Toyota ve Honda'ya ek olarak eski sürücüler araba alırken bu 4 Japon arabasını tercih ediyor
İlk tercih edilen bir Japon arabası satın almak birçok tüketicinin mantığı haline geldi, peki Japon arabaları neyi seçmeli? Çoğu insanın ilk tepkisi Honda ve Toyota'dır, ancak Honda ve Toyota Çin'de Haval H6 gibi hissettiğinde, bazı insanlar da bazı niş markaları satın almak ister. Aslında bu niş arabaların satın alınamayacağı anlamına gelmez. Sonuçta, bir arabanın satın alınıp alınamayacağı esas olarak maliyet performansına, kalitesine vb. Bağlıdır. Bugün bahsedilen dört arabanın Toyota ve Honda dışında eski sürücüler için ilk tercihi olduğu söylenebilir, satın almaya değer.
İlk paragraf: Nissan X-Trail
Qijun'un Ağustos ayındaki satışları kesinlikle şok ediciydi Sonuçta, Qijun'un Japon SUV'larındaki satışları gerçekten güçlü ve ilk onda sadece Nissan Qijun değil, aynı zamanda Qashqai de var. Aslına bakarsanız, X-Trail'in satın almaya en değer Japon SUV'larından biri olduğunu her zaman düşünüyorum.Dış cephe çok güzel.Tabii ki herkes farklı noktaları önemsiyor ama X-Trail'in içi kesinlikle ders kitabı seviyesinde ve aynı fiyata SUV performansı da olağanüstü. Dürüst olmak gerekirse, iç mekan olmasaydı, Tuda'nın X-Trail'in pazar payının büyük bir bölümünü ele geçirebileceğine inanıyorum. Aslında, Qijun'un tek bir avantajı var, yani eksiklikleri yok Bu, Japon arabalarında çok yaygın gibi görünüyor, ancak Qijun'un yüksek maliyet performansı ile birleştiğinde, Qijun'un satışlarının yüksek olacağı kaderidir. Ek olarak, kesinlikle şaşırtıcı olan Qijun'un tek-tam oranını görebilirsiniz.
İkinci paragraf: Mitsubishi Pajero
Pajero'nun iyiliği hakkında daha fazla şey söylememe gerek yok, sadece benim gözümde bu arabanın otoriterlikten daha değerli olduğunu söyleyebilirim. Bir keresinde Bobcat sahiplerine neden Prado yerine Pajero'yu seçtiklerini sordum. Arkadaşım bana üç neden verdi. İlki uygun maliyetli. Sonuçta, Toyota son yıllarda daha iyi gibi görünen birçok alanda fiyatlarını artırdı; ikincisi ise güçlü performans. Aynı fiyattaki modellerle karşılaştırıldığında, Pajeronun arazi Performans kesinlikle güçlü. Sahibinin ifadesiyle, senin yürüyebileceğin şekilde yürüyebilirim ve senin yapamadığın şekilde yürüyebilirim. Üçüncüsü, kişiselleştirmedir. Off-road takımı her toplandığında, Toyota Che Youhui toplantısına yetişeceğim. Bu, birçok otomobil sahibinin sevmediği bir şey.Araziyi seven arkadaşlar genellikle kişiselleştirmeyi tercih ediyor, aksi takdirde Bobcat Pajero'yu seçen çok fazla insan olmayacak.
Üçüncü paragraf: Subaru Forester
Yeni Subaru Forester piyasaya sürüldükten hemen sonra pek çok kişinin dikkatini çekti.Aslında, ithal bir otomobil için Subaru Forester'ın fiyatı zaten çok samimi. Ve Forester'ın hibrit versiyonunun piyasaya sürülmesi aynı zamanda herkesin Subaru'nun gücünü görmesini sağlıyor.Subaru her zaman Chery ile aynı duyguyu yaşadı, yani umutsuz araştırma teknolojisi onu tanıtmayı unuttu ve Subaru'yu Çin'de niş bir marka haline getirdi. Onay. Dürüst olmak gerekirse, Forester'ı dikkatli bir şekilde incelediyseniz, ithal bir otomobil olarak Forester'ın sıfır-bütünlük oranı ve teknik rezervler açısından aynı fiyata ve hatta Qijun'dan daha fazla bir lider olduğunu göreceksiniz.
Dördüncü paragraf: Nissan Patrol
Prado ve Land Cruiser her zaman Japon arazi araçlarının temsilcileri olmuştur, bu yüzden Japon arazi araçlarının daha iyi bir varlığı yok mu? Tabii bu iki arabanın iyi olmadığı değil, sahibi tarafından imha edileceği tahmin ediliyor. Bununla birlikte, Japon arazi araçları arasında hala birçok iyi araba var ve bunlardan biri son zamanlarda maliyet performansı nedeniyle giderek daha popüler hale geldi ve bu da Nissan Passo. Pasaport ve Land Cruiser bir araya getirildiğinde rakipsizdir, olağanüstü arazi performansı ile birleştiğinde, en azından bu arabayı sürmenin Land Rover Discovery ve diğer modellerle kıyaslandığında Land Cruiser kadar cesaret verici olduğunu düşünüyorum. Touro ile sadece kendimi daha rahat hissettiğimi söyleyebilirim.
