Mercedes-Benz C ve BMW 3 tarafından dövüldükten sonra, Audi A4 sonunda büyük bir hamle yaptı ve önce 60.000 yuan düştü.
Bir zamanlar lüks marka orta boy otomobiller arasında satış lideri olan Audi A4L, genellikle BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi'ni alt etti. Daha sonra SAIC Audi olayından etkilendi, ancak Temmuz 2016'da değiştirilmesinin ardından satışları Mercedes-Benz C-Class ve BMW 3 Serisi'nin gerisinde kaldı.Eylül 2016'daki yeni Audi A4L bile fazla satış getirmedi. Mercedes-Benz C-Class ve BMW 3 Series katkıları azaltıldı.
Mercedes-Benz C ve BMW 3 Serisinin ayrı ayrı pazara girmesini izlerken, tabii ki Audi nirvana'sını piyasaya sürmek zorunda. Düşen satışları durdurmak için Volkswagen Grubu, SAIC ile Audi arasındaki işbirliği planını rafa kaldırmak zorunda kaldı. Aynı zamanda, Audi A4L fiyat indirimlerine karşı mücadele etti.Piyasadaki mevcut indirimler 60.000 ila 80.000'e ulaşabilir. Haziran ayında Audi A4L, 9898 Mercedes-Benz C sınıfı ile BMW 3 Serisi 9210 arasında 9.669 araç sattı. Geçici olarak ikinci sırada olmasına rağmen, üçü arasındaki boşluk açık değil, bu yüzden A4L gerçek bir dönüş değil ve A4L satışlarda bir atılım yapmak istiyorsa, korkarım bir fiyat savaşında ısrar etmesi gerekiyor ve 1.4 T modeli, fiyatı düşürmek için bir piyondur.Audi A4L'nin geri dönüp dönemeyeceği, 1.4T modelinin lansmanından sonraki performansına bağlıdır. Pekala, kardeş Jiang, bugün Audi A4L'ye bir göz atalım.
MLB Evo platformu üzerine geliştirilmiş ve inşa edilmiş şimdiye kadar beşinci nesil olan yeni Audi A4L, gövde ölçüsü olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 4818mm, 1843mm ve 1432mm ve dingil mesafesi 2980mm'ye ulaşıyor. Çeşitli hafif malzemeler kullanmak, vücudun gücünü korurken ağırlığı azaltır.
Bir Alman lüks otomobili olan Audi A4L, görünüşte Mercedes-Benz C-Serisi gibi lüks ve moda rotasına odaklanmıyor, lüks hissini korurken, gençlik sporlarının tasarım stiline daha çok odaklanıyor. Otomobilin ön yüzü, basit ve pürüzsüz çizgiler, keskin kenarlar ve köşeler ve kaba bir görsel deneyim getiren düz bir şekil ile aile tarzı tasarım özelliklerini benimser. Geniş alanlı altıgen ağ tasarımı, ortada birden fazla krom kaplama şerit bulunan yüksek marka bilinirliği ve basit şekli ile aile geleneğini de takip ediyor. Zengin detaylı tasarım. Ayrıca, ışık kaynağı olarak xenon farları kullanan en düşük versiyon haricinde, diğer tüm versiyonlar LED ışık kaynaklarını kullanır.
2980 mm'lik dingil mesafesi ve 4818 mm'lik gövde boyutu Audi A4L'yi daha ince gösterir.Yan penetrasyonlu bel çizgisi öne doğru uzanır ve temiz ve basit olan kaputun dış çevresi ile birleşir. Çatı köpekbalığı yüzgeci anteni estetik katar.
Kuyruk şekli, ön yüze göre daha yuvarlaktır. Ördek kuyruğunun kullanılması, otomobilin arka tarafının üç boyutlu hissini geliştirir.Her iki taraftaki arka lambalar, genel hissi artırmak için yatay krom şeritlerle birbirine bağlanır. Ek olarak, biraz sportif bir tarz gösteren iki taraflı bir egzoz düzeni modunu da benimser.
İç kısımda, orta konsol gümüş plakalarla dekore edilmiştir ve yatay hava çıkışı, geçiş tipi bir tasarıma sahiptir.Çizgi şekli basit ve nettir ve vites kolu şekli nispeten bilimkurgu olup, teknoloji duygusunu vurgulamaktadır.
Yüzen merkezi kontrol ekranı 8,3 inç boyutundadır ve zengin yerleşik işlevlere sahiptir.El yazısı girişi, ses tanıma, araç WiFi, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer işlevleri destekler ve duyarlı ve doğrudur.
Her iki tarafında çok işlevli düğmelere sahip üç kollu deri direksiyon simidine sahiptir ve vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır Çoğu modelde hız sabitleme işlevi vardır. Çok işlevli düğme panelinin doğrudan merkezi dairesel hava yastığına bağlı olmadığını da belirtmekte fayda var.Bu tasarım, direksiyon simidinin üç boyutlu görünmesini sağlıyor.
12,3 inç geniş LCD gösterge panelini benimseyen veri ekranı nettir, ortadaki tam renkli ekran harita bilgilerini görüntüleyebilir ve farklı görünümler arasında geçiş yapabilir. Ancak bu, düşük kaliteli modeller gibi isteğe bağlı modüller gibi yalnızca üst düzey modellerde mevcuttur.
Tüm sistem standart olarak düğmelerle çalıştırılması daha uygun olan üç bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır. Klimanın çalışma paneli de nispeten basittir.Her iki yandaki sıcaklık ayar düğmeleri de sıcaklık görüntüleme ekranları ile entegre edilmiştir Ortadaki LCD ekran sadece klimanın çalışma modunu görüntülemek için kullanılır ve sıcaklık doğrudan ayar düğmesi üzerinde gösterilir.
Ön koltuklar elektrikle ayarlanabiliyor ve orta kol dayama yeri dört yönde ayarlanabiliyor; 3 metreye yakın dingil mesafesi arka koltuklar için yeterli alan sağlıyor.Bu aynı zamanda Audi serisinin tutarlı bir özelliğidir. Dezavantajı koltukların nispeten sert olmasıdır.
Güç açısından, tüm sistem farklı ayarlamalara sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Düşük güçlü versiyon, maksimum 190ps beygir gücü ve maksimum 320nm tork; yüksek güçlü versiyon, maksimum 252ps beygir gücü ve 370nm maksimum torka sahiptir. Her ikisi de 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Tüm güç sisteminin performansı çok iyi Patlama zamanı geldiğinde patlayabilir.Farklı sürüş modlarında gaz geri bildirimi farklı ve aynı titiz ve hassas. Yakıt tüketimi açısından, 100 kilometrede yakıt tüketimi 8.6L'dir ve bu, aynı seviyedeki modellere kıyasla oldukça iyidir. Bunun dezavantajı, otomatik ABS pompasının kendi kendine kontrolünün sesinin daha sık olmasıdır.Bu, tüm sistemde yaygın bir sorundur.Gerçek sürüşü etkilemese de, dinlemek de can sıkıcıdır.
Süspansiyon açısından, ön ve arka süspansiyon beş bağlantılı bağımsız bir süspansiyon kullanır Dört tekerlekten çekişli model bir Torson diferansiyel kullanır Beş bağlantılı süspansiyonun kullanımı McPherson süspansiyonundan daha rahat ve daha kullanışlıdır. Daha iyi.
İyi spor performansı ve mükemmel güç çıkışı ile birleşen bilim ve teknoloji duygusuna sahip dış mekan, bu Audi A4L'yi iyi bir seçim haline getiriyor, ancak fiyat-performans oranı BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi ile karşılaştırılamaz. Baskın, biraz alçak olduğu bile söylenebilir ve gövdenin bazı eksiklikleri var ama lüks bir otomobil olarak Audi A4L'nin gençliği ve pratikliği mevcut trendle aynı çizgide A4L'nin dönüp dönmeyeceği ise Audi'ye bağlı. Mercedes-Benz ve BMW ile neden kavga ettiniz?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
