Sincan üzerinde tekerlekler - Yolculuk
Ne zaman başladığını bilmiyorum Sincan Seyahat sözlüğümde dokunmaya cesaret edemediğim bir yer haline geldi.Bir çöl, harabeler ve ıssızlık var gibi görünüyor, öyle ki Sincan Oda arkadaşım Amway'in pek çok güzel yeri var ama yine de ayak basmaya cesaret edemiyor. Bu kez şirketin ekip binası nihayet kitlelerin sesini duydu (arka kapıdan yürüdü) ve ekip (çok cesurlardı) bu bölüme adım attı. Sincan yolculuğu.
1. Gün: Kuitun
Haziran ortasında büyük bir grup insan Wuyang Wuyang Pekin Havalimanından kalktıktan sonra 4 saatlik uçuşun ardından nihayet güvenli bir şekilde indi Urumçi Diwopu Uluslararası Havaalanı. Uluslararası havalimanı neden birdenbire büyüdü? Bunun nedeni, havalimanının o kadar küçük olmasından dolayı bir il başkentindeki uluslararası bir havalimanı gibi görünmemesi olabilir. Havaalanından çıktıktan, karşıdan karşıya geçtikten ve geriye döndükten sonra tüm havalimanını gözlerle görebilirsiniz. Düşüyormuş hissi veren T2 tabelasıyla, gerçekten ilk defa daha iyi görünen bir şey buldum Tianjin Havaalanı daha da bozuk. bu zaman Sincan Kendi kendine sürüş turunda toplam dört gün üç gece var.Dürüst olmak gerekirse, güzergah gerçekten çok stresli. Temelde bütün gün arabada oturuyorum. Eski bir sürücünün olması çok önemli. Eğer iki kişi varsa, arabaya binip uyumayı deneyimleyebilir, arabadan inip uyumaya devam edebilirsiniz. Rota batı hattına ait olmalıdır, başlıca ilgi çekici yerler Duku Otoyolu Nalati Otlak Yili Lavanta ve Sailimu Gölü, tüm yolculuk yaklaşık 1500km'dir. İyi haber şu ki, Duku Otoyolu Bu yıl kuzey hattına bir çok dinlenme alanları yaptık, dinlenme alanlarında yemek, sinyal ve ara sıra benzin istasyonları var.Bir öncekilere göre tuvalet bulmak zor, yola iki varil petrol getirmek çok daha rahat. Güney rotası dahil değil, daha aceleci olduğunu duydum. Ancak kötü haber şu ki, Nara, Sailimu'nun otoyolunun temelde yol inşa ettiğini, tüm yasadışı video kayıtlarının felç olmasına neden olduğunu ve hız cezası olmadığını söyledi.
Urumçi Arabayı dışarı çıkarırken, doğruca ilk basamağa gittim - Kuitun , Çok küçük bir şehir, sadece batıda " Sincan Ölümcül Usu Doğum yeri Usu Şehir oldukça yakın. İçin Kuitun Zaten saat yedi veya sekize yaklaştı, ancak gökyüzü saat dörtte tamamen güneş ve bu iki saat arasındaki zaman farkı da oldukça iyi çünkü eğlence projeleri temelde bu iki saatte yapılıyor ve her gün saat 10'a atlıyor Gün batımını falan seyrediyorum, hiç uyumak istemiyorum. Eski şoför onu haritada buldu Kuitun Büyük Kanyon, bu yüzden yola çıktı ve şehirdeki ana yol üzerinde 20 hız sınırında sıkışıp kaldı Etraftaki bisikletlere baktığımda, kalbimde bir şeylerin koşarak geçtiğini hissettim. Ancak, ana yoldan döndükten sonra, önünde aniden karlı bir dağ belirdi ve arabadaki ruh hali yükselmeye başladı.
Yolun her iki tarafında çiftlikler ya da konuşlanmış askerler gibi görünüyordu ve insanlara bir güvenlik hissi veriyordu. Uzaktaki karla kaplı dağlar sonsuzdur ve batan güneşin ihtişamını almaya başlar.
Batan güneş, bulutların arasından dağın tepesine serpildi ve Tyndall etkisi yarattı ... Bu vadinin kanyonun bir parçası olduğu söyleniyor ve sonuçta dönüp kayboldum.
Kanyonu bulamadım, buraya yürüyüşe gelen başka bir ekiple karşılaştım, bu yüzden ilk günkü sabun pullarını burada aldım. Karla kaplı dağları ilk gördüğümde biraz heyecanlanmış olabilir, etrafta zıplayıp koşturmuş olabilirim.Ancak, önümüzdeki birkaç günün deneyimi bize bu tür bir manzaranın olduğunu söylüyor. Sincan , Gerçekten çok genel.
2. Gün: Duku Otoyolu
Duku Otoyolu Nereden Duşanzi İçin Kuqa 561 kilometre uzunluğunda Tianshan Kuzey ve güney bu gezinin ana cazibe merkezleridir. Sincan Hava gerçekten ferahlatıcı, soğuk olacağını düşünmüştüm ama muhtemelen sonbahar gibi, ama Duku Otoyolu İlkbahar, yaz, sonbahar ve kışı yaşayın. Nereden Kuitun Güney Duşanzi Başla, kaydet Duku Otoyolu Başlangıç noktası. Ama Nalati'den aşağı indik ve varış noktasını kaçırdık.
Üzerine ayak basmak Duku Otoyolu Önü sonuna kadar açık, böyle bir yolda sürücü olmak iyi bir deneyim olmalı. Gelmeden birkaç gün önce kar yağdığını duydum Duku Otoyolu Yol kapalıydı ve çok endişeliydim, bu günlerde yeniden açılmasını beklemiyordum ve gökyüzü istekliydi.
Yola tesadüfen bir koyun sürüsü geldi, bu muhtemelen yöre halkının yaşam koşuludur.Her gün yol kenarında otlatırlar ve rahatlar.
Duku Otoyolu Üzerinde çok sayıda izleme platformu var ve üç veya dört arabayı durdurabilir gibi görünüyor, manzara da farklı. gibi Hala Yuyuqingqing gibi görünüyor.
İleriye doğru ilerlemeye devam edin, yavaş yavaş karla kaplı dağlar görebilirsiniz ve rüzgarda bir miktar serinlik olduğu açıktır. Uzaktaki küçük çalılar, bir kostüm dramasında dere kenarındaki sahneye benziyordu, alttaki uçurumlar olmasa dağlardaki kaynak sularını gerçekten deneyimlemek istedim.
Duku Otoyolu Çoğunlukla dikliği ile bilinir. Eski sürücünün sürüş becerilerinin çok iyi olması olabilir. Arabada oturmak pek bir şey hissetmez.Ama bu yollara baktığınızda rasgele süremezsiniz. Bu otoyol hız sınırından bahsetmişken 40, ama temelde herkes hız yapıyor. Yolda temelde sinyal yok ve telsiz çok önemli bir rol oynuyor. gibi Halka açık frekansta şarkı söyleme etkindir ve kayıp nüfus yanlış yolu arıyor.
2000 km rakıma geldikten sonra nihayet karla kaplı dağlar önlerinde belirdi ve şaşırtıcı bir şekilde, karda olmalarına rağmen hiç soğuk değillerdi. Turkuaz dalgalarla parlayan, karla ve mavi gökyüzüyle oldukça uyumlu, bilinmeyen bir göl belirdi.
Gölün karşı tarafında karla kaplı bir dağ var ve yolu geçtikten sonra dağın eteğine ulaşabilirsiniz.
Karla kaplı dağlara yaklaşmak beyaz kar ... Haziran ayında karda oynamak büyülü bir deneyim olarak kabul edilebilir, yani burada bir kartopuna çarparak adeta bir aptala düştüm. Aynı gruptaki arkadaşlar buraya gelmeden önce dinlenme molasında köfte yerken NBA Finallerini sinyalle izlediler ve gerçekten ısrarcıydı.
Karda yuvarlandıktan sonra dağdan aşağı yolculuğun ikinci yarısına başladım, karla kaplı dağlar yavaş yavaş kayboldu ve bulutlar artmaya başladı.
Dağlarda hava gerçekten değişken ... Şu anda hala güneşliydi ama şimdi yağmur yağıyor gibi görünüyor. Karşı vadiden geçtiğimizi düşünmek inanılmaz hissettiriyor.
Sabah erkenden çıkıp gideceğim yere vardığımda tekrar akşam yemeği yiyeceğim. Sincan Yemek büyük bir tabak, büyük bir tabak tavuk, büyük bir tabak dana eti ve büyük bir tabak kuzu olarak yapılabilir gibi geliyor ... Tabii ki en çok kuzu şişleri beni çekiyor. Yerel çocukların eğlence ortamı gerçekten basit. 20 yıl önce çocukken mobil oyunların olmadığı döneme dönmüş gibi görünüyor.
Yemekten sonra arkada bir nehir olduğunu duydum ve Quandang etrafta dolaştı. Vardığımda, nehrin üzerinden kolayca yürüyebileceğimi hissettim, bu yüzden tüm arabayla bir grup fotoğrafı çektim. Buradaki arkadaşlardan biri doğasını özgürleştirdi ve birçok fotoğraf pozunun kilidini açtı. Sonuç olarak, çıkan takımı kaçırdım ve birkaç yüz milyon kaybettiğimi hissettim.
Hana döndükten sonra, gün batımının fotoğraflarını çekmek için çatının yukarı çıkabileceğini duydum, bu yüzden aceleyle ekipmanı alıp merdiveni tırmandım, tam da batan güneşin sonradan parlaması için ve başka bir yerde gün batımını mutlu bir şekilde açtım.
Aslında sadece gün batımına bakıyordum ve arkamı döndüm ve buradaki manzaranın da oldukça güzel olduğunu fark ettim. Ay, Dongshan'ın tepesinde, muhtemelen bu durumda, batan güneşin pembeye boyanmış karla kaplı dağları ile, sadece "vay" olmamasıyla tanımlanabilir.
Gecenin ortasında küçük arkadaş, ayın fotoğrafını çekmek için buluştu ve küçük arkadaşının telefoto lensini ödünç alarak başarılı bir şekilde kilidini açtı. söylemek zorunda Sincan Gece gökyüzünü seyretmek gerçekten çok uygun, gökyüzü yüksek ve bulutlar soluk, siyah ışıklar kör.
Hayatımda ilk kez yıldızları vurmaya çalıştım, başkalarının bu kadar çok yıldızı nasıl vurduğunu merak ederdim, hiçbirini göremedim. Deklanşörü yavaşlattıktan sonra, çıplak gözle görülemeyen birçok yıldızı gerçekten görebileceğiniz ortaya çıktı. Hancı kendini bir fotoğraf tutkunu gibi hissediyor ve ekipmanlarımızla ilgileniyor, haha. Bu arada, bugün çok fazla bulut olduğunu ve ayın çok parlak olduğunu ve fotoğraflanacak yıldız olmadığını da hatırlattım.
3. Gün: Sailimu Gölü
Güzergahın yoğunluğu hayal edilemeyecek kadar fazlaydı, Nalati Çayırının kapısında yaşamamıza rağmen hala öğrenecek vaktimiz yoktu. Erken kalktıktan sonra hangi dağa tırmandığımı bilmiyordum ve sonra bana dağdan aşağı baktığım yerde Nalati olduğu söylendi ve sonra bu çekim bitti haha. Bu yüzden çabucak koştum Yining Prenses Jieyou Lavanta Malikanesi. Lavanta Köşkü kaçınılmaz olarak kalabalıktır ve daha fazla insan olduğunda deneyim gerçekten çok azalmıştır. Gerçekten geliyor Yili Yolda bir çok lavanta tarlası görebiliyorsunuz, manzarası bu yerden daha kötü değil ve turistlerin müdahalesi yok.
