Hac geri dönüşü-2013 Daocheng Aden 16. Tour_Travel - Yolculuk
20 Ekim'de sabah erkenden Pudacuo'ya (deniz seviyesinden 3.500 metre yüksekte) giden bir otobüse bindik, hava bulutlu ve soğuktu. Pudacuo esas olarak üç bölümden oluşur: Shudu Gölü, Militang ve Bitahai.Yükseklik, her mevsim güzel olan çayır ve sulak alan manzarası ile orta seviyededir. Yabancı araçlar sadece manzaralı alanın dışındaki otoparka ulaşabilir.Buradan birleşik gezi otobüsüne binebilirsiniz. Bilet 258 yuan'dır (gezi bileti dahil). Manzaralı alandan çıkana kadar manzaralı alanda birden fazla gezintiye çıkabilirsiniz.
İlk durak Shudu Gölü.Buradan bir sonraki otobüs durağına kadar 3.3 kilometrelik tahta bir yol var Shudu Gölü'nün güzelliğini görmek için yürüyebilirsiniz. (Gerçekten yürüyemiyorsanız, bir araba veya tekneye de binebilirsiniz, ancak birçok güzel manzarayı özleyeceksiniz, kesinlikle tavsiye edilmez). Burada bir sürü sevimli küçük sincap var.İnsanlardan korkmayanlar yemek için elinize gelecekler. Açgözlü süper değiller. Bir seferde sadece bir fıstık alıyorlar.Bir çoğunu beslemek için getiriyoruz. Ancak, sadece sincaplarla sınırlı olan gri çam ağaçları nispeten çekingen olacak ve insanlara yakın olmaktan yemek yemeyi başaramayacaklar. Bazı insanların çikolata yemeyi sevdiklerini söylediği gerçeğine özel dikkat gösterilmelidir ve ayrıca buradaki herkese çikolata yiyemeyeceklerini söylemek istiyorum, çünkü tatlı şeyler onları çekiyor, ama aslında bu onlar için zararlıdır ya da değildir. Onlara iyi yemek verin. Ailem de küçük sincapları besliyor ve onları sadece doğada bulabildiklerini besliyoruz.
Yüksek rakım ve suya olan yakınlık nedeniyle sıcaklık Shangri-La County'de hissedilenden daha düşüktür. Güneş olduğunda sorun yok. Güneş olmadığında vücut çok üşüyor. Kendimi hala bir kuş tüyü + ceket giyerek çok üşüyorum. Bu yüzden buraya gelen arkadaşlar giyinirken havayı göz önünde bulundurmalı ve ilçede olduğundan daha güneş yeterli olmadığında daha çok giyinmelidir. Plank yolun sonu otobüs durağı, buradan otobüsle Militang'a gidin.Militang yerel bir yayla çim paspasıdır.Yerel geleneksel bir otlaktır.Görüş platformu var Durduğunuzda fotoğraf çekebilirsiniz. Muhteşem.
Daha sonra bir sonraki durak olan Bitahai'ye doğru sürmeye devam edin Bitahai'de bir sonraki otobüs durağına 4,2 kilometre uzunluğunda bir tahta yol da var.
Bita Denizi'ni ziyaret ettikten sonra, karşılama noktasında Pudacuo'dan araba ile ayrılabilirsiniz. Pudacuo'ya giden ilk otobüse binerseniz, saat 3'te sona erecektir. Temelde burada yemek yiyecek bir yer yok (Militang bir restoran var dedi ama biz gitmedik) ve içinde yemeye gerek yok, eğer aç olmaktan korkuyorsanız yiyecek bir şeyler getirebilir, çevreyi korumaya özen gösterebilirsiniz. Buraya geldiğimizden beri, arabayı sık sık on saatten fazla sürdüğümüz için, neredeyse tanrı olduk ve günde bir öğün yiyebiliriz ha ha. 10.21, Aden, Daocheng Bugün Shangri-La'dan (deniz seviyesinden 3700 metre yüksekte) Daocheng'e koştum. Shangri-La'dan Daocheng'e her gün sadece bir otobüs var. Biletler bir gün önceden satılıyor. 20nin başlarında Pudacuoya gitmeden önce Daochenge bilet aldık. Ücret 112 yuan (3 yuan sigorta dahil), 29 kişilik CMB ve yolculuk 12 saat. Bir günde bir yumurta + yarım bisküvi yedim ve sınırlı miktarda su. Güneşe maruz kalmış kurutulmuş balık gibi hissettim. Hiç aç hissetmedim. Sadece susadım ve içmeye cesaret edemedim. Aklımda büyük bir karpuz var Zaten ciddi şekilde su ve vitamin eksikliği yaşıyorum, bu yüzden her gün VC efervesan tabletlere güveniyorum. Nihayet akşam saat yediden sonra geldi. Aramak için çok tembeldim çünkü yakınlarda bir otel bulamayacak kadar tembeldim.Sadece bir büyük yatak odası kaldı. 120 yuan, bu kabul edilebilirdi.Banyo yapabilirsem, Aden'de çamaşır yıkamam. İki paket hazır erişte aldım ve kendimi odaya attım. 10.22'de erken kalktım, oynamaya geldiğimden beri, temelde her gün saat 5-6'da kalktım ve sabah saat 4'te kalktım. Kahvaltıya çıkın ve bu arada bugünün güzergahını düşünün. Önce Daocheng'in çevresindeki kırmızı otlak ve yeşil kavak ormanını mı oynayacağımızı yoksa doğrudan Yading'e mi gideceğimizi tereddüt ediyorduk. Tüm Daocheng caddeleri Aden'e kiralanmıştır, fiyatı çok tek tiptir, kişi başı 50 yuan. Kahvaltıda Tibetli bir amcayla tanıştık, Aden Köyü'ndendi, önceki gün insanları Daocheng'e gönderdi ve bizi ele geçirebileceğini söyledi.Ayrıca bize kırmızı çim sahanın gittiğini söyledi. 15 Kasım'dan itibaren kısa bir süre oldu. Yaklaşık günler. Bunu duyunca fiziksel sorunları da düşünerek önce Aden'e gitmeye karar verdik. Aden, Daocheng'e 110 kilometre uzaklıkta ve yaklaşık 3 saat sürüyor.Günümüzde yabancı arabalar sadece manzaralı noktaya girebiliyorlar.Birleşik bir otobüse binmeleri gerekiyor, 150 bilet + 120 ücret.Yolculuk kısa değil, Yading Köyü'ne ulaşmak yaklaşık bir saat sürüyor. Daocheng'in etrafına yollar inşa ediliyor ve bu öfkeli bir duman gibidir. Lider geçer ve arkasında hiçbir şey göremezsiniz ve tozludur. Yol üzerinde bir Tibet Budist tapınağı olan "Gongga Langjiling Tapınağı" var. Ming Hanedanlığı'nda Chongzhenin 15. yılında inşa edilen Daochengdeki en büyük Huangjiao tapınağıdır. Arabadan inip baktım, büyük değildi ve turist yoktu ama sessiz ve huzurluydu.
Aden Scenic Area'nın bilet gişesi Riwa Kasabasındadır, bilet satın alın ve trene binin. Depresyonda olan Aden de asfaltla kaplanmıştı.Arabanın yarısını geçememişti.İnsanlar arabadan inip arabaya binmeden önce büyük bir yokuş yukarı yürümek zorunda kalmışlardı. Başım dönüyordu, büyük bir kutu sürükledim ve kuru asfalt yolda yürüdüm. (Bir dahaki sefere öldüğümde, çantamı sürüklemeyeceğim, dağcılık çantasını değiştirmeyeceğim ve taşıdığı kıyafetleri yarı yarıya kesmeyeceğim). Arabaya tekrar bindim ve sonunda N tur yaptıktan sonra Yading Köyü'ne ulaştım. Aden manzaralı alandaki otobüs, doğal alandan çıkana kadar doğal alanda günlerce tekrar tekrar kullanılabilir. Ana rota, Yading-Yading Köyü-Longtong Barajı-Zha sulamasının bilet gişesinden. Yading Köyü deniz seviyesinden 3900 metre yüksekliktedir.Yol erişimi nedeniyle konaklama koşulları Yubeng'den çok daha iyidir, ancak birkaç standart oda vardır ve bunlar temelde genel odalar veya yatak odalarıdır. En ucuz standart odayı bulduk, iki yüz seksen yuan, çok pahalı olmayın, işte burada, onu bulmak güzel olur, onbirde bu fiyata bir yatak kiralamanın güzel olacağı söyleniyor. Bu nedenle Kasım ayına giden arkadaşların önceden oda ayırtmaları tavsiye edilir, kalacak yer yoksa perişan olur. Geldiğimiz gün çok fazla insan yoktu. Ayrıldığımız gün bir grup geldi ve yaşayacak yer bulmak o kadar kolay değildi, insanlar her yerdeydi. Aden çok soğuk, evin içinde ve dışında aynı soğuk, evde sadece elektrikli yatağı açıp yatağa oturabilirsiniz. Aden'in ana manzarası, sınır noktası olarak Chonggu Tapınağı ile Y şeklinde dağıtılır, bir tarafı Xiannairi Zirvesi'ni görmek için en iyi açı olan İnci Gölü (Zhuoma Lacuo) ve diğer tarafı Luorong sığır çiftliği ve beş renkte yürüyüş. Deniz ve sütlü deniz. Pearl Lake'e giden yol plank bir yol ve mesafe çok uzak değil, bu yüzden hemen başlamaya karar verdik. Yading Village otobüsü alma noktasından otobüse binin (toplama noktası ve bırakma noktasının aynı konumda olmadığını, toplama noktasının köye gitmesi gerektiğini unutmayın), otobüs Zha Guanbao'ya (3800 metre) ulaşabilir, buradan ulaşmak için 0,6 kilometre yürümeniz gerekir Chonggu Tapınağı. Aslında, dönüm noktası "Chonggu Tapınağı" olarak adlandırılıyor, ancak ulaştığınız tek şey Chonggu Meadow. Asıl tapınak hala Pearl Gölü yolunda. Aşağıdaki makalede bahsedilen "Chonggu Tapınağı" bu yere atıfta bulunuyor. Chonggu Tapınağı (Chonggu Meadow)
Buradan İnci Gölü'ne (deniz seviyesinden 4100 metre yükseklikte) giden tahta bir yol var ve yürüyüşü çok kolay. Yol boyunca ormanda yürürken, uzaktan Xian Nai Sun'ı görebilirsiniz.
Gerçek Chonggu Tapınağı, Yading Köyü'ndeki tek tapınaktır ve çok küçüktür. Chonggu Meadow'dan Pearl Sea'ye giderken.
İnci Gölü, Xian Nairi (Aden'deki üç kutsal dağdan biri olan Guanshiyin Bodhisattva anlamına gelir) tarafından desteklenmektedir.
İnci Denizi'ni gezdikten sonra aynı yoldan Yading Köyü'ne döndüm, bir restoran buldum ve günün ikinci öğününü yedim.Geri dönüş yolunda gökyüzünde kar taneleri vardı.Yemek yemeğimizi bitirince eve dönüp dışarı çıktık. Selamlamak. Tamam, yaylada hava gerçekten tahmin edilemez, umarım yarın güzel bir gündür, bir gün boyunca hiçbir şey görmeden dört bin ila beş bin rakımdan yorulmamı istemiyorum. Biraz irtifa hastalığım var, gece uyuduğumda korkunç bir baş ağrım var ve bunu hiç yaşamadım. Ayağa kalkarsanız hiçbir şey olmayacak olması çok garip ve bir dağa tırmanmak sorun değil. Eğer uzanırsanız, sadece yarınki yürüyüş için uyumalısınız. Saat 10.23'te en erken treni yakalamak için saat beşte kalktım (6:40). Ekipman dün doluydu, trekking sopaları ve krampon getirdim, dün gece kar yağdı. Bir kişi iki yumurta yedi, otobüs durağına yürüdü ve sabah ışığında karla kaplı dağların birkaç fotoğrafını çekti.
Chonggu Tapınağı'na vardığımda Luorong Niuchang'a bataryalı bir araba almalıydım çünkü yol nispeten uzun ve manzara görece sıradan ... Zamandan ve fiziksel güçten tasarruf etmek için temelde böyle seyahat etmek için bir araba kullanıyorum. ANCAK, maalesef dün gece yoğun kar vardı ve yol buzluydu. Akülü araba şu anda kullanılamıyor, ne zaman sürülebilir bilmiyorum. Yarım saatten fazla bekledikten sonra engel olamadım, hava çok soğuktu ve insanlar donmuştu gidelim 7 kilometre gidelim. Neyse ki yolların hepsi virajlı dağ yolları ... Buz olması dışında yürümek zor değil ve kaymaya dikkat etmeniz gerekiyor, sadece bu planın zamanı bozuldu. Yolun bu bölümü akü şeridini veya tahta yolu alabilir.İki yol arasındaki mesafe benzerdir ve manzara farklı değildir. Tüm yolu al
Yangmaiyong Kar Dağı (üç kutsal dağdan biri olan Vajrayana Bodhisattva anlamına gelir)
İki saat sonra karla kaplı Luorong Niuchang'a (deniz seviyesinden 4100 metre yükseklikte) ulaştık Şu anda bizi ne tür bir yolun beklediğini hala bilmiyoruz.
Luorong sığır çiftliğinden başlayarak biri ata binme diğeri yürüyüş olmak üzere iki seçeneğiniz var .. Rakım 4145 metre-4498 metre. Samanyolu ve Beş Renkli Deniz'in fotoğraflarını çekmek için ata binmek 300 yuan, yukarı ve aşağı yaklaşık 1 saat ve arada 1 saattir. Çok fazla at olmadığı için geç gelenler atsız olabilir ve sadece öncekilerin aşağı inip tekrar binmesini bekleyebilirler. At sürerken de dikkat etmelisiniz.Yolun bazı kısımları dik olduğu için atlar sadece kendi başlarına gidebilir.Bazıları kendi başlarına yürümek zorunda kalırlar.Yolun bu kısmı yaklaşık üç ile beş yüz metre uzunluğundadır ve atlar sadece Samanyolu'na gider. Bir tepeyi çevirin. Elbette yürüyüş yapmayı seçtik ve cehennem gibi bir yolculuğa başladık. Mingyong Buzulu ve Yubeng'de yürüdük, ama hiç bu kadar kötü bir yolda yürümedik. Yol gerçekten çok çürümüştü ve bu kar yüzünden zaten çok dik olan yol iyiydi, buz, kar, çamur, dere suyu ve çakıl karışımı haline geldi. Harika bir iş çıkardıktan sonra, bir destek noktası bulmak için ona güvenmeniz gerekir, çünkü ayağınızın her adımı çamura saplanır, ayağınızı dışarı çekmeniz için size destek vermesi için ona güvenmeniz ve yapmayacağınızdan emin olmak için ona güvenmeniz gerekir. kayma. Bu nedenle Aden'de yürüyüş için trekking sopaları hazırlanması şiddetle tavsiye edilir. Dört saat sonra nihayet süt denizini gördük ve o anda tüm bu zor çalışmanın değerli olduğunu hissettik!
Samanyolu (deniz seviyesinden 4,500 metre yükseklikte), tarif edilemez güzellik
Bir dağı döndürmek, yükseklik açısından Sütlü Deniz'e benzeyen Wusehai'dir.
Gece dağdan inen son akülü araba saat 6 sularında olduğu için öğleden sonra 3: 30'da aynı rotada geri dönmeye başladık ve iki buçuk saat sonra Luorong sığır çiftliğine döndük. Akülü araba bahçesine geri döndük, sondan bir önceki batarya arabasını yakaladık ve antik tapınağa geri döndük.Akşam Aden'den son otobüse binmek zorunda kaldık. Aslında sabah Luorong sığır çiftliğine gitmezseniz bol bol vaktiniz olacak. Ama hava tamamen bozulduğu için, neyse ki arabayı yakalayacak kadar şanslıydık. Otobüsümüz de sondan bir önceki ve neredeyse bugün inemiyor. Şans tanrıçası hala bizi izliyor. Çok geç çıktık ve geceleri Daocheng'e geri dönme riskini almak istemedik. Riwa Kasabasında yaşamak için tek bir seçeneğimiz kaldı, ama dışarısı karanlıktı ve bunu daha önce hiç yapmamıştık. Plan tamamen kayıptır. Arabada Chengdu'lu yaşlı bir adam vardı ve fotoğrafçı Aden'e geldi.Çok güzeldi, Riwa'ya gideceğimizi duyunca bizi arabaya davet etti (kendi başlarına sürdü) ve bizim için otel rezervasyonu yaptı. Bir çok şeyimiz var. Onlara çok teşekkür ederim. 10.24'te, sabah erkenden araba havuzunu kontrol edin ve Daocheng'e dönün Öğleden sonra Daocheng'deki Tallinn'e gittim. Yerel Tibetliler her gün kuleye geldi.
Daocheng manzarası
Daocheng'e varır varmaz, önce Shangri-La'nın biletlerini geri almaya gittik, ancak biletlerin tükendiği ve ertesi günün şamandıralarının ertesi sabah saat 6'da satışa çıkacağı söylendi. Akşam, gezgin arkadaşlarımın akşam yemeği için kaldıkları Ding Ding Inn'e gittim, han sahibi şahsen yemek pişiriyordu ve işçiliği çok iyiydi. Burada, Chengdu'lu Wang Song'un sahibi Wang Song'un çok iyi olduğunu ve birçok seyahat arkadaşının tipik bir Tibet tarzı olan handa yaşamaya istekli olduğunu söylemek istiyorum. Daocheng'den Shangri-La'ya her gün sadece bir otobüs var ve bileti satın almak çok zor (neden bu kadar çok insan olduğunu gerçekten anlamıyorum, bu yüzden sadece bir otobüs var). Biletler bir gün önceden satılıyor, kapı sabah 6'da açılsa bile sıraya gireceksin Onu satın almak için gitmek zorunda değiliz. Patrondan satın almamıza yardım etmesini istedik. Diğerleri çok mutluydu. Otelde kalmadığımız için 30 yuan'dan fazla rezervasyon ücreti almamıza rağmen, bu büyük sorunumuzu çözdü. Onu önceden tanıyorduk ve şimdi bir gün daha Daocheng'de kalmalıyız. Akşam yemeğinden sonra kaplıcalara gittik.Yakındaki Rub Chaka'da meşhur bir kaplıca var. Gerçekten pahalı değil. Kişi başı 25 yuan. Küçük bağımsız bir oda. Kaplıcalar araba ile alınıyor. Ana han varsa han sahibinden telefon etmesini isteyebilirsiniz. Çok sayıda insan varsa ücret ücretsizdir. Kaplıca suyu sıcaklığı nispeten yüksekti, bu yüzden yarım saatten fazla ıslandık ve dışarı çıktığımızda Tibet tarzı salonda oturup ateşi ısıtırken Tibetli büyükannesiyle sohbet ettik. Kişi sayısı ve zaman kısıtlamaları nedeniyle oda bağımsız olmasına rağmen suyun değişmeyeceği bu da insanları çok kötü hissettiriyor. 10.25'te bu gün yapacak hiçbir şeyim yoktu. Çiftçi pazarına gittim ve küçük yerel elmalar aldım. Çok lezzetliydi ve kedi başına 3 yuan'dan pahalı değillerdi. Kesinlikle gübre olarak kullanılmıyorlardı. Tadı normalden çok daha iyiydi. Ama üzücü olan şey, Daocheng'in elektrik kesintisi yaşaması ve geceye kadar gelmemiş olması. Burada sık sık elektrik kesintileri oluyor, pek çok dükkanda jeneratör var. Alışveriş yaparken her mağazanın önünde kükreyen bir jeneratör gördük, bu bir manzaraydı. Dürüst olmak gerekirse, Daocheng'i gerçekten sevmiyorum ve neden onu her zaman Aden ile karşılaştırdığımı bilmiyorum. Burası modern ve ilkel arasına sıkışmış küçük bir ilçe.Birçok sokaktaki hava toz ve büyük arabaların egzozu ile dolu. Gökyüzü mavi olmasına rağmen yollar çok kirli.Her araba abartı olmayan kalın tozla kaplı. Diğer bir deyişle, her 10 araçtan dokuzu plaka numarasını göremezken, plakayı bloke ettiği için kimse para cezasına çarptırılmadı. Hayal ettiğimden çok uzak olan bir transit istasyonu olarak kullanabiliyorum. Yeşil kavak ormanı, Pekin Olimpik Orman Parkı'ndaki kavak ormanı kadar güzel değil ve kızıl otlaklar kuzeydoğudan çok daha kötü. Geceleri soğuk ve karanlık sokaklarda vatan hasreti çekmeye başladık. 26 Ekim'de sonunda 12 saatlik bir yolculuk olan Daocheng'den ayrıldım. Araba Daocheng'den çıktığında şaşkına döndük. Bir gece önce dağlarda kar yağdı ve yolun bir kısmı dondu. Şoför arabadaki herkese arabadan inip yürümesini söyledi ve birkaç kez yana kaydı. Frenler zaten vardı Hiç işe yaramıyor, beni görmek bir korku. Ertesi gün Shangri-La'ya gittim ve Lijiang'a bir bilet aldım. 10.27'de, Shangri-La'dan Lijiang'a, arabayla 5 saatlik bir yolculuk. Ertesi gün Lijiang'a gittim ve Lugu Gölü'ne bir bilet aldım.Şimdi Lugu Gölü'ne direkt otobüs var, ücret 74 yuan. Lijiang son geldiğimizden daha canlı.Arka sokaklarda birçok yeni han açıldı ve rastgele bir şekilde yaşayacak bir ev buldum, 120 yuan, ki bu eskisinden daha pahalı. Öğleden sonra Ding Ding yoğurdu içmeye gittim Yağmur yağıyordu Pencereden baktığımda aniden evi özledim.Yatağımı ve evde kokan üç çocuğu özledim.Gerçekten yorgundum. Bunu düşündükten sonra kocam biletleri geri verdi ve eve erken gitti. postscript Önce Daocheng ve Aden hakkında konuşalım. Aden'deki manzara gerçekten çok güzel, ancak benzer manzara yüzünden çok şey görmüş olabilirim, görkemli ve kutsal Meili 13 Zirvelerini görmüş olmam olabilir veya bu kadar saf yağmur yaşadığım için olabilir. Beng, sadece Samanyolu'nu gördüğümde heyecanlandım. Aden güzeldir ama sessizlikten yoksundur. Yubeng cennet gibi bir cennettir, yol yoktur ve köye giden yol birçok insanın ayak izlerini kapatır, bu yüzden çok sessiz ve saftır, o kadar temizdir ki orada durup karla kaplı dağlara bakarsınız, tüm arzular gitmiş olsa da Orada maddi koşullar yok, görebildiğiniz tek şey karla kaplı dağlar ve tek duyduğunuz katır ve atların sesleri. Ama Yading Köyü, yol tesisleri nedeniyle Yubeng'den çok daha iyi, ama aynı zamanda saflığını da yitirmiş, modernite ve ilkellik arasındaki boşlukta yaşıyor, burada her yerde insanlar var. Daocheng Aden, ömür boyu sadece bir kez gidebileceğiniz bir yerdir ve Yubeng, gittikten sonra tekrar gitmek isteyeceğiniz yerdir. Kendim hakkında konuşalım, gerçek bir seyahat arkadaşı değilim, sadece güzel manzarayı görmek istiyorum ve biraz zorluk çekebilirim. Elbette sıkı çalışma da zahmete değer Biraz sıkı çalışma ile başkalarının kolayca göremeyeceği manzarayı görebilirsiniz. Bu sefer oynamaktan çok yoruldum. Daha önce hiç yorulmadım. Kendi başıma seyahat etmekten tamamen yoruldum. Her gün güzergahı nasıl ayarlayacağımı düşünüyorum, özellikle bu kadar elverişsiz bir yerde. Biraz kaçırırsam bir gün içinde işe yaramaz olacağım. ev ödevi). Vücut da çok yorgun, bu yürüyüş yağmur çökmeden önceki günden daha da yorucu. Kısa bir süre için Tibet bölgelerine gitmek istemiyorum, aynı şeyi çok fazla görüyorum ama hedef hala Tibet Ali, belki bir yıl sonra.
