Tremella Audi ile uğraşmayın! 3.0T V6 + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, 4.7S yüz kırar, 460.000
Alman performans touring otomobilleri söz konusu olduğunda Audi RS kesinlikle vazgeçilmezdir.AMG ve M ile karşılaştırıldığında RS'nin varlığı her zaman biraz düşük görünüyor, ancak bu onun güçlü olmadığı anlamına gelmiyor. RS'nin altında, fiyatı da RS'den çok daha düşük olan nispeten daha az şiddetli bir S serisi var. Çin'deki en sıcak Alman performans otomobilinden bahsetmişken, Audi S3 kesinlikle bir ve bugün size tanıtacağım S4 daha çekici olabilir.
Görünüm açısından Audi S4, yurt içinde uzatılmış A4L'den biraz daha iyi görünüyor. Orijinal standart aks gövdesi ve S spor kiti, S4'ü kişilik dolu kılar. Arabanın önü hala ikonik Audi tarzında, yani solda bir S4 logosu bulunan büyük bir altıgen orta ızgara. Her iki taraftaki farlar köşeli ve matrix LED farlar da çok ölümcül. S-sisteminin benzersiz alt saran şekli bir abartı değil, daha çok bir incelik duygusudur.
S4, Çin sokaklarında uzun aks mesafeli Alman arabalarını gördükten sonra size farklı bir duyusal deneyim getirecek. Audi'nin performans otomobiline özgü gümüş renkli dikiz aynası çok tanınır.Kendi Tremella'sına sahip olan Audi'yi kışkırtmak kolay değildir Ön çamurluk ve V6T kimliğini gösterir. Kuyruk hala çok konuşkan, yukarı dönük ördek kuyruğu ve dört taraflı egzoz boruları sportif hissi vurguluyor ve görsel efekt oldukça iyi. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4749/1842 / 1400mm ve dingil mesafesi 2831mm'dir.
İç mekan açısından Audi S4, bazı detaylar dışında normal versiyondan farklıdır ve tasarımın çoğu tanıdık Audi tarzıdır. Üç düz tabanlı direksiyon simidi tutması rahattır ve elmas desenli koltuklar mükemmel bir sargı sağlar ve güzel görünürler. 12,3 inçlik tam LED LCD gösterge paneli, hız sabitleyici, sunroof veya şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma destek sistemi, ön ve arka radar gibi aktif ve pasif güvenlik yapılandırmaları dahil olmak üzere birçok bilgiyi görüntüleyebilir.
Güç aktarma organları açısından S4, maksimum 260kw güce ve maksimum 500Nm torka sahip 3.0 TFSI turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve ayrıca tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.Hızlanma süresi sadece 4,7'dir. S.
Şu anda, Audi S4'ün yurt içi fiyatı, yeni A6L'nin orta-yüksek fiyatına benzeyen, tamamen ithal edilen 460.000'dir. Çoğu tüketici için S4 pek çekici değil. Sonuçta, A4'e benzer şekilde S4'ün çok düşük anahtar olduğunu düşünebilirler, ancak araba kullanmayı sevenler için bu otantik Alman performansı Orientation RV son derece çekici ve Mercedes-Benz C43'ten çok daha uygun maliyetli. Bu insanlar için daha ticari bir tada sahip olan A6L yerine S4'ü tercih edebilirler.
