2013 Sichuan-Tibet Northern Line Guanyin Temple Seda Baiyu Yaqing Temple Niubei Mountain by car_Travel Notlar - Yolculuk
Eylül 2013 sonunda Tang Yin Tianxia ekibi yeniden yola çıktı. Yıllar boyunca ekibimiz birçok yeri otonom araçla gezdi: İç Moğolistan, Gansu, Yunnan, Sichuan ... Geriye dönüp bakıldığında, herkesin anavatanın batı kesimi için yumuşak bir noktası olduğu görülüyor. Bu kendi kendine giden arabanın rotası: Chengdu-Li İlçesi-Guanyin Tapınağı-Seda-Yaqing Tapınağı-Niubei Dağı-Chengdu Yol: G317 / G318 / Ganbai Yolu / S303 / Duwen Otoyolu vb. Ultra net (1080P) video adresi: HD video adresi: Aşağıdaki ayrıntılı seyahat planına bakın Yol koşulları: Her şey çok kötü, özellikle Guanyin Tapınağı-Seda; Ganzi-Yaqing Tapınağı; Niubei Dağı yolu, hangi gülle çukurları, çakıl yollar, su kaldırımı, dar kar ve buzlu yollar ve hatta yol denilemeyen yerler Yol koşullarına bağlı olarak, bir araç seçerken Renault Koleos'u seçtik: 1. Fransız otomobillerinin benzersiz şasi teknolojisi, ister dağ yollarında ister arazi bölümlerinde olsun, sürücülere yeterince güven verebilir 2. Minimum 210 mm kasa iyi bir pasiflik sağlar 3. Zamanında dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekiş, geçerken ekonomik yakıt tüketimi sağlar 4. Fransız otomobillerinin şasi teknolojisi dünyada tek olanıdır.Konforu sağlarken, uzun süreli çarpmaların yol açtığı şasi hasarını da önler (yolda araçların çarpmalar nedeniyle yattığı birçok durum gördük ve pek çok destek gördük. Altta yatıyor, arabamızın iki hafif temeli dışında, sadece koruma plakası hafifçe çiziliyor ve hasar yok) Program 19 Eylül - 7 Ekim arasıdır. Ayrıntılı düzenleme şu şekildedir: 1. Gün (19 Eylül): Pekin-Xi'an, 1090 kilometre yüksek hız İkinci gün (20 Eylül): Xi'an-Chengdu, 720 kilometre yüksek hız Üçüncü gün (21 Eylül): Chengdu bir gün boyunca kısaltılır, bir yandan ilk iki günün zor işlerini hafifletirken, diğer yandan ceset ve erzak için sonraki yolculuğa hazırlanır. Dördüncü gün (22 Eylül): Chengdu-Li Bölgesi (1858 rakım), 188 kilometre, 317 ulusal otoyol, iyi yol koşulları 5. Gün (23 Eylül): Taoping Qiang Köyü, Li İlçesi 6. Gün (24 Eylül): Ganbao Tibet Köyü, Li İlçesi Yedinci gün (25 Eylül): Li İlçe-Guanyin Tapınağı (3001 rakım), 220 kilometre 317 Ulusal Yol, iyi yollar 8. Gün (26 Eylül): Guanyin Tapınağı-Seda (4004 rakım), 186 kilometre, Seda Wuming Budist Koleji'nde yaşıyor, yol koşulları çok kötü Dokuzuncu gün (27 Eylül): Seda Cehalet Enstitüsü, mandalaya gidin, gök cenazesini izleyin, Lama Juem ile sohbet edin Onuncu gün (28 Eylül): Seda-Ganzi-Yaqing Tapınağı (3839 rakım), 280 kilometre, Lama Juem inziva yerinin kutsal yerini ziyaret edin, yolda, beyaz yeşim taşının doğal manzarasını takdir edin, aynı zamanda Lalong'u ziyaret edin Yanlış, yol koşulları son derece kötü, yolda 4538 ve 4767 metreyi geçtim. 11. Gün (29 Eylül): Yaqing Tapınağı-Ganzi (3400 rakım), 114 kilometre, Baiyu'nun yerel özelliklerine sahip ağaç gömülmesini görmek için Zhangdu İlçesine giderken Baiyu Tapınağı'nı ziyaret edin, yol koşulları son derece kötü, 4767 rakımın üzerinde Aptal ağız On ikinci gün (30 Eylül): Ganzi-Lengqi Kasabası (1300 rakım), 455 kilometre, Luhuo, Daofu, Bamei, Tagong, Xinduqiao, Kangding, Luding, geçiş 4292 metre Zheduoshan aptal ağız On üçüncü gün (1 Ekim): Lengqi Kasabası-Niubei Dağı (3800 rakım): 50 kilometre, yol çok kötü, bulutların gevşemesini bekleyin, karla kaplı dağların, bulutların denizinin, bulut şelalesinin ve gün batımının tadını çıkarın On dördüncü gün (2 Ekim): Niubei Dağı-Yingjing-Chengdu On beşinci gün (3 Ekim): Chengdu onarımı On altıncı gün (4 Ekim): Chengdu-Xi'an On yedinci gün (5 Ekim): Xi'an-Beijing 18. Gün (6 Ekim): Pekin Özeti
7. Gün: Li County-Guanyin Köprüsü: Yol koşulları: tüm ulusal otoyol, iyi yol koşulları Seyahat mesafesi: 220 kilometre Kalkış saati: 10:30 Varış saati: 16:30 Güzergah: G317 Elçilerin İşleri: Li County-Miyaluo-Zhuokeyaki-Malkang-Guanyinqiao Kasabası Bugünün güzergahı nispeten kısadır ve yolda yürümek, araba sürerken oynamak kolaydır 1. Miyaluo: Çin'deki kırmızı yaprakların görüldüğü en büyük manzara noktası, Pekin Kokulu Dağı'nın 180 katı, Erken geldik, yapraklar kırmızı değildi, kasabada az sayıda turist vardı ve durmadık. 2. Zhuokyaki: Buradaki Zhuokyaki'nin Tibet evine ve Xisuo halk evine hayran kalın ve Xisuo halk evinde rahat bir Tibet yemeği yiyin 3. Maerkang: Geçen sene Maerkang'a geldiğimde şehir yollar inşa ediyordu ve yağmurdan sonraydı.Genel his, havanın kirli ve dağınık olduğu yönündeydi. Bu yıl yürüdükten sonra yol onarıldı ve kasaba çok daha temiz. 4. Guanyinqiao Kasabası: Xiaojin İlçesine aittir. 317 numaralı Ulusal Karayolu'nun yanındadır. Tibet bölgesinin en büyük ve en zengin olanı olan Guanyin Tapınağı ile ünlüdür.Varıştan sonra geç olacaktır ve Guanyin Tapınağı sadece ertesi sabah ziyaret edilebilir. Akşam herkes pek rahat olmayan bir Tibet yemeği yiyordu (buradaki şartlar genellikle ortalama ve bu ilk kez deniz seviyesinden 2600 metre yüksekliğe çıktım ve yemekler iyi pişmemişti ama hanımefendi çok iyiydi ve bize bir tencere verdi) Tereyağlı çay, kokulu), alışveriş çılgınlığına başladım. Kasaba temelde Tibetliler.Bir geceden sonra, sadece Han halkının açtığı bir atıştırmalık büfesi, çoğunlukla erişte gördüm. Buradaki Tibetliler gerçekten basit, sattıkları şeyler (çoğunlukla Budist malzemeleri) çok ucuz ve yemekten sonra atıl kalıyorlar.Sizi alışverişe götüreyim. İlk başta herkes nispeten çekingen davrandı.Sonra panik satın almaya başladılar. Herkes bir sürü thangka, tespih ve bilezik aldı.Akşam otele döndükten sonra herkes bilgi alışverişinde bulundu ve ben biraz hayal kırıklığına uğradım. Ben de ertesi gün için bir alışveriş planı ayarladım, daha sonra konuşacağız.
8. Gün: Sabah: Guanyin Tapınağı Öğleden sonra: Guanyinqiao Kasabası-Seda Yol koşulları: yol yapımı sırasında veya hiçbir şekilde tamir etme niyeti olmadığında, büyük çukurlar, durgun su ve çamurlu yollar gibi yol koşulları tüm süreç boyunca engellenir Yol: 186 kilometre (Guanyinqiao Kasabası-Seda) Hareket saati: 13:00 Varış saati: 19:00 Güzergah: Guanyin Köprüsü-Wengda-Larong Wuming Budist Koleji Sabah: Guanyinqiao Kasabası'nın arkasındaki dağdaki Guanyin Tapınağı'na gidin. Yol asfalt bir yoldur, ancak yokuş çok geniş ve yol dar ve kavisli. Sadece yavaş sürülebilir. Kasabayı terk ettikten sonra Budist tarzı kapalı bir köprüden geçip dağa tırmanmaya başlayın Hafif yağmur yağıyordu, bulutlar ve sis nispeten büyüktü ama dışarıdaki hava son derece temizdi.Araba bulutların arasında yürüyordu ve süblime ediyormuşsunuz gibi hissettirdi.Yolda birçok renkli mani taşı çok güzeldi. Şok, tapınak kapısı renkli mani taşlarla kaplı Tapınağa gittiğimizde adak adakta bulunan Tibetliler vardı, manzara muhteşemdi, ikramlar tamamlandıktan sonra açılan yiyecek ve içecekler herkese dağıtıldı. Dün gece aldığımız tüm süs eşyalarını kutsama fırsatı bulduk. Kutsanmış ustalar 4 büyüktü.Birçok tapınakta fotoğraf çekmek yasak ve burada fotoğraflar bedava. Kutsanmış usta ve ben onlarla fotoğraf çekebilir miyiz diye sordum. , Usta hemen kabul etti.
Güzel Guanyin Tapınağı'nın tadını çıkardıktan sonra herkes saat 12: 00'de Guanyinqiao Kasabasına döndü. Öğleden sonra acele etmek zorunda kaldıkları için herkes arabada öğle yemeği yemeye karar verdi, ancak dün gece alışverişe devam etmeye karar verdi ve sonunda resmi olarak 13:00 oldu. Seda'ya doğru ilerleyin. Önceki iki günün güzel yolları gitti, yollar tembelleşti, asfalt yol kalmadı, büyük arabalar artmaya başladı, aynı zamanda hafif yağmur yağıyor ve yol çok hüzünlü. Aslında bu yoldaki manzara gerçekten çok iyi, özellikle Seda'ya yaklaştığımda, çevredeki çimenler zaten biraz sarı. Manzara bana Luorong sığır çiftliğini hatırlatıyor. Gerçekten gitmek istemiyorum. Aslında hızlı yürüyemiyorum. Yoldaki insanlar neredeyse parçalanıyor, özellikle Wengda'dan sonra, büyük çukurun derinliği gittikçe büyüyor ve su birikimi gitgide ciddileşiyor, dibin desteklemesini önlemek için sadece dikkatli sürebilirsiniz. Saat 19: 00'da nihayet Larong Wuming Budist Koleji'ne geldim, Larong Hotel'de kaldım ve geceleri namaz kılmak için mandalaya gittim. Biraz kar vardı. O sırada karın daha büyük olmasını ve yarın manzaranın daha iyi olmasını umuyordum ama Ayrıca kar yağacağından da korkuyorum, eğer kar yoğunsa ertesi gün yolu yürümek daha zor olacak. dokuzuncu gün: Sabah: Seda Öğleden sonra: Gökyüzü Mezarı Yol koşulları: hepsi asfalt olmayan yollardır, sadece kısa bir mesafe yürüyün, yavaş sürün Dün beklediğim kar çok ağır değildi, sabah kalktım ve sadece sığ bir kar tabakası, küçük kırmızı evler, sığ beyaz karlar ve uzakta karla kaplı dağlar vardı, çok güzeldi. Sabah herkes manastırda dolaştı, lama ilahilerini izlemek için Büyük Kutsal Yazı Salonuna gitti ve manzaranın tadını çıkarmak için sokakta dolaştı. Şokun yanı sıra buradaki en büyük duygu şoktur. Binlerce küçük kırmızı ev, on binlerce Lama Juemu pratik yapıyor, burada hissettiğim şey sadece dindar değil, aynı zamanda dindar. Büyük Kutsal Kitap Salonunda, birçok lama farklı sınıflarda ders verir ve sıradan insanlar da onları dinleyebilir, ancak onları anlamazlar. Daha da ilginci, her sınıfın kapısına, üzerinde hijyen değerlendirmesi yazan bir kağıt parçası yapıştırılmış olmasıdır. Bir süre Büyük Jingtang'da birkaç küçük lamayla kağıt oynadım, lamalarla sohbet etmek için dışarı çıktım ve küçük bir lama ve amcasıyla güzel bir sohbet yaptım. Küçük lama, Çince'yi çok iyi konuşan Ang Danzhu (sınıfta, Çince testinde ikinci), Xiao Danzhu sadece 11 yaşındaydı ve ailesi, 8 yaşındayken Yushu depreminde öldürüldü. Amcasına sığınmak için Seda'ya gidin. Xiao Shanzhu ve amca gerçekten çok iyi, öğleden sonra göksel cenaze törenini izlemek için bize gök cenaze platformuna kadar eşlik ettiler. Göksel cenaze töreni, Tibetliler arasında çok kutsal bir cenaze törenidir. Sedanın Göksel Mezarı, çevredeki en büyük gök cenazesidir ve her gün bir Tibet gök cenazesi vardır. O gün 4 kişi vardı. Gökyüzü cenazesini gördükten sonra birçok şey anlaşılacaktır.
Onuncu gün (28 Eylül): Seda-Ganzi-Yaqing Tapınağı (3995 metre): Yol koşulları: Yol koşulları son derece kötü ve 4538 ve 4767 metrelik iki sessiz açıklıktan sonuna kadar tırmanıyor Seyahat mesafesi: 280 kilometre Kalkış saati: 08:00 Varış saati: 20:00 Güzergah: G317, Ganbai Yolu Elçilerin İşleri: Larong Wuming Budist Koleji-Seda-Ganzi-Yaqing Tapınağı Bu günkü yol çok üzücü, en üzücü olan Ganbai Yolu, ama en parçalanan kısım Seda Ganzi'nin Guanyin Köprüsü'nden gazı doldurduktan sonra Wengda'ya kadar olan bölümü çünkü benzin istasyonunda kimse yok. Ve düzensiz görünüyordu ve neşelendirmiyordu. Budist Akademisine vardığımızda, iki günlük gezi uzun olmadığı için, yakıt ikmali için Seda İlçesine gidiyor gibiydik. Ancak saat 9: 00'da Seda'ya vardık ve tek benzin istasyonu dolu değildi, birçok araba sırada bekliyordu ve sonuç olarak benzin istasyonundaki personel ne zaman yakıt ikmali yapacaklarını bilmediklerini söyledi. Posta kutusuna ve yağın 1 / 4'üne baktığımda Ganzi'de sorun olmaması gerektiğini hissettim, geziyi geciktirmemek için acele ettik.Sonuç olarak kandil yarı yolda yandı ve 4538 metrelik sessizliği ortada geçtik. Yolun boş olacağından korktuğum için endişelendim. Sonunda şanslıydık, benzin deposu boşalmadan benzin istasyonunu gördük, etiketi bilmememize rağmen benzin istasyonu da kırıldı ve mermiyi ısırıp eklemek zorunda kaldık. Neyse ki, Keleao'nun yağ kalitesi için yüksek gereksinimleri yoktu ve sonunda Ganzi'ye sorunsuz bir şekilde ulaştık. 14: 00'da Ganzi'ye vardığımda, herkesin doğrudan Ganzi'de dinlenmesini ve ertesi gün Yaqing Tapınağı'na koşmasını öneriyorum, ancak herkes çok motive oldu ve yol bütün sabah kapalı olduğu için bugün yolun sonuna gitmenin daha iyi olduğunu söyledi. Yaqing Tapınağı'na vardığımda gerçekten kafam karışmıştı, çünkü bu tür yol koşullarında araç kullanmayı en iyi biliyordum.Ortada çeşitli durumlarla karşılaşabilirdim.Karışmadan önce hedefe ulaşamazsam çok tehlikeli olurdu. Tehlike şu ki, bir yandan saf bir Tibet bölgesi var, Çince konuşabilen çok az insan var ve iletişim bir sorun. Basit bir öğlen yemeğinden sonra bir an önce mermiyi ısırdım ve herkesi bir an önce yola koydum.Elbette ortada bir kaza oldu ve hala geçilemeyen bir yol tamir bölümü vardı. Saatler. Neyse ki, yol inşaatı sırasında, Yaqing Tapınağı'na giden iki Jumu'yu yakaladık. Çince bilmemelerine rağmen, telefonla Seda'nın Xiaodanzhu'yla temasa geçtik ve iki Xiao Jumu'ya sorduk. Yaqing Tapınağına sorunsuz ulaşmamızı emredin. Yaqing Tapınağı'nda sadece bir otel var ve fiyat fena değil, tasarruf ve tasarruf prensibine dayalı bir indirim talep ettik, bunun sonucunda garson fiyatın Yaşayan Buda tarafından belirlendiğini ve değiştiremeyeceğini söyledi. Bunu ilk kez duydum. Akşamları herkes benzinli ocakta düdüklü tencerede pişirilen hazır erişte yedi. Buradaki insanlar ve garsonlar çok güzel ve bizi gördükleri için çok hevesliler.
On birinci gün (28 Eylül) Yaqing Tapınağı-Ganzi İlçesi (3400 metre) Oluşumu: 115 kilometre Rakım: 4767 metre Yol koşulları: son derece kötü, kaza Güzergah: Ganbai Yolu Yol: Yaqing Tapınağı-Ganbai Yolu Dün geri dönüş yolu budur Sabahları Yaqing Tapınağı'nı dolaştım Burada Budizm'in büyüklüğünü ve insanların bağlılığını hissedebilirsiniz. Lamalardan daha çok anne olduğu ve göreceli olarak Seda'dan daha fazla dükkan olduğu hissediliyor. Yaqing Hotel buradaki tek oteldir ve fiyatı Yaşayan Buda tarafından belirlenir.
Bu Xiaojuemu çok cömert. Fotoğraf çekerken beni görünce onun fotoğraflarını çekmemi istedi.
Tatilde çok çalışması gereken güzellik
panoramik
Bu tabelayı görün, 7 kilometre sola dönün ve orada olacaksınız
bu güzel
On ikinci gün (29 Eylül) Ganzi-Lengqi Kasabası (1300 metre): Seyahat mesafesi: 455 kilometre En yüksek rakım: 4292 (Zheduoshan aptal ağzı) Yol koşulları: Ganzi-Luhuo arasındaki bazı yollar dışında tüm ulusal karayolları ve il karayolları diğer yol koşulları çok iyi, birkaç gün önceki abluka sonrası biraz rahatsız oluyorlar. yol: Ganzi-Luhuo-Daofu-Bamei-Tagong-Xindu Köprüsü-Kangding-Luding-Lengqi Kasabası Yol boyunca, otlaktan ormana, otlaktan ormana, güzellik sürekli değişiyor.Lhuodaofu ilk kez geliyor.Buradaki vadi gerçekten çok güzel ve gelen çok az insan var. Durun ve yol boyunca gidin. Tagong'a vardığımda, neyse ki Yala Dağı'nı ikinci kez gördüm. Başlangıçta Xinduqiao'da mola vermesi bekleniyordu, ancak Xinduqiao'ya vardığımızda fiyat gülünç derecede pahalıydı. Lengqi Kasabası, Niubeishan'daki Guoguo Hotel'in fiyatını sordum. Fiyat ertesi gün arttı ve hemen o gün varmaya karar verdik Lengqi Kasabası. Guoguo Restaurant'ın sahibi ve eşi çok güzel, kızı geçen yıla göre çok daha uzun boylu ve aynı zamanda daha güzel.
Gesar Tapınağı
13. gün (30 Eylül) Niubei Dağında Gezinme 60 kilometre Yol koşulları: aşırı derecede bozuk Niubeishan'ın yolu birkaç bölüme ayrılmıştır: Lengqi Kasabası-Sokak Bahçesi: Yol koşulları son derece kötü, ancak yukarıdakilerle karşılaştırıldığında bu sadece bir ön izleme, yani büyük çukur, su birikimi, dar yollar, birçok viraj, nispeten yavaş yükselme ve daha az dirsek Sokak Bahçesi-Yunhai Renjia: Yol durumu ilk bölümden çok daha kötü, yol daha dar, keskin taş yollar, gevşek taşlar, dik yamaçlar, çok sayıda dirsek ve daha ciddi su birikimi. Street Garden-Peak: İkinci bölümden biraz daha iyi Sabah 10: 30'da yola çıktık ve öğleden sonra 17:00 civarı vardık. Dağın yukarısı sisli ve caddenin ortasındaki bahçeden sonra sis daha da büyüyor, birçok yerde görüş mesafesi sadece iki veya üç metre. Yolda çok sayıda araba çukuru ile karşılaştım dingillerin bir kısmı kırıldı, orta göbek kırıldı, su deposu borularının bir kısmı kırıldı ... Bazı profesyonel arazi araçları bile yolda sorun yaşadı. Yerliler ve dönen araba bizi geri dönmeye çağırdı. Az sayıda araba caddenin ortasındaki bahçeye dayanamaz ve direk geri dönemez.Çoğu araba mermiyi ısırır ve caddenin ortasında bahçeden yukarı çıkar.Çok fazla yürümedikten sonra doğrudan geri döner. Ortada, arkadaki arabanın binmesini sağlamak için başka birinin arabasını iki kez sürükledik. En ilginç olan ise, bir veya iki ünlü marka SUV'u düşük hızlı dört çeker araçlarla çekmemiz, 90 derecenin üzerinde gevşek su ile kayalık bir yolda çekiciyi çekmeye çalışmamız ve genç adamın el frenini çekmesi. Bu Niubei Dağı'na ikinci kez tırmandığım ve deneyimimiz ona sorunsuz bir şekilde tırmanmamızı sağladı. Sadece ikinci kez hiçbir şey görmedim. Bu sefer iyi bir fotoğraf çekemedik ama güzel bir video çektik:
