Elinde 350.000 tutan Tuang ve Highlander Angke bayrağını seçmez mi? Bu 4 noktayı okuduktan sonra satın alıp almadığınızı anlayabilirsiniz.
Birkaç gün önce Angke Banner hakkında konuştuğumuzda, takım lideri Tuang ile aynı seviyede karşılaştırın , O halde bugün ... Tuang burada .
Angke Banner'ın son sayısında tavsiye ettik İkinci en iyi dört tekerlekten çekiş özel amiral gemisi Rehber fiyatı 359.900 yuan. Bu fiyatı görünce ... bunun bir tesadüf olduğunu söylüyorsunuz ... bu da bir tesadüf, Tuon'un bir kılavuz fiyatı var 359,900 yuan 380TSI dört tekerlekten çekişli lüks versiyon .
Açıkça görülüyor ki, Angkeqinin listelemesinin amacı Baştankara için tat . Karşılaştırmalarının sonuçlarını tek tek ortaya çıkaralım.
Aynı konumlandırma ama boyut farkı mı?
Angke Banner Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4981 / 1953 / 1732mm, dingil mesafesi 2863 mm.
Wayang Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 5039 / 1989 / 1773mm, dingil mesafesi 2980 mm.
Bu nedenle, her ikisi de orta ve büyük 7 koltuklu SUV olarak konumlandırılsa da, bir geç kalan Angke Qi, Tuon'dan daha iri bir büyümek istemiyor. Bu iki arabadan hangisi Üçüncü sıra Daha geniş? Takım lideri, dürüst olalım ... Hepsi yarım bir felaket, sanırım hala Sadece oturan çocuklar için uygundur .
Donanım göstergeleri benzer mi?
Veri açısından bakıldığında, donanım aslında benzerdir. Her iki araba da 2.0T dört silindirli turboşarjlı motor . Angke Banner Maksimum beygir gücü 237Ps ve tepe torku 350Nm'dir.
ve Wayang Maksimum beygir gücü 220Ps'dir ve tepe torkunun değeri aynıdır. İki arabanın maksimum torkunun ilk patlama hızı bile 1500 rpm'dir.
Ama onların Ana fark şanzımanda , Angke Banner İle donatılmıştır 9 ileri otomatik şanzıman ,ve Wayang İle donatılmıştır 7 vitesli çift kavramalı şanzıman . Teorik olarak, otomatik şanzımanın şanzıman verimliliği çift kavramalı şanzımandan daha zayıftır, ancak sürüş konforu daha iyi olabilir çünkü motor ve şanzımanın gücü esnek şanzımandır. Çift kavrama özelliği tersine çevrilecek ve şanzıman verimliliği daha yüksek olacak, ancak motor ile şanzıman arasındaki güç aktarımı sert olduğu için biraz hayal kırıklığı yaşanacak.
Bu nedenle de olabilir, Angke Banner 0-100km / s hızlanmanın resmi hızı 9.1 saniye , Tourang 8.3 saniyedir . Ancak ekip lideri için 0.8 saniyelik hızlanma aralığı önemli değil, hızlanmak için bu kadar büyük bir arabayı kim kullanır?
Güç ve şanzımana ek olarak, iki arabanın dört tekerlekten çekiş sistemi aslında farklı. Angke Banner İle donatılmıştır Zamanında dört tekerlekten çekiş Sistem, çoğu yol durumunda iki tekerlekten çekiş olduğu anlamına gelir ve dört tekerlekten çekiş yalnızca uygun koşullar gerektirdiğinde müdahale eder. ve Wayang İle donatılmıştır Tüm tekerlekten çekiş sistemi.
Askıya alma açısından Her iki araba da donatılmıştır Bu bir ön McPherson türü ve bir arka çoklu bağlantı türüdür Dört tekerlekten bağımsız süspansiyon Yapı ve ayarlar, konfora odaklanan şehir içi sürüş ayarlarına daha meyilli.
Bu iki arabanın lastik oranları oldukça farklı. Angke Banner Donanımlı Lastik ebadı 235/55 R20'dir. , İlgili ekipman 20 inç jantlar . ve Wayang Lastik özellikleri 255/55 R19 , İlgili montaj 19 inç Jantlar. Lastik genişliği açısından, Tourang, Angke Banner'dan çok daha geniştir , Kuşkusuz lastik temas alanını artıran ve tutuşu nispeten daha iyi.
Yukarıdakilere dayanarak, yakıt tüketiminden bahsedelim. Angke Banner Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığının kapsamlı yakıt tüketimi 8.1L / 100km, Wayang 8.7L / 100km, fark aslında çok büyük değil. Gerçek kullanım açısından, iki arabanın gerçek sahiplerine de sorduk. Aslında, Günlük yakıt tüketimi seviyesi 8-12,5L / 100km'dir Aralık.
Açıkçası, donanım göstergeleri açısından bu iki araba aslında Ayırt etmek zor , Seviye fena değil.
Kim daha yapılandırılmış?
Her ikisi de lüks orta ve büyük SUV'lara aittir, bu nedenle temel konfigürasyon düşük değildir, ekip lideri önce bazı örnekler verecektir. Her iki araç için ortak konfigürasyon .
Diz hava yastıkları, ön ve arka park sensörleri, geri vites görüntüleme, seyir kontrolü, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, panoramik sunroof, anahtarsız çalıştırma / tam araç girişi, deri dört yönlü ayarlı çok fonksiyonlu direksiyon simidi, Ana ve yardımcı pilot konumları için elektrikli ayarlı deri koltuklar, ön koltukların ısıtılması, ikinci koltuk sırasının ön ve arka pozisyon / sırtlık açılarının ayarlanması, arka koltukların ısıtılması, arka koltukların yatma oranı, 8 inç dokunmatik LCD Ekran (CarPlay / CarLife ile), sesle çalışan multimedya / navigasyon / telefon, uzak ve yakın farlar, otomatik far anahtarı, dış dikiz aynası elektrikli katlama / ısıtma / geri vites otomatik aşağı / kilitleme otomatik katlama, indüksiyon tipi ön silecek, Sıcaklık kontrollü otomatik klima, arabada PM2.5 filtre ve elektrikli bagaj kapağı aslında oldukça gelişmiş olan bu iki arabada mevcut.
ve Angke Banner'ın benzersiz konfigürasyonu Birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma sistemi, aktif frenleme, 360 derecelik panoramik görüntü, ters yan uyarı, akışlı medya dikiz aynası, uyarlanabilir seyir, endüktif bagaj kapağı, aktif kapalı hava giriş ızgarası, Uzaktan çalıştırma, direksiyon simidi ısıtması, HUD dijital baş üstü ekranı, sürüş kaydedici, arabada aktif gürültü azaltma, ön koltuk havalandırması, sürücü koltuğu hafızası, arka koltuk elektrikli uzanma, yol kurtarma çağrısı, sesle çalışan klima, BOSE Marka hoparlörler, matris farlar, adaptif uzak ve yakın farlar, dış dikiz aynası konum hafızası / otomatik parlama önleyici, araba hava temizleyici, araba negatif iyon jeneratörü.
Touron'un benzersiz konfigürasyonu Otomatik park, tam LCD gösterge paneli, LED ön sis lambası ve ısıtmalı ön cam su nozülüdür.
Yani açıkça aynı fiyatlandırma, Angkeqi konfigürasyon açısından çok daha lüks ... ama Tuon'u inkar etmek için acele etmeye gerek yok, neden? Elbette sebepler var.
Gerçek işlem fiyatı farklı mı?
Angke Banner Henüz piyasaya sürülen yepyeni bir model, dolayısıyla fiyat İndirim şu anda büyük değil Salgından önce araştırdık Tercihli marj temelde 10.000 ile 13.000 yuan arasındadır hakkında.
Wayang Piyasaya çıkması uzun zaman alıyor ve halkın fiyatı herkesin duyduğundan fazla. İndirim oranı neredeyse 30.000 ila 35.000 yuan hakkında.
Ama bu salgından önceki piyasa, çünkü Salgın, otomobil pazarının olağan kırmızı başlangıç planını mahvetti , Ekip lideri, yıllık görevlerin sorunsuz bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için 4S mağazalarının Mart ve Nisan gibi geleneksel sezon dışı sezonda standardı kırması gerektiğine inanıyor. Teşvikleri artırın nın-nin. Bu arabaların pazarına dikkat etmeye devam edeceğiz ~
Bu nedenle, araba satın almayı planlayan arkadaşlar, salgın biter bitmez sorgulamaya gidebilirler.
Tamam, hepsi bugünün içeriği için, Ne görmek istersin? Modelleri karşılaştırmak ister misiniz? Mesaj alanındaki grup liderine söyle ~
