Araba 4 metre uzunluğunda, 2.0T + 6AT 360 derece panoramik görüntüye sahip ve 169.800'den satın almak cesaret istiyor.
Böylesine kendine ait bir markadan çok etkilenmeyebiliriz. Modellerini ara sıra sokakta duyuyor veya görüyoruz. Luxgen, Tayvan'ın en büyük otomobil şirketi Yulon Group ve anakaranın ortak girişim yan kuruluşudur, bu nedenle adı da verilebilir "Dongfeng Yulon". 2009 yılında iç piyasaya ilk girdiğinde çok sıcaktı.Son yıllarda bağımsız markaların yükselişi ve ortak girişim markalarının düşüşü nedeniyle, tıpkı bir zamanlar parlak olanlar gibi karanlıkta kaldı. Sonunda yavaş yavaş düşüşe geçen otomobil firmalarıyla aynı şey bu yazıda bahsedilen Nazhijie 7 SUV büyük bir 7 SUV ise üretimden kaldırıldıysa neden durduruldu? Bu pasajı netizenlerden alıntılamak bazı sorunları açıklamalı.
Nazhijie 7'nin iki yıllık deneyime sahip bir kullanıcısı şunları söyledi: Turboşarjer 60.000 kilometreden daha az sürerken bozulur, gaz kapısı aceleye geldikten sonra araba duman nedeniyle kaybolabilir; kapı kilitlenmez, uzaktan kumanda genellikle arızalanır ve çalışmaz, kapıyı açın Kapıyı açıp kapatamıyorum ve kilitleyemiyorum (yeni batarya durumu ile aynı); Çalıştırdıktan sonra, otomatik vites hala araba viteste kilitli. Diğer viteslere geçme şansına sahip olmak zor (tekrarlanan denemeler ve biraz şans); süper güç tüketimi Yağ kapasitesi yüz kilometrede yaklaşık 14 litredir; satış sonrası bakım hizmeti, birkaç yüz kilometre içinde kimse tamir edemez. Daha çok var, hepsi gözyaşı
Neyse ki, bugünkü Big 7 yazısı Büyük 7MPV'dir, aksi takdirde durdurulan bir SUV hakkında yazmak gerçekten utanç verici olur. Büyük 7MPV, SUV'den daha iyidir. MPV ile karşılaştırıldığında, asıl arayış, güç performansı yerine alan ve düşük maliyetli yakıt tüketimi ve Kontrol ve şasi süspansiyonu, çok sayıda sınırlamaya sahip MPV'nin sürüş ve kontrol dokusu konusunda bu kadar yüksek gereksinimleri olmayacak ve ana günlük duruş temelde çok hızlı sürmediğinden, akıllı sistemi güvenli bir şekilde yapılandırmaya gerek kalmayacak. Piyasada çok fazla var, yetecek kadar SUV ile karşılaştırıldığında, MPV'nin eşiği çok düşük, bu yüzden ne olursa olsun bir MPV satın alınacak Bu aynı zamanda Çin'in MPV pazarının nispeten ayırt edici bir özelliğidir.
Luxgenda 7 MPV'nin içi hala çok düşünceli.Gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı son derece teknolojik bir şekilde yerleştirilmiş.Mercedes-Benz'in düzenine dayalı olabilir.Ayrıca dokuyu vurgulayan dekoratif paneller de vardır. Bir grup karmaşık düğme, iç işçiliğin bir lüks duygusu yaratmak için cilalandığı görülebilir.
Konfigürasyon açısından 360 derecelik panoramik bir görüntü ile donatılmış ve ayrıca sürüş yardımı, şeritten ayrılma uyarı sistemi, gece görüş sistemi vb. İle donatılmıştır, panoramik görüntü MPV'nin kontrole fazla dikkat etmeyen sürüş kör alanını çözebilir.Bu daha önemli ancak sürüş gibi Yardımcı sistem aslında MPV modellerinde nispeten nadirdir.Diğer bir vurgu ise arkadaki LCD ekranıdır, bu aslında bir vurgu değildir Bu, vazgeçilebilir bir konfigürasyondur, daha iyisi vardır ve etkisi yoktur.
Büyük 7'yi çağırmaya cesaret edin, tabii ki Big 7'nin uzay performansına da sahip. 4,9 metre uzunluğu, 1,8 metre genişliği, 2910 mm dingil mesafesi ve yedi koltuk düzeni, Big 7 SUV uzay performansından çok daha iyi, 16,98. -25,98 milyon fiyatı aynı zamanda köşeleri kesmemesini ve deri kumaş kullanmamasını sağlar. Temelde deri koltuklardır. Konfor garantilidir. 2.0T turboşarjlı motor ve 6AT dişli kutusu ile donatılmıştır.Maksimum güç / tepe torku: 138kW / 275N.m çekilebilir, ancak bu arabanın ağırlığı 1,9 ton ve yakıt tüketimi de artarak 100 kilometrede 8,7 L'ye ulaştı ve Nazhijie her zaman zayıf yakıt tüketimi ve sık sık küçük sorunlar yaşadı. Neyse ki, en ölümcül şey.
En ölümcül olanı ise Luxgen'in 4S mağazasını bulmanın zor olması ve satış sonrası bakımın çok zahmetli olması ... Temelde bir bölgede birkaç tane 4S mağazası yok.Lüksgen'in sahipleri, bir sorun olması durumunda 4S mağazasının iki veya üç yüz kilometre tamir edilebileceğini bildirdi. Dışarıda bir 4S mağazası ararken, 4S mağazasının hizmet tutumu iyi değil ve arabanın değeri hızla değer kaybediyor ve sık sık küçük sorunlar yaşanıyor. Yukarıdaki Nazhijie 7 SUV'nin sahibi, 60.000 kilometreden az turboşarjın sizi kırdığını söyledi. Onarım için kime yer bulacağımı bilmiyorum, belki Dongfeng bulabilir? Ancak, Dongfengin kendi arabası pek iyi değil, bu yüzden Nazhijieyi kullanmak cesaret ister. Düşünmeden önce dikkatlice anlamanızı öneririm
