Altı Bin Millik Çayır-Otlak Yolunda Ulagai'ye Bir Yolculuk_Travel Notes - Yolculuk
Altı bin millik otlak seks gezisi
Önsöz: Bir seyahat notu yazmak için bir kalem almak cesaret ister.Bu seyahat notunu yazmaya başladığımdan bu yana bir yıldan fazla zaman geçti.Yolculuğun süreci ve detayları kalbimde birikmiş olsa da unutuyorum ve hatırlıyorum ama iyi hisler her zaman kalbimde. Perili, uzun süre uzaklaşamaz. Bu benim için seyahat notları yazmak için bir kalem almamın motivasyonlarından biri. Oğlumu ilk kez böyle profesyonel bir yolculuğa çıkarıyorum, yol boyunca gösterdiği performans mükemmel, bu da beni çok gururlandırıyor ve baba-oğul ilişkimizi yakınlaştırıyor. Bu nedenle, bu gezi ve bu gezi notu benim için büyük önem taşıyor ve seyahat notları düzenlemek için bu kadar uzun süre birikmiş olmamın bir başka nedeni de olabilir.
baba nerede
Bakalım ilk önce babam nereye gidiyor ~~~
Çayır manzarası
Bir grup manzaraya bakalım
Grup fotoğrafı
Grup fotoğrafına tekrar bak
Yol kitabı
Özel güzergah: Aşağıdaki yol kitabı, yola çıkmadan önce handa sınıf arkadaşları tarafından dikkatlice düzenlendi ve yolculuk sırasında uygun ayarlamalar yapıldı. Zaman: 27 Temmuz (Pazartesi) - 1 Ağustos (Cumartesi) 6 gün Genel rota: Shenyang - Zhangjiakou - Xilin Gol - Doğu Ujumqin Banner - Holingol - Tongliao - Shenyang D1 / Shenyang - Huludao - Pekin - Zhangjiakou (Tüm mesafe 890 kilometre ve 12 saatlik bir yolculuk olması bekleniyor) Not: Jingha Otoyolu-Beşinci Halka (Wufang Köprüsü-Wanquanhe Köprüsü) Jingxin Otoyolu-Pekin-Tibet Otoyolu-Danla Otoyolu- Xuanhua D2 / Zhangjiakou Otlak Tianlu Taipusi Banner . Gezi: Çin Route 66 (güzel), Saibei terasları, Nannihe hava çayırları, Houyingba işaret kulesi, Yanpianshan, Wuhua çayır Not: Xuanhua Danla Otoyolu Zhangshi Otoyolu Zhangjiakou Kuzey Çıkışından Kalkış --- G207 Yehuling Ücret İstasyonu (arabayla 35 kilometre, 1 saat ve 10 dakika) XD01 ( Otlak Tianlu Doğu kesimi) -Huapi Ridge (123 kilometre, 3 saat) - Guyuan İlçe (S242, 85 kilometre, arabayla 2 saat) - Taipusi Banner (45 kilometre, 1 saatlik sürüş) Çayır öğle yemeği D3 / Taipusi Banner Xilinhot Gezi: Pingdingshan , Beizi Tapınağı, Jiuquxi Not: Taipusi Banner S27 Xilinhot (270 kilometre, araba ile 6 saat) -Xizhang Otoyolu-Jiuquxi (310 kilometre, 4 saat 20 dakika araba ile) - Xilinhot D4 / Xilinhot Bayin Hushuo Kasabası Görülecek yerler: Güney Açık Ocak Kömür Madeni, Çin-Moğolistan sınırının güzel manzarası Not: Xilinhot S101-- Doğu Ujumqin Banner (260 kilometre, arabayla 6 saat) S101 Bayin Hushuo Kasabası (170 kilometre, arabayla 4 saat) D5 / Bayin Hushuo Kasabası Ulagai Jiuquwan Gezilecek Yerler: Brin Spring, Ulagai Rezervuar, Ulagai Jiuqu Körfezi. Not: Bayin Hushuo Kasabası S101 Bulin Pınarı (30 dakika) - Ulagai Rezervuar (55 kilometre, araçla 1 saat 30 dakika) - Ulagai Jiuqu Nehri (gün batımını akşam 7'de, arabayla 2,5 saatte takdir edin) D6 / Ulagai Jiuquwan Tongliao Shenyang Gezi: Ulagai Khan Dağı Cengiz Han'ın askeri sahası Jiuqu Koyu'nda gün doğumu Not: Ulagai Jiuqu Körfezi Holingol --- Xinlu Otoyolu G304 Zarut Banner - Tongliao - Shenyang (Öğle yemeği dahil tüm yolculuğun 12 saat olması bekleniyor)
Önlemler
Aşağıdakiler, dikkat edilmesi gereken bazı ilgili konulardır. Konaklama hakkında: tüm yollar hariç Ulagai Jiuqu Körfezi'ndeki çayır kulübeleri temelde kasabalarda yaşıyor.Birçok konaklama seçeneği ve yüksek maliyet performansı var.Ancak, Temmuz ve Ağustos aylarında yoğun sezonda önceden çevrimiçi rezervasyon yapmak en iyisidir. Aşağıdakiler, bu gezi için özel konaklama otelidir: D1 konaklama: Zhangjiakou Xuanhua Jinjiang Inn Otobüs Terminali 0313-6049999 D2 Konaklama: Taipusi Banner Hanting Express Otel 0479-5223688 D3 konaklama: Xilinhot Bayin Tumen Otel 0479-6987888 D4 Konaklama: Aodu Inn, Bayinhushuo Kasabası 13204793372 D5 Konaklama: Jiuquwan Ahşap Ev Trafik hakkında: Önce yol koşulları hakkında endişelenmeyin, ulusal otoyolun genel yol koşulları, yüksek hıza kıyasla çok iyidir. Bu gezi çok uzakta olduğu ve en iyi manzara yolda olduğu için tavsiye edilir. Kendi kendine sürüş Veya bir gezi düzenleyin. Diyet hakkında: İç Moğolistan Yemek özellikleri ağırlıklı olarak sığır eti, koyun eti ve süt ürünleridir. Şehir ve kasabalardaki restoranlar çok uygun maliyetlidir, ancak manzaralı yerlerdeki restoranlar genellikle pahalıdır. Kasabalarda yemek yemeniz önerilir ve manzaralı yerlerde biraz yiyecek getirebilirsiniz. Manzaralı noktalar hakkında: En güzel otlak manzarası yoldadır. Yapay manzaralı noktalar ortalama bir manzaraya sahiptir ve Jiuqu Körfezi şiddetle tavsiye edilir. Zamanla ilgili olarak: Çayırlara gitmek için en iyi zaman yaz aylarında, otlakların yoğun ve parlak olduğu Temmuz ortasından Ağustos başlarına kadardır. İklim hakkında: Xilingrad, yıllık ortalama sıcaklığı 2 ila 4 ° C olan orta ılıman karasal muson iklimine aittir. Yazlar çok serin geçiyor, sabah ile akşam arasındaki sıcaklık farkı harika, yanınızda uzun kollu kıyafetler getirmeniz gerekiyor, ceket getirebilirsiniz. Fotoğrafçılık hakkında: bir tripod getirdiğinizden emin olun. Çayırların gün doğumu ve gün batımı ile akşamları yıldızlar görülmeye değerdir. Bayanlar zarif etek giymeli, kırmızı ve beyaz en iyisidir. Yıldızlı gökyüzünü çekmek için Samanyolu otlakta yaşamalı Moğolistan Bao (kamp yapmak çok soğuktur, tavsiye edilmez), çünkü kasabada çok fazla ışık vardır, yıldız patikalarını fotoğraflamak temelde imkansızdır.
Grafik ayrıntıları
Giriş: Geçen yıl beş bin mil yürüdüm ve Dameinin Keshiketeng Banner , Windows masaüstü gibi çayır manzarası, muhteşem ve güzel yeşil dağlar olan ağlamaklı Darnori Gölü'ne taşındı taş orman , Derinden aşık olduğum yer. Çayırların güzelliği, o baştan çıkarıcı yeşil genellikle rüyalarda ve akılda belirir, bu bağımlılık yaratır ve büyüleyici. 2015'in başlarında bir film kurt totemi popüler oldu Jiangnan kuzeyinde, Ulagai Bu yer adı da filmle popüler hale geldi. Qunzhu Inn, bu yılki otlak gezisini planlamaya başladı. Ulagai Gitmeli ve her zaman gitmek istediğim iddiası Çin Route 66'yı çağırdı Zhangjiakou Otlak Tianlu , Genel rota ve turistik yerler temelde ayarlanmıştır. Yolculukta bir Toyota Coaster minibüsü de dahil olmak üzere toplam 16 kişi vardı ve güvenlik için iki sürücü işe alındı. Yani bir arabada dokuz erkek ve dokuz kadın olmak üzere 18 kişi var.
