27 Aralık günü öğleden sonra saat 2 civarında, Hongshan Bölgesi, Wuhan, Hubei, Baishazhou Bulvarı'nın üst geçit rampasında bir kaza meydana geldi. 593 numaralı çift katlı otobüs, 3 metre yüksekliğindeki tavana çarptı. Kazanın ardından trafik polisi kurtarma ve bertaraf için olay yerine koştu.
Kaza 2 kişinin ölümüne neden oldu ve sürücü polis tarafından kontrol edildi
Wuhan Hongshan Bölgesi Kamu Güvenlik Bürosu resmi Weibo @ 28'inde bir bildiri yayınlayarak kazanın 8 yolcunun yaralandığını, 2 yaralının kurtarma başarısız olduğu için öldüğünü belirtti. Polis aynı zamanda, kazaya neden olan otobüs şoförünün polis tarafından kontrol edildiğini ve olay yerindeki trafiğin yeniden başladığını ve çarpışmanın özel nedeninin araştırılmakta olduğunu belirtti.
Olay sürecini kaydeden gözetim videosu
28'inde, olay anında yol bölümünün gözetleme fotoğrafı ortaya çıktı.
Videodan görüldüğü gibi 593 numaralı çift katlı otobüs Baisha 3. kavşak yakınındaki Baishazhou viyadüğüne gittiğinde, viyadüğün rampadan yaklaşık 10 metre uzakta iki yükseltilmiş kirişin ardı ardına otobüse gömülmesine neden olduğu görülüyor. İkinci katta cam neredeyse tamamen kırılmış durumda.
O sırada, ondan fazla üst sınıf yolcunun yaralandığı ve çeşitli derecelerde korktuğu 30'dan fazla yolcu vardı.
CCTV muhabirlerine göre, olay anında sürücü Xiao ne sarhoş araba kullanıyor ne de uyuşturucu kullanıyordu, iki yıldır araba kullanıyor ve bir yıldır çift katlı otobüs kullanıyor.
Olay anında sürücü otobüsün öngörülen rotasını takip etmedi
593 numaralı otobüsün Vanke Golden City Otogarı'ndan Wuluo Road Street'e gittiği anlaşılıyor.
593 numaralı otobüsün Baishazhou Bulvarı'nın yardımcı yolu boyunca gitmesi gerektiği güzergah haritasından görülebiliyor. O sırada çift katlı otobüs güneybatıdan kuzeydoğuya gitti ve Baishazhou Bulvarı'nın yardımcı yolu boyunca geçmesi gerekiyordu. "Lingwudun İstasyonu", "Luojiacun İstasyonu" ve "Qingling İlçe İstasyonu".
Resimdeki kırmızı beş köşeli yıldızın konumu, otobüsün yüksek limit direğine çarptığı yerdir.Bu, Baisha 3rd Road üzerindeki yükseltilmiş rampadır ve bu, 593 numaralı otobüsün yan yolda gitmesi gereken belirlenmiş rotasına açıkça uymamaktadır.
Çift katlı otobüsün yüksekliği, rampa yükseklik sınırını 3 metre aşıyor
Şehir içi yollarda yükseklik sınırları, esas olarak köprüler, menfezler ve tünel girişlerinde vb. Belirlenir, sınırlı yüksekliği metre cinsinden açıkça işaretler, araçları hatırlatmak için kullanılır ve amaç, köprüleri ve yolları korumak ve aşırı yükleri önlemektir.
Olayın rampa yüksekliği sınırı 3 metre idi ve standart çift katlı otobüs yerden en az 4,8 metre yüksekti, bu da açıkça gereksinimleri karşılamadı. Dahası, yerel karayolu trafik güvenliği yönetmeliklerine uygun olarak, otobüsler çift katlı bir otobüs bir yana, Baishazhou Bulvarı'na giremez. O halde 593 numaralı otobüsün şoförü neden yükseltilmiş yola çıktı? Yükseklik sınırını görünce neden durmuyorsun? Kazanın nedeni hala araştırılıyor. Dikkat etmeye devam edeceğiz.