Hong Kong West Kowloon Yüksek Hızlı Demiryolu İstasyonu Eksik Strateji - Yolculuk
Guangzhou -Shenzhen -Shong Kong High -Hızlı Demiryolu bu yıl 23 Eylül'de resmi olarak açıldı. Hava biletlerinden daha uygun fiyat ve daha uygun gümrük izni verimliliği ile karşılaştırıldığında, birçok şehirdeki arkadaşlar için kesinlikle ilk tercih haline gelecektir. yüksek Hızlı Tren. Ogawa bu sefer iki kez Batı'ya gittiği için şanslıydı Kowloon Yüksek hızlı tren istasyonu, yeraltı metro katmanından en üst kat tur platformuna kadar, hepsi her yerde yürüdü, ancak neyse ki bir kez olurdu Hongkong muhabir,
1. Varış yöntemi
var olmak Hongkong , Esas olarak üç metro, otobüs ve taksi yöntemine bağlıdır. En çok tercih edilen metro hakkında konuşalım: Metro'nun başlangıcı HK $ 5.3, ancak denizi geçmek pahalı ve 20+ olacak. Yüksek hızda demiryolu batı görürseniz Kowloon İstasyon dışındaki büyük MTR logosu olsa da, burada doğrudan bir metro olacağı tahmin ediliyor:
Ama aslında anakara ile Şangay Hongqiao istasyonu, Pekin Güney istasyonunda aynı adı taşıyan bir metro istasyonu var. Kowloon En yakın iki metro istasyonu vardır: biri Batı Demiryolu hattının Kestian istasyonu, diğeri Dongyong Line/Airport Express Kowloon durmak. Bu iki metro istasyonu istasyondan çıktıktan sonra, yeraltına gideceğinizi belirten açık sokak işaretleri var koridor Batı'ya git Kowloon durmak:
Haritadan Kestian istasyonu daha yakın. Bununla birlikte, gerçek ölçüm iki metro istasyonundan uzak değildir ve 10 dakika içinde bilet salonuna yürüyebilirsiniz. Tabii ki, başka bir yol daha var. Çok fazla bagajınız yoksa, Ürdün'deki Tsuen Körfezi hattındaki Tsuen Körfezi hattını alıp Anton Pyland boyunca yürüyebilirsiniz. Kowloon durmak.
İkinci yol otobüs. Hong Kong Adası'ndan geçilirse, deniz otobüsü pahalı olacak ve 20 ~ 40 Hong Kong doları bir yolculuk olacak. itibaren Kowloon Yeni bölgeler geçmişte, genellikle 10 Hong Kong doları içinde çok daha ucuz olacak. geç saate kadar yatmak Hongkong Batı Kowloon Batı'nın kuzeyinde Kowloon İstasyon Otobüs Terminali 16 Eylül'de açıldı. Hongkong Otobüs terminali/terminali Batı'ya taşınacak Kowloon İstasyon Otobüs Terminali. 16 Eylül'den itibaren Jordan Crossing Huadu Yolu'nun geçici otobüs terminalinin 10 otobüs hattı Batı'ya göç edecek Kowloon İstasyon Otobüs Terminali,: Kyoka No. 36b; Kowloon No. 36x; Kyoka No. 42a; Satır 46, KMB; Kyoka No. 60x; Kyoka No. 63x; Kyoka No. 69x; 81. satır, KMB; KMB No. 95; KMB No. 268X. Buna ek olarak, KMB 271'in terminali de batıya doğru hareket edecek Kowloon İstasyon otobüsü terminali ve tsim sha tsui Guangdong DAO'nun bir orta istasyonu olacak. Her satırda yer alan istasyonların detayları, arkadaşlar KMB'de olabilir ( Kowloon Temel) Web sitesi sorgusu, Baidu, Gaode gibi harita yazılımları ile de uygun bir şekilde sorgulanabilir. Yukarıdaki 10 terminal batıya doğru hareket ediyor Kowloon Otobüs terminalinin yollarının çoğunun Ürdün, Yau Ma Tei ve Mong Kok'ta birden fazla istasyonu var, yani herkes Kowloon Otobüs terminali ayrıca Ürdün, Yau Ma Tei, Mong Kok ve diğer yerlere de kolayca ulaşabilir. KMT Line 271'in 271. satırı Jinshaili Road, Midway'de Kowloon Park yolunda istasyonlar var ve tsim sha tsui'de olacak Guangdong Midway istasyonu, Batı'dan yolcuların Kowloon Otobüs terminali, Harbor City gibi TSIM Sha Tsui alışveriş alanına kolayca ulaşmaya yöneliyor. Buna ek olarak, 23 Eylül'den itibaren 3 Guangzhou ile İşbirliği -shenzhen -Hong Kong High -Hızlı Demiryolu Hongkong Açılan ve yeni açılan açık otobüs güzergahları da Batı'da olacak Kowloon Otobüs terminali hizmet sağlar. Chengbuti Line W1 (Golden Bell ve Central), Line W2 (Kwun Tong ve Mavi alan ) Ve kmb di w3 (göç eden shangshui, Tai Po Ve shatian). Yeni açılan üç otobüs hattı, şimdilik ayrıntılı site durumu hakkında bilgi alamadı, ancak W11 hattı W11 anlamına gelir. Kowloon Otobüs terminali otobüsü Golden Bell ve Central'a götürebilir. Bu sefer açıklanan otobüs hatları batı değil Kowloon Otobüs terminalinin tüm satırları. Komşu MTR ile birleştiğinde Kowloon İstasyonda toplu taşıma, Guangdong Taoism ve Jordan Dun Yolu 40'tan fazla özel otobüs güzergahı hizmeti sunmaktadır. Üçüncü tip taksi, Hongkong Taksi, Hong Kong Adası'ndan Batı'ya kadar 24 Hong Kong Doları başlangıç fiyatıyla pahalıdır. Kowloon İstasyonun 100 Hong Kong doları içinde olması bekleniyor ve aynı zamanda dikkate alınabilecek bir seçenek. Taksi yolcuları batıya gitti Kowloon Yolcular otobüsten inmek için doğrudan B1 tabanına ulaşabilirler; İstasyondan ayrılmak için taksi almak isteyen yolcular B2 katındaki taksi istasyonunu bekleyebilirler.
İkincisi, yerli rehberlikte
Burada MTR'yi seviyorum. Bilet Salonu'nun rehberlik logosu çok zengin ve ihtiyacınız olan bilgileri hızlı bir şekilde bulabilir. Yeni açıldığında, anakarada otomatik bilet toplama makineleri ve çok az yapay pencere gibi sorun yoktu, ancak hızlı bir şekilde çözüldüler.
Buradan, liman salonu ve izleme platformuna yol açacak.
Bu resim 24 Eylül'de çekildi ve yüksek hızda demiryolu yakalamak için bir ortak gönderdi. O zamanlar otomatik bilet toplama makinesi yoktu ve anakara turistlerine bırakılan yapay pencerelerin sayısı yetersizdi ve neredeyse yaptılar yetişmek değil. Neyse ki, MTR bilet denetimini yayınladı. Cep telefonundaki rezervasyon kuponu ile araç güvenliğini de kontrol edebilirsiniz.
Soruda kimse yok.
MTR, anakara ortakları için sadece 5 kişi penceresi bıraktı. Hongkong Sakinler 20'den fazla yapay pencere bıraktılar. Durum açısından sıradaki durumdan itibaren yeterli görünmüyor.
için Hongkong Sakinler için otomatik bilet toplama makinesi de uzun bir kuyruktur.
Otomatik bilet toplama makinesi yok, sadece yapay pencere dizilebilir. Küçük arkadaşlarım bileti almadı, bu yüzden cep telefonunda rezervasyon kısa mesajı ile gitmek zorunda kaldım. Batı'dan buradan bahsedelim Kowloon içeri Çin taşınmak( Hongkong ) İç mekan dağılımı yeterince iyi değil, elbette, açılış döneminde çok fazla kanalı olan ve internete gitmeyen çok fazla insan olabilir.
Winders 1 ~ 5, bilet almak, düzeltme ve geri ödeme için oyların mevcuttur.
için Hongkong Yolcu kuyruklarının yapay penceresi, turuncu kısa kollu MTR personelidir.
Biletleri güvenlik kontrol alanına kaydırın.
metro koridor İç MTR logosu.
Bu fotoğraf 1 Ekim'de çekildi ve geri ödeme yapacağım ve kendi başıma bilet alacağım. Çok zaman kazandırabilecek otomatik bilet toplama makinesini gördüm! İyi görünümlü çeliklere danıştıktan sonra, sadece 30 Eylül'de yerleştirildiğini biliyordu. Çok zamanında olan ulusal günlük turistlerin zirvesini memnuniyetle karşıladı.
Talimatları takip ederek, çok dolu olmayan tek şey sadece 8 birim olması, ancak neyse ki kuyruk yok. Ayrıca güvenlik kontrolünün girişinden biraz uzaktır.
Anakara sakinlerinin kimlik kartına ek olarak, Hong Kong, Macao ve Tayvan sakinleri, 2018'de Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın yeni yayınlanan ikamet iznini de kullanabilirler.
İyi görünümlü MTR hanımefendi, ama maalesef seçtiğim açı doğru değil, küçük kız kardeşin güzelliğinin vurgulanmadı
Üçüncüsü, gözlem güvertesi
Bilet koleksiyonu bittikten sonra, gezi için üst düzey gözlem güvertesine gidebilecek birçok arkadaş var. Bu seviyede, bekleme salonunda Hong Kong'a giren ve çıkan pek çok insan yok. Çoğu hızla tahliye edildi. Bilet lobisi en yoğun. Bu, anakaradaki istasyonun saptırılmasından farklı bir zaman testidir ve şu an için avantaj ve dezavantajlar görülemez.
Düz merdiven üzerinde çizgi ...
Uzun takıma bak
