`` Yeni Arabalar '' geri gelmek için Ulusal Tanrı Arabası'ndan 2.68 milyon adet sattı / 100 bin sınıf SUV güncellemesi
Haftada yeni arabalar tamam, bu hafta size en önemli yeni araba bilgilerini veriyor. Borgward BXi7 piyasaya çıkıyor: Yaklaşık 400.000 "Alman lüks saf elektriğine" ne dersiniz; Buick'in yeni Excelle: Tasarım değişikliğinden sonra "ekonomik ve pratik" olmaya devam edebilir mi; 142.198.000 Lynk & Co 02'nin ön satışı tasarıma bağlıdır Genç pazarı fethedin; değiştirilmeyecek olan Changan CS75'in orta vadeli makyajına ne dersiniz?
Video yükleniyor ...
İki yıl önce, yeni bir marka olan Borgward, Çinli tüketicilerin vizyonuna girdi. Onlarca yıllık iflastan sonra yeniden canlanan bir marka olarak, pazara satış noktası olarak "Alman lüksü" ile girdi ve doğrudan "Alman dörtlüsü" olarak adlandırıldı. "Strong" sloganıyla, ilk ürün olan BX7'nin satışı, piyasaya sürüldüğünde gerçekten iyiydi. Ancak yavaş yavaş piyasa, Baowo-Beiqi Foton'un yeni binek otomobil markasının alt satırını anladı. Marka kökenine değer veren tüketicilerin gözünde bu daha utanç verici. 9 Mayıs'ta, Borgward'ın 2018 strateji konferansında, Borgward kendini yeniden anladığı düşünülen ve ön satış için sübvanse edilen yeni bir marka amiral gemisi olan BXi7'yi başlattığı düşünülen "Çin sermayesinin liderliğindeki Alman markasını" öne sürdü. Fiyat 358.800-378.800 yuan, bu kadar emin misin? Bir "Alman lüks saf elektrikli SUV" musunuz?
Öncelikle marka kimliğini bir kenara bırakalım, bu fiyat noktasına gelince, kendisini WEY P8 ve BYD'nin yeni nesil Tang ile şimdiden aynı aralığa yerleştirdi. Bu iki otomobilin bağımsız yeni enerji SUV'lerinin lideri olduğu söylenebilir .. Peki ya BXi7?
BXi7 temelde BX7'nin saf elektrikli versiyonu olarak kabul edilebilir, görünüm tasarımı temelde aynıdır ve doğrudan konuya girilir, Borgward BXi7 motorun maksimum çıkış gücü 178kW ve tepe torku 390N · m'dir. Resmi verilere göre batarya paketi 49kW · h'lik bir kapasiteye ve 195km / s'lik bir azami hıza sahip. Aynı zamanda, yeni araba da dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
BXi7'nin kapsamlı seyir menzili 308km, ki bu gerçekten o kadar yüksek değil.Gerçek kullanımda yaklaşık 250 olabilir. 100km başına hızlanma süresi 7,9 saniyedir? ! Bu gerçekten saf bir elektrikli araba mı? BYD Tang'ın anlaşılması 4,9 saniyedir, elektrikli otomobilin aynı fiyatı ile karşılaştırıldığında, BXi7'nin eksiklikleri açıktır, elbette, "Alman lüks soyağacı", dört tekerlekten çekiş sistemi de bir avantajdır, çünkü aracın şimdilik test sürüşü yoktur. Saf bir elektrik sisteminin performansı henüz kesin değil, ancak mevcut parametreler açısından gerçekten oldukça ortalama.
Profesör özeti:
Borgward aslında kendi markaları için atılımlar yapmanın bir yolu ama paketleme yöntemi gurur verici değil.Ürünün temel konularında büyük bir atılım yapmadı.BXi7'nin bu sefer aynı seviyede büyük bir avantaja sahip olduğunu söylemek zor. , Plaka için yeni enerji seçilse bile, bu kadar çok daha iyi ürün mevcut, neden Borgward'ı seçmelisiniz?
SAIC-GM Buick Excelle 8 Ağustos 2016'da üretimini resmi olarak durdurdu ve 13 yıldır Çin'de 2,68 milyon araç sattı. "Üç yeni" arabadan biri, takdire şayan bir emektar olan Çin otomobil pazarının tüm gelişim sürecine tanıklık ediyor. Excelle'ın muhteşem bir geçmişi var, ancak açıkçası bundan fazlası var. 10 Mayıs 2018'de yepyeni Excelle resmi haritası yayınlandı.Buick ekonomik pazarda çivi çakmaya devam edecek.Bu yıl 8 Ağustos'ta resmi olarak yayınlanacak mı?
Yeni Excelle, yeni Regal'e benzer şekilde uçan kanat ızgarasını ve daha düşük hava girişi tasarım stilini benimseyerek en son trendlere ayak uyduracak şekilde tasarlandı. Yan kısım çift bel ile tasarlanmış olup, bel hizasındaki ön tekerlek açmalarından biri kuyruğa kadar uzanmaktadır ve çift bel kısmı tüm aracın görsel etkisini uzatarak dalış hissi uyandırmaktadır. Aracın ebadı 4468 * 1765 * 1469mm, dingil mesafesi 2611mm, giriş seviyesi kompakt otomobil olarak konumlandırılmış.Eski modele göre gövde uzunluğunda 47mm azalma, kalan genişlik / yükseklik / dingil mesafesi sırasıyla 40mm / 24mm artırılmış. / 11mm. İç mekanın eski modelden daha büyük olduğuna inanın.
İç mekanın casus fotoğraflarından, yeni Excelle hala kucaklayıcı stili benimsiyor. Bu, önceki Weilang ve Yinglang'a benzer. Konfigürasyon açısından nispeten basit bir performans göstermesi bekleniyor. Giriş seviyesi kompakt bir otomobil olarak konfigürasyon sadece temel içindir. talep. Güç açısından bilinen haber, iki tür güçle donatılacağıdır: manuel şanzıman için 1.0T / 1.3L, 1.0T ve CVT ve manuel şanzıman için 1.3L. Yakıt tüketimi ve güç performansı önceki 1.5L'den çok daha iyidir, ancak ABD gövdesinde bir CVT şanzımanı görmek hala nispeten nadirdir. ,
Profesör özeti:
Yeni Excelle'nin "Çin tarafından özel olarak tedarik edilen" bir model olması bekleniyor.Çin'deki olağanüstü performansı, yeni nesil ürünlerin gelişinin önünü açtı.Aynı zamanda Buick, pazarı açmak için giriş seviyesi bir araca da ihtiyaç duyuyor. Sadece pazar seçenekleri artık çeşitleniyor.Alt uçlu ortak girişim arabaları bağımsız markalar tarafından ciddi şekilde bastırılıyor.Ad Excelle hala isim ve pazar hacmi önceki nesil ile aynı değil.
Lynk & Co 01 piyasaya sürüldüğünde anında hit oldu. Mükemmel görünümü, zengin konfigürasyonu ve sağlam gücü ile hızla birçok tüketicinin dikkatini çekti. Markanın ikinci modeli Lynk & Co 02 de yakında piyasaya sürülecek. Yeni otomobiller ve Lynk & Co 01 birçok benzer özelliğe sahip ancak tasarımı daha genç ve boyutu daha küçük ancak coupe tarzı SUV tarzı daha moda ... Lynk & Co 02'nin daha çok segmentlere ayrılmış genç tüketici pazarına yönelik olduğu söylenebilir. ürün. Şu anda, yeni arabanın satış öncesi fiyatı 142 ila 198.000 yuan olarak açıklandı ve resmi olarak Haziran ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Görünüş açısından Lynk & Co 02, resmi olarak "Kentsel Karşıt Estetik" olarak adlandırılan Lynk & Co ailesi tasarım stilini sürdürüyor Bölünmüş far grubunun ikonik tasarımı, Lynk & Co markasının en önemli tanıma unsuru haline geldi. Aynı zamanda, ikinci nesil "Kuzey Işıkları" gündüz yanan farlar da şekil olarak çok yenidir; iki renkli ön tampon ve büyük boyutlu alt hava girişi, otomobilin geçiş rengini daha da vurgulamaktadır. Gençlerin moda estetiği perspektifinden bakıldığında profesör bunu kusursuz buluyor.
Lynk & Co 02'nin yan tarafı Lynk & Co 01'inkinden daha alçaktır ve alçakta yatmanın görsel etkisi iyidir Detaylar açısından Lynk & Co 02'nin ön / arka çıkıntılı tekerlek kaşları çift bel çizgisi ile vurgulanan kas çizgileriyle uyumludur. Aynı zamanda, iki tonlu bir gövdenin eklenmesi, arabayı çok genç kılıyor. Lynk & Co 02, tasarımda son derece aşırıdır, genç tüketici pazarına yöneliktir.
İç yerleşim düzeni Lynk & Co 01'inkine çok benziyor. Merkezi kontrol bir bütün olarak sürücü tarafına doğru eğiliyor. Dekorasyon olarak birçok krom kaplama eleman eklendi. Konfigürasyon her zamanki gibi yüksek. Bu fiyata SUV, tam LCD gösterge, tam bir aktif güvenlik seti. Yapılandırma hala nadirdir. Lynk & Co 02, CMA mimarisi nedeniyle bir dereceye kadar Volvo XC40'ın uzak kuzenidir. 1.5T / 2.0T güç ile donatılmıştır ve 7DCT / 6AT şanzıman ile uyumludur. Bunların arasında 1.5T, yüksek ve düşük güçlü versiyonlarda mevcuttur. Üst düzey modeller, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Profesör özeti:
Resmi tanıtım açısından Lynk & Co 02, daha çok kentsel macera ruhuyla dolu "kare gençliğe" yöneliktir. "Square Youth", ilgi ve becerilerini en üst düzeyde sergileyen ve eğitebilen genç bir zihniyete sahip bir grup insanı ifade eder. Tasarımı en uç noktaya uygular. Modaya uygun stilin arkasında, sürüş alanı ve benzeri ürünler gibi katı göstergeler arasında hala belirli bir boşluk vardır. Ke 02'nin size söylemek istediği şey "bireysellik ve trend için ödeme" dir. Yeni kurulmuş bir marka için böyle bir kararlılık yapmak oldukça zordur.
Geçen ay Pekin Otomobil Fuarı'nda Changanın yeni nesil CS75 resmi olarak piyasaya çıktı ... Üzgünüm, profesör yanlış hatırladı, CS75in orta vadeli bir değişikliğiydi; Changan yeni CS75i yedek olarak adlandırmadı, ancak "orta vadeli değişiklik" yaptı. Tadilat ", fiyat 9.98-15.98 milyon. Görünüş ve iç mekan düzeni büyük ölçüde ayarlandı.CS75, piyasaya sürüldükten sonra dört yıl boyunca orta vadeli bir makyajı başlattı.Birçok kendine ait marka SUV yeni veya yedekleri piyasaya sürdüğünde, bu daha alışılmadık bir şey.
Orta kademe makyajlı Changan CS75'in görünümü çok değişti.Arabanın önü, orta ızgaradan, ışıklar ön muhafazaya yeniden tasarlandı. Farların iç yapısı daha karmaşık hale geldi. Mevcut ana akım LED ışık kaynağı kullanılıyor. Hava giriş dekorasyonunun boyutu, otomobilin sportif atmosferine bir ölçüde katkıda bulunuyor. Ancak profesör, belki de otonom SUV pazarındaki rekabetin çok şiddetli olduğuna ve bu seferki görünümün önceki nesil CS75'in piyasaya çıktığı zamanki kadar çarpıcı olmadığına inanıyor. Yeni arabanın boyutu 4650 * 1850 * 1695 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir ve bu da eski modelle uyumludur.
İç mekanda, orta vadeli değişim Changan CS75, önceki tasarımı tamamen terk etti ve Ruicheng CC gibi yeni Changan modellerine benzer iç stili benimseyerek, zamanın ritmine ayak uydurarak doku ve teknolojiyi önemli ölçüde geliştirdi. Otomatik park, tam LCD enstrümantasyon, araç ağı ve diğer teknolojik konfigürasyonların piyasaya sürülmesi, aracın uygulanabilirliğini artırmıştır.
Orta vadeli facelift CS75, her ikisi de Aisin 6AT dişli kutusu ile eşleşen 1.5T / 1.8T güç ile donatılmıştır.Güç konfigürasyonu, esas olarak 1.5T parametrelerinin ayarlanması nedeniyle eski modelle aynıdır. Önceki nesil CS75 ile karşılaştırıldığında, 6kW ve daha fazlasına sahiptir. 35N · m, maksimum güç 131kW, maksimum tork 265N · m, maksimum tork 265N · m 1450 devirde ulaşılabilir. Esas olarak Delphi yüksek basınçlı common rail direkt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon hala önde McPherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Profesör özeti:
Orta vadeli bir değişim ürünü olarak, yeni CS75 ürünleri hala çok samimidir. Ancak son derece rekabetçi otonom kompakt SUV pazarında, CS75 gibi bir yükseltme belirleyici bir avantaj değil.Belki herkes çok güçlü ve parlak noktalarınızı görmek o kadar kolay değil Oh, neredeyse unutuyordum, orta vadeli makyaj. CS75'in başlangıç fiyatı eski modelden 20.000 yuan daha yüksek. Buna odaklanmak ister misiniz?
