Beijing West Road, Nanjing'in "en güzel Ginkgo Caddesi"!
Beijing West Road, Nanjing'in ana kentsel bölgesinde bir doğu-batı trafik arteridir. Yenilemeden önce, yol yüzeyinde zayıf drenaj, ciddi hastalıklar, kötü sürüş konforu vardı ve yolun önemli coğrafi konumu ile son derece orantısız olan birçok havai hat vardı. .
Gulou Bölgesi, şehrin kapsamlı çevresel iyileştirme çalışmasının birleşik dağıtımına göre yol hizmeti işlevlerini daha da iyileştirmek, yol kalitesini iyileştirmek ve insan yerleşimlerinin kalitesini iyileştirmek için Ekim'den Kasım 2016'ya kadar Pekin Batı Yolu'nun kapsamlı çevresel iyileştirme projesini uyguladı.
Pekin Batı Yolu'nun yenileme kapsamı batıdaki Huju Kuzey Yolu'ndan doğudaki Gulou Meydanı'na kadar, toplam uzunluğu yaklaşık 2,4 kilometre ile başlıyor. Düzeltme içeriği temel olarak yol hastalığı tedavisini, yeni yol yüzeyi geliştirmeyi, drenaj optimizasyonunu, yeşillendirme iyileştirmesini ve paralel kutup azaltmayı içerir. İnşaat dönemi boyunca Nanjing Xinsha Belediye İnşaat Proje Yönetim Şirketi inşaatı bilimsel olarak kontrol etti ve tüm katılımcı birimlerin her bir profesyonelin inşaat içeriğini ve inşaat planını hedef düğüm ters çevrilmiş inşaat planına göre haftalık ve günlük olarak uygulamalarını istedi. Aynı zamanda, tablodaki her bir profesyonelin günlük operasyon içeriğini uygulamak, operasyon alanını ve operasyon sırasını alt bölümlere ayırmak ve çapraz inşadan büyük ölçüde kaçınmak için duvar tablosu operasyon yöntemi benimsenmiştir.
Beijing West Road'un kapsamlı yenileme projesinin tasarım aşamasında, proje departmanı güzergah boyunca tüm birimlerin ve toplulukların vatandaşlarından tam olarak görüş istedi ve geri bildirim ve önerileri yenileme planına uyguladı. "Vatandaşların talepleriyle birlikte, Pekin Batı Yolu boyunca engelsiz tesisleri iyileştirdik; Nanjing vatandaşlarının phoenix ağaç kompleksini göz önünde bulundurarak, korumak amacıyla yoldaki ölü ağacın kökleriyle başa çıkmak için çelik levha muhafaza yöntemini benimsedik. Fatong, ağaç köklerinin motorsuz araçların geçişine olan müdahalesini büyük ölçüde azalttı. "Xinsha Belediye Projesinden sorumlu kişi tanıtıldı.
Xikang Yolu-Chengxi Ana Yol Otoyolu'nda proje departmanı, yol yüzeyini yenilerken mevcut tesislerin kullanımını en üst düzeye çıkaran ve proje yatırımını azaltan termal rejenerasyon işlemini benimsedi. Kaldırım tadilatında sünger şehir konseptiyle birleştirilen kaldırımlar geçirgen beton ile kaplanıyor, bu da sadece kentsel taşkın kontrolü ve drenaj basıncını düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda yeraltı su kaynaklarının desteklenmesinde de rol oynuyor.
Beijing West Road, ana kentsel alanda önemli bir trafik arteri olduğundan, trafik güvenliği özellikle önemlidir. "Gündüz trafiği koruma geceleri inşaatı koruma" prensibinden hareketle Gulou İlçesi, "birim işletme ve paragraf ilerlemesi" inşaat stratejisini benimsiyor, bir bölüm kapalı, bir bölüm inşa edilmiş, bir bölüm tamamlanmış ve bir bölüm açılmıştır. Seyahatin etkisi en aza indirilmiştir.
İyileştirme etkisini sağlamak için, proje departmanı inşaat sürecinde her bir dikişin genişliğini, her bir kenar taşının radyanını ve her bir üye temelinin derinliğini tekrar tekrar ölçtü; kaldırımın her köşesi üst üste biniyor ve ekipmanın her noktası Seçim ve yer altı boru hattının her çapraz operasyonu yerinde onaylanmalıdır.
Yaklaşık 30 gün ve gece sürekli çatışmalardan sonra, Pekin Batı Yolu Yenileme Projesi, toplam 60.000 metrekarelik yeni taşıt yollarını, 16.800 metrekarelik yeni asfaltlı kaldırımları, 2.4 kilometre direkleri ve boru hatlarını, 195 sokak lambasını güncelledi ve altı kavşağı optimize etti. Sinyal yanar ve kutup oranı% 50'ye ulaşır. Yeşillendirme açısından, paulownia ve ginkgo gibi çardakların tutulması temelinde, proje departmanı orta ve alt bitkileri iyileştirdi, 9.000 metrekareden fazla çalı ve çiçek dikti ve büyük kavşakların kenarlarına ada başlarını böldü. Özel tasarım yapın, çizgi boyunca yeşilliği zenginleştirin, adanın baş kısmına çiçek bordürü koyarak renk ve güzelleştirme etkisini artırın. Pekin Batı Yolu'nun yenilenmesindeki "çok kutuplu entegrasyon", şehrimizin kapsamlı çevresel iyileştirmesinde teşvik edilen ilk çalışmadır.Sokak lamba çubukları, izleme çubukları ve ulaşım tesis çubuklarının kombinasyonu, çeşitli yol türlerini büyük ölçüde azaltacaktır. Çubuk sayısı, yol üzerindeki görüş alanını daha da optimize eder. Beijing West Road'daki "çok zamanlı entegrasyon", sonraki yol iyileştirmeleri için bir model sağlıyor.
kaynak: Tur Davul Kulesi
