Cheetah'ın yüksek kaliteli SUV serisi, yerli bir otomobilin fiyatını harcamanıza ve bir Mercedes-Benz ile aynı muamelenin keyfini çıkarmanıza izin verir.
Cheetah Motors, yerli SUV alanında eski bir yeterliliktir.Son iki yılda CS10 ve CS9 modelleri ile şehir içi SUV pazarına girmeye başlamıştır. Çinli marka üreticileri kendi markalarını yukarı doğru başlatırken, Cheetah da trendi takip etti ve yeni bir aile tasarım dilini benimseyen Maitu Pekin Otomobil Fuarı'nda üst düzey kompakt SUV'sini piyasaya sürdü.
Son yıllarda, geniş ağızlı giriş ızgarası artık daha fazla yeni üründe ve Maitu da bir istisna değil.Ön ızgaranın boyutu büyük ve iç kısım, derin bir izlenim bırakan karmaşık krom kaplama ile tamamlanıyor. izlenim. Düz farlar daha keskin görünür ve farlar tüm LED ışık kaynaklarını kullanır. Sis farlarının konumu krom kaplamalı C şekilli bir modeldir ve bir ön park radarı ile donatılmıştır.
Dış dikiz aynası bir yan kamera ile donatılmıştır ve aracın önündeki ve arkasındaki kamera birlikte panoramik bir park işlevi oluşturur. Otomobilin yan tarafında, gövdenin içinden geçen düz bir bel çizgisi var ve kapının alt kısmındaki iyi bir katmana sahip olan krom kaplama ile uyumlu. D sütunu eğimli bir tasarımdır, kaygan bir sırt şekli oluşturur, vücudun daha modern görünmesini sağlar ve vücut boyutu aynı sınıftaki daha büyüktür. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4696/1906 / 1709mm ve dingil mesafesi 2700mm.Genel boyut CS10'a göre biraz arttı, ancak dingil mesafesi değişmedi. Lastikler, 235/45 R20 spesifikasyonlarına sahip, on kollu alüminyum alaşım jantlarla eşleşen Linglong CROSSWIND 4 × 4HP serisi lastiklerdir. Lastik boyutu veya jant stili fark etmeksizin, bu kombinasyonun üretim versiyonunda görünme olasılığı düşüktür.
Aracın arka kısmının şekli yuvarlak ve dolu ve biraz CS10'a benziyor.Aracın arkasından geçen arka lambalar popüler tasarım öğelerinden biri. Ön kısmı yankılayan arka çevreye daha fazla krom kaplama eleman eklendi.Ayrıca gizli egzoz kullandığını da görebiliyoruz.Gerçek egzoz, iki taraflı bir düzen olan alt kısımda yer alıyor.
İç mekan, Mercedes-Benz S-Class'a benzer bir deja vu hissi veriyor.İşlemci gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol ekranı oldukça çekici.Aracın tamamı bir derece duygusu yaratmak için belirli bir çaba sarf etti. Tam LCD gösterge panelleri Çin marka modellerde giderek daha fazla görünmektedir.Maitu, görüntü efekti ve teknoloji duygusu açısından geleneksel mekanik işaretçilerden daha üstün olan iki adet 12,3 inç LCD ekran kullanır. Çok işlevli deri direksiyon simidi iyi bir tutuşa sahip, ancak sol ve sağ düğmelerin dokusu ortalama ve düğmeler çok net değil.
Orta konsoldaki 12,3 inç LCD ekran oldukça etkileyici ve görüntü efekti nispeten hassas. Çatı, aynı sınıfta nadir görülen, çok şık görünen Alcantara malzemeyle sarılmıştır. Kapı paneline çok sayıda deri kaplama da eklenmiştir ve dikiş ve deri dokusu dokunuşa karşı daha hassastır ve iyi performans gösterir.
Aracın iç kısmında yüksek dereceli prizmatik dikişlere sahip kahverengi deri koltuklar kullanılıyor.Ana sürücü tarafı ısıtma / havalandırma gibi fonksiyonları destekliyor ve ön koltuklar elektrikli olarak ayarlanabiliyor. İkinci sıra geniş bir baş boşluğuna ve iyi bacak boşluğuna sahiptir, ancak minder uzunluğu biraz daha kısadır ve orta taban, uyluk desteği için nispeten düşüktür Dikey boşluk iyidir. 42 numara ayakkabılar kolayca indirilebilir. Maitu'nun gövdesinin içi, iyi görsel derinlik ve alan kullanımıyla çok düzgün.
Güç açısından, yeni otomobil, Mianyang Xinchen Power tarafından üretilen ve maksimum 204 beygir gücünde CE161.6T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılacak. Süspansiyon açısından, Maitu bir ön McPherson, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
