Mevsimler arasında bir yolculuk-Batı Sichuan (6) _ - Yolculuk
Kahvaltıdan sonra mürettebatı ayarladık ve iki üniversite öğrencisini farklı arabalara tahsis ettik çünkü navigasyonu zamanında ayarlamaları gerekiyordu. Yuer arabamıza bindi. Ateşlemek! Xunshan karayolu boyunca, acele eden bir dere boyunca, sürekli hafif yağmura göğüs gererek, kısa bir süre sonra geldim Yajiang . Yajiang İlçe Bağlantısı Siçuan bölge Ganzi Eyalet, bulunan Siçuan bölge Ganzi Güney Tibet Özerk Bölgesi, toplam 49.474 kişilik nüfusa sahip 7681,5 kilometrekarelik bir alana sahiptir. Sichuan'da bulunuyor Kuzey Batı Tepelik yayla dağlık alan, arazi kuzeyde yüksek, güneyde alçaktır. İlçe, Xishaluli Dağı'ndaki Daxue Dağı'nın ortasında yer almaktadır. Güneybatı, 5000 metreden daha yüksek bir rakıma sahip çok yüksek bir dağ yeryüzü biçimidir, orta bölüm bir nehir vadisi yeryüzü biçimidir; kuzeydoğu ile Kuzey Batı Parça, dağ yeryüzü biçimidir. Yalong River You İlçesi Kuzey Batı Naxianshui Nehri, Wolongsi Vadisi, Jizhu Vadisi, Huoqu Nehirlerine girin ve güneye doğru akın. Şehirden ayrıldıktan sonra, yeni inşa edilmiş bir şehir yolu boyunca Yalong Nehri Köprüsü'nü geçtim ve dar bir dağ kavşağında 318 numaralı Ulusal Karayolu'na döndüm (navigasyona göre şehri az önce atladığımız ortaya çıktı). Yaklaşık 20 kilometre sürdükten sonra Jianziwan Dağı'na tırmanmaya başladım! Jianziwan Dağı, Tibet'in adı Yangzi Dağ Geçidi anlamına gelen "Rama Nazha" dır. Dağ geçidi, deniz seviyesinden 4.659 metre yüksekliktedir ve Kham bölgesindeki 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden en yüksek dağ geçitlerinden biridir. Bu dağ geçidinin yerel Tibetlileri buna Yangzishan Geçidi diyor. Bu görkemli dağın önünde, 318 Ulusal Yolu, puslu dağların arasında dolanan ve süzülen bir şerit gibi uysal ve zarif hale geldi, "cennet yolunda on sekiz viraj" ın muhteşem bir resmini yazdı ... yazık, Bulutlar çok sisli, "Gökyüzü Yolunun Onsekiz Virajı" na hafifçe vurmaya çalışın, lütfen tahmin edin! Ha ha! o Büyük ağaç Arkasında 318 Ulusal Karayolu var!
Fotoğraf çekmeye hevesli ve hayal kırıklığına uğramış turistler de var! Yol kenarı, rüzgarda dalgalanan dua bayrakları ve beş renkli kağıda basılmış kutsal yazıların bulunduğu bir kare kağıtla kaplı. Bu kağıt karesine "Longda", yani rüzgar atı anlamına geliyor. Ailenin güvenliği için dua eden ve her yıl sorunsuz bir şekilde dışarı çıkan yerli Tibetliler. Başlangıçta buraya dua bayrakları asıldığında, buradan geçenler beş renkli rüzgar atı kağıdını serer, dua bayraklarını rüzgarla çırpır, dua dilini tanrılara ulaştırmak için rüzgar atı kağıdını uçururlardı. Rüzgarda dolaşan uçan kar, bulutlar ve sis, yemyeşil ormanlar, pürüzsüz ve kaygan yollar, kükreyen araçlar, motosikletler, bisikletler ve yayan insanlar, insan ve doğa arasında renkli, akıcı, uyumlu bir uyum oluşturuyor. Resim .... Dağ geçidine çıkmak, Jianziwan dağ tünelinden geçmek, oh! Dağın bu tarafındaki gökyüzü artık yoğun bir şekilde bulutlu değildir ve yayla çayırları tüm dağ tepeleri ve vadilerle kaplıdır. Buradaki tepeler düz Yumuşak. 318 Ulusal Yolu, tepenin yumuşak kıvrımı boyunca büyüleyici bir şekilde gökyüzüne doğru sürüklenerek nazik hale geldi ...
Soğuktan korkmayan H, Z ve XL arabadan indi ve Zhang Jiu'ya geldi! Ha ha! Gülümsedim ve dedim ki: Monkey Kingin burayı ziyaretinden daha ilginç! Dağdan aşağı inerken yine rüzgârlı ve yağmurluydu, Z sabah kalktığında kötü bir rüya gördüğünü söylediğini düşünmüştüm, araba kullanmanı öneririm. Yol boyunca dikkatli sürdük, yol ile köprü arasında her zaman bir geçiş hattı var, bazı yerlerde daha derin ve daha geniş ve buradan geçen araçlar hep yavaşlamak zorunda kalıyor. Bunu düşündük, platodaki büyük sıcaklık farkı ve kasıtlı olarak boşluk bırakan asfalt yol ile köprü bileşenlerinin ısı büzülme oranlarının tutarsızlığı olabilir! Yuer, köprüyü görmeden önce S sürüşünün yavaşlaması gerektiğini öne sürdü. Aniden fren yaparsanız, arkadaki araba sizi arkadan çarpabilir! Elbette, dağın dibine yaklaşırken bir köprü gördüm ve S aceleyle yavaşladı ve bir "patlama" ile geçti. Bu doğru hissettirmedi. Bu delik büyük değil! Neden bu yüksek ses? Arabayı durdur ve kontrol et. Lanet olsun! Arka uçlu olun! Geriye dönüp baktığımda, hala yerinde bir araba var! Kovalıyor olmalılar. Aceleyle S ve Yuer ile pazarlık ettim, eski devrim ve XS arabada beklesin ve önümüzdeki arabanın geri geleceğini bize haber verdim. Olay yerine geldim ve asılı olduğunu gördüm Zhejiang Volkswagen plakalı arazi araçları ciddi kafa hasarına sahiptir. Bizi görünce şoför polisi arayarak sigorta şirketine haber vermemizi istedi, ben dedim ki: Geriye kalan sizsiniz, sigorta şirketine haber vermelisiniz! Karşı taraf şöyle dedi: Kötü niyetli frenlemenizden kaynaklanıyordu ve siz kaçmayı planlıyorsunuz. Oh! Bizim sorumluluğumuza mahkum olacaklarını düşünerek ayrılmamalarına şaşmamalı! Bazı teorilerden sonra, karşı tarafın sigorta şirketi olay yerinin fotoğraflarını ve her iki tarafın da sürücü belgelerini ve ehliyetlerini çekmesini istedi ve ardından en yakın trafik polisi tugayının sorumluluk belgesi düzenlediği takdirde tazminat ödeyebileceğini söyledi! Haritaya baktım, işte Litang Daha yakın, bu yüzden herkesin bir araya gelmesi gerektiğini tartıştık Litang ile git. Araba kayıplarının daha ciddi olduğu göz önüne alındığında, trafik polisi tugayının "Sorumluluk Beyannamesi" olmadan tazmin edilmeyeceklerdi ve kayıp daha da büyük olacaktı ve şoför sorumlu olduğumuzu düşünüyordu. Yani kaçmayacaklar! S'nin iyi bir ruh hali içinde olmadığını görünce direksiyonu alıp dedim ki: Kayıp büyük değil, tazminat yöntemi uygulandı. Z'nin rüyası da ortaya çıktı! Depresyonda olma, oynama zamanı O yüzden doğruca Kazila Dağı'na gittik. Kazila Dağı, deniz seviyesinden 4718 metre yüksekliktedir. Çırpınan kar tanelerine bakan, dağın tepesine kadar tüm yol boyunca süzülen bu dağın manzarası bir öncekilere benziyor. Hepsi yayla çayırları. Uzağa bakıldığında, bulutların ve sisten dağlara bakıldığında dağlar üst üste katlanıyor. Katman daha uzaktadır ve katman ufka kadar katmandan daha hafiftir, gerçekten 'cennete giden yolda' yürümek gibidir. Dağın tepesinde geniş bir seyir platformu var.Birçok turist aracı ve çeşitli araçlar göz kamaştırıyor.Turistler dokumaya benziyor, bazıları karda çim üzerinde koşuyor, bazıları fotoğraf çekmek için tabelanın önüne sıkıyor ... Kalın giysilerinizi giyin, büyük bir ilgiyle arabaya binin ve yazın "kışı" nı yaşayın!
Kazila Dağı Tüneli'nden yeni çıktım ve öndeki karın daha ağır olduğunu ve yolun donmuş gibi göründüğünü gördüm Önümüzde bir "neden arabası" onu kontrol edemedi. Yol kenarına yakın, neyse ki, "kedi kazası" nın şoförü sakin, sakin ve zamanında kontrollü idi. Zamanla yavaşladım ama duramadım çünkü arkamda çok fazla araba var, yoksa yine kötü niyetle fren yapacağım! Ve arkamızdaki arabanın fark etmesine izin verin. İndi Litang , "Dünyanın en yüksek şehri" olarak bilinen 4.014 metre yüksekliğe sahip küçük bir ilçe Gördüğüm şey kocaman bir slogan "Oksijen eksikliği, ruh eksikliği"! İlçe kasabası küçük ve zarif, sokaklar geniş değil ama sıhhi ... Yaklar istediği zaman sokakta yürüyebilir ...
Litang İlçe Sokak Görünümü İlçe trafik polisi tugayına giden navigasyon kılavuzunu izleyin, oh! Küçük bir bahçede, arabayı doğrudan avluya sürdüm, polis durdurmadı, ancak elektrikli polis arabasının şarjını etkilememek için kenara çekilmesini istedi.
Trafik polisi tugay kapısı Avludaki tuvalet kapısı kilitli ama neyse ki iyi bir tavırları var ve bize anahtarı verdiler. Bir trafik polisiyle sohbet ettim ve sordum: Bu yıl ilk kar bu mu? Bana garip bir şekilde baktı ve dedi ki: Bizim yerimize her ay kar yağar! Arabalar arka arkaya geldi, durumu trafik polisine anlattıktan sonra olay olduğunda dediler. Yajiang Artık kapsam burada, sorumluluklar net ve görevdeki diğer trafik polisi içeri girip yemek pişirmek için bizi karşıladı! Oh! Elektrikli sobadır. Buradaki trafik polisi insanlara sıcak ve kibar davranıyor ve bizi iyi restoranlarla tanıştırmak için inisiyatif alıyorlar! (Devam edecek)
