2013-318 Batı Sichuan_Travel'e Ulusal Otoban Yolculuğu - Yolculuk
2013-318 Ulusal Karayolu Batı Sichuan Seyahat notları 2013.9.5 Pudong Havaalanı'ndan sabah 10'da hareket ve saat 13: 00'te varış Chengdu . Yerel seyahat acentesi sizi almaya geldi. İki beyefendi sizinle birlikte. Oteldeki yerel seyahat acentesinin personeli, üçümüzle belirli konularda görüştü. 2013.9.6 Sabah erkenden araba, üç turisti (Toyota arazi aracı) ve sürücüyü (ve tur rehberi) tam bir araba için almaya geldi ve Siçuan ve Tibet'in bazı bölgelerinde seyahat etme yolculuğuna başladı. Bugün, hareket etmeye hazır, 400 kilometre planlayan uzun bir yolculuk Xinduqiao . Ancak planlandığı gibi Erlang Dağı tüneline girmek yerine otoyoldan indim ve Shimian'a döndüm ve National Highway 318'in eski yoluna girdim. Luding Yolda bir viraj gördüm Hailuogou Bununla birlikte, doğal noktanın işareti Hailuogou , Gongga Dağ seyahat planımızda yoktu, bu yüzden doğrudan oradan geçmek zorunda kaldık Luding ilçe Luding köprü. Arabadan indiğimde ve ona baktığımda, yeni kadar eski, herhangi bir değişim duygusu olmadan tamir edilmiş tarihi bir olay için sadece bir anma yeri olduğu izlenimini edindim.
Pekin 17:00 'de varacağız Kangding İlçe merkezinde 318 numaralı Ulusal Karayolu şehrin içinden geçmektedir, Dadu Nehri Ulusal karayolu eşliğinde; Kangding Şehirde gökyüzü kasvetli, şehirdeki sokaklar geniş değil ama çok müreffeh görünüyor, sokaklar çok dar olmasına rağmen geleneksel ürünler satan dükkanlar ve modern moda mal dükkanları karışık. Kangding Şehir bir nehir vadisi tarafından inşa edilmiş ve her iki tarafında dağların tuttuğu), ancak sokağın ortasındaki küçük meydanda gelen ve giden çok sayıda insan var, pek çok yoldan geçen turistler dahil; ...
Orada olmak isterim Kangding Şehirde bir gece kaldık, ancak şoförümüz (ve tur rehberimiz), Zheduo Dağ Geçidi'ni akşam 7 civarında geçmemiz gerektiğini, çünkü çevrenin son birkaç gündür yağmurlu ve yağmurlu olması ve Dağ Geçidi'ne giden yolun gece yarısı donabileceği için ısrar etti. Yarın sabah kalkışı beklerseniz, gecikme olabilir. Kim bilir Kangding Şehirdeki yollar kısa sürede tıkanmaya başladı.Dağların zaten karla kaplı olduğu ortaya çıktı.Aslında çukurlu ve dar olan (sadece 2 araba genişliği) birçok virajlı ve dik yokuşlu 318 Ulusal Karayolu daha yavaştı; büyük kamyonların ve küçük arabaların her birinin yarı yarıya hesapladığı görülüyor. , Kai-Kai-Park-Park ekibi yavaşça ilerledi ve neredeyse en yüksek noktaya ulaştığında saat 19:30 idi. Gökyüzü tamamen karanlık değildi. Etraftaki kar ve yoğun sisi gördüm ve arabanın dışındaki sıcaklık keskin bir şekilde düştü. Hava zayıf ve arabada olmak sorun değil. Neyse ki dağın tepesinde soğuğa meydan okuyarak arabayı yönlendiren bir trafik polisi vardı ve araba sonunda yavaş hareket etmeye başladı.Yolun her iki tarafındaki kar dizler kadar derindi ve yolun ortasındaki kar tekerleklerle ezilmişti ve daha da düzensizdi ... . 318 ülke Düzine Bu hak edilmiş bir şöhret: insanlar insanları endişelendirmeyi severler ve ilk gün paramparça olacağız.Ad aslında gözlerin cennetidir ama bedenin cennetidir!
Arabamızın deniz seviyesinden 4200 metre yükseklikteki Zheduo Dağ Geçidini geçip yere varmasını bekliyoruz. Xinduqiao Kasabada saat 23:00 idi (deniz seviyesinden 3300 metre yüksekte) Bu sırada biraz baş ağrısı hissettim ve kalp atışım hızlandı. Bunun irtifa hastalığı olduğunu bildiğim için herkesi takip ettim ve bir kase erişte yedim, bir otel buldum ve dinlendim. 2013.9.7 Sabah kalkın ve uzaklara bakmak için pencereyi itin, Xinduqiao Etraftaki dağlar karla kaplıydı, hava acıdı ve kargalar evin önündeki ağaçların tepesindeki yuvadan dışarı çıkıp yemek yemeye çıktılar. Şöyle söylenir Xinduqiao Burası fotoğraf severler için bir cennet ama daha yakından bakmak için bir süre durup bu fırsatı değerlendirmedik. Xinduqiao 'S tarzı, aceleyle bıraktı Xinduqiao . Araba ovada ve sonra bir süre dağın tepesindeydi. Bugün aştığım ilk dağ Gaoersi Dağı (deniz seviyesinden 4412 metre yüksekte); aceleyle devam ediyorum Yajiang Yön acele. sonra Yajiang İlçe durmadı ne gördüm Yajiang İlçe merkezi, nehrin yanında küçük düz bir arazi üzerine inşa edilmiştir ve evleri uçurumun yakınındadır ve evden nehir yüzeyine büyük bir düşüş vardır.
Hala 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde Yajiang Burada çok yol yapılıyor ve trafiğin tek yöne gitmesi gerekiyor, tahliyeyi bekledik, 3 saat belli bir kavşakta bekledikten sonra devam ettik. Bilinmeyen nehir çamurlu toprakla karışıyor ve ulusal otoyol acele ediyor. Yolun kenarındaki birkaç büyük kaya, bisiklet ya da yürüyüş yapan turistlerin mesajlarıyla dolu. Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, uçurumlar ve yeşil ağaçlar 3000'de burada. Metrenin altındaki irtifa hastalığı iz bırakmadan kayboldu. Her yere yollar yapılıyor. Ulusal Karayolu 318 bölümlere ayrılmış, irtifa yükselmeye devam ederek Shear-Bend Dağ Geçidi'ni (deniz seviyesinden 4659 metre yüksekte) geçtikten sonra Kara Küçük dağları ve sonsuz manzarasıyla Zishan Geçidi (deniz seviyesinden 4790 metre yükseklikte). Bu sırada bugünün en güzel yayla manzarasını gördüm. Yer mikrodalga gibi dalgalı ve dağlar güzel bir yay içinde. Eylül ayında yayladaki bitki örtüsü Sarımsı renktedir, ancak hala sararmış otlarla noktalı, açan parlak çiçekler vardır. 18:00 - Litang İlçe (deniz seviyesinden 4000 metre yüksekte, yerel saatle 16:00 civarı), güneş hala kavuruyor. Yimapingchuan çayırında yer almasına rağmen, sürücü geceleri yüksek irtifada dinlenmeye karşı yüksek bir tepki olacağından endişelendi ve bu yüzden şehri dolaşmaya karar verdi. Daocheng İlçede konaklama (deniz seviyesinden 3700 metre yükseklikte, İl Karayolu 217'den gidiyor), tüm yolculuk 140 kilometreden fazla ve sadece yaklaşık 40 kilometre tamamlandığı tahmin ediliyor.Geri kalanı neredeyse tüm lavabo yolları ve çamurlu yollar. Açılması 5 saatten fazla sürdü ama manzara Bir de güzel ... 19:00 sularında yol kenarında günbatımında yüzen bir dizi beyaz pagoda gördüğümü, uzaktaki kırmızı beyaz tapınak ve köylerin de altınla kaplı olduğunu hatırlıyorum, etrafta bizim arabamız dışında kimse yoktu. Arabaların gelip gittiği sessiz ve hayırlı bir atmosfer var. Takip eden yol inişli çıkışlıydı, gece 10: 30'da varıyor Daocheng İlçe koltuğunda sürücü olmak gerçekten zor.
"Allah kapıyı kapattıktan sonra sana bir pencere açtı" cümlesine gerçekten cevap verdim - yolu takip etmek son derece zor olsa da gördük Büyük şehir Şehirde nadir bulunan parlak yıldızlı gökyüzü! Haizi Dağı'nı geçerken gökyüzü yavaş yavaş kararıyor.Yolun bu bölümü, ışık kirliliği olmadan kasaba ve köylerden çok uzakta, kuzey-güney yönünde ilerliyor. İlk olarak, akşamın sonraki parıltısında pırıl pırıl parıldayan batı dağ kirişindeki parlak Venüs'ü gördüm ve bize eşlik etti ve parlak bir lambadan daha güzel olabilirdi. Gökyüzü karanlıklaştıkça, Venüs yavaş yavaş kaybolur, ancak gökyüzündeki yıldızlar, elmaslar, kristaller ve mücevherler gibi, gökyüzünü bilmeden yoğun bir şekilde kaplar! Arabanın ön tarafı güneyde ve bilmediğim diğer yıldız kümelerinin arasından ve arabanın arkasından (kuzey tarafı) duran Akrep ve Yay'a bakıyorum Beidou Yedi yıldız safir kadar parlak, siyah ve mavi kadife gibi gece gökyüzüne gömülü; Gökyüzündeki yıldızlar, şehirde ara sıra gördüğümüz tek tip parlak beyaz değil, kırmızı, sarı ve mavinin renkleri gerçekten muhteşem. Renkli, her yıldızın sıcaklığının farklı olduğunu biliyorum; göğün ortasındaki Samanyolu, gerçekten de süt sıçrayan ve akan süt gibi görünüyor, batıda "süt nehri" olarak adlandırılmasına şaşmamalı; arabayı durdurduk ve arabadan çıktık. Şehre bakmak, hayranlık duymak ve hayran olmak Riom Görülmeyen güzel yıldızlı gökyüzü. Batılı filozof ve gökbilimci Kant'ın şu meşhur sözünü düşünmeden edemiyorum, "İki şey var. Onları ne kadar derinden ve ısrarla düşünürsem, kalbimde uyandırdıkları şaşkınlık ve korku her geçen gün değişecek ve büyüyecek. Bu benim kafam. Yukarıdaki yıldızlı gökyüzü ve kalbimdeki ahlaki yasa. "Şimdi kendi gözlerimle böyle muhteşem bir yıldızlı gökyüzü gördüğüme göre, platodaki yıldızlı gökyüzüne baktığımda, kalbim gerçekten de huşu ve doğaya saygı dolu, yaşam için minnet ve şükran dolu. Aksi takdirde arabanın dışındaki sıcaklık gerçekten düşük ve rüzgar aşırı rüzgarlıysa Dalian Ben şapka takamıyorum ve acele etmeliyim. Gerçekten kalıp izlemek istiyorum! Ancak "altın rüzgar ve yeşim çiği dünyayı kazanacak ama sayısız insan var", sadece birkaç dakikalık minnettarlık beni heyecanlandırmaya yetiyor, unutulmaz bir hayat! "Bu gece bu hayatta uzun değil, Mingyue gelecek yıl nereye bakabilir?" Arabaya bindi ve bir melankoli iziyle ayrıldı. Yol kirli ve yorgun olduğu için otele giriş yaptıktan sonra saçlarımı yıkadım ve duş aldım.Yüksek yansıma hemen ortaya çıktı.Gece sersemlemiştim ve üşütmüştüm.Bu yüksek yansıma önleyici gerçekten hafife alınamaz yaylaya girdikten hemen sonra saçınızı yıkayamayacağınız söyleniyor. Ama "başkalarının sözlerini dinlemiyorum ve dezavantajlıyım." ... Şimdi nihayet sıcak yatakta uzanarak, girin Xinduqiao Bu bölgede kaldığımız otelin kliması yoktu ama yataklarda elektrikli battaniye vardı, yoksa geceleri soğuk olurdu. 2013.9.8 Erken kalktığımda yüksek tepkinin daha ağır olduğunu hissediyorum ve her türlü ilacı alıyorum. Saat 8'den itibaren Daocheng İlçe yola çıktı, bugün geliyor Aden Manzaralı nokta. Daocheng İlçe dışında binlerce dönümlük kavak ormanı var.Raporlara göre 1960'lı yıllarda birbiri ardına dikilen rüzgâr siperi ormanı, onlarca yıldır büyümüş ve peyzaja dönüşmüş. Saat 8'den fazlası sadece yerel sabah yükseliyor Chaoyang Ormanda eğik bir şekilde parladığında ve biraz puslu olduğunda güzel, ama ne yazık ki gerçekten sonbahara girmedi, yapraklar hala yeşil ve nefes kesici altın rengini görmedim. Nereden Daocheng İçin Aden Ayda 120 kilometreden fazla, neredeyse tüm çamurlu yollar, yıkamalı yollar, tozlu yollar, ulaşması 4 saatten fazla sürdü Aden Kasaba, öğle yemeğinden sonra bir bilet alın ve manzaralı noktaya girmek için manzaralı otobüse gidin, " Longmen Han seyahat acentası tarafından düzenlenmiştir. Bazı düzenlemelerden sonra manzaralı spot biletle (yaşadığımız yer deniz seviyesinden yaklaşık 3700 metre yüksekte) dağa çıktık. İlk durak deniz seviyesinden yaklaşık 4000 metre yüksekte olan Chonggu Tapınağı'nın manzaralı noktası ... Hızlı yürürseniz kendinizi çok ağır ve nefessiz hissedeceksiniz ama bir süre sonra buna alışacaksınız. Aden Manzaralı nokta, eski buzulların oluşturduğu U şeklindeki bir vadidir. Vadinin her iki tarafında da yükselen zirveler vardır. Önünüzdeki zirveler yeşil bitki örtüsüyle yoğun, ardından ağaçlar, çayırlar ve çayırlar, arkalarındaki zirveler ise önemli ölçüde daha yüksektir. Dağın tepesi karla kaplı; Chonggu Tapınağı'nın yanında, Chonggu Cao Barajı adı verilen dolambaçlı bir akarsu olan yeşil bir otlak var. Caoba'nın her iki yanında pek çok zirve var.Uzakta en fazla çıkıntı yapan tepe, yakındaki zirveden açıkça daha yüksektir.Üstteki beyaz kar ve altındaki gri-siyah granit dağ, altındaki diğer yemyeşil dağlarla güçlü bir tezat oluşturuyor. Yangmaiyong Zirvesi; yol kenarında birçok irili ufaklı mani yığını var ve istisnasız uzun bir mani yığını, rüzgarda dans eden dua bayraklarıyla dolu; Chonggu Tapınağı, yükseklerden dolayı biraz daha yüksekte duruyor. Kendimi hasta hissetmediğim ve tapınağın çok fazla olduğunu gördüğüm için saygılarımı sunmak için tırmanmadım, çim barajın üzerindeki ahşap tahta yolda bir daire yürüdükten sonra lojmana indim ve dinlenmeye başladım. 2013.9.9 Saat 6: 30'da kalktığında güneşli bir gündü! Bir garson bana şöyle dedi: Güneş burada görüneli neredeyse 2 hafta oldu. Bugün gördüğünüz için çok şanslısınız gunes isigi Jinshan Yukarı. Alçak bir arazide yaşıyor olmamız ve sadece Yang Maiyong Dağı'nın en yüksek noktasında yansıyan sabah parıltısını görmemiz üzücü, ama biz memnunuz: şanslıyız! Hala bugün Aden Günün büyük bir kısmında doğal manzarayı ziyaret ettikten sonra Chonggu Tapınağı'nın yukarısındaki Luorongniu sahnesine gidiyorum.
Gezi arabasını tekrar Chonggu Tapınağı'na götürün, ardından Luorongniu sahnesine ulaşmak için akülü arabaya geçin. Buradaki otlak, aşağıdaki Chongchong'daki eski otlaktan çok daha geniştir ve rakım daha yüksektir (4180 metre). Üç kutsal dağ "Xianuoduoji, Xiannairi ve Yangmaiyong", çayırın üç tarafını çevreliyor. Şahsen ben "Yangmaiyong" u düşünüyorum Yamagata en güzeli, "Sennori" güzel ve "Shanodoji" çok fazla bulut örtüsü nedeniyle etkileyici değil. Ayrıca otlakta uzun ve kavisli bir tahta yol var, gürül gürül akan dere güneşte parlıyor, çimler yüksek değil, sadece ayak sesleri ve kuvvetli rüzgarda çiçek açan bilinmeyen kır çiçekleri var ve bazı sığırlar noktalarla noktalara dağılmış durumda. Bu otlak, ancak pek turisti var gibi görünmüyor. Daha ileriye gitmek için (Wise Sea, Milk Sea, Xiannairi Peak'i yakından görebileceğiniz 4600-4700 metre), çobanların önderliğinde yaklaşık 5-6 kilometre bir ata binmeniz ve yaklaşık 4-5 saat ileri geri gitmeniz gerekir. Yüksek irtifa, dik yollar ve bana hafifçe işkence eden yüksek antik dönem nedeniyle pes etmek zorunda kaldım.
Wusehai'ye gitmedim, bu yüzden daha fazla zamanım oldu. Öğlen oturdum Aden Chonggu Tapınağı doğal noktada dinleniyor ve insanlar yaklaşık 4000 metre yükseklikte güçlü güneş ışığı altında kendilerini çok sıcak hissediyorlar, ancak güneşin maruz kalmadığı yerdeki sıcaklık sadece 10 derece. Şu anda gökyüzünde sabah olduğu kadar çok bulut yok, ancak gündüzleri bulutlar mavidir ve Mai Yangyong, Xiannairi ve Xianuo Duoji'nin üç karla kaplı dağları, güneşin altında kutsal ve dokunulmaz görünen, özellikle Yang Maiyong (karşı karşıya) Oturduğum yerde), tüm vücut, mavi gökyüzünü işaret eden keskin bir kılıç gibi erkeksi bir aura yayıyor; Okuduğum "Hermit" adlı Şarkı şiirini düşünüyorum: "Çam ağaçlarının altına geliyorum ve kayaların üzerinde uyuyorum. Dağlarda takvim günü yok. Soğuğun yaşını bilmiyorum. Bu sırada dağın eteğinde oturuyordum, karla kaplı kutsal dağlara bakıyordum, oturup bulutları ve bulutları seyrediyordum. Kendimi çok huzurlu ve sakin hissettim. Harikalar dünyasında bu sarhoş olma hissi gerçekten güzeldi. ! Şu anda hala Samanyolu'na gidememek için mücadele ediyordum, ama şimdi her şeyin akışla gitmesi gerektiğini hissediyorum ve yardım edemem ama rahat hissediyorum.
17 yaşında geri dön Aden Manzaralı noktanın kapısında, şoförümüz onu almaya geldi. Aden Kasabada akşam yemeği, saat 20'de trafik boşalıncaya kadar bekleyin ve gece arabası tüm yolu koşarak 22: 30'da geri döner. Daocheng İlçe taşınıyor. Son birkaç gündür gözlerim cennette ama yüksek antipati her zaman insanlara işkence ediyor, özellikle geceleri, kalp atışlarım uzun süre hızlanıyor ve uzun süre uyuyamıyorum. 2013.9.10 Sabah erkenden, Daocheng Deprem oldu ve hepimiz otelde hissettik. Orijinal plan bugün Daocheng Xiangcheng Derong, git Yunnan Meili Snow Dağı , Ama seyahat acentesi Ağustos'u aldı Yunnan Shangri La Bölgedeki güvenli olmayan yollar nedeniyle rotamızı değiştirdik, dolayısıyla bugünün yolculuğu Daocheng Litang Batang .
7 Eylül - Xinduqiao İçin Daocheng Yolda Haizi Dağı'nı geçtiğimde çoktan gece olmuştu. Muhteşem yıldızlı gökyüzü ve derin bir izlenim bırakan engebeli yol dışında, yolun kenarında hiçbir şey göremedim. Bugün, manzaranın bu kısmını telafi edelim. . Görünüşe göre burası Qinghai-Tibet Platosundaki en büyük antik buzul alanı Daocheng Eski buz örtüsü! Burası bir plato ve geniş bir vadi alanı ve içinden otoban geçiyor. Merkez alan yüzlerce kilometre kare. Daocheng Antik buz örtüsü doğa rezervi 2.000 ila 3.000 kilometrekarelik bir alanı kaplıyor ve iki saatten fazla süren sürüşün ardından büyük kayalar yavaş yavaş yok oldu. Merkez alandaki devasa kayalar, yuvarlak veya düz veya köşeli, üst üste yığılmış veya üst üste duran, farklı şekillerde dağ ve ovalarla doludur; taşların yanı sıra tüm alanda kırık gibi irili ufaklı su havuzları da vardır. Ayna, aynı zamanda buzul hareketinin bıraktığı bir kalıntı olan gökyüzünü yansıtır. Yolda ara sıra araçlar var, ancak tüm bölgede yerleşik insan izleri yok.Sadece rüzgarın sesi duyuluyor.Bu sahne yardımcı olamıyor ama hayal ürünü: Bir zamanlar dev kayaları oyuncak olarak kullanarak burada oynamaktan ve savaşmaktan heyecan duyan bir grup dev görünüyor. Yeryüzü bir karmaşaya dönüştü ve sonra parçalara ayrıldılar ve iz bırakmadan ortadan kayboldular, ama bu karmaşayı bıraktılar ve kimin temizlenmesine izin vermeye hazır ...? Doğal arayüzün önünde ne kadar küçük insanlar var, iç çekmeden edemiyorum!
Biz geçerken Litang İlçeden sonra araç tekrar 318 Ulusal Karayolu'na çıktı ve yol şartları düzelmeye başladı. Batang Çayır, manzara da başka bir sanatsal anlayış: Eylül Batang Çayırdaki yeşil ve sarı çimen ufka yayıldı ve beyaz karla kaplı dağlar, mavi-gri çıplak dağlar, bitki örtüsüyle kaplı yeşil tepeler ve uzaktaki diğer zirveler çevrelendi. Şu anda yol koşulları mükemmel, yeni asfalt ve yeni boyanmış sarı İşaret çizgisi uzağa doğru uzanır ve yolun her iki tarafındaki otlaklar yaklarla noktalı ve seyrek nüfusludur; hava kasvetli ve düz otlaklardaki dolambaçlı nehirler beyaz kurdeleler gibidir ve Yiwanwan'ın göletleri dünyaya dağılmış kırık aynalar gibidir. Şoförümüze göre her yıl ağustos ayında burada at yarışı toplantısı yapılıyor.O zaman her yönden toplanan Tibetliler otlakları bir gecede beyaz çadırlarla dolduracaklar.Gün boyunca insanlar at yarışı ve mal ticareti yapıyor, geceleri şenlik ateşi var. Şarkı söylemek ve dans etmek...
Haizi Dağı'nın zirvesine tırmanın, yolun kenarındaki gözlem güvertesinde kalın ve dağın eteğindeki iki gölü (adı Kardeş göl ), bizi yağmur ve kar sağanağının karşılaması üzücü, Kardeş göl Bulut ve sisle kaplı, yüzünü görebilmek için bir buçuk saat bekledik, sis dağılıncaya kadar bekledik ama bulutlar açılmadı, dilediğimiz gibi güzel gerçeğini gördük: biri büyük diğeri küçük iki göl. Eşlik eden açık yeşil, gökyüzünü yansıtan iki ayna gibidir ve dağdaki kar da suya yansır, yoldan geçen araçlar dışında etrafta insan izleri yoktur ve sessizdir. Daha sonra 318 Ulusal Karayolu bir vadide seyahat etmeye devam etti ve dağlar ve yeşil suların hepsi göz alıcı ve besleyici peyzajlı yollardı. Gerçekten manevi bir eğlenceydi, fiziksel ve zihinsel olarak mutluydu ve irtifa hastalığı çok azaldı. 18: 00'da geldi. Batang Akşam yemeği ve dinlenmek için ilçe merkezinde kaldık. Kaldığımız otelin sahibi şoförümüzün arkadaşı ve misafirperverliğimiz konusunda çok hevesli. Yarın girecek Tibet Beklentilerle doluyum.
