Rüyadaki otlak-Hulunbuir_Travels - Yolculuk
D1: Zhengzhou-Pekin, Pekin'de kalın Asıl plan 7.21'de Zhengzhou'dan Chifeng'e bir gün içinde seyahat etmekti. Aniden memleketimde bir sorun oldu. Yarı yolda geri döndüm. 7.22'de işi bitirdikten sonra, sadece Pekin'e ulaşıp ertesi gün dinlenebildim. Pekin'de bir gün beklediğiniz için teşekkür ederim. Eskiden üç kişilik bir aile için bisikletle seyahat ederdim. Bu sefer bir refakatçiyle seyahat ederken harika bir deneyim yaşadım. Birincisi, bir araya gelmek kolay ve seyahat etmek zor. Tatilin birlikte ayarlanması gerekiyor. Orta yaşlı evde her insan için birçok şey var; İkincisi, uzun mesafeli yolculuklar için, özellikle de yüzlerce kilometre boyunca insanın olmadığı ve cep telefonu sinyalinin olmadığı uzak bölgelerde. Araçta bir sorun olduğunda, her gün gerçekten kötü oluyor. Üçüncüsü, birlikte seyahat etmek, her birinin bazı fedakarlıklar yapması gerekiyor. Ve teslim olun, birbirinizi anlayın. Bu rota hakkında söylenecek başka bir şey yok.Birçok kez yürüdükten sonra G4 Beijing-Zhuhai YMGK Otoyolu, Hebi'den S26 Fanhui Otoyolu'na ve oradan da G45 Daguang Otoyolu'na gitmenizi tavsiye ederim. Pekin'e giren araçların muayenesinin sıkı olduğunu hatırlatan bir hatırlatma Pekin'in Beşinci Çevre Yolu'na girmeyen araçlar, Henan ve Hebei sınırlarından çıktıktan sonra Pekin'e giren araçların muayene kanalına girmemesi çok zaman kazandıracak.
D2: Beijing-Chifeng-Wengniute Banner-Balin Sağ Banner-Balin Sol Banner-Alu Horqin Banner-Horqin Right Banner-Xing'an League (Ulanhot City), Ulanhot City Pekin-Chifeng Otoyolu'nun tamamı için hız sınırı 100'dür ve birçok yerde hız sınırı 80'dir. Pekin'den ayrılırken veya yoldan giderken altıncı çevre yolunu kullanmanız önerilir Sabah 7.30'da hareket ettik ve beşinci çevre yolunda hala trafik sıkışıklığı vardı. Chifeng'e yaklaşırken, G16 otoyoluna dönün ve Daban yönünde sürün.
Chifeng'de gökyüzü mavi
Yol kenarındaki rüzgar türbini
Dabanxia Otoyolu'ndan doğrudan iller arası kanala gidin (G303-S306-G111) Az sayıda araba var, yol koşulları iyi, hız 100, sorun yok ve Xing'an League'e kadar düzinelerce kilometrelik bir ücret istasyonu genellikle 15 yuan. İller arası kanalların çoğunun yol koşulları aşağıdaki gibidir
D3: Xing'an Ligi (Ulanhot Şehri) -Aershan Şehri-Hulunbuir Şehri (Hailaer Şehri) Xing'an Ligi'nde (Ulanhot Şehri) yaşamıyorsanız, doğrudan G111'den S203'e Aershan'a doğru gidebilirsiniz. Bu şekilde, onlarca kilometre ileri geri gitmeniz gerekecek. Yolun bu bölümü tamir ediliyor ve yıl sonuna kadar tamamlanacağı tahmin ediliyor. S203 boyunca Aershan yönünde ilerleyin Yol durumu iyi ama yol biraz dar. Aershan'a yaklaşırken otlak güzelleşmeye başladı ama hava pek parlak olmadı ve çekilen fotoğraflar güzel değil.Bu tür bir havanın eşlik ettiği üç gün, bir pus günü gibi, o zaman çok hayal kırıklığına uğradım. Yerlilerden sadece şunu söylemelerini istedim. Hava güzel değildi, Genhe'ye vardığımda üçüncü güne kadar, bir hafta önce Rusya'nın sınır bölgesinde ormanın yandığını yerel bir şoförden öğrendim.Batı rüzgârından etkilenen Hulunbuir bölgesi böyle oldu. Yer ne kadar güzel olursa olsun, çok çabuk yok edildi, neyse ki, önümüzdeki birkaç gün içinde gökyüzü daha net ve netleşti ve sonunda kırların güzelliğini takdir ettim.
Puslu günlerde otlak ve tecavüz çiçekleri
Kötü hava ruh halinizi etkileyemez, o halde çiçeklerle fotoğraf çekelim
İyi havalarda çayır ve tecavüz çiçekleri
Başlangıçta Aershan'dan Manzhouli'ye seyahat etmeyi planlamıştım, çünkü konut için ön rezervasyon yoktu, geçici olarak ayarlamam gerekiyordu. Yol boyunca konaklama için çok çalışmak zorunda kaldım. 7.10-8.20, Hulunbuir'in altın seyahat süresi ve 150 yuan'lık normal standart oda 300 yuan'a yükseldi. Önceden rezervasyon yapmazsanız, herkes birlikte çalıştı, bir tur rehberi ve yerel bir şoför arıyordu ve 114, 12580 üzerinden ve nihayet son birkaç gün için konaklama nihayet kararlaştırıldı ve gerçekten yaşayacak bir oda bulamayan bazı gezginler var. Çadır. Xinbalhu Sol Sancağına yaklaşırken, Hailar'a doğru S201'e doğru sağa dönün, yol da kolaydır. Yolda bir Qixian Gölü'nü ve bir orman çiftliğini geçtim ve oynamayı bırakabildim, ancak İç Moğolistan'da çok sayıda göl olmasına rağmen su çok mavi değil ki bu da Sincan ve Tibet'teki göllerin rengiyle karşılaştırılamaz.
Hava sıcak, köpek de banyo yapmak istiyor
Ormanda dinlen
Hailar'a yaklaşırken S201'in yanında bir sulak alan
Bu çocuk çok ciddi ve odaklanmış
D4: Hailar-Golden Horde-Mozhgele Nehri-Ergun Hailar S201'den kuzeye gidin, önce arazinin nispeten yüksek olduğu Erjilin Tapınağı'na varın, netizenler çayırları görüntülemek ve fotoğraf çekmek için uygun olmasını tavsiye ediyor çünkü hava henüz iyileşmedi , Çıkamıyorum, yukarı çıkmadı. Yaklaşık 10 kilometre kuzeyde, S201'den Altın Orda'ya doğru bir yol var.Altın Orda yapay bir çekim, yanında yapay bir çekim var ama yine de çocuklu çocuklar çok ilgi görüyor.
Okçuluğu ilk defa çok ciddi bir şekilde öğrendim
Sonuçlar fena değil, yeşil çekimlerdeki güzellik 10 yüzük
Prairie Eagle, ancak özgürlüğünü kaybetti
Rolls Royce ile eşdeğerdir Manzaralı yerin yanında bir yayla var. Aslen çobanlar tarafından daraltılmış bir otlaktı. Şimdi daire içine alınmış ve ücretlendirilmiş. Kişi başı 20 yuan'a kadar çıkıyor. Günaha dayanamıyorum. Fiyat hakkında konuştum. İki araba 80. Yukarı çıktıktan sonra, hava nedeniyle, hala duruyor. Dışarı çıkamıyorsun, aptal. Burada yüksek zemine çıkmaya gerek yok, seyretmeye uygun pek çok yer var. Bu çayır yolu boyunca (Mozhegler Nehri hep solda) Ergün'e ulaşabilirsiniz ama çayırdaki toprak yolu yürümek zor, dört çeker değilse yani SUV yağmur yağmışsa yürümeyin. Geçmeyin, çim yolda takılıp kalması kolay birkaç mera var. Ayrıca çok sayıda çukur olması nedeniyle yolun bir bölümü vardı. Daha sonra birçok araba yamaç boyunca yeni bir yol sürdü. Arabalar üzerinde yürürken çok eğimliydi. Dikkatli olun. Arazi aracının şasisi yüksek bir ağırlık merkezine sahip ve en iyisi aşağıdan yavaş gitmek.
Mozhgrad Nehri'nin güzel manzarası, ancak hava iyi değil Otlakta bir çobanla tanıştı. İnsanlar çok basitti. Bizi yeniden eyer attılar ve otlakta sürdüler.Sonunda, sadece 100 yuan verdiler. Çocukları için bir sürü atıştırmalık bıraktık.
Su Mu adlı küçük bir köye gittik, çayır yolundan S201'e geri döndük ve küçük köydeki küçük restoranda orijinal sığır eti ve koyun eti yedik. Sığır eriştesi gerçekten güzel. Sığır erişte denebilir. Tadı çok güzel!
Sakin sığır ve koyun D5: Ergün-Genhe-Moerdaoga, Su Mordaoga Ergun'dan Genhe City'ye ağırlıklı olarak Genhe boyunca yürüyorum, nehir kenarı manzarası güzel, bu sefer tadını çıkarmak için durmadım. Genhe Şehrindeki ren geyiği kabilesinin turistik yerlerinde, içeri giren ve çıkan insanlar hiçbir şey söylemediği için içeri girmediler. Arkasındaki Mordoga Orman Parkı'nda birçok ren geyiği var.
Ne kadar yalnız bir araba, uzun zamandır bir tane göremiyorum
Huş ağacı ormanı
Durbu'nun eski şehri geçerken
Taze çam kozalakları suya batırılmış ve soyulmuş çam fıstıkları biraz tuzlu
Mordoga Orman Parkı'nın giriş ücreti 160 yuan.Netizenler çok ilginç olmadığını söyledi.Çocuk getirmenin kolay olmadığını düşünerek yine de içeri girdim ve baktım.Park onlarca kilometre uzunluğunda ve Bailu Adası'nı içeriyor.Bailu Adası'nda oynamak isterseniz Rafting bütün bir gün sürer.
Kırmızı fasulye eğimi, orman kuzey kırmızı fasulyelerle dolu
Bu kök oymacılığı daha fazla işlem gerektirmez
Yer yosun kaplı, geyik yetiştirme incelikli
Ewenki halkının huş ağacından yapılmış evi, Ewenki halkının son kadın şefinde yaşıyordu.
D6: Bailu Adası-Taiping-Linjiang, Linjiang'da kalın Taiping'den Linjiang'a giden yolda yürümek kolay değil, asfalt değil ama manzarası güzel.
Taiping'in kenarındaki küçük nehir
Gökkuşağını rüzgar ve yağmur olmadan nasıl görebilirim, gökyüzü nihayet daha iyi hale geliyor
Yağmurdan sonra Linjiang Kasabası
Çin ile Rusya arasındaki sınır nehri Ergün Nehri en güzel yer ... Önümüzdeki birkaç gün boyunca bu sınır nehri boyunca Manzhouli'ye doğru yürüyorum.
D7: Linjiang-Shiwei-Linjiang, Linjiang'da kalmaya devam ediyor Linjiang, Çin ile Rusya arasındaki sınır nehri olan Ergün Nehri'nin yanında yer alıyor. "Linjiang Tun" da deniyor. Köyde sadece 80'den fazla aile var ve bunların üçte ikisi Rus kökenli. Oradaki insanlar basit ve misafirperverdir ve burada yaşayan Çin ve Rus torunları üçüncü ve dördüncü nesillerdir. Ayrıca, gravürlerde yaşamak, Rus ve Çinli etnik grupların ana festivallerini kutlamak gibi bazı güçlü Rus geleneklerini de takip ettiler. Rus soyundan gelenlerin Kuzeydoğu lehçesini konuşmalarını izlemek gerçekten ilginçti.
Ahşap oyma yapı yöntemi esas olarak ahşap ve bir el baltasıyla oyulmuş olup, levhaları ve köşeleri vardır ve çok standart ve temizdir, bu nedenle insanlar buna ahşap oymalı levhalar diyorlar. Ahşap bir ev inşa etmenin ilk adımı temeli atmaktır.Temel tamamen taştır ve sağlamlaştırmak için çimento ile doldurulması gerekir. İkinci adım, kalın ahşabı en alt katmanın üzerine koymaktır. Bariyerleri katman katman istifleyin ve ilk katmanı ikinci olarak lamine edin. Genelde, ahşap oymalı evler inşa etmek için tahta takozlar kullanılmaz.Çoğunlukla ahşap takozlar ahşaba bir delik açmak için kullanılır ve daha sonra onu güçlendirmek için tahta takozlar kullanılır. Ahşap oymalar yapmanın geleneksel yöntemi yosun yastıklamaktır. Yosun yastığı ortadadır ve avantajı hava geçirmez olmamasıdır. Kışın sıcaklık eksi 30 ° C ile 40 ° C arasındadır.Altına yosun sıkıştırıldığında boşlukta sıkıştırılmış çimento gibidir.Hava geçirmezdir.Kışın çok sıcak, yazın çok serindir.
Yaşadığımız yerde, Xie Liaoshanın evi, ev sahibi İç Moğolistandan ve ev sahibi Hubeiden. Seyahate geldiğim için Şenzendeki işimi bıraktım ve burada evlendim. Hizmet ve yemek kalitesi iyi.
Kendi küçük sebze bahçesi
Terastan, Çin-Rusya sınır nehri hemen yanı başındadır.
Bisikletçiler
İşte şafak sessiz
Nehrin karşısındaki Rus gözetleme kulesi
Jiehe gün batımı
Shiwei Russian Nationality Township, Moğol ataları olan Mengwu Shiwei kabilesinin doğum yeridir. İlçenin toplam nüfusu, 629 Rus ve 1145 Çinli-Rus soyundan olmak üzere 5549'dur (3141 ikamet eden nüfus). Shiwei İlçesi, Rusya'nın Chita Eyaletinin Nizhny Bölgesi'nden nehrin karşısındadır ve sınır 136,4 kilometre uzunluğundadır. Shiwei Russian Nationality Township, ulusal bir birinci sınıf limana ve Çin ile Rusya arasındaki ilk kalıcı köprüye, yıllık 20.000 ton kargo hacmine sahip Dostluk Köprüsü'ne sahiptir. Shiwei Russian Nationality Township, güzel doğal manzaraya, eşsiz beşeri bilime ve geleneklere sahiptir ve yıl boyunca eşsiz turizm kaynaklarına sahiptir.Fotoğrafçılık, turizm ve buluşmalar için iyi bir yerdir.
Çin ile Rusya-Dostluk Köprüsü arasındaki ilk kalıcı köprü
Rus köyü
Rus gözetleme kulesi
Özel hatırlatma: Sınırdaki toprak yollarda, yol kenarında pelin ağacı büyüyor ve yol kenarındaki toprak çoğunlukla çakıl içeren kumlu topraktır.Özellikle arabaların yanından geçerken çok uzaklara gitmeyi önleyin, en iyisi durmaktır. Bu sefer patlak lastiği olan bir arabamız vardı. Yakınlarda yardım olup olamayacağını sormaya gittiğimde, kaygı nedeniyle tekerleklerden biri yol kenarındaki hendeğe düştü ve vücut zaten çok eğimliydi. Neyse ki, frenler zamanında ve savaşa hazırdı. Kürek, dış ön tekerlekte yola doğru bir hendek kazar ve onu yukarı sürmek için dört tekerlekten çekiş kullanır. Bu tehlikeli. En önemli şey güvenli bir şekilde dışarı çıkmanız ve yine de gerekli ekipmanı getirmeniz gerekiyor.Bu sefer olduğu gibi, kürek çok faydalı olacak. D8: Linjiang-Shiwei-Dokuz Kart-Yedi Kart-Altı Kart-Beş Kart-Heishantou, Heishantou'da Shiwei'den Heishantou'ya, biri Enhe, Ergun'dan Heishantou'ya ve diğeri de sınır otoyolundan Jiuka-seven-Ka-sixka-Wu-Heishantou'ya giden iki yol var çünkü sınır yolu zor. Özellikle Wuka-Heishantou sulak alanda yürürken yağmur yağdığı sürece yol kesilecek, çünkü Heishantou'yu görürseniz geri dönerseniz yüzlerce kilometre yol yürümek zorunda kalacaksınız.Çok araç suyu riske attı ve birçok aracı durdurdu. Bu sefer yerel şoförden beş vagonlu suyun hala çok büyük olduğunu duydum. Manzaranın çok güzel olduğunu duydum. Denemek istemiyorum. Bu yüzden önce 9 vagon ve 7 vagon almaya karar verdim ve sonra 6 vagondan gelen araçları sordum. , Qika'dan Enhe'ye gidemem. Neyse ki, Karadağ'ın başına ulaşmak için sınır yolunu başarıyla geçti.
Jiuka'daki Erguna Nehri bir yağlı boya tablo gibi
Ağustos ayında olgunlaşan buğday
Yedi kartlı, sekiz kartlı sahne
Sınır nehrinin ortasındaki küçük ada, Çin ve Rusya'nın yarısı
Ergun Nehri'nin Altı ve Yedi Kart Arasında Sekiz Diyagramı
Altı kartta sıcak pirinç yemek kolay değil
Proje departmanı otelde yaşıyor ve sınır yolu yeniden modellendi. Beş veya altı kart almak çok kolay
Karadağ'da nerede yaşanır
Bu sefer ata binmek gerçek bir kır atıdır.Yetişkinler ve çocuklar ne olursa olsun, ata sarılırlar. Biri takımı yönetir ve uzaklaşır.Birçok anne-baba, çocukların hiçbir şey yapamayacağından endişelenir, ata destek olurlar. Patron da yapabilir, ancak ortaya çıktı ki çocuklar bir süre böyle ata binebilir.
İki çocuk at çiftliğinin eve gitmesine yardım etti
Çayırda gün batımı
D9: Heishantou-Manzhouli, Sumanzhouli Eskiden "Holzin Prag" olarak bilinen Manzhouli Şehri, Moğolca "coşkulu kaynak suyu" anlamına gelen, Çin'in en büyük kara taşımacılığı liman kenti. Asırlık bir tarihe sahip bir liman kentidir ve "Asya'nın Penceresi" olarak bilinir.
D10: Manzhouli-Hailar-Qiqihar-Daqing-Songyuan, Su Songyuan Hailar ile Qiqihar arasındaki manzara yanlış, hepsi karayolu üzerinde ve sadece yolda seyredilebilir. Otoban Xing'an Dağları bölgesinde, birkaç servis alanıyla çalışıyor, en uzun bölüm yaklaşık 186 kilometre ve petrolün zamanında doldurulması gerekiyor.
D11: Songyuan-Changchun-Siping-Fuxin-Jinzhou-Qinhuangdao-Tangshan, Tangshan Changchun-Shenyang Otoyolu güneyde tek yönde inşa edildi. Siping'e gidip Fuxin-Jinzhou'ya dönmek fena değildi. Jinzhou-Qinhuangdao'da çok fazla büyük kamyon vardı ve Jinzhou'dan ulusal otoyolun bir bölümünde trafik sıkışıklığına neden oldu. Songyuan-Tongliao'yu kullanmanız tavsiye edilir. -Chifeng-Chengde-Pekin yönü.
D12: Tangshan-Tianjin-Cangzhou-Hengshui-Puyang-Zhengzhou
Burada lezzetli koyun eti, kokulu süt çayı, sonsuz çayırlar, dağların ve ovaların her tarafında tecavüz çiçekleri, dizginlenmemiş ve açık fikirli çayır insanları, sonsuz hayalleri büyüleyen mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ve binlerce kez dönen sessiz nehirler var. . Çayırların güzelliği, nehrin sükuneti, gökyüzünün mavisi, sığır ve koyunların dikkatsizliği, dörtnala giden çoban atları, beyinde donmuş resimler ... Bu Hulunbuir, onun güzelliğini her zaman hissedebilirsiniz. Manzara her zaman yolda Hayat bir yolculuktur. . . . . .
