Otonom Sichuan_Travel ile Tibet'te 16 Günlük Seyahat - Yolculuk
1. Gün: Xuzhou-Luoyang-Xi'an Saat 6'da kalkın, 7: 30'da yola çıkın, 2 saat Luoyang'da kalın ve akşam 8: 30'da Xi'an'a varın. Sınıf arkadaşlarımı gördüğümde çok mutlu oldum ve otele geri döndükten kısa bir süre sonra oldu. Kaldığım Fengcheng 7. Yol üzerindeki Manrou Oteli. Pencerelerin olduğunu, ancak pencerelerin koridorda olduğunu söyleyerek öyle hissettim.
2. Gün: Xi'an-Chengdu Saat 6'da kalkıp saat 7'de yola çıkıldı.Yolda bir saatten fazla gecikmeye neden olan iki araba kazası yaşandı.Xihan Otoyolu'nun birçok yerinde hız sınırı 80 idi ve hız aralıkta ölçüldü. Chengdu şehir içine girip 1 saat 30 kilometre yol kat etti. Otele saat 8'de geldi, saat 11'den sonra yattı, saat 12'den sonra uykuya daldı, üçüncü gün sabah 4'te uyandı ve bir daha uykuya dalmadı. Navigasyonu gün boyunca sürmek on saat sürer ve gerçek sürüş 12,5 saattir. Bu otoyolda neredeyse her gün kazalar oluyor, çok zaman ayrılıyor. Yaşadığım Wuhouci Spor Koleji'nin Jinjiang Inn'i çok zayıf, ses yalıtımı iyi değil, banyo kapısı iyi değil ve duş bozuk. Usta Yunun akşam yemeği için eski güveç, tencerenin dibinin tadı çok güzel, yemeklerin fiyatı pahalı görünmüyor, ancak porsiyon çok küçük, ikisi, zar zor doymadan önce iki yüzden fazla yedi.
3. Gün: Chengdu-Dujiangyan-Qingcheng Dağı-Ya'an Sabah 5: 30'da kalkıp 7: 00'de yola çıktı. Dujiangyan 2 saat yürüdü ve durdu. Qingcheng Dağı, Qianshan Dağı'nın eteklerinden tırmanmaya başladı.Kral Köşkü'nün inşası ziyaret edilemez. Zirveye çıkmadıysanız, doğrudan Shangqing Sarayı'na gittiniz ve sonra teleferikle dümdüz dağdan aşağı indiniz. Ortalama bir insanın durup gitmesi 2 saat, yaklaşık 3-4 saat sürer. Aiguo Yolu üzerindeki Home Business Hotel çok iyi, doğrudan içme suyu, çamaşır makinesi, kurutucu, sıcak su basıncı çok yüksek, fiyatı düşük, şiddetle tavsiye edilir.
4. Gün: Ya'an-Mugecuo-Yajiang Ya'an'dan Luding'e, tüm otoyol için ücret sadece 1 yuan, 1 yuan, 1 yuan'dır. Luding-Kangding Otoyolu onarıldı, ancak henüz açılmadı ve 318 yürümeye başladı. Yol koşulları iyi ve hız saatte 40-60 civarında.
18 kilometre uzaklıktaki Mugecuo'ya giden yol, virajlı dağ yollarıdır. Mugecuo 105 için biletler, manzaralı otobüs 90, 40 dakikalık tek yönlü otobüs, 18 kilometre, Qisehai Gölü ve Yaochi Kaynar Pınarı'nda durma. Manzaralı noktaya saat 12'de girdik ve doğrudan Mugecuo Gözlem Güvertesi terminalinden indik. 1 saat Yaochi'nin kaynayan su kaynağına kadar yürüdük ve ardından manzaralı otobüse binerek manzaranın ortalama olduğunu hissettik. Manzaralı alandan çıktıktan sonra Yajiang'a gidin, dağın tepesine 4300 kadar, genellikle yolda çakıl düşüyor, tehlikeye dikkat edin. Ardından yokuş aşağı 318'e gidin ve Kangding Havaalanı'ndan geçerken manzara güzel. 318'e girdikten sonra yolu sonuna kadar döşeyin ve yol koşulları çok iyi. Akşam 6: 30'da Yajiang'a vardı. Tiequan Holy Land Hotel'de kaldım, fena değil, pazarlık yapabilirsiniz, Meituan'dan daha ucuz ve kahvaltı dahil.
5. Gün: Yajiang-Litang-Aden Tüm mesafe 365 kilometre ve yol koşulları çok iyi, yani her zaman yokuş yukarı ve yokuş aşağı ve güç yetersiz. Navigasyon, 6,5 saat sürdüğünü ve gerçek sürüş + konaklama + öğle yemeğinin 8 saat sürdüğünü gösterdi. Yajiang'dan Litang'a 3 saat, Litang'dan Yading'e 4 saat sürdü ve öğleden sonra saat 4'te otele vardığımızda saat 7'de kalkıp saat 8'de yola çıktık. Dingji Aden Hotel'de kaldım, fiyatı pahalı değil ama yerel yemekler süper pahalı. Tavşan Dağı ve Haizi Dağı'nı geçerken, deniz seviyesinden 4200 ve 4600 yükseklikte görünüyor.
6. Gün Aden Günü Turu Aden'de o gün sıcaklık 0-18 arasında, gömlek ve sonbahar kıyafetleri + yumuşak kabuklu, bacaklarda sonbahar ve kışlık kot pantolon giyilmesi yeterli. Manzaralı nokta saat 8'de açılıyor. 8: 30'da manzaralı otobüse binmek için sıraya giriyorsunuz. Bir saat sonra istasyonda duracak ve 500 metre yukarı Chonggu Tapınağı Hizmet Merkezi'ne gideceksiniz. Akülü arabayı 15 dakika içinde Luorong Sığır Çiftliği'ne götürün.
Saat 10: 15'te at karavanı binme yerine 3 dakika sağa yürüyün. Buradan Samanyolu'na ulaşmak 5 kilometre sürüyor. Yolun ilk yarısı 3 kilometre iyi, ancak binicilik bölümü. 2 kilometre arkasındaki yol dik ve kervan artık ileri gitmiyor. Yürüyüş, yani 3 kilometrenin ilk yarısını sadece at sırtında gidebiliyorum. 3 kilometrelik yürümem 75 dakikamı aldı. Arada bir Xiaohaizi ve iki fotoğraf noktası geçtim, başka manzara yoktu. Karavan yolculuğunun sonu Sheshen Kayalığı, 11: 30'da geldim. Sheshen Kayalıklarından Sütlü Deniz'e 2 kilometre, dur-kalk + öğle yemeği için 90 dakika daha sürdü. Saat 12: 20'de, bir fotoğraf platformunun önünden geçerek, platformun yanında, biri sol tarafta, Samanyolu'na giden sabit bir eğime sahip ve sağ taraf dikey olarak yukarı doğru, nispeten dik olan ve Beş Renkli Deniz'e giden iki yol var. Samanyolu nispeten küçük ve manzarası güzel Beş Renkli Deniz de çok küçük ve manzarası çok sıradan. Dolayısıyla fiziksel güç çok iyi değilse, Wusehai'ye gitmemeniz şiddetle tavsiye edilir. 1: 10'da alçalmaya başlayın, 2: 25'te karavana varın, 2: 50'de akülü arabanın sonuna gelin, 3: 18'de manzaralı otobüse binin, 4: 12'de manzaralı çıkışa varın, 5: 50'de Daocheng'e varın, canlı Yading Kaplıca Oteli. Manzaralı alan için biletler 150, manzaralı otobüs 120 (satın alınmalıdır), sigorta 10 yuan (önceden satın almayın), akülü araba 50 gidiş-dönüş 80, tek sefer 15 dakika, bu yüzden kişisel olarak fiziksel olarak güçlüyseniz satın alamayacağınızı ve yürüyüş tahta yolu yazın olduğunu tavsiye ederim. Ve sonbaharda manzara hala güzel olmalı. Nisan sonunda geldim.Çimler kuru, karlar erimemiş, Luorong sığır çiftliğinde su yok ve çok az süt ve deniz suyu var .. Genel olarak Aden'deki manzara çok sıradan ve gelmeye değmez. Yaz ya da sonbaharda daha iyi olmalı. Manzaralı noktanın giriş kotu 3900, Luorong Niuchang rakımı 4000, süt denizi 4500 ve beş renk denizi 4600 gibi görünüyor. O gün temelde yüksek bir tepki vermedim, sadece kısa bir süre tırmanarak çok yorgundum. Dinlenmem gerekiyordu. Genel fiziksel gücüm orta-üst olarak düşünülmeli.Çoğu insan benden yarım saat daha uzun süre-2 saat harcıyor. Manzaralı noktanın son otobüsü saat 6'da ve otobüsün son otobüsü 6:30. Daocheng'de yemek ve konaklama temelde diğer yerlerle aynıdır.Aden ve Shangri-La Kasabasında konut fiyatları biraz daha pahalıdır, yemekler iki katına çıkar ve süpermarketler temelde görünmezdir. Manzaralı nokta için biletler 3 gün boyunca yönetilir.Kimlik, parmak izi veya fotoğraf çekilmez.Ertesi gün manzaralı noktaya girmeniz gerekiyorsa, sadece manzaralı noktada birkaç selfie çekip bilet gişesine göstermeniz yeterli.Aynı zamanda 60 otobüs ücreti de satın alabilirsiniz. Bilet kaydetmek istiyorsanız, düşünebilirsiniz.
7. Gün Daocheng-Zuogong Daocheng'den Litang'a 2 saat, 7: 30'da başlayın, 9: 30'da Litang'a varın ve 10: 00'da Keer Tapınağı'nı ziyaret ettikten sonra Litang'dan ayrılın.
12: 30'da Batang'a varın, 1: 20'de Batang'dan ayrılın ve 2: 00'de Tibet'in Mangkang İlçesine girin. Yol koşulları iyi değil. Yaklaşık 2 saattir, yol üzerinde kaya düşmesi ve küçük çukurlar var. Gong, Snow Mountain Oteli'nde yaşa.
Yolda vurularak öldürülen bir dağ sıçanı gördüm, durup yol kenarına koydum, çok acınası oldu.
Sekizinci gün Zuogong-Linzhi Zuogong'dan 7: 45'te hareket ve Bangda'ya 9: 30'da varıyoruz Baxu'da hız limiti 94 kilometre ve hız limiti 2,5 saat.
4658 rakımda saat 10'da Yela Dağı'nın önünden geçin,
72. virajdan 10: 30'da, Basu'ya 12: 30'da geçmek,
Saat 1'de başlayın, Chayu Kavşağı'ndan 2: 45'te sola dönün ve antik köye doğru sola dönün. Asıl yol işaretlerini sonuna kadar takip edin. Antik köye yaklaşırken, Gaode navigasyon ipuçlarını takip etmeyin. Antik köye yaklaştığınızda, bir Laigu buzulu izleme noktası vardır Manzara ortalamaydı ve Laigu Köyü'ne girmeye devam ettim, ancak kar dağının köyden hala biraz uzakta olduğunu ve yol koşullarının iyi olmadığını fark ettim, bu yüzden istifa ettim. Ranwu Kasabasından 4: 40'ta hareket, Bomi'ye 7: 30'da varma ve akşam yemeğinden sonra 8: 00'de Bomi'den hareket, hız ölçümü için iki bölümden geçerek, yer adı kaydedilmez, biri 84 kilometre, hız sınırı 60, zaman sınırı 90 dakika, diğeri 33 kilometre, hız limiti 50, süre limiti 39 dakikadır. Lulang'a vardığında gece saat on buçuk olmuştu ve hiçbir otelde kalacak yer olmadığını fark etti ve ilerlemeye devam etmekten başka çare yoktu. Lulang'dan Bayi'ye, hız ölçümünün bir bölümü var ve hız sınırı 50 ila 56 dakikadır. Bayi'ye vardığımda gece saat bir buçuktu, haritada bir Xinhaoting Business Oteli buldum ve 180 kişilik iki standart oda için pazarlık yaptım. 1 Ağustos gecesi varmayı planlamadığım ortaya çıktı, ancak bunun ters etki yaptığı ortaya çıktı. Lulang'a vardığımda oteli bulamadım, bu yüzden sadece ileri gidebildim. Yol, virajlı yolda yokuş aşağıydı. Karşı tarafta genellikle arabalar vardı. Hız temelde saatte 50 civarındaydı. . Ranwu Gölü ücretsiz, Laigu Buzulu ücretsiz, Midui Buzulu ücretlidir. Laigu Buzulu'nun ulusal otoyoldan il otoyoluna ve ardından bir saatten kısa süren köy yoluna dönmesi gerekiyor. Midui, ulusal karayolunun sadece 6 kilometre aşağısındadır.
9. Gün Linzhi-Ba Songcuo-Lhasa Geç kaldım ve dünden önceki gün arabayı sürdüm, bu yüzden bugün geç başladım. Linla Expressway bedava, para yok, para yok! ! Ya'an-Luding ile tanıştığımda, bir dolarlık ücret inanılmazdı, Linla Otoyolu'nun tüm yolculuk boyunca ücretsiz olacağını beklemiyordum, ancak tüm yolculuk boyunca büyük bir kargo görmediğim için büyük kamyonlara izin verilmiyor gibiydi. Bayi'den saat 9: 30'da hareket edip 2 buçuk saatte Basongcuo Manzara Alanı'na varan hız, Lin-La Otoyolu'nun Linzhi ile Basongcuo bölümü arasındaki tüm aralıkta ölçülür (arkadaki yüksek hızlar dahil, hepsinin hız sınırı 100'dür ve hız aralıkta ölçülür). Basongcuo için biletler 120 ve manzaralı bölgeye 12: 45'te otobüse binin.Otobüs yolculuğu sadece 3 kilometre ve ücret 50, 50, 50! ! Manzaralı noktaya girmek ve göl içindeki adanın etrafındaki tur rehberini takip etmek bir saatten biraz fazla sürdü, tek başınıza dolaşırsanız yarım saatte biter. Ondan sonra dağda bir seyir platformu vardı, yürümek 20 dakika sürdü, kendimi çok yorgun ve ilgisiz hissettim, bu yüzden sonunda yukarı çıkmadım. Manzara bölgesinde başka yerlere giden yollar var, ancak hepsi yapım aşamasında ve ziyaret edilemez. Bu yüzden bu bilet + biletin çok hile olduğunu düşünüyorum, gerçekten değersiz. Ba Songcuo geldikten sonra 6 saat süre ile Rawai International Hotel'de kaldığım Lhasa'ya gittim ve akşam yemeği için karşıda bir milyar baş dana güveç yedim, kendimi çok iyi hissettim.
10. Gün Norbulingka + Jokhang Tapınağı Tibet bu yıl faaliyetler düzenlediği için, Grade A'nın üstündeki tüm doğal noktalar 1 Mayıs'tan önce serbest, bu da kumaş sarayını ziyaret etmek için önceden randevu alma ihtiyacına yol açıyor. Saç derileri daha heyecanlı. Bir gece önce Cloth Palace'ın güvenlik personeline sordum. Sabah 5'te sıraya girmemizi tavsiye ettiler. Aslında kalkmadık. Saat 7: 30'a kadar kalkmadık ve saat 8'de oraya vardık. Bu yüzden ücret karşılığında bir kafa derisi bulmaktan başka seçeneğimiz yoktu. Kişi başına 100 kişi, bizi cepheye yerleştirdi, biletin serbest bırakılması için saat 9'da bekledi, rezervasyon fişini aldıktan sonra saat 9:30 ve arkada en az 200 kişi var (rezervasyon, her kişinin arkadaşının orijinal kimlik kartını getirmesini gerektiriyor, bir Maksimum rezervasyon sayısı 4 kişidir). Cloth Palace'ın kuralı, yarının biletlerini bugün rezerve ederseniz, yarından sonraki gün için rezervasyon kuponlarını vermeye devam edeceğinizdir. Bu nedenle, sıraya girdiyseniz, Cloth Palace rezervasyon noktası saat 11: 00'de kapanmadan önce kesinlikle randevu alabileceksiniz. Sadece yarın mı yoksa yarından sonraki gün mü bilmiyorum. Norbulingka bir yazlık yurdu, detaylı olarak tanıtmayacağım, manzara alandaki rotanın net olmadığını ve biraz dağınık olduğunu hissediyorum ve içeri girdiğimde hiçbir şey anlayamıyorum. Bir açıklayıcı kiralamak veya bir açıklayıcıdan açıklamasını istemek tavsiye edilir.
Tibet Müzesi 2016 yılında yapım aşamasındaydı. Kesin tamamlanma tarihini unuttum Oraya gittikten sonra müzede serginin olmadığını gördük ki bu üzücü oldu. Jokhang Tapınağı'na gittik, o gün halka açık değildi, bu yüzden Barkhor Caddesi'ni dolaşmak zorunda kaldık, sıkıcı geldi.Sattığımız şeyler çok benzerdi. Jokhang Tapınağı çevresinde ibadet eden çocuklar var, çok dindar görünüyorlar, ama aslında bir rutin gibi görünüyorlar. . .
Akşam Xuexincun Yolu üzerindeki Tunsong restoranına gittim. Kısmın çevrimiçi açıklama kadar büyük olmadığını ve tadı ortalama olduğunu hissettim. Patates dana çöreklerinde temelde et yok, sadece bir patates topu. Sığır dili çok küçük, çevrimiçi resmin sadece yarısı. I Sadece fotoğraf çekmeyi unuttum.
11. Gün Potala Sarayı + Yanghu Gölü Sabah uyanın, Potala Saray Meydanı'nda fotoğraf çekin, saat 10'a kadar dolaşın, ana girişte sıraya girin ve güvenlik kontrolünden sonra Kumaş Sarayını ziyaret edin. İnsanlar her zaman soruyorlar 50 / kişi, biz o sırada çevrimiçi rehberi dinledik. Çok fazla tur rehberi var, dinleyebilirsiniz. Girdikten sonra tur gruplarının kulaklık taktığını ve tur rehberlerinin küçük hoparlörler takmadığını, bu yüzden net duyamadıklarını, bu yüzden çok pişman oldum. Kumaş saray açıklamasının yarısını dinledim. İçeri girmek için tıklayın ve iki saat ziyaret edin. Genellikle tur rehberleri daha hızlıdır ve yaklaşık 1 saat içinde biter.
Ondan sonra arkadaşım Yanghu'ya gitmek istemedi. Onu otele gönderdikten sonra Yanghu'ya tek başıma gittim. Tek yön 2 saatti. Navigasyonu takip etmeyin. Navigasyon havaalanı otobanından Qushui İlçesine giden il yoluna aktarıldı. İlçenin birçok bölümünde hız 30'du. Yerel turist otobüsleri, havaalanı otobanından güneye köprüyü geçip sağa Gangdui Kasabası boyunca dönüyor.Tüm yol boyunca hız sınırı yok ve hız saatte 80 civarında.
Gün 12 Lhasa-Yangbajing-Nam Co-Nagqu Yangbajing'e saat 8'de yola çıkın ve yolun üç bölümünde hızı ölçün. Hız sınırı 70 ve 30'dur. Herkes hız sınırı süresini hatırlar. Sondan önce zamanı kontrol edin. Araba sürmek hızlıysa, yol kenarında durun ve dinlenin. toplantı. Sonuç olarak oraya vardığımda Yangbajing'i yol yapmak için buldum ama içeri girip ziyaret edemedim. Ondan sonra, Nam Co.'ya doğru sürmeye devam ettim. Nam Co Manzara Bölgesi'ndeki 4 aralık, Damxung County'den Nam Co.'ya yaklaşık 2 saat sürdü. Nam Co'dan 2: 30'da hareket edin ve 7: 00'da Nagqu'a varın.
On üçüncü gün Nagqu-Golmud Nagqu'dan Golmud'a 850 kilometre, 14,5 saat navigasyon istemi. Saat 07:20, Amdo'ya 9:30 ve 200 kilometre Amdo'dan Yanshiping'e varan nöbetçi karakolu hız sınırının 4 saat olduğunu söyledi, yol yöneticisine sordum ve 70 sürebileceğinizi söyledi. Yolda hız sınırı ve hız kameraları bulunamadı. Aslında 3,5 saat sürdü. Amdo'dan Yanshiping'e ilk yarısı yürümek kolay değil ve ikinci yarısı Yanshiping'e kadar 13: 00'e kadar yürümek kolay. Tibet'in kuzey kapısından çıkıp Tuotuo Nehri'ne doğru ilerleyen yol dalgalı ve desteklemesi kolay. 22:00 Golmud'a.
14.Gün Golmud-Chaka-Qinghai Gölü-Xining Golmud'dan Chaka'ya G6430 kilometre gidiyor. Navigasyon, benzin istasyonu ve servis alanı olmadığını gösteriyor. Yolda birkaç servis alanı yapım aşamasında. Bunlardan biri açık gibi görünüyor, ancak emin değil, bu yüzden en iyisi otoyola daha önce binmek Yağı doldurun ve çay kartında yiyin. Yolda, yol yüzeyinin dalgalı olduğunu ve hız sınırının 80 olduğunu hatırlatan birkaç hatıra vardı. Herkes, hızı hız sınırı kartına göre düşürdüğü sürece, dibi desteklemeyeceklerdi.
15. Gün Xining-Xianyang Bugün bir gün araba sürdüm ve akşam Xianyang, Fufeng İlçesine gittim ve Fufeng İlçesinde yaşadım. 16. Gün Xianyang-Xuzhou Sabah 7'de kalkın, Famen Tapınağı 8: 30'da açılıyor, 110 biletler, manzaralı noktada 30 elektrikli araba, tüm yolculuk 3-4 saat, asıl tur yaklaşık 2 saat sürüyor.
Çocukluğum Çince'de iyi olmadığından, uzun süreli çalışma alışkanlıklarıyla birleştiğinden, bu makale birinci sınıf bir hesaptır.Sadece kendimi gelecekte nerede olduğumu unutmaktan alıkoymak içindir. Hornet'in yuvası ara sıra ziyaret eder. Bana danışmanız gerekirse, doğrudan WeChat me, 18052112911'i kullanabilirsiniz.
