Koreliler dürüst değil mi? Bu Koreli araba daha da az dürüst! Kia K3 iki yüz binden fazla satıldı
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramızı "Hunan araba çemberi", her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız, özel mektupla ödülü kazanan şanslı olanlar, kontrol etmeyi unutmayın ~
Pyeongchang'daki son Kış Olimpiyatları tüm hızıyla devam etti, ancak birbiri ardına mutsuz şeyler geldi. 21 Şubat'ta sona eren 3000 metrelik kısa pist sürat pateni finalinde, bitiş çizgisini geçen ikinci Çin takımı, ancak Kazara bir faulden mahkum edildi ve sonuç iptal edildi.Ayrıca, Fan Kexin, 500 metre kısa pist sürat pateninde bitiş çizgisini üçüncü sırada geçti, ancak bir faulden mahkum edildi ve finali kaçırdı ve aynısı sonraki 3000 metre bayrak için de geçerliydi ... Ama bugün, aptal Koreli hakemlerden bahsetmiyoruz, saçma Kore arabalarından bahsedelim. 200.000'den fazla satan bir Kia K3.
Sumai, bu iki kapılı K3'e verdikleri yeni isim. Bu yukarıdaki araba. Kia K3'e çok benzediğini ama biraz farklı olduğunu mu buldunuz? Sonra, bu arabayla karşılaştırmak için Kia K3'ü alacağım , Bakın bu araba gerçekten Kia K3'ün iki katı fiyatına layık mı?
Her şeyden önce, ön yüzden bakıyoruz Bu Sumai, Kia ailesi tarzı kaplan tarzı ön yüzü benimsiyor Kia K3'ten tek farkı, azaltılmış merkez ızgarası ve genişletilmiş alt hava girişi. Ve sis lambasının şekli bir kareden bir daireye değişti, diğerlerinin tam olarak aynı olduğu söylenebilir ve genel etki orijinal K3 kadar iyi görünmüyor.
Yana gelen Sumainin kapıları K3ün dört kapısından iki kapıya değiştirildi ve jantlar da daha büyük spor jantlarla değiştirildi.K3 ile karşılaştırıldığında gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4540 * 1780 * 1420 mm ve dingil mesafesi 2700 mm. 60 mm daha kısadır ve gövde yüksekliği 25 mm azaltılmıştır Ön yüze göre yan değişiklikler çok daha büyüktür.
Sumainin arka kısmının tasarımı, ön yüzünden biraz daha özenli. Yeniden tasarlanan arka lamba şekli, arabanın arkasından geçen krom kaplama şeridi ortadan kaldırıyor. Alt çizilmez plaka da daha agresif bir spoyler ile değiştirildi. Sadece tek taraflı egzoz borusu editörü gerçeğe geri getirdi ve arabanın arka kısmının genel etkisi hala K3'ünkinden çok daha iyi.
Bu hızlı otomobile girerken, eğer dışı daha önce trimlenmişse, iç tamamen aynıdır Hayır, en azından sıradan K3 arabasında bir merkezi kontrol ekranı var Bu araba doğrudan değiştirilecek. Radyo? Açıkçası Kia'nın ne düşündüğünü bilmiyorum. İki yüz bin yuan spor arabanın içi yüz bin yuan otomobille çarpışsa bile hala diğerlerinden daha az ekranı var. Koreli oyuncular kadar göz alıcı mı? Güzel, içi samanla dolu mu?
Mekan olarak K3 platformu sayesinde sıradan spor arabalara göre daha cömert ama kafa vücut şeklinden sıradan K3 kadar etkilenmiyor.Daha sonra iki kapılı tasarım, arka sırayı içeri ve dışarı feda ederken kişiliği ifade ediyor. Kullanışlı, ancak spor arabaların genellikle köpekler, erkekler ve dişiler için ayrıldığını duydum. Arka sıra insanlar için değil.
Sumai, güç açısından, maksimum 160 beygir gücü ve maksimum 194 Nm torka sahip 2.0 litrelik doğal emişli bir motor ve maksimum 204 beygir gücü ve altı vitesli maksimum 265 Nm torka sahip 1.6T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Düz vites kutusu ile 100 km / s'den hızlanma sırasıyla 10,8 saniye ve 8,4 saniyedir .. Şimdi Civic 7,7 saniye, bu bir spor otomobil kadar etli.
Fiyat açısından, sıradan K3'ün 100.000'den az olan fiyatı ile karşılaştırıldığında, Sumai'nin iki katına çıktığı söylenebilir, iki kapı daha az, 400 cc yer değiştirme ve bir Kore yarı kalıcı Fiyatına değer mi, ne düşünüyorsun?
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramızı "Hunan araba çemberi", her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız, özel mektupla ödülü kazanan şanslı olanlar, kontrol etmeyi unutmayın ~
