Ejina'da kendi kendine sürüş turunun batı günlüğüne kadar (3) _Travels - Yolculuk
Saat 8: 45'te kilometre sayacı 1469 kilometreyi gösterdiğinde Barunbieli gişe istasyonuna vardık, gişenin adı Moğolca konuşmaya başladı Ningxia'dan çıkıp İç Moğolistan'a girmeliydik. Barunbieli gişesinden yaklaşık 30 dakika ayrıldıktan sonra Bayanhaote Otoyolu'nun sonundaki Bayanhot gişesine vardık, bu sırada kilometre sayacı 1510 kilometre gösterdi. Kendi kendine giden sürücülere dikkat: Pakistan-Yindu Otoyolu'nun tam hız sınırı: 80 kilometre! Bu yolda 100 kilometre gidiyoruz ve hız için puan düşürüldük. Ücret istasyonu Bayanhot Kasabası, şehir büyük değil ama düzenli ve temiz. Kasabayı geçtikten sonra S218 il otoyolundan veya Baji birinci sınıf otoyolundan başladık ve 70 kilometreden fazla yol kat ettikten sonra Ejina'ya vardık. S218 İl Karayolu'nun yol yüzeyi çok iyi Bu il karayolu da iki yönlü dört şeritli şeritlerle yeni inşa edilmelidir. Ara izolasyon korkuluğu ve yol bankı korkuluğu olmaması dışında, diğerleri tamamen Pakistan-Hindistan Otoyolu ile karşılaştırılabilir. Otoyollarla karşılaştırılabilir S218 il karayolu
Barbados Otoyolu'ndan bir diğer bariz fark ise, S218 İl Karayolu üzerinde sık sık yolun karşısına geçen hayvanların olmasıdır.Arabayı birkaç kez durdurmak ve develerin yolu yavaşça geçmesini sabırla beklemek zorunda kaldık. Develer yolu yavaşça geçti
Baji First Class Otobanı olan S218'de 40 dakika yol aldıktan sonra Chahar Beach Gişe İstasyonuna vardık ve şu anda kilometremiz 1530 kilometre idi. Buradaki Sinopec benzin istasyonunda Little Huer'e yakıt ikmali yaptık ve benzin istasyonu personelinden 300 kilometreden daha uzakta benzin istasyonu olmayacağını duyduk. S218 İl Otoyolu, halen yapım aşamasında olan bir yol olmalı, araç kullanırken zaman zaman S218 İl Otoyolunu terk etmek zorunda kaldık ve geçici olarak yapılan toprak yoldan dolanmak zorunda kaldık. Bugün hava bulutlu olsa da gökyüzü hala mavi ama yol kenarı sarı-turuncu-turuncu çöllerle dolu. Ayrıca birkaç toz yağmurunu yakaladık, küçük kaplanın ön camındaki kum çatırdadı, ön camdaki uyuşukluk bulanıklaştı ve bulanıklaştı ve sileceği temizlemek için zaman zaman açtık. S218 asfalt yola döndüğümüzde çok uzak olmayan trafik kontrol noktasını gördük Öndeki araç denetim için durmadan dümdüz geçmesine rağmen, Zhao hala durdu ve kontrol noktasına geldi. Gerçekten "Bir zamanlar bir yılan tarafından ısırılmıştım, on yıl boyunca ipin iyi olmasından korkuyordum." Geçen yıl Tibet'te araba ile yolculuk yaptık çünkü trafik kontrol noktasını geçerken öndeki aracın muayene için durmadığını gördük, doğrudan üzerinden de geçtik ve sonuç olarak hız sınırı yolunu alamadık ve bir sonraki kontrol noktasında para cezası aldık. Ders! Lao Zhao kontrol noktasına geldi ve sordu: Bir yol mu istiyorsun? Polis elini salladı: Artık yok, dikkatli sür! Chahar Beach gişe istasyonundan 300 kilometreden fazla sürdük ve bir benzin istasyonu görmedik. Wulijisumu'da (kasaba) bir PetroChina benzin istasyonu gördüm ve yakıt ikmali için girdim. Bu arada, öğle yemeği basitçe çözüldü, Lao Zhao ve Hongmei'nin her birinde bir kase sığır rameni var. Uliji Sumu'dan ayrıldıktan sonra S312 İl Karayolu'na dönüyoruz. Küçük kaplanımız 2148 kilometre gidip saat 16: 10'da sabitlendiğinde, S312 il karayolunun her iki tarafında da küçük göller ve kumulların yanı sıra kavak ağaçları belirdi.Yolun kenarlarında fotoğraf çekmek için çok sayıda park yeri gördüm.Sorduğumda efsane bu. Badaoqiao'da da arabayı durdurduk ve heyecanla kamera ile fotoğraf çekmeye başladık. Badao Köprüsü yakınlarındaki populus ağaçları
Badaoqiao yakınında çöl ve küçük göl
Önümüzdeki birkaç gün içinde Populus euphratica ile olacağımızdan ve özellikle Badaoqiao'ya geleceğimiz için, Badaoqiao'da fazla kalmayacağız. Çok ileride yol kenarına park etmiş çok sayıda araç gördük, giderken yolun kenarında özel bir avlu olduğunu gördük, içinde bir düzineden fazla Populus ağacı vardı, çok güzeldi. Çılgın bir atış. Özel avluda populus ağacı
Badaoqiao'dan ayrılmak, Ejina Banner-Hubudala Kasabasının başkenti sola ve Juyan Deniz Manzarası'na giden üç yollu bir kavşaktır (bunun Juyanhai'ye giden eski yol olduğunu öğrendim). Plana göre, bu gece Juyanhai'de kamp yapacağız, bu yüzden küçük kaplanı neşelendirmeye ve biraz yiyecek almaya hazır olarak doğrudan kasabaya sola dönüyoruz. Saat 16: 40'da, kilometre sayacı 2160 kilometreyi gösterdiğinde, Hubudala kasabasına geldik.Bu kasaba, geçtiğimiz diğer kasabalardan daha büyük. Düzenli yolları, sarı ve kırmızı kiremitli küçük evleri ve yeşillikleriyle çok hareketli ve canlı. Yin ağaçlarında çöl izi yok. Kasabadan bir kavun ve birkaç beyaz ekmek, Pekin'den getirdiğimiz hazır erişte, konserve et, salatalık ve domates aldık, yemekler yeterli olmalı. Daha sonra yakıt ikmali için şehirdeki tek Sinopec benzin istasyonuna gittik, benzin istasyonu personeline Cuyanhai'nin yolunu sorduk, bize yeni bir yolu, yeni bir otobanı gösterdiler, henüz resmi olarak açılmamış olmasına rağmen, gişe henüz açılmadı. Çalışmaya başladı, ama aslında ücretsiz. Onların rehberliğini takiben yeni yol boyunca ilerledik ve çok uzakta olmayan bir kavşak vardı ve açıklamadıkları bu sırada arabanın GPS ve cep telefonu haritaları yerinde değildi. Bir an tereddüt ettikten sonra Zhao yöne göre sağa dönmeye karar verdi. , Eğer bir hata yaparsan, şehrin dışındaki eski yola geri dön. Elbette, yaklaşık 5 kilometre sürdükten sonra otobanı bulduk (daha sonra bunun yeni inşa edilen S315 il karayolu olduğunu öğrendik). Yüksek hızlı Yimapingchuan'da kısa süre sonra Juyanhai çıkışına ulaştım. Yolun kenarına, çıkışın yakınına, zorba bir Erdos plakası park edilmişti, Zhao onları selamlamak için gitti ve haritayı incelediklerini gördü. Yaşlı Zhao güvenle şöyle dedi: "Beni takip edin ve yol tabelaları boyunca ilerleyin. Yoldaki bir çatalı geçtikten sonra Zhao yol tabelalarına dikkatlice bakmadı. Tabii ki sağa döndü. Çok uzak olmayan yolda bir çatal vardı. Sağa dönünce ileride yol yoktu, o sırada zorba araba da onu takip etti, haritayı çıkardıktan sonra hala anlayamadı. Çatala döndüklerinde Sichuan A plakalı bir Wrangler ile karşılaştılar. Eski yol Juyanhai'ye geldi, bu yüzden Lao Zhao itaatkar bir şekilde Wrangler'ın arkasından takip etti.Orijinal yol, yoldaki ilk çatala döndü. Tabelayı gördü ve soldaki Juyanhai'yi ve sağdaki Hubudalai kasabasını gösterdi. Yaşlı Zhao yol işaretlerini dikkatlice izlemediğine gerçekten pişman oldu. Saat 18: 00'de nihayet Juyan Deniz Manzaralı Alanındaki otoparka vardık. Park görevlisine gün batımını saat kaçta izleyeceğini sor ve onlar da: 6:30. Arabayı çabucak park ettik ve bilet almak için koştuk. Biletler kişi başı 60 yuan, feribot için 20 yuan ve üç veya daha az kişi için kamp yönetimi ücreti 60 yuan. İkimizin toplam maliyeti 220 yuan. Manzaralı noktadan arabayla deniz kenarındaki kamp alanına ulaşmak uzun bir yol aldı. Geniş ve düz kamp alanı dört futbol sahası büyüklüğündedir ve kamp alanının etrafına uzun ahşap bir yol inşa edilmiştir. Sürücüler arabalarını ahşap yol kenarına park ettiler ve uzaktan muhteşem görünen ahşap tahta yola çadırlarını kurdular. Juyanhai Kampı
Küçük kaplanı güvenli bir şekilde kenetledikten sonra, saatin elleri zaten 6: 20'yi gösteriyordu. Lao Zhao ve Hongmei bir iş bölümünde işbirliği yaptılar. Zhao yerinde kaldı ve bir çadır kurdu. Hongmei gün batımının fotoğraflarını çekmek için kum tepelerine koştu. Bu sırada gökyüzü berrak ve bulutsuzdu ... Batıya bakıldığında, güneş, görünüşte isteksizce, yavaşça batan son parıltıyla çiçek açıyordu. Aniden arkamı döndüğümde, aniden parlak ayın dizginlenemediğini ve gizlice yükseldiğini fark ettim, bu güneş ve ayın bir görüntüsüydü. Kameramızın lensinin onu 360 derece çevreleyememesi üzücü, bu yüzden bu kadar muhteşem ve güzel bir manzarayı aynı anda yakalamak imkansız. Juyan Denizi üzerinde gün batımı
Ju Yanhai'nin Ay Doğuşu
Hongmei fotoğraftan döndüğünde, Zhao çadırı çoktan bağlamıştı ve katlanabilir masa ve sandalyeleri, sobaları, buhar tenekelerini, tavaları, su ısıtıcılarını ve diğer pişirme kaplarını ve arabadan yiyecekleri çıkardı. Hongmei aceleyle yatağı şişirmeye, uyku tulumlarını, battaniyeleri ve diğer eşyaları hazırlamaya ve katlanır masa ve sandalyeler kurmaya yardım etti. Juyanhai kampına hazır
Lao Zhao akşam yemeğini hazırlamak için hiçbir çabadan kaçınmadı, kesin olarak konuşmak gerekirse, hazır yiyecekleri ısıtmak için kamp pişirme kaplarını kullandı. Kısa bir süre içinde küçük bir tencerede buharda pişirilen hazır erişte, bir tencere sıcak konserve domuz eti, ısıtılmış Bai Ji Mo vb. Masaya servis edildi. Hongmei Domates soslu açık barbunya fasulyesi, kesilmiş salatalık ve domates. Bu sırada Lao Zhao, Little Tigerın hoparlörünü açtı ve "The Heavenly Alxa" ve "The Beautiful Ejina" gibi Moğol şarkılarını çalmaya başladı. Lao Zhao ve Hongmei, ellerinde bir şişe Xiao Er ile içmeye başladı. Juyanhai yemeği
Akşam yemeğinden sonra bir el feneri alıp kampta devriye gezmeye başladık, uçtan uca yürüyorduk. Zaman zaman kampçılarla selamlaşmak, konuşmak ve şakalaşmak için durdum. Bu durumda herkes çok heyecanlanır ve konuşabilir. Kamp binicileri denizin karşısında gerçekten büyülü güçlerini gösteriyor. Tek çadır, çift çadır var ve bazıları iki odalı ve bir oturma odalı çadırlar getiriyor. Bazıları kamp yapıyor, bazıları yemek yapıyor, bazıları çay içiyor ve sohbet ediyor, herkes Uyarılmış. Bu kampın koşulları çok iyi, tuvaletler, sıcak ve soğuk su, cep telefonu şarjı, barbekü, yiyecek ve atıştırmalıklar dahil olmak üzere kamp tesisleri mevcuttur. Çadırımızın solunda Langfang'lı üç kişilik bir aile var, bu üç kişi bir çadır getirmiş olmalarına rağmen burada kamp yapma niyetleri yoktu.Görsel noktadan ayrılmayı planladılar ve selamlaşmak ve sohbet etmek için çadırımızın önünden geçtiler. Lao Zhao'nun hareketi ile fikirlerini değiştirdiler. Arabayı kampa sür. Çadırımızın sağ tarafında bir Ford Raptor ve bir çift sevimli köpek kullanan bir kaç Sichuan oğlanı ve bir küçük kız var. Çok merak ediyoruz, bir çöl kros yarışına katıldıklarında onları yolun kenarından aldıkları ortaya çıktı. O sırada yavru köpekler, soğuk rüzgârda bir sokak köşesinde birbirlerini ısıtmak için çok acınacak halde birbirlerine sarılıyorlardı. Sichuan çocukları onları içeri aldılar ve her zaman yanlarında götürdüler ve topluca "Çöl" olarak adlandırılan "Kum" ve "Çöl" adını verdiler. Yaramaz "Kum" ve "Çöl"
Çadırın yanındaki sandalyelerde oturuyorduk, şarkılar dinliyorduk ve sıcak çay içiyorduk, uzun süre uyumak için çadıra girmek istemiyorduk. Zaten gece geç olmuştu ve yandaki çadırdan biraz horlama duyulabiliyordu, uzun bir süre sonra isteksizce çadıra girip uyumaya başladık. Geçmişte hep bir kez kamp yapma şansı bulmak istiyorduk ama başaramadık, Pekin'den 1.600 kilometre uzakta olan Juyanhai'de dileğimizi gerçekleştirmeyi beklemiyorduk.
