Daha fazla çocuğa sahip olmak savaşmak için iyidir, ancak WEY VV6 ağzını VV5'e mi çeviriyor?
WEY söz konusu olduğunda, pek çok kişi Çin Seddi'nin WEY'in artık henüz piyasaya sürüldüğünde olmadığını düşünüyor. Sonuçta Lynk & Co 01'in satışları Ağustos ayı dışında bile iyi performans gösterdi, ancak WEYin VV5 ve VV7'si iyi performans gösterdi. Biraz güçsüz. Neyse ki, yeni araba yine de yüzü kurtarıyor. Great Wall WEY VV6, lansmanından sonraki 5 günde yalnızca binden fazla sattı. Bu kesinlikle bir sürpriz. Bu araba şu anda birçok kişi tarafından dolaştırılmış olsa da, her ay 4 ila 5000 arası satış garantisi vermenin sorun olmaması gerektiği yadsınamaz, neden? Çünkü VV6, her ay VV5'in pazar payının çoğunu ele geçirecek ve VV5'in aylık satışları 4 ila 5.000 civarında olmalı.
Great Wall her zaman harika bir oyun tarzına sahip olmuştur, yani savaşacak daha fazla çocuğa sahip olmak, diğerlerinden bahsetmemek, sadece Haval H6 modellerinin sayısına bakın. Arkadaşlarımın çoğu için, temelde kafaları karışık. Ve WEY şu anda bu rutini takip ediyor gibi görünüyor, ancak bu sefer WEY VV6 namluyu VV5'e çeviriyor.Ne de olsa VV5'in en büyük düşmanı içeriden. Birçok kişi nedenini anlamayabilir, sadece VV6 ve VV5 arasındaki basit karşılaştırmaya bakın.
Görünüşe göre ikisi arasındaki fark temelde 0 ama yakından baktığınızda da bir fark var Maalesef sadece yakından kontrol edebilirsiniz, görebileceğiniz tek şeyin arabanın sahibi olduğu tahmin ediliyor. Boyut olarak VV6'nın nitelikli bir kompakt SUV olduğunu düşünüyorum.Önceki VV5 uzayda iyi performans gösterse de, VV6'nın 4625mm'si herkesin standartlarına daha uygun görünüyor.Dingil mesafesi değişmemiş olsa da iç mekan değişti. Özellikle kafa. Tarza gelince, fazla bir şey söylemeyeceğim. VV6, özellikle VV5 ile kombine edildiğinde kabul edilmesi gereken iç mekanda daha lüks görünüyor.Kişisel olarak VV6'nın çok uzun olan iki tonlu iç kısmını tercih ediyorum.
Yalnızca bunlara güvenirseniz, iki arabayı kimin daha iyi sattığını söylemek gerçekten zor, ancak sonraki iki nokta VV5'in avantajını tamamen kaybetmiş gibi görünmesine neden oluyor.
İlk nokta: fiyat
Şu anda satışta olan iki VV5 modeli var Görünüşe göre yerel alanda zaten fiyat tavizleri var, ancak indirimli fiyat ve VV6 bile örtüşüyor. 148.000 VV6 ve VV5 ile karşılaştırıldığında, avantaj gerçekten harika.Birkaç bin dolar daha pahalı olsa bile, çoğu insanın daha fazla alan ve daha koordineli görünüme sahip VV6'yı seçmeye daha istekli olduğunu düşünüyorum. Elbette, bazı insanlar VV6'nın fiyatının WEY'in 140.000 ila 180.000 fiyat aralığını tam olarak kontrol etmesine izin verdiğini söylüyor, ancak yine de VV5 ile VV6 arasındaki fiyat farkının çok küçük olduğunu düşünüyorum. VV5 üst yapılandırması VV6 minimum yapılandırma fiyatından veya VV5'ten düşükse Daha fazla model daha iyi olurdu.
İkinci nokta: yapılandırma
Bir diğer önemli nokta da çok az sayıda VV5 modelinin olmasıdır. VV5 dört tekerlekten çekişli modelin yakında çıkacağı tahmin edilmekle birlikte, utanç verici olan VV6 şu anda piyasada. Ve yerli bir SUV'si olmayan bir arkadaşın fiyatını karşılayabilir, kısa bir marj karşılığında dört tekerlekten çekişli bir model alamayacağını mı düşünüyorsunuz? Ayrıca, bir araba alamazsanız, her zaman yeni bir tane alırsınız ama eskisini değil mi dersiniz? Ve VV6'nın konfigürasyonunu dikkatlice gözlemlediyseniz, en düşük donanımlı modelin bile konfigürasyon açısından hanelerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabileceğini göreceksiniz ve tavsiye etsem bile, iki tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli model ne olursa olsun, aslında en düşük donanımlı modeli düşünebilirsiniz. .
