2018 başları Tibet Hükümet 1 Şubat - 30 Nisan 2018 tarihleri arasında tüm ilçede A seviyesinin üzerindeki doğal noktalara giriş ücretsiz ve konaklama ve arabalar için yarı fiyat indirimleri uygulanıyor. İyi adam git Tibet Tibet'teki seyahat masrafları binlerce yuan azaldı ve sezon dışında patlama olgusuna neden oldu.Potala Sarayı için bir bilet bulmak zor, turistlerin tek tek girmesi temelde imkansız ve Tibet için tren bileti satın almak zor, bu yüzden mecburuz Bir grubu rapor etti ve takip etti. Bu nedenle, bu makalede bir strateji yok, sadece Tibet'e girmeye hazırlanan arkadaşlara yardım etmeyi uman bazı deneyimler ve önlemler var. 1. Tibet'e girmeden önce hazırlık Tibet Bölgenin ortalama rakımı 4.000 metrenin üzerindedir ve "dünyanın çatısı" olarak bilinir, bu yüzden gitmeden önce hazırlanmak daha iyidir.10 gün önceden biraz rhodiola yiyebilir, bazı yaygın ilaçlar hazırlayabilir ve biraz glikoz getirmeyi unutmayın. Soğuk algınlığından kaçınmak için iyice dinlenin ve sinirlenen hiçbir şeyi yememek en iyisidir. En önemli şey korkunun üstesinden gelmektir. Tibet'e girmenin en iyi yolu trene binmek, bir yandan irtifa yavaş yükseliyor ve adaptasyonu kolay, diğer yandan yol boyunca manzaranın tadını çıkarabilirsiniz. Burada özellikle vurgulanmaktadır ki, koşullar izin verirse, yumuşak bir uyuyan satın almak en iyisidir, çünkü yumuşak uyuyan kişi daha az havaya ve iyi oksijene sahiptir ve tepki vermesi kolay değildir.
2. Qinghai-Tibet Demiryolu Qinghai-Tibet Demiryolu, Qinghai bölge Xining Şehri ,üzerinden Golmud Kent, Kunlun Dağları Tuotuo Nehri boyunca ağız Tanggula Dağı Ağız, girin Tibet özerk bölge Ando , Nagqu , Damxung , Yangbajing, Lhasa . Toplam 1956 kilometre uzunluğuyla, cennet yolu olarak bilinen Tibet'e ve dünyaya giden önemli bir rota. Şangay Donmuş toprakta en yüksek rakıma ve en uzun mesafeye sahip yayla demiryolu Çin Yeni yüzyılın dört büyük projesinden biri, Eylül 2013'te "Küresel Yüzüncü Yıl Projesi" olarak seçildi ve dünya demiryolu inşaatı tarihinde bir anıt niteliğindedir. Nereden Xining İçin Lhasa Sabah ise yaklaşık 29 saat koşmak Xining Ertesi sabah arabayla gelin Lhasa Yol boyunca gördüm Qinghai İl bölümü, tren üzerinden Tanggula Dağı Ağız gece. Bu nedenle dönüş yolculuğunda sabah arabasını almak en iyisidir .. Yayla manzarası panoramik manzaraya sahiptir. Tibet Kesitsel güzellik, bu nedenle bu demiryolunun manzarasını tam olarak takdir edebilirsiniz.
içinde Chengdu Direkt bindim Lhasa Tren
Gelenler Xining İstasyondan sonra tüm yolcular iniyor ve Tibet'e girmek için özel aerobik trenlere aktarılıyor. İyi olan şey, iki trenin tek bir platformda durması ve inip binmeyi kolaylaştırmasıdır. Yukarıdaki resme baktığımızda soldaki arabadan inip hemen sağdan bindik Ortada transfer için 20 dakika vardı.
Tren yaklaşık bir saat kalktığında, uzaktan griyi görebilirsiniz Qinghai Gölü , Burası çoğunlukla tuzlu-alkali topraklar, arazi çorak ve ıssız, ara sıra bir miktar sığır ve koyun
Tibet bölgesine girdiğinizde dua bayraklarını görebilirsiniz
19.20'de varış Golmud Burada deniz seviyesinden 2829 metre yüksekte ... O zamandan beri tırmanmaya başladı, yavaş yavaş bazı insanlar tepki göstermeye başladı ve tren oksijen sağlamaya başladı.
İki saat daha geçtikten sonra irtifa 3 veya 4 kilometre olmalı. Kıyafet çantası zaten böyle şişmiş. Basınç çok fazla. İnsanların iç organlarının da şiştiği ve çok fazla gaz çıkarmaya başladıkları tahmin ediliyor. Akşam yemeğinde daha az yemelisin, önemli şeyleri üç kez söyle, yoksa kusmaya meyilli olacaksın. Baş da biraz ağrımaya başladı, rahatsız olduğunda glikozlu su içmek yine de çok faydalıdır.
Sonunda şafağı başlattı, geldi Lhasa (3650 metre) Saatlik yüksek reaksiyon temelde hafifledi.
Lhasa İstasyonun sol tarafı çıkış kapısı ve sağ tarafı giriş kapısıdır Ortadaki meydan geçilmez, bir hata yaparsanız çok zaman kaybedersiniz.
Dönüş yolculuğu sabah saat 9'daydı Lhasa Giden araba bir gece önce kar yağdı, çok şükür karla kaplı yaylanın güzelliğini gördüm.
Açık gökyüzü ve kardan sonra beyaz bulutlar
Yak yavaş
Gökyüzüne giden yol
Tren menfezinden geçen koyunlarla karşılaşma
Yol korumasına haraç