Wuhan Hydrogen Xiongjiang Heike: Çin'in yakıt hücresi gelişiminin bel kemiği olun
Mevcut güç lityum pil, yeni enerji araçlarının güç kaynağının ana akım konumunu işgal etse de, hidrojen yakıt hücrelerinin hızlı ticarileştirilmesinin güç lityum pilini zaten zorladığı göz ardı edilemez.
5 21. ay Aynı gün, lityum pil endüstrisindeki tanınmış yetkili platform - 11. Yüksek Teknoloji Lityum Pil Endüstrisi Zirvesi, Shenzhen'deki Four Seasons Hotel'de görkemli bir şekilde düzenlendi. , PAKET Komple araçlar gibi tüm endüstriyel zincir XX'yi aşıyor Üst düzey şirket yöneticileri de dahil. Wuhan Hydrogen Fuel Cell Co., Ltd. ( (Bundan sonra "Wuhan Hidrojen" olarak anılacaktır) Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Jiang Haike, konferansta "Yeni Sınır, Hidrojen Yakıt Güç Hücrelerinin Geleceği Burada" başlıklı bir açılış konuşması yaptı.
11. Yüksek Teknolojili Lityum Pil Endüstrisi Zirvesi sahnesi
Jiang Haike, Pazarlama Başkan Yardımcısı Wuhan Hydrogen
Konuşmanın başında Jiang Haike, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi küresel yakıt hücresi politikalarındaki tarihsel değişiklikleri sıraladı:
"Çinin yeni enerji aracı geliştirme rota planı 2012'de önerildi ve yalnızca birkaç yıl içinde bir milyon araca ulaştı. Yakıt hücresi endüstrisi geliştirme rotası ve ilgili planlar, saf elektrik politikalarının yayınlanmasından daha sonradır, ancak aynı zamanda sübvansiyonlarla da yönlendirilecektir. Sanayi geliştirme süreci, ilgili sübvansiyonlar ve politikalar yeni başladı. "Jiang Haike, Çin'in yakıt hücresi geliştirme beklentilerinin gelecekte çok büyük olduğuna inanıyor.
"Çin Hidrojen Enerjisi Endüstrisinin Altyapı Geliştirme Mavi Kitabı" na göre, Çin'in yakıt hücreli araçları 2020, 2025 ve 2030 yıllarında sırasıyla 10.000, 100.000 ve 2 milyona ulaşacak.
Ama gelecek parlak ve gerçek dolambaçlı. Yakıt hücreli araçların geliştirilmesinde karşılaşılan en büyük darboğaz, hidrojen tedariki ve depolama ve nakliye verimliliğinin nasıl artırılacağıdır. Ek olarak, yurtdışındaki ana akım, yakıt hücreli araçların ana itici gücü olan yüksek voltaj yığınlarıdır. Bununla birlikte, yerli teknolojinin sınırlaması nedeniyle, yığınların mevcut ana akımı, yakıt hücreli araçların genişletilmiş menzil modu olarak orta gerilimdir ve yığınların güvenilirliğinin gelecekte daha da iyileştirilmesi gerekmektedir.
Ancak Jiang Haike, ulusal politikaların yönlendirdiği yerli yakıt hücrelerinin bir dizi zorluğun üstesinden gelip hızlı bir büyüme dönemine doğru ilerleyeceğine inanıyor. Wuhan Hydrogenin ana şirketi Xiongtao Co., Ltd. (002733), gelecekte ana geliştirme yönü olarak hidrojen yakıt hücresini alıyor ve Hydrogen Prochuang Energyye katılarak Wuhan Hydrogen Energy Endüstri Parkının inşasına 11,5 milyar yatırım yaptı. Şu anda, hidrojen enerji endüstrisi zincirinde, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, hidrojen üretimi, membran elektrotları, yakıt hücresi yığınları, yakıt hücreli motor sistemleri ve araç operasyonları gibi anahtar bağlantıların kart konumu düzeni oluşturulmuştur:
