarzı tasarım dilini benimser ve Buick'in zarif ve çekici olan ikonik uçan kanatlı ön hava giriş ızgarası ile donatılmıştır. Sis lambası alanında geleneksel sis lambaları yoktur, ancak modifiye edilmiş sis lambası alanı iyi bir görsel etkiye sahiptir ve krom şeritlerin kullanımı da aracı daha rafine hale getirir. Yuelang, çok katmanlı kanat tipi LED farları benimser.Farların etkisi iyidir ve çok güzeldir ve güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir.
Yuelang, bir istasyon vagonunun işareti olarak kabul edilebilecek metal bir bagaj rafı ile donatılmıştır ve seyahat ederken bazı büyük bagajlarla da kullanışlı olabilir. Yuelang'ın açılır tavanının boyutu büyük değil. Panoramik bir sunroof ile donatılmamış olması üzücü. Yurtdışına seyahat ederken panoramik bir sunroof'a sahip olmak iyidir. Gövde boyutu açısından, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4539/1798/1475 mm ve dingil mesafesi 2640 mm. Ve genel olarak, Yuelang'ın bir çelişkiler kompleksi olduğu söylenebilir, çünkü o yuvarlaklık ve keskinliği birleştirir. Yuelang, 16 inçlik iki renkli jantlar kullanıyor ve lastikler Goodyear 205/55 R16 Amride serisi lastikler kullanıyor.
Yuelang'ın kuyruk şekli çok yuvarlak ve dolgun ve arabanın arkasındaki zengin çizgiler de arabanın arkasında iyi bir katmanlaşma hissi gösteriyor ve arka spoyler de iyi bir dinamizm duygusunu yansıtıyor. Yuelang'ın tek parça arka lambaları da iyi görsel efektlere sahiptir.LED ışık kaynakları artık ana konfigürasyondur.Arka lambaların iç yapısı bir kanat şekli gibidir.
Formül tanıdık olsa da, aslında Yuelang'ın iç kısmı hala kendine has özelliklere sahiptir. Tam bir tasarım anlayışıyla orta konsol ve gösterge panelini bir bütün halinde birleştiren orta konsolda çok uzun çizgiler kullanılmış. Yuelang'ın gösterge paneli stili daha geleneksel, ancak iç mekandaki mavi ortam aydınlatması iyi bir görsel etkiye sahip ve ortadaki ekran da bilgi açısından zengin. Yuelang direksiyon simidi 365 mm çapa sahiptir ve orta büyüklüktedir. Direksiyon simidinin solundaki butonlar cruise control, sağındaki butonlar ise sesli kontrol sistemi ve multimedya kontrol butonlarıdır.
Yuelang'ın yeni nesil eConnect araç içi ara bağlantısı, OnStar ve CarPlay gibi pratik işlevleri bir araya getirerek yolculuğu artık monoton hale getiriyor. Dışarı çıkarken en önemli şey güvenliktir.Geri giderken çizilme ve sürtünme gibi küçük kazalar genellikle ruh halini etkiler.Geri vites görüntüleri özellikle kullanışlı hale geldi ve görüntüleri geri çevirme gibi işlevler giderek daha popüler hale geldi. normal modeller. Yuelang, müzik depolamak için iki USB bağlantı noktası ve bir SD kart ile donatılmıştır. Yuelang konfigürasyonunda nettir.Bir istasyon vagonu olarak, yaz aylarında seyahat ederken "sıcak kalçalar" sorunuyla başa çıkabilmelidir, bu nedenle koltuk havalandırması bir zorunluluktur. Yuelang ayrıca bir kör nokta uyarı sistemi ile donatılmıştır ve güvenlik ekipmanı nispeten zengin sayılabilir.
Yuelang'ın çatı penceresinin uzunluğu 370 mm'dir, ancak aslında, çatı penceresi açılmadığında, mevcut günışığı uzunluğu 275 mm'dir. Tavan penceresi açıldıktan sonra, iç güneşlik tamamen geri çekilebilir, böylece açılış uzunluğu, açılma uzunluğu olduğundan daha uzun olur. kapalı. Yuelang'ın koltuk minderi kalın değil, ancak konforu kötü değil, sarma ve destek de orta düzeyde, koltuk minderinin uzunluğu iyi ve bacaklar için destek iyi. Arka sıradaki koltukların genişliği ortalama.Temelde iki kişi için zengin ve üç kişinin oturması zar zor kabul edilebilir. Model arka sırada oturduğunda, kafa hala neredeyse bir yumruk boşluğuna sahip ve bacak mesafesi nispeten geniş olan iki vuruşa ulaştı. Yuelang ayrıca bagaj kapısını açtıktan sonra içeride bir çift fren lambasına ve dönüş sinyallerine sahip olacak, bu da arka kapı açıldığında arkadaki araçları hatırlatabilir.
Güç açısından, Yuelang, 1.5L motorun maksimum 83kW gücünde olduğu ve şanzıman sistemi manuel ve otomatik şanzımanlarla eşleştirildiği 1.5L, 1.0T ve 1.3T olmak üzere üç güç versiyonu sunar; 1.0T motor maksimum gücü 92kW ve şanzıman sistemi manuel ve çift kavramalı şanzımandır; 1.3T motor maksimum 120kW güce sahiptir ve şanzıman sistemi 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç parametreleri açısından Yuelang, Weiling'den çok daha yüksektir.Weiling'in 1.4T motoru maksimum 96kW ve maksimum 225Nm torka sahipken, Yuelang'ın 1.3T motoru maksimum 120kW güce ve 230Nm maksimum torka sahiptir.
Süspansiyon yapısı açısından, Yuelang, yeni Yinglang şasisi ile tutarlı olan ön MacPherson ve arka çift bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser.
