4.20 Seyahat notlarını geçerken Baoxing'e doğru yürüyüş - Yolculuk
Bu süre içinde patronla iletişimde kaldım ve yolun tıkalı olduğunu öğrendim, sonunda otoyola çıkıp araçta bir sorun olduğunu anladılar. 80 metreye kadar koştuktan sonra titrediler (daha sonra arabayı değiştirdiler ve çelik halkanın deforme olduğunu gördüler) ama yine de Ya'an yönünde ilerliyorlardı. Yolda, Boge ve ben navigasyon navigasyonu aracılığıyla rotayı aradık. Navigasyon, daha önce bilgisayarda sorguladığım rotayı göstermedi. Şüpheye düştük ve Yingxiu'dan Baoxing'e kadar arama yaptık. Hala Ya Otobanı'nın yönünü gösteriyordu ve ardından rotaya kısıtlamalar getirdik. Wolong, navigasyon gideceğimiz rotayı gösteriyor, tüm mesafe yaklaşık 400 kilometre, yani en yakın rotanın iki katı. Yingxiu'ya gittikten sonra, ücret istasyonundaki görevlilerden bu rotanın Baoxing'e ulaşıp ulaşamayacağını onaylamalarını istedim ve sonra inancımı güçlendirdim. Yingxiu'dan Wolong'a 20 kilometrelik kayalık bir yol var. Yol çürümüş, yol dar, çok sayıda büyük araba var ve her iki tarafta da düşen kaya izleri var.Ortalama hız saatte sadece 20 yarda ve cep telefonu sinyali bazen kayboluyor. Wolong'dan gelen yol nispeten yüksektir, ancak en yüksek rakımı 4481 metre olan iki karla kaplı dağ olan Balang ve Jiajin'i geçmek gerekir. Saat 19: 20'de, meslektaşımın aramasını kapattığımda, farklı bir numara dizisiyle (uydu telefonu) bir arama aldım. Bakan Q'nun sesini duyduğumda, Boge'ye durmasını işaret ettim ve bağırdım: Bölüm Q'ya Tüm personelin güvende olduğunu doğrulayın Güvenli olduğunu bildikten sonra hidroelektrik istasyonunun durumunu sormaya devam ettim, ancak sinyal kesildi (Daha sonra, Q departmanı ile görüştükten sonra, uydu telefonu sinyali çok zayıf olduğu için, Q departmanı emin değildi, onu tanıyor muydum? Görüşmede söylediklerim), hızlı bir şekilde haberi patrona bildirdim ve yoluma devam ettim.O zamandan beri cep telefonundan sinyal gelmedi.Kar dağını bitirdiğimizde saat 9 civarındaydı.Gökyüzü karanlıktı ve sis yükseliyordu. Yaklaşık 8 saattir yolda ilerliyoruz ve Baoxing'e 30 kilometre uzaklıktaki kaya düşme bölümünün bir bölümünü geçtik, araç hızlanınca ön lastik çakılla delindi ve araç güvenli bir konuma getirildi. Yedek lastiği değiştirdikten sonra devam edin. Seyir mesafesinin daraldığını görünce heyecanlandık, yol tabelasının Baoxing'i işaret ettiğini görünce endişemiz biraz sakinleşti.
Ne yazık ki Baoxing'e 20 kilometre uzaklıktaki Yanjingping Köyünde önümüzde yol çöktü ve ilerlememizi engelledi. Yolda karşılaştığımız birkaç köyden farklı olarak, o zamanlar Yanjingping Köyü'nde hala açık dükkanlar vardı ve bazı dükkanlarda hala çok sayıda insan toplanıyordu, daha sonra çoğunun yolu geçmek için beklediğini öğrendim ve sonra Baoxing'e gittim. Burada su ve elektrik var ama cep telefonu sinyali yok, bu yüzden telefonu kapatıp dinlenecek bir otel bulmaktan başka seçeneğim yok. Afet bölgesine yakın olduğum ve artçı sarsıntılar konusunda endişelendiğim için bütün gece fırlatıp döndüm ve artçı sarsıntıyla uyandım. Saati doğrulamak için sabah 4'te telefonu açtım. Neyse ki o sırada telefon bir sinyal aldı. SMS, WeChat ve Weibo mesajları devam etti. Boge ile I arasındaki durum hakkında çok endişeliydim. 8 saatlik cep telefonu sinyal aralığından sonra durumumuzu şirkete ve arkadaşlara bildirdim ve saat 5 civarında bir artçı şok daha hissettim.
Sabah kalktıktan sonra Bogo ve ben geçiş haberini bekliyorduk.Aynı zamanda santral personelinin güvende olduğunu öğrendik. 11: 14'te felaket bölgesinde He Wei'den bir çağrı aldık (sinyali geri yükleyen en erken telekomünikasyon cep telefonu ile). Ertesi günkü iş gezisi için uçak biletlerinin iptal edilmesine yardımcı oldum ve personele her şeyin yolunda olduğunu söyledim. Yolun saat 12 civarında açık olduğunu öğrendik. Kısa süre önce Baoxing'e 13 kilometre uzaklıkta bir yere vardık. Trafik polisi tarafından durdurulduk ve ilerlememize izin verilmedi. Arabayı geri döndürmek zorunda kaldık. Karşı şeritten vazgeçip Baoxing'den araçların olduğunu öğrendik.Yolun kapanmaması için yedek lastiğin zarar görmesinden de endişelendik, bu yüzden geri dönmeye karar verdik. 14: 26'da, afet bölgesindeki LYH'den bir kısa mesaj aldım: Baoxing'den çıktık ve Xiaojin yönünde Chengdu'ya geri döndük. Onu hemen geri aradım ve Yanjingping Köyüne yeni geldiklerini öğrendim.İyi haberi şirkete ilettim.Aynı zamanda, arkadaşları ve meslektaşları, aile üyelerini rahatlatmak için Weibo'daki bilgileri aktif olarak güncellediler. Yedek lastikle ilgili bir sorundan endişelenen Boge ve ben yavaşça ilerlemeye devam ettik ve sonunda saat 17: 30'da Rilong kasabasındaki PetroChina benzin istasyonunda tüm bahar gezisi personeliyle tanıştık. Q departmanının araba kabuğu hasar gördü, LYH arabası dengesizdi ve diğer araçlar Hepsi farklı derecelerde kasa hasarına sahiptir.
Neyse ki 22 Nisan sabah 1: 00'de Yingxiu Kasabasına döndük. Yağmur gittikçe ağırlaşıyordu. Sanırım Tanrı da bizim gücümüzden etkilendi.
