Bu arabaları satın aldıktan sonra annemin artık numarayı sallayamama konusunda endişelenmesine gerek yok.
Birçok insan için araba satın almanın en zoru olmadığına inanıyorum. En zoru piyango. Özellikle Pekin ve Şanghay gibi şehirlerde bu daha da etkileyici. Daha önce Şangay'daki bir araba sahibi, plakalı bir kafa derisi bulmak için 30.000 harcadı ve yine de alamadı. Haber hala canlı ve plakanın gerçekten büyük bir sorun olduğu görülüyor.Bugün herkese birkaç araba tavsiye edeceğim.Bu arabaları aldıktan sonra plaka sorunu çözüldü, sübvansiyonlar var. Birkaç saf elektrikli araç.
BYD Qin EV300
Kılavuz fiyat: 25.98-30.98 milyon
Qin EV300, görünüm açısından hemen hemen plug-in hibrit versiyon ile aynıdır.Ön yüz kısmı ızgarada mavi bir trim kullanır, ortada BYD logosu ve şarj portu logonun altına gizlenmiştir. Gerçekten benzersiz görünüyor ve çok düşündü. Kimliği belirtmek için aracın arkasına bir EV saf elektrikli logosu eklenmiştir. İç mekanda Qin EV300, Qin ile aynı düzene sahip.Yolculuk bir fan gibi görünüyor.Merkezi kontrol alanındaki kavisli çizgiler, zorlu iç tasarımı biraz etkisiz hale getiriyor, yine de malzeme ve malzemelerle dolu görünüyor. , Piyano boyası notları çok geliştirdi.
Yapılandırma açısından, Qin EV300'ün her şeye sahip olduğu söylenebilir: ön koltuk çift hava yastıkları, anahtarsız giriş / çalıştırma, çekiş kontrolü, ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, geri vites radarı, geri vites görüntüleme, sabit hızda seyir, dış ayna ısıtması vb. Hepsi tüm serinin standart donanımlarıdır.Böyle bir konfigürasyon, aynı fiyata tüm otomobiller için en iyiler arasındadır. Güç açısından, BYDnin Goqin EV300ü maksimum 160kW güce ve 310Nmlik maksimum torka sahiptir. Pil 47,5 kWh kapasiteli lityum demir fosfat pil ve yaklaşık 300 kilometre seyir menzili kullanır. Sübvansiyonlar açısından, geçen yıla kıyasla, 250 kilometreden fazla sübvansiyonun toplamı 66.000 yuan, ki bu neredeyse 200.000 yuan.
BAIC EV serisi
Kılavuz fiyatı: 15.89-24.69 milyon
Görünüm açısından, 2016 BAIC EV temelde 2015 modeliyle aynıdır.Ön yüzün şekli oldukça benzersizdir.Üst hava giriş ızgarası, ortasında bir araba logosu bulunan bir kanat şeklini benimser.Mavi krom kaplama, yeni enerjisini vurgulayarak dış halkayı ana hatlarıyla belirtir. Arabanın özellikleri. Öndeki farlar keskin ve keskindir, alt kısımda büyük bir ağız şeklindeki hava giriş ızgarasıyla birleştiğinde genel görünüm momentumla doludur. İç mekana gelince, ilk bakışta, büyük merkezi kontrol ekranı kesinlikle bir vurgu. Ekranın kendisi 10.4 inç ve kenar genişliği dört veya beş santimetre olacak şekilde tasarlandı, bu nedenle genel görünüm çok büyük. Dürüst olmak gerekirse, büyük, ama bu Tasarımı takdir edemiyorum. Dünyanın geri kalanında pek parlak nokta yok Simetrik tasarım oldukça tatmin edici ve sert plastikten yapılmıştır.
Yapılandırma açısından, 2016 EV160; ABS + EBD, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, 6,2 inç LCD gösterge paneli, dört kapılı elektrikli camlar ve diğer yapılandırmalarla donatılmıştır. Üst düzey versiyon, ters radar, ters görüntü, dış ayna elektrikli katlama / ısıtma ve indüksiyon sileceği gibi pratik işlevlerle donatılmıştır.Genel olarak, çok dikkatli. Güç açısından, BAIC EV160 serisinin elektrik motoru maksimum 45kW güce ve 144Nm tepe torkuna sahiptir.Kullanılan lityum demir fosfat pil yaklaşık 150 kilometre menzile sahiptir. EV200 serisi motor, maksimum 53kW güce ve 180Nm'lik bir tepe torka sahip olup, 30.4 pil kapasitesi ve yaklaşık 200 kilometre menzile sahip üçlü lityum pil kullanır. Her iki model için de sübvansiyonlar 150-200 kilometre aralığında ve spesifik miktar 54.000 yuan ... İndirimin çok güçlü olduğu söylenebilir.
Emgrand EV serisi
Kılavuz fiyat: 22.88-24.98 milyon
Görünüm açısından Emgrand EV, Emgrand benzinli versiyonu ile aynı stile sahip.Çoğunlukla genç ve modaya uygun.Ön yüzdeki hava giriş ızgarası hala aile tarzı bir anahtar deseniyle tasarlanıyor ve yeni enerjinin özelliklerini vurgulamak için mavi krom kaplama ekleniyor. Eşleşmesi de çok güzel ... Vücudun yan tarafına, sadece biraz küçük ve net bir tat katmakla kalmayan, aynı zamanda vücuda biraz hareket katan mavi çelenk dekorasyonu da ekliyor. İç mekanda, mavi içbükey krom kaplama tamamen siyah iç tasarımın daha genç ve daha enerjik görünmesini sağlayan tasarımla dolu görünüyor.Diğer dört kollu direksiyon simidi de parlak bir nokta. Sonuçta, bu pek yaygın değil, yeni LCD Enstrüman ve 7 inç LCD ekran, arabadaki teknoloji hissini artırıyor.
Konfigürasyon açısından, tüm sistem standart olarak anahtarsız giriş / anahtarsız çalıştırma, ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, çekiş kontrolü, dış ayna ısıtması ve diğer fonksiyonlarla birlikte gelir.Üst düzey modellerde ayrıca geri vites görüntüleri ve elektrikli camlar bulunur. Güç açısından, Emgrand EV'nin yalnızca bir tür güç aktarma organı vardır Elektrik motorunun maksimum gücü 95kW ve tepe torku 240Nm'dir. Seçilen pil, 45,3 kWh pil kapasitesine ve yaklaşık 253 kilometre seyir menziline sahip üçlü bir lityum pildir. Sübvansiyon 250 kilometreden fazla, toplam 66.000 yuan.
Yidong EV
Kılavuz fiyatı: 23.49-24.99 milyon
Yidong EV, Kasım 2016'da resmi olarak piyasaya sürüldü. Görünüm açısından, yeni araba temelde mevcut benzinli modelin tasarımını takip ediyor ve sadece ön orta ızgarayı ayarlıyor.Aynı zamanda uçan kanat tipi bir merkez ızgara tasarımı, ancak dolgu rengi gök mavisine değiştirildi. Ortasında koyu mavi araba logosu bulunan renk, eşleştirme için uygundur ve söğüt şeklindeki farlar pürüzsüz ve keskin görünür. Genel olarak, Yidong EV çok bariz yeni enerji araç özelliklerine sahip değil.Sadece China Net'in gök mavisi ve aracın arkasındaki EV logosu, Emgrand EV kadar açık olmayan, saf elektrikli bir aracın kimliğini gösteriyor. Yeni Yidong EV, iç mekân açısından da tam tersini yapıyor.Mavi sıralama kullanmıyor. Hala siyah ve gümüş grisinin iki renkli kollokasyonu. Kısıtlanmış ve düşük anahtar. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve büyük boyutlu merkezi kontrol LCD'si var. Ekran ve düğme türü değişikliği vb. Teknoloji anlayışının ne olduğunu tam olarak gösterdi.
Konfigürasyon açısından, ön koltuk çift hava yastığı, fren asistanı, çekiş kontrolü, ESP gövde stabilite sistemi ve yokuş yukarı asistanı gibi güvenlik konfigürasyonlarının tümü standart ekipmanlardır.Emgrand ile karşılaştırıldığında, bu konfigürasyon hala biraz perişan, ancak kabul edilir Nispeten vicdan. Güç açısından, Yidong EV'nin elektrik motoru maksimum 90kW güce ve 280Nm'lik bir tepe torka sahiptir.Pil, 30 kWh kapasiteli üçlü lityum pil ve yaklaşık 200 kilometre seyir menzili kullanır. Sübvansiyon BAIC EV ile aynıdır ve her ikisi de 150-250 kapsamındadır. Toplam 54,000 yuan.
Özet: Bu arabalara baktıktan sonra, onunla ilgili herhangi bir fikriniz var mı? Tamamen elektrikli araçlar için çevre koruma ikinci önceliktir.Plaka sorununa en önemli çözüm en hızlı ve en etkili çözümdür ve politika faydaları iyidir.Ayrıca Şangay'daki arkadaşlarım için saf elektrikli araçlar yapmak mükemmel bir politika, bu yüzden kaçırmayın.
Bu makale, Auto Observer platformunda (WeChat abonelik numarası: qchgcj) yayınlama yetkisine sahip Autohui'nin ( orijinal sürümüdür.
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen "Car Observer" WeChat genel hesabını takip edin: qchgcj!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! "Car Observer" (qchgcj) abonelik hesabı WeChat'i takip edin! (İş iletişim QQ: 100964718)
Yetkisiz çoğaltma yasaktır, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır!
