Sinopec litrede 7 yuan'dan fazla ve özel benzin istasyonları 5 yuan'dan fazla İki ürün aynı mı?

Sinopec litrede 7 yuan'dan fazla ve özel benzin istasyonları 5 yuan'dan fazla İki ürün aynı mı?

Birkaç gün önce, bazı kamyon şoförlerinin kargo sahipleriyle anlaştıklarında, bazı yakıt kartlarını kabul etmekten başka seçenekleri olmadığını söylemiştim. Bu sürücüler için bu kolay değil. Genellikle erken kalkmaları ve karanlıkta açgözlülük yapmaları gerekiyor, ancak bazı kargo sahipleri, maliyetten tasarruf etmek için hala kart ve yarı nakit ödeme yöntemini kullanıyor, ki bu gerçekten kaba.

Neden bu tür bir gaz kartı anlaşmasının pek iyi olmadığını söylüyorsunuz? Sürüş yapan birçok arkadaş, yakıt ikmali için araba sürmenin de gerekli olduğunu düşünür, bu benzin kartları yakıt ikmali için kullanılabilir. Bu şekilde düşünürseniz, sadece maliyet ilişkisinin hala net olmadığını söyleyebilirsiniz. Çoğu insan sadece yüzeyde neşelendirmenin gerekli olduğunu görür. Ancak bu kamyon sürücüleri için, kamyonlar aynı zamanda büyük bir yakıt tüketicisi olduğu için, temelde bazı özel benzin istasyonlarıyla uzun vadeli işbirliği ilişkileri kuracaklar.

Pek çok insan neden PetroChina ve Sinopec yerine özel benzin istasyonlarına gitmeleri gerektiğini anlamıyor. Bunu söyledikten sonra, özel petrol ile iki varil petrol arasındaki fiyat farkını karşılaştırabilirsiniz. Sinopecin mevcut petrol fiyatı litre başına neredeyse yedi yuan, ancak özel benzin istasyonları yalnızca beş yuan'a ihtiyaç duyuyor. Bu kadar büyük bir fiyat farkıyla, ikisinin petrol ürünü gerçekten aynı mı? Bundan bahsetmişken, kapsamlı analizler yapmış uzmanlar da var, ancak açıkçası kamyon sürücüleri, duruşlarını ifade etmek için gerçek eylemleri kullanmaya devam edecekler.

Bazı düzenlemelere göre, yerli perakende yatırımcılar, ister özel, ister özel veya küçük benzin istasyonları olsun, hala iki varil petrolden benzin kullanıyor. Yani petrol ürünleri açısından bir fark yok, neden bu kadar ucuz olduğuna gelince, bir yandan kendi insan gücünün maliyetinin çok daha düşük olacağı, diğer yandan iki varil petrolün sadece maliyetli değil, aynı zamanda karlı olduğu da görülebiliyor. Çok cömert.

Özel şirketlerin neden iki varil petrolden benzini satın alması gerektiğine gelince, bunun nedeni sıradan insanların ham petrolü işleme yeterliliğinin olmamasıdır.Aynı zamanda bunu birleşik bir şekilde yönetmesi de devlet içindir.Yani şimdi petrol kaynaklarının aslında tamamen aynı olduğunu görüyoruz. Yani iki varil petrolün petrol kalitesinin gerçek özel şirketinkiyle tamamen aynı olduğu doğru mu?

Açıkçası her şey aynı değil, özel benzin istasyonu sahibinin gerçekten vicdan dışı davranıp davranmadığına bağlı. Bu nedenle bazı insanlar, bazı küçük benzin istasyonlarında birkaç kez benzin doldurduktan sonra, otomobilin gücünün performansının eskisi kadar iyi olmadığını görecekler. İncelemeden sonra, bazı özel benzin istasyonlarının aslında petrolü daha da kötüleştirmek için şeyler yaptıkları keşfedilecek, ancak genel olarak bu tür benzin istasyonları hala çok az.

Tıpkı yukarıda söylediğimiz gibi, bu kamyon şoförlerinin kendileri de yıllarca çok benzine ihtiyaç duyuyorlar, bu yüzden onlar için hangi özel benzin istasyonunda petrol ürünleri olduğunu bilmek sorun değil. Dolayısıyla, yakıt ikmali yapmak için küçük bir benzin istasyonuna gitmemiz gerekirse, oraya yakıt ikmali için park edilmiş çok sayıda kamyon olup olmadığını görmek açık olacaktır.

Uzmanlar, devlete ait bu benzin istasyonlarının işçilik maliyetlerinin çok daha yüksek olacağını düşünüyorlar.Yakıt ikmali yapmaya gittiğimizde, orada çok sayıda insan olduğunu göreceğiz, bunlar gizli maliyetler ve petrol fiyatına hesaplanması gerekiyor. Bu küçük benzin istasyonlarında işçilik maliyetlerinden tasarruf etmek için, genellikle petrol fiyatı başına sadece birkaç kişi vardır ve doğal maliyet de düşmüştür.

Daha iyi hayatta kalabilmek için müşteri tabanları iki varil petrol kadar istikrarlı değil ve doğal olarak para kazanma temelinde birçok tercihli faaliyete sahipler. Sinopec litrede 7 yuan'dan fazla ve özel benzin istasyonları 5 yuan'dan fazla İki ürün aynı mı? Sadece küçük karlar elde edebilmek ancak daha hızlı satış yapabilmek için, herkes yakıt ikmali yaparken özel benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmaktan rahatlayacak mı?

Changan'ın yeni Yuexiang V7'si yeni bir aile tarzı ön yüzüyle ortaya çıktı
önceki
19 kişi temizlendi ve sadece 6 kişi katıldı! Avrupa'nın en üzücü devleri topçu değil, sezonun iki raundundan sonra küme düşme
Sonraki
Yakıt tasarruflu 4 SUV'den üçüncüsü ev kullanımı için çok uygundur!
Ronaldo kırmızı karttan kaçmak için öfkeyle rakibini tekmeledi ve bir numaralı yıldız intikam almaya zorlandı. Batı medyası: İki yılda on kırmızı kart kazandı
Bahar kırpılmış pantolon + spor ayakkabı maçı, hala yakında mı alacaksınız?
Haval'ın yeni kompakt SUV'si ortaya çıktı, dingil mesafesi süper Changan CS75
Kamyon şoförü: 60.000'den fazla yakıt kartı Netizen: Nasıl oldu?
Lin Ziyu, Ji Xuan Li Yangyang'ı takip edin ve "While Young" daki işyeri grup portresinden bağımsız kadınları anlayın.
Hyundai elektrikli SUV 362 kilometre menzile sahip ve Çin'e tanıtılması bekleniyor
Test konusu üç, bu "kod kelimeleri" anlaşılamıyor, onlara hatırlatmak zor!
400 milyon Fransa 30.000 balık karnına boğuldu! Süper popüler olmayan futbol, Tanrı 7 yıl önce milli futbol mucizesini kopyalamak için çalışıyor
Westlink soyunma odasında, ilkbaharın başlarında tatlı küçük bir kızla takabilirsiniz!
Fırtına Grubu'nun listelenmesinden sonraki üç yıldan biri: Obur şölene giriş
Eski sürücülerin de zorlaştırdığı yeni sürüş testinin zorluklarının analizi
To Top