Honda'nın nar eteğinin altına düştüm. Test sürüşü editörü buna benzer bir araba satın aldı (2. bölüm)
100,000 yuan bütçeli bir araba satın alma fikrini ve kendi ihtiyaçlarımı "100,000 yuan'lık bir bütçeden korkmuyorum: Test sürüşü editörü bir araba satın alır (Bölüm 1)" başlıklı makalede anlattım. İkinci hafta, her bir arabaya tek tek saha incelemeleri yaptım, o kadar da üç görünümlü bir deneyim değildi, içerik bir önceki makaleden çok daha fazlaydı. Daha sonra, bu süreci sizin için eski haline getirmek için mümkün olduğunca net mantığımı ve en popüler yerel dili (gerçek) kullanacağım.Lütfen Baharatlı Gözlerin içeriğini gördüğünüzde sokağı azarlamayın, teşekkür ederim!
Yeni arabayı gör
Pekin'deki en şaşırtıcı şeylerden biri, araba satın alma endeksinin çok sıkı ve nadir olduğu açıktır, ancak hafta sonu bir 4S mağazasına gittiğinizde, kişisel olarak anlayamadığınızı ifade eden bir insan kalabalığı görmeye devam edeceksiniz. İlk gittiğim şey evime en yakın, 3 otobüs durağı olan SAIC Roewe 4S mağazası oldu.Bu mağazaya sıfırdan tanık oldum O sırada (2012'de tamamlandı) patronun akıl hastalığı olduğundan şüphelendim. Yarı ölü, kötü satan bir marka, RX5 ve yakın zamanda piyasaya sürülen i6 piyasaya sürülene kadar ne yaptı? Satışlar gerçekten iyiydi. Patronun gerçekten ileri görüşlü olduğunu hissediyorum, yoksa birisi nasıl patron olabilir?
Evde bir SUV olduğu için, RX5'i görmezden gelin ve doğrudan i6'ya gidin. Pek çok otomobil editörünün çektiği kadar güzel değil.Sergi salonundaki i6, kötü caddedeki yazı kadar harika değil ama bir aile arabası kadar yeterli. Şimdi, sadece konfigürasyon listesine bakın. Düşük konfigürasyon çok yalvarıyor. Şahsen ben, çoğu yerli tüketici de dahil olmak üzere, genel görünüşlü 16 inç jantlardan memnun kalmayabilirim. En iyi konfigürasyonu bu kadar güzel yapan kim? 143.800 yuan'ın en üst konfigürasyonu aslında teknoloji konfigürasyonuna, yüksek altın aktif frenine, ACC'ye ve şeritten ayrılmaya daha fazla yansıyor, ancak bu konfigürasyonlar 113.800 Emgrand GL'de mevcut ve çeşitli nedenlerden dolayı geçmek zorunda kalıyorlar. .
Sonra Geely Emgrand GL hakkında konuşun.Roewe ile karşılaştırıldığında, maliyet performansı gerçekten iyileştirildi ve aile odaklı görünümü ve iç tasarımı da daha net, ancak kişisel estetik bakış açıma göre, Roewe i6 kadar iyi değil Halkın gönlünü kazandı ve biraz ılımlı ama sürüş kalitesi ve geniş alanı benim için hala çok tatmin edici Konu bu olduğunda herkes sorabilir, 4S'e gittin mi? Doğru, yaptım. 4S mağazasının merkezinde 190 cm boyunda ve 200 kg'ın üzerinde ağırlığım var ve bana hiç satış gelmiyor. Bu, beni bir bakışta editör olarak tanıdığım anlamına mı geliyor, yani karşılanmam gerekmiyor mu? Nasıl girilir, nasıl çıkarılır.
Basit özet
Aslında, yukarıdaki iki araba kesinlikle bağımsız markalar arasında en iyi ürünlerden biridir ve her ikisi de çoğu yerli sedan otomobil için çok iyi seçeneklerdir. En önemli nokta markaya körü körüne değer vermemek, ilk önce kendi ihtiyaçlarınızdır.
Bir önceki yazıda bahsettiğim ortak girişim modellerine gelince, kendi markamı ziyaret ettikten sonra yeni bir araba alma fikrini çoktan hayata geçirdim.Kişisel olarak küçük alan ve düşük konfigürasyondan bahsetmiyorum bile ortak girişim markalarında zaman kaybetmeye gerek olmadığını düşünüyorum. Bu iki gösterge benim için kırmızı çizgiler ve kesinlikle onları geçemiyorum.Bunları anlamak istiyorsanız, doğrudan Huaxiang kullanılmış araba pazarına gidin!
İkinci el araba
İkinci el otomobil pazarındaki su gerçekten çok derin.Çoğu alıcının kalplerinde, örneğin saatli arabaları, kaza arabalarını, blister arabaları, itfaiye arabalarını ve bariz yaralanmaları olan üç ana maddeyi yüreklerinde vicdan azabı var. Ancak, bütçe veya kişisel tercih nedeniyle, hala bu çamurlu suda yürüyorum. Önemli değil, lütfen parayla satın alınamayan aşağıdaki bilgi parçalarına bakın!
Aracı web sitesi güvenilir mi?
İkinci el otomobil pazarının büyümesi, birçok ikinci el araç komisyonculuğu şirketini doğurdu.İnternet sektörünün gelişmesi ve kartopu benzeri bir büyüme modeli ile ikinci el araba platformları ortaya çıktı. Herkes Youxin, Guazi, Renrenche'yi daha iyi biliyor. Göz kamaştırıcı test raporu sizi rahatlatıyor. Sorum şu, onların araba kaynağı gerçekten bir birey mi? Huaxiang'daki bayiler, "Bu insan grubu bize sık sık iyi durumda arabaları seçmek, üzerlerine bir işaret koyup fotoğraf çekmek için geliyorlar. Başarıyla satılırlarsa, ekstra indirim alacaklar." Sorunlu arabaların çoğunun dezavantajı, çoğu platformun% 3'lük bir işlem ücreti almasıdır.Ben şahsen bunun iğrenç olduğunu düşünüyorum. Arabaların gerçekten ikinci el otomobil pazarından çekildiği doğruysa, tüketiciler için gerekli olmaz mıydı? Aracılar arasındaki fiyat farkını taşımak, aynı zamanda ekstra platform ücretleri harcamak için mi?
Çevrimiçi "İkinci El Araba Satın Alma Rehberi" sizin hazine sandığınız mı?
Huaxiang ikinci el otomobil pazarına girmeden önceki arifede, neredeyse bütün geceyi büyük web sitelerinin ikinci el araba stratejilerine ve halka açık numaralara bakarak geçirdim. Gerçekler zaman kaybı olduğunu kanıtladı. Çok fazla beyin ölümü gerçekleştiren editör gördüm ve çıktı içeriği gereksiz, tekrarlı ve çok fazla saçma, bu tekrar tekrar ve hadımları dinliyormuş gibi geliyor, sadece işe yaramıyor. Bu nedenle, kapsamlı bakım deneyimine sahip ve 10 yıldan fazla bir süredir ikinci el araba ticareti yapan uzun mesafeli bir kayınbiraderi yanımda getirdim. Unutmayın, umudunuzu bu ikinci el araba test ajanslarına bağlamayın. Köpek pazarından bir golden retriever satın alıp, teftiş ve karantina için başkaları tarafından belirlenen evcil hayvan hastanesine gittiğiniz gibi. Doktor size kesinlikle "Sorun değil!" Diyecektir.
İkinci el arabalardan bahsedelim, internetteki stratejiler ne kadar yararsız olursa olsun, onlara iyi bakmalısınız. Kayınbiraderim gerçekten arabanın etrafında dolaştı, tüm kapıları açtı, gözlerini ve ellerini birlikte taradı ve motor bölmesiyle birkaç dakika yüzleştikten sonra, "Bu araba tamamlandı, öncekilerden çok daha iyi. , Size arabanın altındaki şasiyi tekrar göstereceğim ve ardından bir test sürüşüne çıkacağız. "
Bana gelince, hala emniyet kemerini çıkarıyorum ve sızdırmazlık şeridini soyuyorum ... Kayınbiraderim "Bunda yanlış bir şey yapmayın, saf değil misiniz? Bu arabanın dış tarafındaki boya ve sac iyi durumda, içeride ne olabilir? Beynimi kullanmıyorum ... "Anlamasam da mantıklı olduğunu düşünüyorum. Test sürüşü kısmında, araba ile iletişim kurmanın en doğrudan yolu olduğunu düşünüyorum Direksiyon simidi nasıl hissediyor, geri bildirim yoğunluğu ve pistten kaçıp çıkmadığınız? Titreşim önleyici geri bildirim, motor rölanti titreşimleri ve farklı hızlar arasında otomatik vites geçişleri, bunlar benim için çok kolay. Elbette, test sürüşü hissi, kayınbiraderin ön yargısı ile aynıdır.
Yukarıdakiler seçilen bazı sahnelerin reprodüksiyonu ... Daha önce seçtiğim 05-07 Audi A6L 2.4, Buick GL8 classic ve Honda dört kuşak Odyssey'e göre, usta ilk iki modeli daha sonra kullanmanın yüksek maliyeti nedeniyle tek tek eledi. Ev olarak kullanılamayacak kadar eski. Tamam, doğrudan dört Odyssey neslini seçin. Bu kadar büyük bir kullanılmış araba pazarında sadece 5 Odyssey olduğunu hayal edemiyorum. 2.4 konfor ve düşük konfigürasyona ek olarak, biri açıkça kötü olan sadece iki lüks versiyon var! Son seçilen sol ön çamurluk boyandı ve geri kalanı değişmeden kaldı. Forumda, bu araba gövdesi rengine bukalemun denir, güneşte mor, zayıf ışıkta siyahtır. Kayınbiraderin deneyimi gerçekten yenilmez ve bukalemun onu kör etmedi.
Sonunda, yeni bir araba alma niyetimden vazgeçtim ve bunun yerine 3 yılı başında olan ve 50.000 kilometre olan bu dört kuşak Odyssey için bir depozito ödedim. Bence, beşinci nesil Odyssey'den ev kullanımı için daha uygun.Aynı yedi koltukla (farklı düzen), aynı IKEA modeli, 2.4L i-VTEC motor ve 5 vitesli paralel şaftlı şanzıman modası geçmiş görünüyor, ancak gerçek performans Hala fena değil, 100 kilometrede 9 yakıt gücünü kanıtladı ve eski sahibi ayrıca üst düzey bir geniş ekran, lastik basıncı izleme ve yeni dört Continental lastiği kurdu, geri kalanı orijinal durumda. Pekala, arkadaşları burada gördüğünüz için çok teşekkür ederim, eğer ilgileniyorsanız, bir sonraki sayıda 2013 Olimpiyat IV'ü hakkında güzel bir sohbet edebiliriz.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
