H6 ile aynı model, ancak ondan daha genç ve anahtar daha ucuz.Bu durumda, Trumpchi Baojun acı çekecek!
SUV'lar alanında Haval'ın ürünleri Çinli tüketiciler arasında her zaman çok popüler olmuştur. Özellikle kompakt SUV kategorisinde, Haval'ın H6'sı uzun süredir en üst satış listesinde yer alıyor. Bu yılın ilk yarısında H6'nın kümülatif satışları, hak edilen birincilik olan 226.567 oldu. Bununla birlikte, Haval sadece bir modelin başarısından memnun değil, aynı zamanda daha geniş bir fiyat aralığını kapsayacak şekilde daha fazla model pazarlamayı ve böylece daha fazla tüketiciyi çekmeyi umuyor. Dolayısıyla bugün tanıtacağımız ana karakter Haval M6 ortaya çıktı. H6'nın gölgesi altında, M6 kendi dünyasını oynayabilir mi? Sonra aşağı bakarız.
Kompakt SUV'lar alanında fiyat çok önemli bir husustur. Haval M6'nın 21 Temmuz'da açıklanan nihai satış fiyatı 8.98-10.98 milyon. 8.88 ~ 111.800 yuan Haval H6 klasik versiyonu ile karşılaştırıldığında, fiyat aralığının oldukça rastlantısal olduğu söylenebilir. Haval M6 ürün serisinde dört tekerlekten çekişli versiyonun bulunmadığını belirtmekte fayda var. Dört tekerlekten çekiş eksik olduğundan ve olağanüstü bir fiyat avantajı olmadığına göre, M6 kendi kardeşleriyle rekabet etmek için neye güveniyor?
Şekil, M6'nın ilk öne çıkan özelliği. Haval, bu kez ilk hedef olarak "stabilite" olan şekli tasarlamadı, bunun yerine daha genç bir tasarım dili kullandı. Haval'ın tutarlı tasarım dilini miras alan altıgen hava giriş ızgarası haricinde, M6'nın diğer parçaları temelde Haval'ın önceki tasarım rotasından atladı. Özellikle bir çift iri göz, M6'yı daha çevik hale getirir ve artık sıradan değildir. M6'nın arka lambalarının tasarımı, Honda'nın taçlı yolunun tasarımına çok benziyor.Krom kaplı dekoratif şerit arka lambalardan geçerek bir bütünlük hissi veriyor.
Zor çerçeve
Haval M6, görünüşte ağabey H6 işinin imajından ve ölçülü olmaktan kurtulmaya, genç kullanıcıların gönlünü kazanmaya çalışsa da önemli iç alanlarda H6'nın mekanik özelliklerini halen sürdürmektedir. 1.5T motor 150 beygir güç üretir ve 210N * m'lik bir torka sahiptir, bu da küçük bir gövde için fazlasıyla yeterlidir. 99.800'den başlayan üç model 6AT otomatik şanzımanlar ile donatılmıştır.H6 gibi bunlar da pazar tarafından test edilmiştir. Gövde boyutu 4649 * 1830 * 1705'tir ve bu kabaca H6 ile aynıdır ve dingil mesafesi 2680 mm'dir, bu nedenle iç alanda belirgin bir fark yoktur.
M6 ve H6 arasındaki örtüşme çok büyük olduğuna göre, Haval neden böyle bir modeli piyasaya sürdü?
Üreticinin ilk düşüncesi elbette satıştır. Haziran ayında, H6'nın en büyük rakibi olan Trumpchi GS4'ün aylık satışları 31 bin 365 adede ulaştı ve bu da Haval H6'da kalan 4.000 adedin altında kaldı.Genel olarak, iki modelin satışları GS4 için yükseliş eğilimi gösterirken, H6 zayıflık gösterdi. Özellikle GS4'te Aisin 6AT şanzımanın piyasaya sürülmesinden sonra çift debriyajlı şanzımanın eksikliklerinden kurtulmuş ve H6'ya yönelik tehdidi gün geçtikçe artmaktadır.
Bu arka plana karşı, Çin Seddi yanıt vermelidir ve M6'nın piyasaya sürülmesi ilk adımdır. Genel tasarım dili açısından Haval M6, Trumpchi GS4'e benzer şekilde daha genç. Güç ve alan açısından, iki modelin gücü benzerdir ve eşit olarak rakiplerdir. Fiyat açısından, M6'nın avantajı yansıtılır.GS49.800'ün başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında, M610.000 yuan'ın altında. Bu, genç satıcılar için nispeten büyük bir sayı. Bu nedenle M6, Haval için GAC'yi dengelemek için önemli bir parçadır.
M6'nın ürün gücü temelde H6 ile aynı, ancak H6 satışlarına ulaşabileceğini söylemek zor. Şu anda Haval'ın tüketici iştahı çok net, yani istikrarlı ve güçlü bir görünümü seviyorlar ve çok azı küçük ve akıllı olmayı tercih ediyor. M6'nın ortaya çıkmasının, Haval'ın az sayıda tüketici için sunduğu ek bir seçenek olduğu söylenebilir ve satışları artırma bayrağını omuzlaması beklenmemektedir.
Neyse ki, M6 ağabeyinden bir dizi olgun ve güvenilir gücü "ödünç aldı", böylece mekanik kalite seviyesi garanti altına alındı ve genç tüketiciler için güvenilir bir seçim oldu. Trumpchi GS4'ün potansiyel tüketicileri için daha ucuz olan M6 hala çok çekici. Dahası, bir gün genç tüketiciler otomobil pazarının ana tüketicisi olacaklar Şu anda Haval, zevklerini anlamaya çalışmak için M6'yı kullanmak istiyor ki bu çok anlamlı.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
