Bir arabanın konumu satışta hayati bir rol oynar ve net bir konumlandırma, özelliklerini daha iyi oynayabilir. Genel olarak, sedanlar genel yaşam gereksinimleri için kullanılır, SUV'ler en fazla atmosfer ve alanı isteyen tüketiciler için uygundur ve MPV'ler iç mekan arayışında nispeten geniştir. Ancak bu yıl piyasaya sürülecek olan Chevrolet Volando'nun konumu oldukça belirsiz ve bu da tasarımcının özgünlüğü.
Chevrolet, bu yıl Chengdu Otomobil Fuarı'nda Volando'nun tüm modellerini sergiledi ve dış dünyadan büyük ilgi gördü. Esas olarak, benzersiz konumlandırma insanlar üzerinde derin bir etki bıraktığı için. Volando resmi olarak bir sedan olarak tanımlanıyor, ancak yan tasarımı daha çok bir SUV veya MPV'ye benziyor. Belirsiz konumlandırma Volando'nun bir satış noktası olabilir. Hangi konumlandırma önemli değil, en önemli şey belirli bir tüketici grubunu çekebilmektir.
Görünüm açısından bakıldığında, Volvo'nun stili daha radikal, bu da sergilenen modelin Redline versiyonundan kaynaklanıyor olabilir. Otomobilin ön kısmının tasarımı güç dolu gibi görünüyor.Merkezi ızgara diğer modeller kadar atmosferik olmasa da, düz araba lambaları merkezi ızgarayı ve günümüz modellerinin modaya uygun tasarımıyla uyumlu olan merkezi ızgarayı çevreliyor. Çene kısmı daha abartılıdır ve siyah alt orta ağ tasarımı üste doğru devam eder ve çok atmosferik görünür. Her iki yandaki hava girişlerinin tasarımı ve kırmızı çizgilerin süslemesi, modeli sportiflik dolu kılıyor.
Vücudun tarafı en tartışmalı yerdir. Volando'nun gövde boyutu 4684 * 1807 * 1628mm ve dingil mesafesi 2796mm'dir. Volvo'nun vücudunun nispeten uzun ve güç dolu olduğu görülebilir. Vagon olarak tanımlanacak olursa, uzun ve düz şekli ve güçlü gövdesi vagonun konumlandırılmasına uygun değildir. Bir SUV olarak tanımlanırsa, bu bir SUV'nin yüksekliği gibi görünmüyor. MPV olarak tanımlanırsa, nispeten kısa kuyruk kutusu ve MPV modelleri farklı olabilir. Ve bu tür sınır ötesi konumlandırma yağmur ve düşüş, karmakarışık araba sahipleri için daha uygun bir seçim sağlayabilir. Bu yedi koltuk seçeneği, 2 + 3 + 2 düzeni ve 129.000 ön satış fiyatı, esas olarak Honda Jade ile şiddetli rekabetten kaynaklanıyor.
Ekran modellerinde dikiz aynası ve tekerleklerin kırmızı vurgulara sahip olduğu görülüyor.Bu aynı zamanda Redline versiyonunun özelliğidir.Saf siyah jantlar sportif görünmektedir.
Aracın iç tasarımı da spora özgüdür.Çok seviyeli tasarım ve kırmızı çizgilerle süslemeler, otomobili sportiflik dolu hale getirir. Aynı zamanda her yerde gümüş süslemelerle bir moda anlayışı var. Volando merkezi kontrol, aşağıda yalnızca basit fiziksel düğmeler bulunan, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı tasarımını benimser ve iç kısım basit ve farklıdır.
Panoramik bir sunroof konfigürasyonuna ve yedi kişilik bir gövde tasarımına sahiptir.Arabada geniş alan vardır.Üçüncü koltuk sırası baş aşağı desteklenirken, ikinci koltuk sırası 4/6 'yı baş aşağı destekleyerek ön ve arka koltuğu ayarlayabilir. Kuyruk kutusunun hacmi 479 litredir ve iki veya üç sıra baş aşağı yerleştirildiğinde kuyruk kutusunun hacmi 1502 litreye çıkarılır. İnsanlı için çok fazla değil veya istasyon vagonu olarak kullanılmıyor.
Volando, maksimum 156 beygir gücünde 1.3T turbo motorla çalıştırılacak. Nispeten konuşursak, beygir gücü günlük ihtiyaçların üstesinden gelebilecek kadar ılımlı.
Genel olarak, Volando'nun belirsiz konumlandırması satış noktalarından biridir. Sadece aile sedanının büyük arayışını tatmin etmekle kalmaz, aynı zamanda uzun ve düz bir şekle ve sıradan sedan vagonlardan daha iyi olan yedi koltuklu rahat bir alana sahiptir. Ancak, bu sıradışı konumlandırma nedeniyle piyasa tarafından da kınanabilir ve sorgulanabilir.Performansa gelince, yine de listeledikten sonra daha fazla analiz beklemek zorundayız.