Tibet'in en ayrıntılı kılavuzu ~ Tibet'in İncil düzeyindeki versiyonu ~ _Travels - Yolculuk
Önce size söyleyeyim, bu Tibet'in İncil versiyonu!
Bu [Kullanım Kılavuzu] çok uzundur. Tibet'e giden birçok rotanın yanı sıra açıklamaları ve ayrıntılı bilgileri içerir. Tibet Bölgede çoklu döngü hatlarının tanıtımı. Tibet'e girmek için alınacak önlemler ve çeşitli manzaralı yerlerin bilet fiyatları ile birleştiğinde, bitirmek için sabrınız olmayabilir. Ancak Tibet'e giden arkadaşlarınız varsa veya Tibet'e tek başınıza gidiyorsanız, toplama ve yönlendirme kesinlikle size yardımcı olabilir. Tibet Pek çok insanın, özellikle de off-road sevenlerin rüyalarının kutsal cennetidir. Bu sefer olabildiğince detaylı organize edeceğim Tibet Tibet'e ilk kez giren bazı yeni öğrencilerin aşina olmasına yardımcı olmak için herkes için sürücüsüz tur aracı içeriği Tibet Her satırın durumu. Tibet Gizem yüzünden, pek çok insan Tibet yolculuğunun şeytani rüzgârını yayarak ortalığı karıştırmayı zor ve uğursuz hale getirdi. Burada söylemek istediğim şey: git Tibet , Uzun bir mesafe bile değil bir yolculuktur. Bu makalede, toplanan verilerin bir kısmını ve Tibet'e yaptığım birçok geziden elde ettiğim kişisel görüşlerimi sizinle paylaşacağım, cennete gitmeden önce size az çok yardım etmeyi umuyorum. Tashi Delek ...
Tibet trafiğine genel bakış (kilometre ve rakım)
kavramak Tibet Otoyol kilometre sayacı çok önemlidir, çünkü güzergah planlamanızda ve konaklama düzenlemelerinizde önemli bir rol oynar. Birden çok gidiş-dönüş yolculuğuna göre Tibet Her gün hız sınırı, yol koşulları ve kişisel nedenlerden dolayı sürücüsüz seyahat deneyimi Tibet Güzergah 300-500km için uygundur. Tibet'te yeni olanlar en çok Gao Fang için endişeleniyor. Sadece şunu söyleyebilirim: bu kişiden kişiye değişir. 220 jin şişman adam, beş kilometre yükseklikte çılgınca koştu, aynı derecede iyi. Göğüs sıkışması ve nefes darlığı, yüksek reaksiyonun birleşik standart belirtileridir. İlk içeriğe koydum Tibet Her trafik çizgisinin kilometre ve rakımı referansınız için ayrıntılı olarak listelenmiştir.
Qinghai-Tibet, Yunnan-Tibet, Sichuan-Tibet yönü
Yunnan-Tibet Hattı
Yunnan-Tibet Hattı İçinde: Lijiang - Meili Snow Dağı Mingyong Buzulu Mangkang - Zogon - Basu Ranwu Gölü Midui Buzulu Bomi Lulang Linhai Ağustos Bir Basongcuo göl- Lhasa (Tek Yön: Kunming / Lhasa : 2487 KM; Dali / Lhasa : 2122 KM; Lijiang / Lhasa : 1926 KM; Shangri La (Zhongdian) / Lhasa : 1732 KM)
Ayrıntılı kilometre: Kunming 365 KM Dali 196 KM Lijiang 194 KM Zhongdian 190 KM Deqin 224 KM Mangkang 158 KM Zogon 107 KM Bonda 94 KM Basu 90 KM Ranwu 129 KM 16 KM (Midui Buzulu, yürüyerek 5 km gidiş dönüş) - Bomi 89 KM Tongmai 127 KM Lin Zhi 19 KM Bayi Kasabası 81 KM Bahe Kasabası Basongcuo Göl (88 KM gidiş-dönüş) 46 KM Gongbujanda 206 KM Mozhugongka 68 KM Lhasa . Ayrıntılı rakım: Kunming 1891. Dali 1976, Lijiang 2400, Shangri La 3280, Deqin 3300, Meili Snow Dağı 6740 (bakan), İyice tuzlayın 2700, Mangkang 3980, Zogon 3700, Basu 3910, Ranwu Gölü 3807, Midui Buzulu (ana tepe 4600, 2400 sonu), Bomi 2750, Nanga Bawa Zirvesi 7782, Sejila Dağı 4728, Bayi 2900, Basongcuo 3700 Gölü, Mira Dağı 5013, Lhasa 3650. Yunnan ve Tibet'teki yol koşulları: 2.000 kilometrenin çoğu asfalt veya çimento yollardır ve sadece yaklaşık 100 kilometre kum veya yol yapımıdır. ve bu yüzden, Yunnan-Tibet Hattı Tibet'e giden rota, düşük zorluk derecesine sahip doğal bir rotadır. Yunnan-Tibet Hattı Başlangıç noktası Yunnan bölge Dali Shixiaguan, bitiş noktası Tibet Mangkang . Kunming Kalkın ve 320 numaralı Ulusal Otoyol'a girin. Dali Ulusal Otoyol 214'ü takip edin. Tibet Mangkang buluşmak Sichuan-Tibet Güney Hattı -e Lhasa . Git Yunnan-Tibet Hattı En etnik azınlık alanları yol boyunca Tibet'e geçti. Dali Başından beri renkli bir azınlık dünyasına girdiniz. içinde Dali Tibet, Miao, Naxi ve ünlü "Yabancılar Sokağı" gibi birçok etnik grup var; Lijiang Kuzeye doğru devam ettikten sonra girdim Yunnan Tibet bölgesi, ancak bu bölge ekonomik olarak gelişmiş, Zhongdiyen ve Deqin Turistik bir şehir haline geldi.
Sichuan-Tibet Güney Hattı
Sichuan-Tibet Güney Hattı : Chengdu - Xinduqiao - Litang - Batang - Zogon - Basu --Ranwu Gölü - Midui Buzulu - Bomi --Lulang Linhai - August Yi - Niyang Nehri - Lhasa (Tek yön: 2246 KM)
Ayrıntılı kilometre: Chengdu 147 KM Ya'an 168 KM Luding 49 KM Kangding 75 KM Xinduqiao 74 KM Yajiang 143 KM Litang 165 KM Batang 36 KM Bambu kafes 71 KM Mangkang 158 KM Zogon 107 KM Bonda 94 KM Basu 90 KM Ranwu 129 KM 16 KM (Midui Buzulu, yürüyerek 5 km gidiş dönüş) - Bomi 89 KM Tongmai 127 KM Lin Zhi 19 KM Ağustos Bir 81 KM Bahe Kasabası Basongcuo Göl (88 KM gidiş-dönüş) 46 KM Gongbujanda 206 KM Mozhugongka 68 KM Lhasa . Ayrıntılı rakım: Chengdu 500. Xinduqiao 3450. Litang 4200, Batang 4700, Zogon 3700, Basu 3910, Ranwu Gölü 3807, Midui Buzulu (ana tepe 4600, 2400 sonu), Bomi 2750, Nanga Bawa Zirvesi 7782, Sejila Dağı 4728, Bayi 2900, Basongcuo 3700 Gölü, Mira Dağı 5013, Lhasa 3650. Ayrıntılı yol koşulları: Bu hat Tibet bölgelerine giriyor Batang Ve sonra Yunnan-Tibet Hattı Tekrar ediyorum, böylece yol koşulları Yunnan ve Tibet'dekilerle temelde aynı. Yollara çimento ve asfalt hakimdir ve çok az yerde yollar ve çamur, kum ve çakıl vardır. Bu iki yolun kilit noktası buğday doğal sigortasından geçmek. Sichuan-Tibet Güney Hattı Sichuan-Tibet Güney Hattı başlangıç noktası Siçuan Chengdu ,son Tibet Lhasa . Tüm yolculuk için 318 Ulusal Karayolu'na girin ve bu süre boyunca 108 ve 214 Ulusal Karayolu ile tanışın. Sichuan-Tibet Güney Hattı 1958'de resmen trafiğe açıldı. Güney hattı Ya'an National Highway 108 ile bölün, batıdaki Erlang Dağı'nı geçin ve yol boyunca karşıya geçin Dadu Nehri Yalong Nehri, Jinsha Nehri , Lancang Nehri , Nujiang Yukarı akış Yajiang , Litang , Batang Bambu kafes Jinsha Nehri Köprü Tibet'e girdi ve geçti Mangkang , Zogon , Bonda , Basu , Ranwu, Bomi , Lin Zhi , Mozhugongka , Dazi Erişim Lhasa . Kuzey çizgisi ile karşılaştırıldığında güney hattının geçtiği yerler çoğunlukla yoğun nüfuslu bölgelerdir. Hat boyunca yüksek dağlar ve vadiler var, manzara daha güzel, özellikle Tibet Jiangnan nın-nin Lin Zhi alan. Bununla birlikte, güney rotasındaki Tongmai bölgesi nispeten gevşektir ve çamur kaymaları ve toprak kaymaları meydana gelme eğilimindedir. Sichuan-Tibet Güney Hattı Chengdu -e Lhasa Toplam 2.140 kilometre uzunluğu ve 4.700 metre en yüksek rakımı ile "Dünyanın Yüksek Şehri" olarak bilinir. Litang . Güney hattı Chengdu -e Ya'an Duan Sen Batı Sichuan Ova, hepsi otoyol olan havzanın alçak tepelerine doğru ilerliyor. Ya'an -e Kangding Segment içinde Batı Sichuan Plato, yani Qinghai-Tibet Platosunun güneydoğu alçak kenarı, özellikle de Ya'an Tianquan Bir zamanlar ilçede "Siçuan-Tibet Karayolu'nun ilk tehlikesi" olarak bilinen Erlang Dağı, arazisini kademeli olarak yükseltmiştir. Dağlar ve nehirler kuzey-güney hattı boyunca dikey olarak dağılma eğilimindedir. Karayolu temelde dağları sonra nehir boyunca geçer, sonra dağları aşar ve nehir boyunca batıya doğru ilerler. Erlang Dağı yaklaşık 3.500 metre yüksekliğindedir.Tünel geçtikten sonra artık "doğal tehlike" olarak değil, dağı geçtikten sonra, Luding -e Kangding Yağmur mevsimi boyunca, asfalt kaplama genellikle sular altında kalır ve kabaran nehir tarafından yıkanır ve ara sıra çamur kaymaları olur. Dışarı Kangding Yani, dağın üzerinden deniz seviyesinden 4290 metre yükseklikteki Zheduo Dağı'nı geçin. Bu dağ coğrafi sınırdır, batı Yalong Nehri ile bir plato yükselme bölgesidir ve sağ alp vadisi bölgesidir. Dadu Nehri . Zheduo Dağı, Tibet ve Han arasında geleneksel bir ayrım çizgisidir. Dağın her iki tarafında nüfus dağılımı, üretim ve yaşam koşullarında önemli farklılıklar vardır. Dadu Nehri Havza, etnik köken ve kültürel oluşum açısından bir geçiş bölgesinde olup, esas olarak "Jiarong" olarak bilinen Tibet kabileleri ile dağılmıştır. Alanı kuzeyden ulaşılabilir Siçuan bölge Aba Eyalet Büyük Xiaojin Sichuan bölgesi. Zheduo Dağı'nın doğusunda, temelde Çin'de subtropikal muson iklimi vardır. Xifeng Yağmur perdesi kuşağında bitki örtüsü yoğun, yazın yağmurlu, kışın karlı ve dağlarda ve yol yataklarında yüzey sularının ve nehirlerin erozyonu ve kesilmesi belirgindir; Zheduo Dağı'nın batısı, alt-soğuk muson iklimi ile yayla karasal ikliminin kesiştiği bir alandır. Ilıman ve soğuk, bol yağışlı, hafif eğimler çimen, alçak vadiler ormandır ve karlı tepeler ve dağ gölleri vardır.
Zheduoshanzhi Batang İlk hat deniz seviyesinden yaklaşık 4000 metre yükseklikte, doğudan batıya Jianziwan Dağı, Gaoersi Dağı ve Haizi Dağı gibi yumuşak dağlar var. Litang Bu hattın önemli bir kol noktasıdır, kuzeydeki Xinlonghe'ye ulaşabilir. Ganzi , Güneye Daocheng , Xiangcheng ile Derong Ve bunun gibi. Geniş ve düz Litang Maoya Ovası'nda yer alan bu hat üzerinde ortalama rakımı en yüksek olan ilçedir ve ilçe merkezi "Dünyanın Yüksek Şehri" olarak bilinir. Batang Yavaş yavaş batıya git Jinsha Nehri Doğu kıyısı vadisi geniş ve biraz daha alçaktır ve geleneksel bir Tibet tarım alanıdır. fakat Batang Jeolojik plakaların anastomoz bölgesinde yer alan depremler yaygındır. Bambu kafes Jinsha Nehri Köprüden sonra, Sichuan-Tibet hattı ünlü kuzey-güney dikey yatay dağ silsilesi üç dağa girer. Sanjiang bölge. Buradan, otoyol 800 kilometreden daha uzun olan "cao-hendek benzeri jeolojik olarak kırık bir bölüme" girdi. içinde Tibet Bomi Sıralar arasında, yağmur mevsimi hüküm sürerken, şiddetli çamur kaymaları ve toprak kaymaları dünyayı neredeyse "sürünen" hale getiriyor ve gücü, burada araç kullanan insanları geçene kadar heyecanlandırmaya yetiyor. Tibet Lin Zhi İlçedeki Sejila Geçidi. Sichuan-Tibet hattındaki neredeyse tüm doğal riskler bu bölümde yoğunlaşmıştır. Özellikle Sejla Geçidi'nden sonra Lin Zhi Bundan sonra, tüm yüksek dereceli otoyollar Lhasa . Sichuan-Tibet hattını alırken irtifa hastalığından korkmayın. Sichuan-Tibet hattı Siçuan Havza Chengdu Başlangıçta yükselti batıya doğru yavaşça yükselir. 4000 metreden fazla yüksekliğe sahip çok sayıda büyük dağ olmasına rağmen, sadece kısa bir süre geçerler. Ve Siçuan-Tibet hattının çoğu bitki örtüsü bakımından zengin ve yoğun ormanlıktır, bu nedenle oksijen eksikliği konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yoktur. Gelen irtifa. Siçuan-Tibet hattında yiyecek ve içecek endişesi yok, Siçuan-Tibet hattı güzergah üzerinde en çok ilçe ve kasabanın bulunduğu güzergah. Çeşitli ev yapımı yemeklerin yanı sıra, yol boyunca birçok vahşi oyun var, yol boyunca ziyafet çekebilirsiniz. Bununla birlikte, Sichuan-Tibet hattı genellikle kesik olduğu için, Chengdu Gitmeden önce ihtiyacınız olursa diye biraz sıkıştırılmış bisküvi alın. Sichuan-Tibet Yolunda yürürken yağmur geçirmez ekipmana dikkat etmeliyiz.
Siçuan-Tibet hattında çok sayıda heyelan vardır, genellikle birkaç kesimde heyelanlar ve heyelanlar meydana gelir. Bonda İçin Basu , Bomi Bayi Kasabasına gidin ve birkaç sabit konum bekleyin. Yol bozulduktan sonra, birkaç gün bloke edilmesi yaygındır, bu nedenle bu tehlikeli yol bölümleri, yolda takılıp kalmamak için havanın güzel olduğu zamanlarda geçilmelidir. Bu nedenle Siçuan-Tibet hattına gitmek için kendinize yeterince zaman ayırmanız gerekir, genellikle yaklaşık 15-20 gün.Sezon Mayıs-Haziran veya Eylül-Ekim arası olmalıdır.Temmuz ve Ağustos aylarında yağmurlu mevsimde gitmek zor. .
Sichuan-Tibet Kuzey Hattı
Sichuan-Tibet Kuzey Hattı : Chengdu Wolong Rilong Danba - Bami - Daofu - Luhuo - Ganzi Mani Gange Dege - Jiang Da - Qamdo - Basu --Ranwu Gölü - Midui Buzulu - Bomi --Lulang Linhai - Ağustos Bir-- Basongcuo göl-- Lhasa (Tek yön: 2658 KM)
Ayrıntılı kilometre: Chengdu 230 KM Siguniang Dağı 153 KM Danba 159 KM Daofu 72 KM Luhuo 97 KM Ganzi 95 KM Mani Gango 112 KM Dege -yirmi dört- Jinsha Nehri Köprü 85 KM Jiang Da 228 KM Qamdo 355 Ranwu Ranwu 129 KM 16 KM (Midui Buzulu, yürüyerek 5KM gidiş-dönüş) - Bomi 89 Tongmai 127 KM Lin Zhi 19 KM Ağustos Bir 81 KM Bahe Kasabası Basongcuo Göl (88 KM gidiş dönüş) 46 Gongbujanda 206 KM Mozhugongka 68 KM Lhasa . Ayrıntılı rakım: Chengdu 500, Rilong 3260, Danba 4500, Bamei 3500, Daofu 2980, Luhuo 3200, Ganzi 3394, Dege 3800, Jiang Da 3560, Qamdo 3200, Basu 3910, Ranwu Gölü 3807, Midui Buzulu (ana tepe 4600, 2400 sonu), Bomi 2750, Nanga Bawa Zirvesi 7782, Sejila Dağı 4728, Bayi 2900, Basongcuo 3700 Gölü, Mira Dağı 5013, Lhasa 3650. Ayrıntılı yol koşulları: Sichuan-Tibet Kuzey Hattı Yol boyunca Ulusal Karayolu 213, 214 ve 109'u karşılayarak tüm yolculuk için Ulusal Karayolu 317'yi kullanın. Nereden Chengdu Kuzeye hareket Yingxiu Kasabanın batısında, Balang Dağı üzerinden (deniz seviyesinden 4520 metre yükseklikte) Wolong Doğa Koruma Alanı'ndan geçerek, Xiaojin İlçe geldi Danba . giriş Ganzi Sonra Daofu , Luhuo , Ganzi , Dege Guo Gangga Jinsha Nehri Köprü Tibet'e girdi ve geçti Jiang Da , Qamdo , Lei Uzi , Ba Qing , Suoxian , Nagqu -e Lhasa . Güney hattı ile karşılaştırıldığında, kuzey hattı çoğunlukla pastoral alanlardır (örneğin Nagqu Bölge), rakım daha yüksek, nüfus daha seyrek ve manzara daha ilkel ve muhteşem.
Güney Hattı Xinduqiao -e Batang Karşılaştırıldığında, Sichuan-Tibet Kuzey Hattı Xinduqiao -e Dege İlk hat, temelde otlaklar, kanyonlar, nehirler, nehirler ve diğer arazilerle Xianshui Nehri ve Yalong Nehri boyuncadır ve güney hattı kadar yüksek değildir. Barış yavaş. onların arasında Danba Jiarong Tibetlilerinin ana dağıtım alanıdır.Tagong Çayırı (Maoya Çayırı olarak da bilinir) manzarası ve beşeri bilimleriyle bilinir. Daofu , Luhuo Diğer yerlerdeki konutlar en prestijli bölgeler ve hatta tüm Tibet bölgeleri. Ganzi İlçe nehri vadisi, birçok tapınağın bulunduğu Kham bölgesinde mükemmel bir tarım alanıdır ve Mani Gango , Xinluhai ve Queer Dağı güzel doğal manzaralara sahiptir. Dege Tüm Tibet bölgesinin kültür merkezidir. Yol boyunca en yüksek nokta deniz seviyesinden 4.916 metre yükseklikteki Queer Dağı'dır.Yolun güzelliği ile buz tepeleri ve karlı dağlar bulutların arasında bir peri kadar güzeldir. Shiqu Youkang Bölgesi, Ruyou'daki en güzel otlak Shiqu giriş Qinghai Yushu State, sıralama Maduo Kaplıcalar ulaşabilir Xining veya Qinghai Gölü . Yayla gölleri, karla kaplı dağlar ve kaplıcalar yol boyunca yoğun bir şekilde örtülür ve çok az turist dahil olur. Bu, arazi kaşiflerinin önerdiği en iyi rota. Sichuan-Tibet hattı boyunca içeri ve dışarı Tibet , Yılın en iyi zamanı Mayıs ve Ağustos ortası ~ Ekim'dir. Mayıs'tan Ağustos'a kadar batıda yağmur mevsimi olduğu için Siçuan-Tibet hattı, sık çamur kaymaları ve toprak kaymaları nedeniyle nispeten cömert olmalıdır. Yağmur mevsimi boyunca Siçuan-Tibet hattının olağanüstü güzel ve baştan çıkarıcı manzarasını takdir edebilmenin yanı sıra, heyelan bölgesinden geçmek için cesaret ve kararlılık da gerektirir.
Sichuan-Yunnan-Tibet Hattı
Chuan Yunnan-Tibet Hattı : Chengdu Danba - Xinduqiao - Yajiang - Litang - Daocheng Riva Aden - Derong - Meili Snow Dağı - Deqin - İyice tuzlayın - Mangkang - Zogon - Basu --Ranwu Gölü - Midui Buzulu - Bomi --Lulang Linhai - Ağustos Bir-- Basongcuo göl-- Lhasa (Tek yön: 3058 KM) Ayrıntılı kilometre: Chengdu 147 KM Ya'an 168 KM Luding 49 KM Kangding 75 KM Xinduqiao 74 KM Yajiang 143 KM Litang 150 KM Daocheng 160 KM Aden Köy-250 KM- Xiangcheng 220 KM Derong 80 Deqin 224 KM Mangkang 158 KM Zogon 107 KM Bonda 94 KM Basu 90 KM Ranwu 129 KM 16 KM (Midui Buzulu, yürüyerek 5 km gidiş dönüş) - Bomi 89 KM Tongmai 127 KM Lin Zhi 19 KM Ağustos Bir 81 KM Bahe Kasabası Basongcuo Göl (88 KM gidiş-dönüş) 46 KM Gongbujanda 206 KM Mozhugongka 68 KM Lhasa Ayrıntılı rakım: Chengdu 500. Danba 4500. Xinduqiao 3450. Yajiang 2600, Litang 4200, Daocheng 3700, Aden 2900, Derong 2100, Deqin 3300, Meili Snow Dağı 6740 (bakan), İyice tuzlayın 2700, Mangkang 3980, Zogon 3700, Basu 3910, Ranwu Gölü 3807, Midui Buzulu (ana tepe 4600, 2400 sonu), Bomi 2750, Nanga Bawa Zirvesi 7782, Sejila Dağı 4728, Bayi 2900, Basongcuo 3700 Gölü, Mira Dağı 5013, Lhasa 3650 Ayrıntılı yol koşulları: asfalt, kum ve çakıl
Sichuan-Qinghai-Tibet Hattı
Chuan Qinghai-Tibet Hattı : Miaro - Jorge -Langmu Tapınağı-Lab Leng Tapınağı Qinghai : Qinghai Gölü Caka Tuz Gölü Golmud - Tanggula Dağı Tibet : Nagqu -Namtso-Yangbajing- Lhasa (Tek yön: 3125 KM) Ayrıntılı kilometre: Chengdu 445 KM Hongyuan 225 KM Langmu Tapınağı 168 KM Lab Leng Tapınağı 251 KM Xining 51 KM Huangyuan 51 KM Daotanghe 34 KM Hesap Evi Otel 82 KM Heima 80 KM Chaka 125 KM Dulan 301 KM Golmud 86 KM Nachitai 36 KM Xidatan 33 KM Kunlun Dağları Mouth 105 KM Wudaoliang 83 KM Erdaogou Kasabası 67 KM Tuotuohe Kasabası 92 KM Yanshiping 100 KM Tanggula Dağı 84 KM Ando 133 KM Nagqu 160 KM Damxung -Namtso (gidiş-dönüş 149 KM) -79 KM-Yangbajing Kasabası-kaplıca (12 gidiş dönüş) -91 KM- Lhasa Ayrıntılı rakım: Chengdu 500. Miaro 2700, Jorge 3500, Langmu Tapınağı 3600, Xining 2295 Qinghai Gölü 3239, Tuz Gölü 3105, Golmud 2819. Kunlun Dağları Ağız 4767, Tanggula Dağı Ağız 5231, Nagqu 4507, Namtso 4718, Yangbajing 4300, Lhasa 3650 Ayrıntılı yol koşulları: asfalt, çakıl, yan yollar
Qinghai-Tibet hattı
Qinghai-Tibet Hattı İçinde: Xining - Qinghai Gölü - Golmud - Tanggula Dağı - Nagqu -Namtso-Yangbajing- Lhasa (Tek yön: 2034 KM)
Ayrıntılı kilometre: Xining 51 KM Huangyuan 51 KM Daotanghe 34 KM Hesap Evi Otel 82 KM Heima 80 KM Chaka 125 KM Dulan 301 KM Golmud 86 KM Nachitai 36 KM Xidatan 33 KM Kunlun Dağları Mouth 105 KM Wudaoliang 83 KM Erdaogou Kasabası 67 KM Tuotuohe Kasabası 92 KM Yanshiping 100 KM Tanggula Dağı 84 KM Ando 133 KM Nagqu 160 KM Damxung - Namtso (gidiş dönüş 149) - 79 KM - Yangbajing Kasabası - Kaplıca (12 gidiş dönüş) - 91 KM - Lhasa Ayrıntılı rakım: Xining 2295, Sun Moon Dağ Geçidi 3520, Qinghai Gölü 3239, Chaka Tuz Gölü 3105, Golmud 2819. Kunlun Dağları Ağız 4767, Tanggula Dağı Ağız 5231, Nagqu 4507, Namtso 4718, Yangbajing 4300, Lhasa 3650 Ayrıntılı yol koşulları: Qinghai-Tibet Hattı Başlangıç noktası Qinghai bölge Golmud Şehir, son Tibet Lhasa . Tüm yolculuk için 109 Ulusal Yolu kullanın ve 317 ve 318 Ulusal Karayolları ile tanışın. Qinghai-Tibet Otoyolu, yıl boyunca trafiğe açık asfalt bir yoldur.Tibet'in en işlek yolu, birçok kişi Tibet'e girmenin zor olduğunu söylüyor. Qinghai-Tibet Hattı Xiali'yi sürebilirsin Lhasa İyi eğlenceler. Ilk önce git Qinghai-Tibet Hattı Bir irtifa tepkisi olacak. Nereden Golmud 100 kilometreden fazla başladıktan sonra deniz seviyesinden 4.000 metreden fazla yüksekte. Kunlun Dağları Ağız, buradaki birçok insan biraz irtifa hastalığına yakalanacaktır, ancak daha fazla su içip iyice dinlendiğiniz sürece büyük bir sorun yok. ikinci, Qinghai-Tibet Hattı Yolda birçok araba var, ancak yüksek hızlar, sürücülerin yorgunluğu ve en çok trafik kazası nedeniyle gidin Qinghai-Tibet Hattı Daha dikkatli olmalısın. üçüncü, Qinghai-Tibet Hattı Yol boyunca Tibet antilopları ve Tibet vahşi eşekleri gibi birçok vahşi hayvan var, ancak mesafe çok uzak olduğu ve yaygın olarak kullandığımız kamera merceğinin odak uzaklığı çok kısa olduğu için iyi fotoğraflar çekmek zor.
Qinghai-Tibet Hattı Yemek yemek ve yakıt ikmali çok uygundur. Yol boyunca birçok yiyecek ve konaklama yeri var ve restoranların çoğu Hui dostları tarafından açılan erişte dükkanları. Beşinci olarak, başkalarını dinleme Kunlun Dağları ağız, Tanggula Dağı Geçit çok yüksek ve tehlikeli ... Aslında geçitte bir anıt varsa, araba oraya giderse bunun geçiş olduğunu bile bilmiyorsunuz. Qinghai-Tibet Hattı Yüksek mi Yuanping Platformda dağlar nispeten yavaştır ve Siçuan-Tibet hattı gibi yüksek dağlar ve vadiler yoktur, ancak ortalama rakım 4000 metrenin üzerindedir Bu yola gökyüzüne giden yol denir.
Geleneksel döngü
Geleneksel döngü hattı: Lhasa Lulang Linhai Mirin - Ramla Ölçümler- Shannan - Gyangze - Shigatse -Everest Dağı - Lhasa (Tam yolculuk: 2792 KM) Ayrıntılı kilometre: Lhasa 274 KM Gongbujanda 81 KM Bahe Kasabası Basongcuo Göl (gidiş dönüş 88 KM) 46 KM August Yi 153 KM Lulang Kasabası (gidiş dönüş) August Yi 367 Gacha İlçe 88 KM 130 KM Ramla Önlemler Zedang 160 KM 120 KM (Yongbulakang 40 KM, Samye Tapınağı 80 KM) - Qushui 50 KM Yanghu 176 KM Gyangze 91 KM Shigatse 157 KM Laz 89 KM Tingri (Xie Geer) 90 KM Rongbuk Tapınağı 16 KM Everest Ana Kampı (yürüyerek veya araba dönüşü) 336 KM Shigatse 280 KM Lhasa Ayrıntılı yükseklik: Mila Dağı 5013, Basongcuo Göl 3700, Bayi 2900, Sejila Dağı 4728, Nanga Bawa Zirvesi 7782, Lulang Kasabası 3270, Gacha İlçe 3240, Ramla Ölçüler 5000, Zedang 3580 metre, Yanghu 4488, Gyangze 3977. Shigatse 3860, Rongbuk Tapınağı 5100, Everest Dağı 8844,43 Ayrıntılı yol koşulları: asfalt, kum, çamaşır tahtası
Ali Güney Hattı
Ali Güney Hattı: Lhasa - Gyangze - Shigatse - Gang Rinpoche Mapang Yoncuo Everest Dağı Lhasa (Tam yolculuk: 3822 KM) Ayrıntılı kilometre: Lhasa 60 KM Qushui 50 KM Yanghu 176 KM Gyangze 91 KM Shigatse 157 KM Laz 53 KM Ang Ren 183 KM 22 58 KM Saga 255 KM Payang 236 KM Mayumula 115 KM Taqing 320 KM Zada 435 KM Mayumula 491 KM Saga 310 KM Eski Tingri 200 KM Rongbuk Tapınağı 16 KM Everest Ana Kampı (yürüyerek veya at arabasıyla) 90 KM Tingri (Xie Geer) 89 KM Laz 157 KM Shigatse 280 KM Lhasa . Ayrıntılı yükseklik: Yanghu Gölü: 4488, Gyangze 3977. Shigatse 3860, Rongbuk Tapınağı 5100, Everest Dağı 8844.43, Xishapangma Zirvesi 8012 (bakan), Pekucuo 4590, Saga 4502, Payang 4600, Taqing 4700, Gang Rinpoche Tepe 6638, Mapang Yuncuo 4588, Zada 3700. Ayrıntılı yol koşulları: asfalt, çakıl, yan yollar
Ali Dabei Hattı
Ali Great Northern Hattı: Lhasa - Gyangze - Shigatse Herest Dağı Mapang Yoncuo Gang Rinpoche Bangongcuo Gölü Gün toprağı Değiştir Bangor Selincuo Namcuo Lhasa (Tam yolculuk: 4136 KM) Ayrıntılı kilometre: Lhasa 60 KM Qushui 50 KM Yanghu 176 KM Gyangze 91 KM Shigatse 157 KM Laz 89 KM Tingri (Xie Geer) -90 KM-Rongbuk Tapınağı 16 KM Everest Ana Kampı (yürüyerek veya araba dönüşünde) -200 KM-eski Tingri 310 KM Saga 255 KM Payang 236 KM Mayumula 115 KM Taqing 320 KM Zada 191 KM Gar ( Shiquanhe ) 130 KM Gün toprağı Bangong Gölü (20 KM gidiş dönüş) 303 KM Gaize 402 KM Nima 405 KM Bangor 264 KM Namutuo 153 KM Yangbajing Kasabası kaplıca (12 KM gidiş dönüş) 91 KM Lhasa Ayrıntılı yükseklik: Yanghu Gölü: 4488, Gyangze 3977. Shigatse 3860, Rongbuk Tapınağı 5100, Everest Dağı 8844.43, Xishapangma Zirvesi 8012 (bakan), Pekucuo 4590, Saga 4502, Payang 4600, Taqing 4700, Gang Rinpoche Tepe 6638, Mapang Yuncuo 4588, Zada 3700, Shiquanhe 4279, Plan 4216, Bangongcuo Gölü 4242, Gaize 4350, Bangor 4750, Selincuo 4530, Namtso 4718 Ayrıntılı yol koşulları: asfalt, çakıl, yan yollar
