Porsche, 2.0T Cayenne pazarı iyi olacak mı?
918'in tamamı hibrit olduğu için, Porsche ailesinin satış pankartını taşıyan Cayenne'in hibrit modelleri piyasaya sürmesi kesinlikle sürpriz değil. Yeni Cayenne'nin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, yeni nesil Cayenne E-Hybrid de bize geldi, bunu yakında göreceğiz. Cayenne E-Hybrid modeli, Çin'in emisyon vergisiyle başa çıkabilmek için denizaşırı bir 3.0T + motor sisteminden Çin'de 2.0T + motorların özel bir versiyonuna geçerek daha yüksek maliyet performansı elde etti.
Bir E-Hybrid modeli olarak, büyük tasarım değişiklikleri kesinlikle yapılmayacak, ancak otomobilin birçok yerinde çevre korumayı temsil eden yeşil işaretler gibi küçük değişiklikler gerekli. Tabii ki, Cayenne New Energy sadece kelime işaretini değiştirmek kadar basit değil, aynı zamanda hava giriş ızgarasının şekli daha kare ve daha tanınabilir hale geliyor. Bu nesilden başlayarak, tüm Cayenne serileri standart olarak LED farlarla donatılmıştır.Elbette, E-Hybrid de bu "iyi şeyi" sürdürüyor.
Ayrıca standart olarak, birkaç Porsche modelinden biri olan panoramik bir açılır tavan da var e-hibritin yeşil krom yazı tipi, özel kimliğini ifade eden bir logo. Neredeyse yakıt versiyonuyla aynı Bir SUV'un bagaj rafı bile yok mu? Üzgünüz, bu isteğe bağlıdır. Lastikler şunlardır: Michelin Pilot Sport AS3 (Four Seasons) teknik özellikleri 255 / 55R19, kesinlikle seçim yapabileceğiniz çeşitli ebat ve stiller olacaktır. Gösterişli yeşil özel kaliper, E-Hybrid modelinin en belirgin özelliklerinden biridir ve şarj portu hala gövdenin sağ tarafında korunur.
Arka kısmın tasarımı yakıtlı versiyonun tasarımıyla aynı ve egzoz hala kare şeklinde çift çıkışlı bir düzeni koruyor.
İç döşemenin ayarlama fikri görünümle aynıdır, genel olarak değişmez, yalnızca ayrıntılar ayarlanır. Gösterge panelinin hız göstergesi yeşil temayı benimser ve geleneksel mekanik formu korur. E-Hybrid modelleri, normal Cayenne'de isteğe bağlı olan Sport Chrono paketi ile standart olarak gelir. E-Hybrid, direksiyon simidinin stili ve temelde yakıt versiyonuyla aynı olan isteğe bağlı özelliklerin türü gibi pek çok kişiselleştirilmiş logoya sahip değildir.
Bordo kırmızısı iki renkli parlak deri döşeme isteğe bağlıdır ve koltuklar için işlevsel seçenekler içerir. Sport Chrono bileşenli zamanlayıcı standart olsa da, zamanlayıcının rengini yine de seçebilirsiniz. 170cm yüksekliğe sahip tecrübeli kişiler,
Koltuğu en alçak seviyeye ayarlayın ve kalan kafa boşluğu 1 yumruk ve 2 parmaktır. Ön sıra pozisyonunu koruyan deneycinin kafasında 1, arka sırada 2 zımba vardır. Arka platformun belirgin çıkıntıları vardır, ancak yükseklik yakıtlı versiyonunkiyle aynıdır. E-Hybrid modelinden dolayı bagajdaki boşluk değişmedi, temiz ve düzenli ve ikinci sıra koltuklar aşağıya inebiliyor.
Denizaşırı Cayenne E-Hybrid'in aksine, Çin versiyonu altı silindirli bir motor kullanmaz, bunun yerine 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motorla değiştirilir.Kod adı tanıdık, maksimum 252 beygir gücü (185 kilowatt) ile EA888. Maksimum tork 370 N · m'dir 136 hp (100 kW) ve 400 N · m elektrik motoruyla, sistem 386 hp (284 kW) ve 600 N · m birleşik güce sahiptir.
