5 metrelik 230.000 gövdesi ve dört yıllık garantisiyle en üzücü "Made by Toyota", "hiç fena değil"
Dünyada en popüler otomobil markası Toyota'dır Çin otomobil pazarında Toyota'nın model satışları Volkswagen ile kıyaslanamasa da, itibarı diğer birçok otomobil markasını geride bırakmaktadır. "İyi tamir edilemeyen Volkswagen, kötü gidemeyen Toyota" Toyota'ya en büyük iltifattır. Örneğin, Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota Corolla ve Toyota Prado çok satan modellerdir.Toyota'nın Volkswagen'i satamamasının bir diğer önemli nedeni de "kapasite" sorunudur. Prensip olarak, Toyota, Highlander için her ay sadece 10.000 orijinal ithal motor temin etmektedir. Bu, Highlander'ın aylık satışlarının 10.000 adede kilitlendiği anlamına gelmektedir. Bu nedenle, bir anlamda, Toyotanın ürünleri birinci sınıf ürünler olmalıdır. . Sir'in bugün size tanıtmak istediği model tüm Toyota modellerinin avantajlarına sahip olsa da, yine de utanç verici bir şekilde durdurulma durumuyla yüzleşmek zorundadır.Bu araba, bugünkü ana karakterimiz olan Toyota Crown. En üzücü "Made in Toyota", 5 metrelik 230.000 gövdesi ile dört yıllık garantiye sahip ancak "hiç de fena değil."
Orta ve büyük bir sedan olan Toyota Crown, yeni piyasaya sürüldüğünde Audi A6L ile rekabet edebilecek bir satış gücüydü.Ancak, değiştirildikten sonraki Crown açıkça aynı BBA seviyesinin rakibi değildi. Şubat 2019'da, üretimin askıya alınmasının ardından Toyota Crown sadece oldu Satılan 989 adetle, Crown'un sınırlı satışları kesinlikle Highlander ve Alpha'dan farklı, bu sefer bir alıcı pazarı.
Üretimi durdurulan diğer arabalardan farklı olarak, Toyota Crown yalnızca süper uygun maliyetli olmakla kalmayıp, aynı zamanda mükemmel bir tarihi mirasa da sahiptir.Taç 1964'te Japonya'da piyasaya sürüldüğünden beri dünya çapında mükemmel bir üne sahiptir. 1964'te, Crown resmi olarak ağ olarak ithal edildi. Çin pazarına kimliği olarak girdi ve mükemmel kalitesi ve ürün gücü ile Çin'de ortaya çıkmaya başladı. 2005 yılında Crown yerelleşmeyi (on ikinci nesil) elde etti ve Crown da 13. nesil satışlarında zirveye ulaştı.
Toyota Crown üretiminin askıya alınmasının nedenleri çok çeşitli, ancak tüketicilerin bakış açısından, Crown'un fiyat indirimi en somut faydadır. Yeni Asya Ejderhası modelini pazara sunmak için Crown, fiyatı 20.000'den 30.000'e düşürdü. Bu hareket açıkça görülüyor. Birçok Toyota Crown hayranı taşındı ve bu da satışlarının 1.000 adede ulaşmasına neden oldu. Ancak, Tacın gücü açısından, 1.000 birimlik satışlar hala çok üzücü. Crown'un güvenilirliğinin oldukça yüksek olduğunu bilmelisiniz ve ona dört yıllık veya 100.000 kilometre ücretsiz bakım politikası verilecek. Ancak, böyle bir politika aslında araç sahipleri için gereksizdir. Sonuçta, "hiç de berbat değil."
Toyota Crown'un gövde uzunluğu 5020 mm, dingil mesafesi 2925 mm, genişliği 1805 mm ve yüksekliği 1480 mm'dir. Tepenin ön yüzü oldukça tanınır, yatay olarak düzenlenmiş hava giriş ızgarası, keskin far grubu, güçlü kaput ve krom kaplı hava giriş ızgarası, tepenin daha modern görünmesini sağlar. Gövdenin pürüzsüz bel kısmı ve büyük boyutlu alüminyum alaşımlı jantlar, daha ince görünmesini sağlar ve çift taraflı egzoz boruları daha dinamiktir. Otomobile girerken Crown, BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Serisi ve Audi A6L'nin iç mekanları kadar lüks olmasa da, yine de iyi bir teknoloji anlayışına sahip.Merkez konsoldaki geniş LCD ekran ve benzersiz gövde şekli bu otomobili yapıyor Doku ve teknoloji dolu.
Kısacası, Toyota Crown "Made by Toyota" olmayı hak ediyor ve görkemli geçmişi en iyi tanıklıktır, ancak giderek daha rekabetçi hale gelen C sınıfı lüks otomobil pazarında eskiden olduğu gibi değil. C sınıfı sedan bize veda etmek üzere. Bununla birlikte, bu 5 metre uzunluğundaki C sınıfı sedanın sadece 230.000'e satıldığını ve tüketicilerin bu Toyota Crown'un ne kadar üzücü olduğunu gösteren bu kadar yüksek bir maliyet performansından etkilenmediğini kim düşünebilirdi.
