Batı Siçuan Sonbahar Fotoğrafı-2014 Ulusal Gün Batı Siçuan Küçük Çevre Yolu Kendi Kendine Sürüş Tour_Travel - Yolculuk
Toplam uzunluk yaklaşık 1150KM'dir. Lütfen bunun en iyi yol koşullarına ve öngörülebilir süre içinde en az araca sahip Batı Sichuan Çevre Yolu olduğunu unutmayın. Araba durumu: İşaret 207 ... Dört kişi dolu ... Evet, doğru okudunuz. -------- Çalışan hesabın bölme çizgisiyim -------- 1. Gün: Chengdu-Ya'an-Lushan-Qiaoqi-Dawei İlçesi Alacakaranlıkta ayrılmayı planlıyorum Uzağa bir araba al Bu gece arkadaşlarım için bir ziyafet var Milli Günde trafik sıkışıklığını hiç düşünmeden önlemek için sabah erkenden ayrılmayı seçtik.Otobanda zaten bizim gibi düşünen çok insan var, öyle ki Ya'an çıkışında hala ufak bir trafik sıkışıklığı var. Sabah saat 5'te otoyoldan çıkın, ardından benzin istasyonuna dönün ve uyuyun. Sabahın erken saatlerinde Ya'an şehrinde su sesi dışında sabah saat tam 7'de uyandık, yol kenarında kahvaltı yaptık ve gerçek çember yolculuğuna başladık. Bölünmeden önce G318 gerçekten kötüydü ve engellendi. Şu anda G318 genişletiliyor. Tatillerde engelleniyor. Hala tozun içinde gezen insanlar var. Dürüst olmak gerekirse, bu gerçekten yapay. Lushan yönüne dönüldüğünde, yol bir anda küçük ve taze bir hale geldi.Lushan depreminin yol açtığı hasar, Wenchuan ile karşılaştırılamazdı, yol boyunca en azından birkaç onarım var. Saat 9 civarında Lushan ilçesinden geçtikten sonra büyük bir şantiye haline geldi, ancak eski binalar ve hala var olan ana caddenin genişliği, bir ilçe olduğuna inanmayı zorlaştırıyor. Belki de bu harap evin kendisi de deprem zayiatlarının sebebidir.
Bunun bir ilçe merkezinin ana caddesi olduğunu hayal edebiliyor musunuz?
Yol boyunca en az 20 düğün arabası ekibiyle tanıştım, bu güzel bir gün. Baoxing'i geçtikten sonra şehirden çok uzak olmayan bir benzin istasyonu gördüm, tereddüt ettikten sonra gaz pedalıyla oradan uzaklaştık, gerçekler bunun çok güzel bir hata olduğunu kanıtladı. İleride, güneşin parladığı ve manzaranın güzel olduğu Qiaoqi Gölü.
Yol kenarındaki çiftlik evinde öğle yemeği yedik ve önümüzde benzin istasyonu nerede olduğunu sorduk ve patron dürüstçe "Hayır, Siguniangshan Manzara Alanı'na kadar değil" dedi. Yakıt deposunun üçte birinden daha azına, mücadele ve melankoliye baktık. Böylece aynı rotadaki önceki benzin istasyonuna döndük ve dolu yakıtla Jiajin Dağı'na doğru ilerledik. Bu yolculukta bir saat geciktik. Utanç verici yolculuğun bittiğini mi düşünüyorsun? Çok genç. Jiajinshan Geçidi 4100m. 4000m'den önce hepimiz güzelliği takdir etme, acıyı ve tatlılığı hatırlama ve şiş ızgara yapma sürecinde zaman harcadık. Ancak 4000 metreye ulaştığında, sis ve çatırtı dolu dolu uzun zaman önce orada bekliyordu ve görüş mesafesi bir metrenin altına düştü, Kesin olarak, ayakların altını net bir şekilde görebilmek dışında hiçbir yerde net değildi. Yani sadece sürünebilirsin, bu yüzden bu 207'nin performansı en doğru hatırlatmaydı, tırmanamazsın ... Yoğun siste deniz seviyesinden 4000 m yukarıda kaç arabanın olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Yapamazsınız çünkü biz böyle yaşıyoruz. Yarım saat boyunca o kadar gergindim ki, sisten çıktıktan sonra teyze arkadan bir baş ağrısı haykırana kadar yüksek tepkiyi bile unuttum. Not: Geçidi geçtikten sonra Aba Eyaletinin sınırını göreceksiniz Nasıl ayırt edilir? 10 km'ye yakın kötü bir yol sizi bekliyor. Şu anda, yaylaya çoktan girdik ve önümüzde Jiajin Dağı'nın en güzel tarafı gösteriliyor, ancak açıkçası güzelliği takdir etmekle ilgilenmiyoruz ve Dawei Kasabasına kadar indik. Mağazada kalın ve için. Daha sonra tanıştığım meslektaşlarımın anılarına göre bizden bir saat önce Jinshan'a döndüler.Güneş parlıyordu. Sözde yayla on mil farklı günler, "Zuo Yok Ölme Neden Deniyorsun" muhtemelen bu demektir. Kalmadan önce internete baktım ve Rilong'un en düşük fiyatı zaten 300+ iken, Dawei Rilong'a sadece 20 km uzaklıkta, 120 standart oda, çok rahat. 2. Gün: Siguniang Dağı-Danba Ertesi sabah erken saatlerde çok sessiz Dawei ilçesinde kahvaltı yaptık ve Rilong'a doğru yola çıktık.Güneş yollarda göz kamaştırıyordu ve güzel hava Milli Gün'de devam etti.
Rilong Kasabası zaten çok büyük bir şehir çünkü Siguniang Dağı'nın eteklerinde yer alıyor ve turizmi geliştirmiş ancak kasaba gürültülü ve biraz kırsal atmosfere sahip. Siguniang Dağı, Shuangqiaogou, Changpinggou ve Haizigou'ya bölünmüştür. Shuangqiaogou esas olarak su çukurunu gezmek içindir, ancak 6250m rakımda Yaomei Zirvesi'ni göremezsiniz. Changpinggou bir araba alır ve sonra tahta yolda yürüyüşe çıkar. Bakir ormanda yürüyebilir ve Yaomei Zirvesi'ne bakabilirsiniz. Dezavantajı Changpinggou halkıdır. Saat dokuzdan önce sırada çok fazla, üç satır dayanabilir misin? Haizigou, dağcılığın tek yolu olan ve Wolong'a da geçilebilen alpin çayır manzarasına hakimdir.Görüş aracı olmadığı için sadece yürüyüş ve at turları düzenlenmektedir, bu nedenle Haizigou en az turist ve güzel manzaraya sahiptir. Bu kez dördümüz iki gruba ayrıldık, gençler Haizigou'ya tırmandı ve yaşlılar Changpinggou'yu ziyaret etti.İki hendeğin her iki girişi de geniş bir meydanda olduğu için toplanmak çok uygun.
Adından da anlaşılacağı gibi, Haizigou en çok Haizi, Dahaizi, Huahaizi, Rhino Denizi vb. İle ünlüdür. Uzun mesafeden dolayı gün içinde ileri geri yürümek zordur ve ata binmenin maliyeti kişi başı 400 civarındadır. Rasgele ziyaret etmeyi seçiyoruz, nereye gidersek gidelim, yol boyunca farklı manzaralar da var.
Manzaralı noktadaki personelin önerisini takip ediyor ve öğleden sonra saat 2'de alçalıyoruz ve sadece Chaoshanping'e yürüyoruz, ancak Yaomeifeng bize güzelliğini defalarca gösterdi, bu da gezimizi değerli kıldı.
Aynı zamanda iniş sırasında yine şiddetli yağmur geldi ha, ben niye tekrar söyledim? Dün de bu sefer olduğu için dolu, bugün 3500+ rakımda yağmura yakalanmanın farklı bir tarz olduğunu hatırlattı. Fırtına daha sert gelsin! Tamam. Hayır, sadece konuşuyorum ... Yağmur biz indiğimizde başladı ve dağın eteğine vardığımızda yağmur yağdı ve gökyüzü açıldı, ben de sarhoştum. Sarhoş olduktan sonra Danba'ya gidin. Danba, Çin'deki Güzellik Vadisi olarak bilinir ve en güzel köy Jiaju Zangzhai, Danba'dadır. Danba'da yollar yeni yapıldı, yol koşulları çok iyi ve manzara her seferinde bir adım, sürücüler için bir cennet ... Danba neden bu kadar zengin?
Cevap, Danba'ya vardığımızda ortaya çıktı. Lütfen Danba'nın coğrafi konumuna dikkat edin.Siguniang Dağı, Kangding veya Seda'dan gelin, Danba bir orta nokta.Danba'ya vardığınızda dinlenmelisiniz.İlerideki şehir çok uzakta. Aynı zamanda, Danba'nın rakımı yalnızca 1900m'dir. Bu kadar çok şey söylemek, Danba'ya vardığımızda tüm ilçenin dolu olduğu anlamına geliyor. Sonunda yerel vergi dairesi personelinin sahip olduğu aile otelinde kaldık, yüz bir kişi vardı, temiz ve sağlıklıydı, talihsizlikte bir nimetti.
3. Gün: Danba-Bamei-Tagong-Xinduqiao Jiaju Zangzhai, Danba'ya sadece 7 km uzaklıkta, ama biz oraya gitmedik. Nedeni basit. Yol yapımı ... Bu sefer Batı Sichuan'da, yapım aşamasında yollar var, yapılmış yollar var ve yeni yapılmış ve yapılmış yollar var. Zengin olmadan önce bir yol inşa etmek istiyorsanız, Yaxi Otoyolu sezgisel bir örnektir.Belki gelecekte batı Sichuan'da her yerde otobanlar olacaktır.Buradaki yolculuk daha rahat olacak, ama aynı zamanda daha yapay olacak.
Yol koşulları bugün çok iyi olmaya devam ediyor, yolda Yala Dağı'nı geçerken, uzaktan manzara daha da muhteşem. Dağa tırmandıktan sonra dağın aşağısındaki düzlükte büyük bir tapınak gördük ve biraz sapıp büyük tapınak-Huiyuan Tapınağına gitmeye karar verdik. Tapınak bir köyde bulunuyor. Burada az sayıda turist varmış gibi geliyor. Tibetliler daha fazla sadeliği korudular. Bir dönüm noktasında, üç Tibetli çocuk güneşte "Tashi Delek!" Diye bağırdı. İlk tepkim para isteyip istememek oldu. Şeker, sonuç olarak çocuklar "İyi şanslar!" Diye bağırmaya devam ettiler. Gülen yüzlerini aynada gördüm ve aniden burada farklı olduğunu hissettim.
Huiyuan Tapınağı için bilet almaya gerek yok.Size anlatacak özel rahipler var.Her yerde köpekler, inekler ve kuşlar görülebilir.Bu tapınağın itibarı o kadar büyük olmasa da gerçekten bana farklı bir his veriyor.Beş yıldız tarafından tavsiye edilmesi gerekiyor.
Bamei'de öğle yemeği yedikten sonra, orijinal plan Tagong Çayırını görmekti, ancak Bamei'den Tagong'a giden yolda, yolu oluşturuyordu. Fena değildi, ancak genellikle taşları barikat olarak kullandı ve tek taraflı serbest bırakmaya izin verdi. Trafik sıkışıklığı. Bunun Tagong Grassland'i takdir etmekle ne ilgisi var? İlişki şu ki, Tagong'a vardığımızda saat tam olarak öğleden sonra 3 idi ve yağmur yağmaya başladı Bu bir kanun, buna inanamazsın ama meydan okumaya çalışmamalısın. Bu yüzden sisli yağmurda Tagong'u geçtik. Seyahat etmek eski pişmanlıkları doldurmak ve yeni pişmanlıklar bırakmaktır. Bir dahaki sefere Tagong Grassland'i terk edelim. Tagong'dan Xindu Köprüsü'ne giden yol yeni inşa edildi. Yol koşulları mükemmel. Xindu Köprüsü'ne yakın. Fotoğrafçının cenneti yağmurda bile şöhreti hak ediyor. Rakım çok yüksek olmasaydı ve teyzemiz buna karşı olsaydı, kesinlikle orada yaşardık. İnsanların konaklama koşulları da çok iyi, en azından Xinduqiao Kasabasındaki ortalama 500 fiyattan çok daha iyi. Evet, Xinduqiao'daki konaklama yeri büyük bir çukur. Kasaba çamurlu ve çamurlu. Standart bir oda da 500 dolar. Sevgili, yaşayamazsın. (Tai) nasıl dayanabilir (gui)? Kararlı bir şekilde Xinduqiao'nun çevresine bakın. Sonunda, Xinduqiao Yolu'nun yanında, dağın eteğindeki bir Tibet köyünde konaklama bulduk Ebu ailesi, Tibet'te bir aile yanı konaklama açmaya hazırlanıyordu ve yeni yenilenen odalarda ilk misafir olduk. Evet, gerçekten yenilenmiş, çünkü biz gittiğimizde işçiler su ısıtıcısını hala kuruyorlardı. Yüz kişi, Xinduqiao'da çok uygun maliyetli bir oda olduğu söylenmelidir. Etraftaki manzara çok güzel ve Abu da bize kendi tereyağlı çayıyla sıcak davranıyor ve kızı da bazı alanların kötülüğü olmadan çok iyi huylu. Geceleri suyun aniden durması dışında her şey mükemmel. Yaklaşık bir yıl sonra bu konaklamanın fiyatı muhtemelen ikiye katlanacak.
4. Gün: Xindu Köprüsü-Kangding-Hailuogou Sabahın erken saatlerinde Xindu Köprüsü hala bulutluydu ... Tam Xindu Köprüsü'nün en güzel ışığını ve gölgesini göremediğimizi düşündüğümüzde, bulutların arasından aniden güneş çıktı ... Bu sırada araba Xindu Köprüsü'nün en güzel manzarasından çıkıyordu. Öte yandan, fotoğraf çekmeyi kesin olarak bırakın. Gerçekten herhangi bir kompozisyon gerektirmez. Tek bir deklanşör, bir manzara resmidir.
Zheduo Dağı'nı okuduktan sonra, geçitteki izleme platformu inşaat için kapatıldı. Gelecekte daha güzel olacak ama ücretsiz olacak mı?
Bu arada yol kenarında bu tabelayı gördüm, günbatımında Yajiang'dan Litang'a giden 200 km'lik yıkama yolunu hatırladım. O benim kayıp gençliğimdi ... Kangding City'de öğle yemeği yedikten sonra Hailuogou'ya yöneldi.
Kangding City'den ayrılırken devasa bir silahlı polis kampı var. Yol boyunca yol koşulları ortalama. Kamptan çıktıktan sonra yol koşulları iyileşiyor. Yol boyunca Yajia Terrier'i geçiyorsunuz. Yeni inşa edilen China Redstone Park'ta, orijinal yol doğrudan park kapısı oluyor. Eski yoldan giderseniz bir bilet alın, yanına yeni bir yol kazıldı, neden kazmak istiyorsunuz? Çünkü daha yeni kazılmıştı ve hiçbir şey yoktu Neyse ki öğleden sonra saat 3'e vardık ve henüz yağmur yağmamıştı, bu yüzden bu kötü yoldan hızlıca kararlı bir şekilde geçtik. Kötü yol yaklaşık 3 km uzunluğundadır, bu nedenle yokuş aşağı gitmek zordur. Kötü yoldan çıkar çıkmaz yağmur yağmaya başladı, sadece hehehehehehe yapabilirim. Yol boyunca çamur kaymalarına çarpmış gibi görünüyor ve birçok yer yeniden inşa ediliyor, ancak yol koşulları hala kabul edilebilir ... Moxi Antik Kenti'ne yağmur altında saat 4'te vardık ve orada kaldık. Manzaralı bölgenin kapısına yaklaştıkça konaklama her zaman daha pahalıdır.Yüz dolara etrafa bakın ve temiz ve konforlu bir odaya sahip olun. Antik kentte alışveriş yok, barbekü yok Buradaki gelişme Hailuogou'ya bağlı ve sadece Hailuogou olabilir.
5. Gün: Hailuogou-Asbest-Chengdu Hepsi burada Hailuogou'da, öyleyse neden gidip oynasın? Bu inançla bir aldatma yolculuğuna çıktık. Aslında, genel olarak şanslıydık. Tur otobüsü veya teleferik için sıra yoktu. 4. Kampta bir süre güneşi gördüm. Dağ aşağı indiğinde zaten yoğun sisliydi. Teleferik insanlarla doluydu. En kötüsü. Bununla birlikte, iyi şanslar, iyi atraksiyonlar anlamına gelmez.
Her şeyden önce, Hailuogou saha felaketinden etkilendi ve ziyaret edebileceğimiz tek yer 4. Kamptı ve 2. Kamp hasar görmüş ve onarılmıştı. En kötüsü, orijinal kar beyazı buzulun dağlara dönüşmesi ve buzun kumla kaplı olmasıdır.Buzul hala o buzul olsa da, görsel fark çok büyük görünüyor.Buza dokunmak istiyorsanız, toprağı kazmanız gerekir. Benimle dalga mı geçiyorsun? Yerlilerden Hailuogou'nun eskiden çevredeki dağlar kadar yüksek olduğunu duydum, ama şimdi böyle oldu. Güneşin altındaki göz kamaştırıcı beyazlığı hala görebiliyor muyum bilmiyorum. Biraz hüzünle dönüş yolunda Moxi Antik Kenti'nden Shimian'a giden yol iki bölüme ayrılıyor: İlk bölüm dağların içinden ... Milli Gün'de trafiğe yeni açılan yeni bir yol, insanları yüksek hızda koşuyormuş gibi hissettiriyor; ikinci bölüm ise Dadu Nehri kıyısında. Araba kullanırken, yanındaki rezervuarın manzarası güzel. Shimian Upper Iasi'de, bu Milli Gün tatilinin özelliği, tüm turistlerin birlikte sendelemesidir, bu yüzden dönüş yolculuğunun ilk küçük zirvesini yakaladık, durduk ve gittik ve saat 20'de Chengdu'ya döndük kucaklamak.
Seyahatler yazmaktan en çok nefret ettiğim tarzdır, çünkü genellikle sürekli bir hesaptır, ancak devam eden hesap çok uzun kısaltma kokulu ve uzun.Benim için yüksek (lan) ve hala (de) şefkatim (dong) var. bi) insanlar çok utanıyor. Peki seyahatin anlamı nedir? Hatırlatmak için kullanılırsa, hafızayı olabildiğince ayrıntılı hale getirsek iyi olur, bu şeyi hatırlamak her zaman unutulacaktır. Bu dünyayı kim çizdi Beni ve sen tekrar çiz Dünyamızı renkli yap
