Duolun'dan Zhangjiakou'ya, kuzey Çin'deki çay yolu (bölüm 2)
Khitan ve Wuyue halkının Song ve Liao hanedanlarında çay ticareti yaptığı ve 20. yüzyılın başlarına kadar kademeli olarak gerilediği zamandan itibaren Zhangku Caddesi, İpek Yolu'ndan sonra Çin-dış ticaret için en eski ve en önemli kanallardan biri olarak kabul edildi.
Zhangjiakou'nun kuzeyindeki Çin Seddi'nden sadece üç veya dört kilometre uzaklıktaki Zhangjiakou Kalesi'nde başladı ve Kulun'da (şimdi Ulan Batur) sona erdi. Zhangjiakoubao'daki "çay atı değişim pazarı" Ming Hanedanlığı döneminde zaten şekillenmişti. Qing Hanedanlığı'nın Kangxi ve Yongzheng yıllarında, iş ihtiyaçları nedeniyle bu çay yolu, Çin-Rusya sınırındaki (şimdi Rusya-Moğol sınırı) Kyakhta'ya kadar kuzeye uzanıyordu. Moğol yaylasına ve Sibirya'nın hinterlandına çıkar.
Zhangku Bulvarı'nın en müreffeh yıllarında, çeşitli ülkelerden bankalar konumlar kurmak için yarıştı ve büyük Shanxi tüccarları birbiri ardına satın alma ofisleri açtı. Ancak modern demiryollarının gelişmesiyle birlikte özellikle Rusya'da Vladivostok'tan Moskova'ya demiryolunun tamamlanmasının ardından Tianjin Limanı'ndan Vladivostok Limanı'na ve oradan da demiryolu ile Rusya'ya çayın taşınması ana akım haline geldi.Geleneksel insan gücü, at ve deve taşıma yöntemi yerini aldı. Shang Dao sonunda sustu.
Bu yaz Pekin'in kuzeyinden Duolun'a gittim. Bu süre zarfında Zhangjiakoubao'ya ulaşmak için birkaç kez otobüse bindim. Çayırdan Central Plains Hanedanlığı'na giden bir rotaya gittim.Aynı zamanda bu küçük döngü hattı ziyaret eden Zhangku Caddesi için de dileğimi yerine getirdim. Çin'de iki ticari şehir. Dönem boyunca, azalan kasabada birçok değiştirilmemiş eski kalıntı bulunabilir ve ıssızlığın ardında, Shang Dao'nun zafer döneminin görünümünü belirsiz bir şekilde görebilirsiniz.
Zhangjiakoubao Rus Evi'ndeki Rus çift başlı kartal logosu. Bu makaledeki resimler Zhang Lin
Grassland Güneyindeki Çin Seddi Müzesi
Zhangbei'den güneye, görüş alanı hızla çimlerden Yanshan'ın kalıntılarına geçti. Seyahat arkadaşları tarafından "Pekin'e en yakın otlak" olarak nitelendirilen Zhangjiakou, tarihte bir savaş alanı olacaktı.Geçmiş hanedanların imparatorları, güneye giden göçebe halklara direnmek için Çin Seddi'nin yanı sıra etnik sınırların bir işareti olarak buraya dikkat çekti. Zhangjiakou, Savaşan Devletler Dönemi'nden Ming Hanedanlığı'na kadar inşa edilen ve toplam uzunluğu bin kilometreden fazla olan Çin Seddi'ne sahiptir, bu nedenle tarih alanında Zhangjiakou'nun etiketi "Çin Seddi Müzesi" dir.
Şehre girer girmez otobüs birkaç tur döndü, bazı yolcuları düşürdü ve hızla otobüs durağına girdi. Zhangjiakou'nun kentsel alanı kuzeyden güneye uzun ve doğudan batıya dar. Tesadüfen, otobüsten indiğim otobüs terminali şehrin kuzeyinde, Dajingmen'e çok yakın ve kuzeye sadece birkaç otobüs durağı var. Tarihsel bir tesadüf mü bilmiyorum, Dajingmen bugüne kadar hala Zhangjiakou şehrinin kuzey ucunun sınırıdır. Dajingmen yakınlarındaki Çin Seddi, Ming Hanedanlığı döneminde inşa edildi. 1368'de Ming ordusu başkenti (şimdiki Pekin) işgal ettikten sonra İmparator Yuanshun Mobei'ye kaçtı ve Beiyuan'ı kurdu. Ming Hanedanlığı, sınır savunma hattını sağlamlaştırmak için Liaodong'dan Jiayuguan'a uzanan hatta Çin Seddi'ni inşa etti veya yeniden inşa etti.Dajingmen'deki Çin Seddi de bu arka plana göre inşa edildi.
Şimdi arkasındaki binanın Dajing Kapısını görebilirsiniz
Sonraki barış döneminde Moğollar ve Hanlar arasındaki sınır ticareti ortaya çıkmaya başladı. Ming Hanedanlığı döneminde Jiajing'in 30. yılında (1551) Ming Hanedanı, Gongshi'yi, resmi olarak Zhangku Caddesi olarak tanınan Dajingmen'in dışındaki Zhenggou ve Xigou nehir sahillerinde açtı. Karşılıklı piyasa ticaretini kolaylaştırmak için Ming Hanedanlığı, Wanli Hanedanlığı'nın 41. yılında (1613) Çin Seddi'nin eteğinde Laiyuan Kalesi'ni inşa etti ve insanların ve araçların doğrudan Çin Seddi'nin duvarından geçmesi için bir kapı açtı. Buraya Batı Kapısı veya Xiaojing deniyordu. kapı. Ancak, "yüksek, insanlar ata binemeyen ve geniş, sadece iki at paralel koşabilen" Xiaojingmen, Zhangku Caddesi'nin artan transit talebini karşılayamadı ve bu nedenle Qing Shunzhi'nin (1644) ilk yılında Qing hükümeti Xiaojingmen'i yeniden açtı. Ticari bir cadde olan Zhangku Caddesi'ne tam destek sağlayan Dajing Kapısı yanına inşa edildi.
Bu Decingmenlere ilk gelişim değil. Zhangjiakou'ya en son on yıldan daha uzun bir süre önce gittiğimde, Dajingmen'in çevresi hala çok ıssızdı. O zamanlar toplu taşıma elverişsizdi ve burada zaten birkaç otobüs hattı var. Dajingmen'deki Çin Seddi ve çevresindeki bölümler tam bir planlamadan geçti, Çin Seddi'ne biniş yapılabiliyor ve ücret insanlara çok yakın. Yakınlarda, döviz sınır kalesi ve Laiyuan kalesi yeniden inşa edildi.Tüm binalar çok düzenli, ancak bazı tarihi çekicilikten yoksunlar. Decingmenlerin yakınında dinlenen bir deve kervanı olan Dajingmen'in eski bir fotoğrafını gördüm. Bu sararmış fotoğrafta Decingmenler, kapıdan uzun bir manzaraya sahip ve uzaktaki birçok bina görülebiliyor. Şimdi kapı aralığından bakıldığında, görüş uzak olmayan yükselen ticari gayrimenkul tarafından engelleniyor.
Damei Jade Mağazası'nın kapısında nefis tuğla oymalar
Zhangku Bulvarı'nın başlangıç noktası
Dajingmen'in birkaç kilometre güneyinde Zhangjiakoubao, Zhangku Caddesi'nin adına "Zhang" kelimesinin eklendiği Zhangku Bulvarı'nın başlangıç noktasıdır. Bazı insanlar Zhangjiakoubao'yu Pingyao Antik Kenti ile karşılaştırıyorlar Bu ifadenin alt metni şöyle görünüyor: Pingyao Antik Kenti daha da iyi. Bence ikisinin durumu tam tersi. Zhangjiakou'nun tarihinin başlangıç noktası olarak, bu bir zamanlar uluslararası ticaret metropolünün kendi İngilizce adı vardır - Moğolca bir kelime olan kalgan, halen Rusya'da ve bazı Doğu Avrupa ülkelerinde kullanılmaktadır.
Zhangku Bulvarı'nda iş yapan ana grup Shanxi tüccarlarıdır. Şimdi Shanxi, Shanxi tüccar yerleşkesini doğal bir nokta olarak açtı ve çoğu bu caddede başladı. Servetlerinin ardından, atalarının evlerine büyük ölçekli bir konut inşa ettiler. Zhangjiakou'daki Shanxi tüccarları Yuci Gang ve Qixian Gang olarak ayrıldı. Yuci Chang Wanda, Zhangjiakoubao'da bir "Dameiyu" ticari adı kurdu.Eski site, kapısında nefis tuğla oymalar ile kalenin batı tarafındaki küçük bir ara sokakta. Chang'ın ailesi, Zhangku Bulvarı'ndaki önde gelen Shanxi tüccarı ve bir zamanlar Moskova'da iş yaptı. O zamanlar sadece işletme isimleri değil, Zhangjiakou Kalesi, Shanxi tüccarları tarafından açılan bilet numaraları ve banka evleri de vardı. "Chahar İl Tarihi" ne göre, Zhangjiakou'da Çin Cumhuriyeti'nden önce 42 bilet numarası ve banka evi vardı. Zhangjiakoubao'nun yüz yıldan fazla bir süredir ticari faaliyetlerinde Shanxi tüccarları her zaman ekonomik can damarını burada tutmuşlardır.
Zhangjiakoubao'nun en yüksek yıllık ticaret hacmi, altın çağında 150 milyon gümüşe ulaştı. Bu çekici rakam birçok yabancı firmanın ilgisini çekmiştir. O zamanlar, Lichang International Co., Ltd. of Russia, Dias International Co., Ltd., Rusya, Mitsubishi International Co., Ltd. of Japan, Mitsui International Co., Ltd. ve Detai International Co.'nun eski sitesi dahil olmak üzere düzinelerce yabancı sermayeli şirket vardı. Bu yabancı firmaların eski sitelerinde, ülkenin kültürel özelliklerinin izlerine rastlanabilir.Örneğin, Rus yabancı firmalarında çift başlı kartal logosu ve Japon yabancı firmaların küçük kapıları ahşap zeminli tipik bir Oryantal tarzdadır. İstediğim zaman yabancı bir şirketin eski sitesine girdim, kapı o kadar büyüktü ki ön kolum kapı deliğinden tamamen geçebiliyordu. Zhangjiakou Kalesi'ndeki her küçük harabe, daha büyük bir tarih göstermek için katmanların üzerine bindirildi.
Çay burada neredeyse kayboldu
Zhangku Bulvarı'ndaki ana öğe çaydır. Shanxi tüccarları güneyden çay satın aldı ve yeniden işlendikten sonra Zhangjiakou aracılığıyla kuzeye satıldı. Kuzeyde ayrıca Zhangjiakou'ya kürk ve gümüş eşya ithal etti, Zhangjiakou Kalesi'nde pek çok türev sanayi oluşturuldu: Moğollar bot giyiyor ve küçük Zhangjiakou Kalesi'nin önünde dükkanlar ve arkada fabrikalar bulunan 80 çizme dükkanı var; Rusya'dan kaba. Gümüş eşyalar, Zhangjiakou'da yeniden şekillendirildikten sonra gümüş dolara dönüştürüldü; uzun mesafeli taşımacılık ihtiyacı nedeniyle deve ekibi ve filo, araba tamir endüstrisi ve halat eğirme endüstrisi bir zamanlar müreffeh ... Bunlar sadece ticari bir şehir. İş.
Zhangjiapu'da dış ticaret ve bilet numarası dışında izler bulmaya çalıştım, ancak bir zamanlar satılan çayın bile neredeyse yok olduğunu gördüm. Zhangjiakou Kalesi'nin ticari statüsü 20. yüzyılın başlarında hızla geriledi.O sırada Rusya'nın Uzak Doğu demiryolları trafiğe açıldı.Çay deniz yoluyla doğrudan Vladivostok'a taşındı ve ardından trenle aktarıldı.Tüm yolculuk Moskova'ya ulaşmak için sadece 20 gün sürdü. Çetin bir ortama ve engebeli yollara sahip Zhangku Bulvarı'nda deve ekibine liderlik edip birkaç ay geçireceğim.
Kalenin derinliklerindeki insanlar
Belki de atalar nesillerdir burada yaşadılar ve kuvvetli rüzgarlar ve dalgalar gördüler veya bunun nedeni tarihi kalıntıların çok dikkat çekici olması ve sık sık ziyaret edilmesi olabilir. Eski sakinler, sondalı ziyaretçiler ve boynuna asılı kameralı fotoğrafçılar hakkında pek bir yeniliğe sahip değiller, objektiften kaçınmıyorlar, fotoğrafçılar fotoğraf çekerken, bazı yaşlı adamlar kasıtlı veya kasıtsız hareketleri büyütebiliyor. , Biraz daha abartılı bir tür mercek bilinci. Kafamı eski bir sitenin kapısına diktim ve bir amcam beni içeri girip bakmam için ısrar etti.Elleriyle jest yaparken, bu küçük avlu evinin detaylarının çocukken zenginliği ve zenginliği nasıl vurguladığını anlattı.İlk taşındığında ev hala yerdeydi. Fayanslara yapışarak, "O zamanlar başkaları için özel bir şeydi!".
Zhangjiakou Kalesi'nin girişindeki kemer ticari bir alana gömüldü.
Sadece o zamanlar çok zengin ve zarif olan bir yer, şimdi tam bir şehir duvarı olmayan bir ticari alanın arkasında küçülmüştür, bu nedenle çevredeki ticari alanlar ve hatta gecekondu kasabaları ile net bir sınır yoktur. Antik binalarda baharatlı ve soğuk derili bir atıştırmalık büfesinden içeri girin ve antik kale insanlarının hayatına yavaşça yürüyebilirsiniz.
Kalenin merkezindeki ana yol üzerinde su getirecek bir yer var. Öğleden sonra saat dörtten sonra, belki de akşam yemeğini hazırlama zamanı geldiğinde, bölge sakinlerinin sebzeleri yıkaması ve pirinci suyla yıkaması gerekiyordu, pek çok kişi su getirmek için yük getirip elli sente katalizör ödedi. Şu anda bu kalenin hala hayatta olduğunu düşünüyorum, en azından su çekişi açısından hala geçmiş yaşamın ayrıntılarını koruyor.
Ming ve Qing'in bu hissi, kale ne kadar derinse, duygu o kadar güçlüdür. Kalenin derinliklerinde, sokakta iki kadın karşılaşmış ve biri "Ben (o zamanlar kadınlar ne diye telaffuz ediyordu) kartınızı bir kova su yapmak için kullandım" dedi. Diğer kadın cömert davrandı. "Tamam, kullan" deyin.
"Hayır" kelimesi, açıkça bir Shanxi aksanı olan 2 tonla mo olarak telaffuz edilir. İkisinin Shanxi tüccarları veya Shanxi ile nasıl bir bağları olduğunu bilmesem de, çok etkilendim. Antik kaleler ve antik kentler gibi doğal noktaları ziyaret etmek, eski geleceği anlamak, mevcut koordinatları konumlandırmak, Zhangjiakou Kalesi ve Duolun Eski Kenti, zaman boyutunda böyle bir deneyim yaşatıyor. Muhtemelen Zhangku Caddesi'nin tarihteki ticari durumu artık önemli değil, pek çok şey günlük hayata tam anlamıyla entegre olana kadar yavaş yavaş nüfuz ediyor ve her zamanki kadar tazeler.
Kaledeki sakinler
