Küçük bir SUV içindeki şişman bir adam olarak, aslında çok esnektir!
Kalabalık şehirlerde seyahat ederken akıllı modeller de pek çok kişi tarafından tercih ediliyor Sonuçta size günlük kullanımda büyük kolaylık getirebilir.Ford Wingbo öyle bir araba, şık ve zarif bir SUV. Daha geniş bir görüş ve daha yüksek bir şasi ile sıkışık bir şehirde seyahat etmek daha rahat. Yeni Ford Wingbo, ürün gücünü daha da artırarak orijinal bazda birçok yeni konfigürasyon ekledi.
Yeni modellerdeki ana değişiklikler neler?
Yeni Ford Wingbo'nun görünümü önemli ölçüde değişmedi, temelde eski modelle aynı ve hala akıllı bir figür. Yeni ve eski modelleri görünümden ayırt etmek kolay değil, en belirgin fark, üst düzey modeller için yeni gündüz farları.
İç kaplamada da çok az değişiklik var, bu da özellikle otomatik farlar, sensör silecekleri, lastik basıncı izleme, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları gibi konfigürasyondaki artışta yansıdı, bunlar eski modellerde mevcut değil. Güç arttı.
Akıllı bir vücudun rahatlığı
Yeni Ford Yibo'nun gövdesi küçük SUV kampında büyük değil, şık ve akıllı ama şehir içinde park etme gibi bir ulaşım aracı olarak oldukça kullanışlı. Bir alışveriş merkezindeki dar bir park alanında her seferinde, birkaç yönden tasarruf edebilirsiniz ve başka birinin arabasına çarpma konusunda endişelenmenize gerek kalmaz, özellikle kadın sürücüler için çaba ve endişeden tasarruf edersiniz. Ayrıca bazı dar yollarda arabalarla tanışmak da daha kolay.
Daha da bahsetmeye değer olan şey, yeni Ford Wing Strike'ın nispeten kısa bir ön ve arka süspansiyon tasarımı, daha büyük yaklaşma ve ayrılma açıları kullanması ve minimum yerden yükseklik fena olmaması, dolayısıyla pasiflik endeksi oldukça iyi. Banliyölerde o çamurlu yollarda araç kullanmak tırmalamaktan korkmaz, şehir içinde araba kullanmak da uygundur.Örneğin yolda geçici olarak durmak çok uygundur.
Uzay, seyahat ihtiyaçlarını karşılar
Yeni Ford Wingbo daha becerikli bir görünüme sahip olsa da günlük kullanım için alan açısından bir sorun yok. 172 cm'lik deneyci ön sırada doğru konuma ayarlandıktan sonra, bacakların arka sırasında hala iki yumruk için yer vardır ve baş boşluğu, ortalama vücuttaki insanlar için yeterli olan birden fazla yumruktur.
Ek olarak, arka koltuğun arkalığı belirli bir açı ayarını destekleyerek uygun bir oturma pozisyonu bulmayı kolaylaştırır. Arka platformun koltuk minderinden yüksekliğinin nispeten büyük olduğunu belirtmekte fayda var, küçük bir arabaya göre ayakları kıvırmaya gerek yok ve ayakları yerinde destekliyor ki bu çok rahat.
Bagajdaki alan oldukça düzenlidir, platform nispeten düzdür ve birkaç kutu maden suyu ve diğer eşyaları koymak sorun değildir. Bu büyük bir parça ise, bagaj alanını daha da genişletmek için arka koltukları da yatırabilirsiniz, ancak döşendikten sonra zemin yeterince düz olmaz, bu da biraz rahatsızlık verir.
Sürüş: sürmesi ve kullanması kolay, hünerli ve eğlenceli
Yeni Ford Yibo 1.0T ve 1.5L güç ile donatılmıştır.Bu sefer 5 ileri manuel şanzımanla donatılmış 1.0T versiyonunu deneyimledim. Bu 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor, Ward'ın en iyi on motorunu ve ailenin yıldız gücünü sık sık ziyaret ediyor Karnaval, Focus ve diğer modeller onunla donatılmıştır. 125PS'lik maksimum beygir gücü ve 170 Nm'lik maksimum tork, 1.6L kendinden emişli motorun güç seviyesini aştı.
Manuel bir model olarak kullanımı kolaydır ve her gün araba kullanmak yorucu değildir.Bu, çoğu alıcının en büyük çekiciliğidir. Bu basit görünüyor, ancak aslında, bu gereksinimi karşılamak için, debriyajın ayak hissi ve stroku, yarım debriyaj bağlantısının ayarı, vites değiştirme hissi, motor torkunun eşleşmesi ve vites kutusu oranı gibi birçok yönü entegre etmesi gerekiyor. Bu yeni Ford Wings iyi yapılmış.
Örneğin, başlangıçta, kanat stroku bir yardımcı fonksiyonla donatılmıştır.Kavrama yavaşça bıraktığınızda, motor devri hafifçe artacaktır (yaklaşık 1000 dev / dak), böylece motorun ölmesi ve yanması kolay olmayacak ve yarısını bulmak kolay olacaktır. Debriyaj durumu, başlatmayı kolaylaştırır, acemi bile eski bir sürücü kadar sakin olabilir.
Vites kutusunun dişlileri, ikinci vites düşük hızda takip eden arabada olduğu gibi, vitesler arasında makul şekilde ayarlanır.Görece büyük şanzıman ayarı nedeniyle, hız yüksek olmasa bile, sık vites değiştirmeden yeterli tork garanti edilir. 1.0T'nin gücü güçlü değil, ancak günlük şehir içi sürüş, özellikle 40-80km / s aralığında hala oldukça hareketli. Nispeten konuşursak, gücü sıkıştırmak için hızı artırmak istemediğiniz sürece, yüksek hızda arka hızlanma biraz daha yumuşaktır.
Elektrikli direksiyon simidi çok hafiftir ve her gün sürmesi kolaydır, bu da kadın sürücüleri memnun etmek kolaydır. Bununla birlikte, direksiyon boşluğu çok büyük değil ve yönelim hala nispeten net ... Akıllı gövde ile, dağ ve orman yollarında mekik yapmak oldukça ferahlatıcı.
Şasi ayarının stili yumuşaktır ancak sağlamlıktan yoksundur Günlük sürüş, yoldaki bazı küçük titreşimleri daha kapsamlı bir şekilde filtreleyebilir ve iyi bir konfor sağlayabilir. Hafta sonları dağ yollarının eteklerine gitseniz bile, yine de yetkin olabilir, daha yüksek şasinin, temeldeki utanç konusunda çok fazla endişelenmesine gerek yoktur.
Test: tatmin edici performans
0-100km / s hızlanma testi
Ejeksiyon yöntemini de aldık, ESP'yi kapattık ve hızı yaklaşık 2800 rpm'ye çektik, hafif bir kayma ile erken aşamadaki hızlanma fena değildi. Ön süspansiyonun esnemesi sayılmaz ve kafa abartılı değildir.
Başlangıcın erken aşamasındaki maksimum ivme g değeri yaklaşık 0.4 g'dır, ancak süre uzun değildir ve ikincisi de düz olma eğilimindedir. Hızlanma sürecinde, iki vardiya biraz zaman kaybetti ve 100 kilometreden ölçülen nihai hızlanma süresi 13.23 saniyeydi.
100-0km / s fren testi
Tam frenleme işlemi sırasında, ABS'nin olumlu çalışması pedal geri beslemesinden açıkça hissedilebilir, frenleme kuvveti dalgalanması büyük değildir ve tüm süreç nispeten kararlıdır. SUV'nin yüksek ağırlık merkezi ile daha bariz bir baş sallaması kaçınılmaz. 100 kilometrede ölçülen son fren mesafesi 41,58 metredir.
Gürültü testi
sonuç olarak : Sıkışık şehirdeki scooter, abartılı bir alana ihtiyaç duymayabilir, sadece yeterli ve akıllı gövde, otomobil hayatına çok fazla kolaylık sağlıyor, bu yüzden birçok insan küçük arabaları seçiyor. Küçük bir SUV olarak, yeni Ford Yibo bir kişiliğe, yeterli alana ve yeterince yüksek bir şasiye sahip ve bu insanların ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan hünerli kontrol ve rahat sürüş dokusuna sahip. Yapılandırmayı artırdıktan sonra daha çekici hale geldi.
