Öncelikle otomotiv endüstrisinde "Huawei" olmak istedim ve şimdi bir "Xiaomi" olmak istiyorum. Ne yapmak istiyorsun?
Temel teknoloji mi yoksa maymun mu oynuyor? Sıfır Huawei veya Xiaomi olmak için koşuyor
Dürüst olmak gerekirse, sıfır koşu markasına özellikle aşina değilim.Çin'de pek çok yeni araba yapım gücü var ve bu biraz göz kamaştırıcı. Bu günlerde bu markayı anlamak için bazı bilgilere baktım başka bir anlamı yok Zaten Zero Run 01 ön satışı başladı, bu markayı herkesle konuşmalıyım.
Önce arabalardan bahsedelim. Şangay'da başlayan 2018 Asya Tüketici Elektroniği Gösterisinde Lingpao Automobile, Lingpao 01'in ön satışa başlayacağını ve sübvansiyonlardan önceki fiyatın 200.000 yuan'ı geçmeyeceğini duyurdu. Bunun sübvansiyondan önce olduğunu unutmayın! Yine bir "Weima" nın doğuşuna tanık olmuş gibi görünüyor mu? Zero Running 01 ürününün resmi lansman saati ile ilgili olarak, şu anda Eylül 2019'da belirlendi.
Peki, Zero Running 01 nasıl bir araba? Sadece görünümüne bakarsak, bunun 200.000 yuan'dan daha düşük maliyetli bir ürün olduğunu düşünmek zor. İki kapılı bir coupe'nin görünüm tasarımıyla, genel gövde düzeneği de retro bir atmosferi ortaya çıkarıyor.Bu gövde için biraz kontrol edemiyorum. Tabii ki, hava giriş ızgarası buraya dahil değil Bu süper geniş ağızlı Plus + hava giriş ızgarası biraz daha üstün görünüyor, ama neyse ki, yeterince genç.
Bu arabanın dört koltuklu düzeni vardır ve "Tesla" da gördüğünüz süper geniş Plus + LCD merkezi kontrol ekranı da bu arabada görünecektir. Bu, yeni araba yapım kuvvetlerinin "geleneği" haline gelmiş gibi görünüyor. Ulaşılan zeka düzeyine bakılmaksızın, ekran yeterince büyük olduğu ve ne kadar büyük olursa olsun, otomobil zekasının gerçekleştirilmesinde büyük bir adım olsa bile, geri kalanı Sadece küçük bir adım ve BAT'a bırakın.
Ancak, bu şekilde görünmüyor, çünkü ZeroRun'un başkanı 2017'de Huawei'den sorumlu bir iş adamı işe aldı. Şu anda, ZeroRun başkanı bir röportajda, olacağını umduğunu söyledi. Huawei gibi, temel teknolojilere hakim bir marka haline gelebilir. Bununla birlikte, Zero Run'ın gerçek takım kompozisyonu, "Dahua Akıllı Ekip", "Huawei Ekibi ve Ürün Kültürü" ve "Geleneksel Otomobil Ar-Ge Ekibi" nin üçlü güçlerinden oluşuyor.
Dahua Intelligent Team ne yapar? Bir güvenlik ekipmanı olarak ünlenmeden önce, yüksek çözünürlüklü video iletmek ve kamera kurmak ekibin uzmanlık alanlarıdır. Zero Run söz konusu olduğunda, akıllı araçların araştırma ve geliştirilmesinden mi yoksa sürüş kayıt cihazlarının kurulumundan mı sorumlu? Akıllı çipler açısından Zero Run'ın Tier 1 entegrasyon tedarikçilerini seçmediğini belirtmekte fayda var. Sonuçta, "çekirdek teknolojide uzmanlaşmak" zorunda mısınız?
Üç yetkiyle ilgili olarak, Ling Pao tedarikçileri ve ayrıntıları açıklamadı. Konfigürasyon açısından otomobil, 360 kilometre seyir menziline sahip LED farlar, panoramik görüntüleme sistemi ve kendi geliştirdiği sürüş yardım sistemi ile donatılacak; motorun maksimum çıkış gücü 170 beygir gücü, tepe torku 250N · m ve 0-100 km / s hızlanma süresi 6,9'dur. ikinci.
Sonuç: Genel anlamda Zero Run otomobil markasının geliştirme fikri oldukça olumlu. Ancak nihai seri üretimin zorluğu göz önüne alındığında, ön satışa başlamak için çok erken olduğunu düşünüyorum, bu da insanlara suçluluk duygusu veriyor. Yüksek maliyet performansına sahip iyi bir ürün olduğu için sıfır koşu, ürünün pazara girişini hızlandırabilir ve tüketicilerin görmesini sağlayabilir. Asıl ürün nedir? Leaper bundan sonra otomobil endüstrisinde "Xiaomi" olmayı umduğunu söyledi, bu nedenle çekirdek teknolojiye sahip Huawei ise Xiaomi'nin etiketi "maymun oynuyor"! Zero Run için gerçekten hazır mısınız?
