Büyük Kuzeydoğu Döngüsü (1) _Seyahat Notları - Yolculuk
Zhangjiakou
30 Mayıs sabah 9:30 civarında, Pekin, Wangjing'deki bir arkadaşımızın evinden ayrıldık ve kuzeydoğu Satırın ilk paragrafı-otlaklara bir gezi. Arabayla uzaklaşmak Pekin Altıncı Çevre Yolu, Pekin'in banliyölerinde düz bir zeminde sürdükten sonra uzaktan Yanshan Dağlarını gördüm.Ova üzerinden Yanshan Dağı'na baktığımda, yuvarlanan dağlar görkemli ve muhteşem, dağlar yemyeşil, canlı ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında büyüleyici! Yanshan'ın antik çağlardan beri her zaman başkentin doğal bariyeri olarak adlandırılmasına şaşmamalı. Sadece kuzeydeki soğuk rüzgarı, rüzgarı ve kumu engelleyemez, aynı zamanda savaş sırasında kuzeydeki güçlü düşmanların istilasını da engelleyebilir. Dağlara girdiğinizde dik dağın tepesinde uzanan kesintisiz Çin Seddi'ni görebilirsiniz.Dağ yolunun bir bölümünü geçtikten sonra Çin Seddi ile iki dağ arasındaki geçişi görebilirsiniz.Bu Juyongguan. Juyongguan'ı geçtikten ve birkaç mağaradan geçtikten sonra, kısa süre sonra girdim Hebei . giriş Hebei Yakında geldi Zhangjiakou , Şehrin çevresi boyunca, şehrin kuzey ucundaki Çin Seddi'nin bir başka geçidi olan Decingmen'e geldik. Dajingmen, Qing Hanedanlığı döneminde (1644) Shunzhi'nin ilk yılında inşa edildi ve Shanhaiguan , Juyongguan, Jiayuguan Ve Çin Seddi "Dörtlü Daimyo Park ettikten sonra, şehrin dışındaki köprünün üzerinde küçük bir nehri geçtik ve şehir kapısının önünde durduk. Şehir kapısının tepesinde "Büyük Nehir ve Dağ" dört karakter var. Bu, o sırada bekçi tarafından yazılmıştır ve buradan görülebilmektedir. Antik çağda buradaki muhafızlar, anavatanın dağları ve nehirleri hakkında derin bir duyguya ve kendi sorumluluklarına sahiptiler.Sola ve sağa bakıldığında, sur dik yokuş boyunca uzaktaki yüksek dağ sırtına kadar uzanıyordu, çağdan dolayı. Ya da coğrafi koşullar nedeniyle, buradaki tepelerdeki surlar biraz ilkel ve harap durumda. Duvarlar yerel malzemelerden yapılmış ve tepelerin çakılları ile inşa edilmiş, ancak Çin Seddi'nin ana hatları ve uzaktaki işaret kuleleri hala belli belirsiz fark ediliyor. Şehrin kapısından girdik, surlara binmek için bilet aldık ve surun yanındaki dik taş basamaklar boyunca dağa çıktık, bir süre sonra nefes nefese kaldık. Diğer çift, dik ve uzun yamaca bakmak için yarı yolda yürüdü ve ayrılmak istemeyen iç çekerek dağa baktı. Eşim ve ben dağın tepesine yakın yüksek bir çardağa çıkmakta ısrar ettik. Çok ileriye bakıldığında, daha yüksek dağlar göründü ve sönük Çin Seddi uzaklara doğru uzanmaya devam etti. Geçidin karşı tarafındaki dağ daha yüksek, daha dik ve daha tehlikelidir ve insanların geçemeyeceği, doğal bir bariyer oluşturan bir bölüm vardır, yani sur duvarı yoktur. İçeride, Zhangjiakou Şehrin panoramik manzarası var, modern yüksek binalar dağınık durumda ve kırmızı kemerli asma köprü şehre renk katıyor. Geçidin dışında, yüksek dağlarda ve oyuklarda, geçidin dışındaki mesafeye bir kara yolu ve bir su yolu uzanır, ancak geçide girmek için, iki dağ arasındaki Decingmen şehir duvarı tek gidilebilecek yoldur. ve bu yüzden Zhangjiakou Açıklık, geçidin dışından geçidin içine doğru bir kaledir ve aynı zamanda eski Central Plains'in yabancı düşmanlara karşı ilk savunma hattıdır. O gece şehir merkezinde bir otel bulduk.
Yuan Shangdu Sitesi
Ertesi gün kuzeye gitmeye devam ettik ve yakında ayrıldık Hebei giriş İç Moğolistan Bölgede önümüzde geniş bir otlak var, buraya girmeye başlıyoruz Xilin Gol Çayırda, Guannei şimdi yazın başlarına yemyeşil bitki örtüsü ve bereketli dallarla girmiştir, ancak buradaki çayırdaki çimen temelde hala biraz ıssız görünen solmuş aşamadadır. Yaklaşık dört saat sonra otobandan indik, ulusal otoyolda 42 kilometre gittik, küçük bir yola döndük ve otlakların derinliklerinde yumuşak bir tepeye inşa edilen Yuanshangdu Müzesi'ne geldik. Müzedeki ana ekran yansımadır Çin Tarihin en geniş topraklarına sahip olan Yuan İmparatorluğu'nun tarihi ve ortaya çıkarılan kültürel kalıntıları. Ziyaret ettikten sonra, otlakta Yuanshangdu bölgesine yaklaşık dört kilometre gittik. Yuan Shang yer almaktadır İç Moğolistan özerk bölge Xilin Gol Lig Zhenglan Bayrağı Çayır, 740 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir. 1260 yılında, Kubilay Han'ın başkenti 1264'te Yanjing'de (şimdi Pekin Yuan Dadu'nun kurulmasının ardından iki başkentin devriye sistemi kuruldu. Yuan Shangdu ve Yuan Dadu, Yuan Hanedanlığı tarafından dönüşümlü olarak kullanılan iki başkent oldu. Onbir İmparator'dan sonra, 108 yıl. Kubilay Han, Yuan Hanedanlığı'ndan Yuan Hanedanlığı'nın sekizinci yılına (1271) kadar ülkeye "Yuan" adını verdi. Yuan Hanedanlığı'nın sonuna kadar, Shang her zaman Yuan Hanedanlığı'nın politik, ekonomik, askeri ve kültürel merkeziydi. Ming Hanedanlığı'nın başlarında Ming sarayı kuruldu Kaiping Wei, Xuande güneydeki monolitlere taşındığında, şehir terk edildi ve uzun süre ıssız kaldı. Kayıtlara göre Yuanshang'ın nüfusu 110.000'di ve sur duvarının çevresi 8 kilometreden fazlaydı. Şehirde yaklaşık 60 devlet dairesi, 160'tan fazla çeşitli türden tapınak ve her yöne uzanan posta yolları bulunmaktadır.Mobei ile Central Plains arasında bir ulaşım merkezidir. Manzaralı gezi arabası bizi antik kente sürükledi. Issız otlakta antik şehir surlarının kalıntıları ve bazı pavyonların temel taşları hala orada. Şehir kapılarından biri ve Wengcheng görece daha solda. Şehrin merkezine geldik Daan Köşk kalıntıları. Daan Köşk, Miyagi'deki en önemli bina ve üst başkentin sembolüdür. Yuan Shizu, Bianliang'ı ( Kaifeng Jin Hanedanlığı'ndan Nanjing Xichun Köşkü, malzemelerden yapılmıştır ve 1266'da inşa edilmiştir. Yerel bölge, tarihi ve kültürel kalıntıların korunmasına büyük önem vermekte ve kalıntılar, yollar ve çevresindeki mimari ortamlar ve az sayıda modernite izleri ile olabildiğince orijinal tutulmaktadır. Geniş alan ve uzak konumu nedeniyle burada çok az turist var, ancak bence görülmeye değer!
Xilin Gol Prairie
Shangdu harabelerinden saat 17 civarında ayrıldık ve 20: 00'ye kadar sürmeye devam ettik. Xilin Gol Mengin oteli, o zamanlar karanlıktı. Xiwuzhumuqin Banner 2 Haziran sabahı ayrıldık Xilin Gol Lig, il otoyolunu takip edin Xiwuzhumuqin Banner Xiwu Banner'a yaklaşırken, Cengiz Han Gözetleme Dağı'nı gördüm ve Moğolistan Khan City'deki turist tabelalarını, tabelaları takip ettik ve otlakların derinliklerine kadar uzanan toprak bir yola dönüştük. Moğolistan Paketlerden oluşan turizm beldesini ziyarete gittik ve iki turun olduğunu gördük. Moğolistan Plakalı turistler ziyarete geldi, burada kalmak istediler. Cevap şu anda açık olmadığı oldu. Onlara Cengiz Han Gözetleme Dağı ve Moğolistan Khan City'ye nasıl gidilir? Cevap verdiler: Onlar da gidiyorlar, biz de onlarla gidelim Aslında Cengiz Han Gözetleme Dağı, küçük toprak yolun çok uzak olmayan önündeki çayırlarda sıradan bir küçük dağ çuvalı. Bu 100 kilometrekarelik turistik bölge, en tipik çayır otlaklarıdır. Şimdi bir ay önce geldik ve çayırdaki çimen hala solmuş ve sarı renktedir.Her yaz gözlerin geniş ve sallanan yeşil çimenlerle dolu olduğunu duydum. Kır çiçekleri, "gökyüzü mavidir, yabani sınırsızdır, rüzgar otları esiyor, inekler ve koyunlar alçaktır" muhteşem sahnesini yeniden üretti. Takip ettik Moğolistan Turistler, Wangshan Dağı'nı geçerek ve otlakların derinliklerine doğru devam ederek tek otlak toprak yol boyunca ilerlediler. Araba on kilometreden fazla yol kat etti ve yol gittikçe kötüleşiyordu. Yolu açan SUV önden döndü ve bize şunları söyledi: Moğolistan Khan City'de hala 60 kilometreden fazla yol var. Arabası bu yolda kullanılabilir. Diğer üç sıradan arabamız buna dayanamayabilir. Eyalet yoluna geri dönelim ve küçük Xiwuqi kasabasını atlayalım! Tamam diyelim! Önce onlar gitsinler, otlakta birkaç fotoğraf çekeriz ve sonra cep telefonumuzla gezeriz. Dost Moğolistan Turistler gittikten sonra engin çayırlık arazide fotoğraf çektik, bu sırada otlaktaki rüzgâr biraz kuvvetliydi, altındaki sarı kum kıvrılmıştı ve boğaz biraz kuruydu. Yakında yola çıktık. Eyalet otoyoluna geri dönüp Xiwuqi Kasabasından güneye gidiyoruz, geldik Moğolistan Khan City. Batı Ujumqin Moğolistan Khan City, 20 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır. Ulusal AA düzeyinde turistik yerler. Esasen Moğolistan Ulusal kültürel gezi, eğlence ve eğlence ve otlak gezileri ana odak noktasıdır. Genel yerleşim planı "Cengiz Han" ın tahta çıktığı Han şehrine dayanmaktadır. içeride Moğolistan Ayrıca turizm sezonu boyunca her gün Naadam performansları vardır. Turizm sezonu henüz gelmedi ve içeride çok az turist var. giriş Moğolistan Şuna bak, aslında bir Moğolistan Paket, banyoda klima gibi eksiksiz olanaklara sahip bir dizi konuk odasıdır.Standart oda bir gecede 200'den fazla, diğerleri büyüktür. Moğolistan Paketler arasında restoranlar, mağazalar, eğlence mekanları vb. Yer alır. Turistlerin kırda yaşam için ihtiyaçlarını karşılayabilir. Şimdiye kadar Yangxi Fotoğrafı gezdikten sonra Khan City'den ayrıldık ve kasabada kalacak bir otel bulduk. Doğu Ujumqin Banner Geceyi Xiwuqi Kasabasında geçirdikten sonra, yaklaşık iki saat boyunca il karayolu boyunca batıya gitmeye devam ettik. Doğu Ujumqin Banner Kasabanın kuzeyinde, " Çin "En güzel çayır yolu". Dongwuqi Kasabasından ayrıldıktan yaklaşık bir saat sonra, navigasyona göre ana yoldan ayrıldım ve dışarıya çıkan dar ve hasarlı bir il yoluna 303 girdim. Moğolistan Sınır boyunca uzanan yol, Gaodenin haritası, buradaki dış Moğolistan sınırının çıkıntısı boyunca 400 kilometreden fazla yol almanın 8 saatten fazla sürdüğünü gösteriyor. Kitap bunu bir petrol yolu olarak tanımlıyor ve bu, uzun yıllardır bu yolda seyreden bir ağır petrol tankeri olabilir. Yol bozuk, yer uzak ve seyrek nüfuslu, yol tamir edilmemiş. İki arabanın da alçak şasili sıradan arabalar olmasından endişe duyuyoruz ve arabaların buna dayanamayacağından korkuyoruz. İl 303'ün yol kavşağına çok uzak olmayan bir köydeki küçük bir dükkan patrona yol koşullarını sordu ve patron arabamızın sürmesi için uygun olması gerektiğini söyledi. Kaygıyla yola devam ettik. Geniş çayırlarda, hasarlı ve engebeli yollarda dikkatli bir şekilde sürdük. Yol nispeten düzdü ve daha hızlı açılıyordu, saatte sadece 40 ila 50 kilometre ve saatte sadece 20 ila 30 kilometre İnekler, koyunlar ve atlar yoldaki geniş otlaklarda yavaşça otlarken görülüyordu. Çayırların manzarasından etkilenerek zaman zaman durup birkaç fotoğraf çektik. Yolun iki yanında otlayan büyük bir koyun sürüsü gördüğümüzde durup fotoğrafı tekrar izledik, o anda sevimli bir kuzu geldi ve bize yalvarıyor mu, arıyor mu bilmeden bir kükreme ile selamladı. anne sevgisi? Her şeyi hissediyorum. Karım çömeldi ve nazikçe başını okşadı. Yanına sarıldı ve karısı onu kollarında tutmaktan kendini alamadı. Nadir birkaç fotoğraf çekebildim ve birlikteydim. Bir grup fotoğrafına katıldı. Sürünün çok uzakta olduğunu görünce karıma dedim ki: "Anneme geri dönsün!" Karım onu yere bıraktı ve uzaktaki sürüyü haykırdı ve kovaladı. Burası kalabalığın uzağında ücra bir otlak ... Buradaki hayvanlar bir günde birkaç kişiyi göremeyebilirler, insanların kendilerine zarar vermeyeceğine inanıyorlar, bu yüzden hayvanlar insanlara karşı ihtiyatlı olmayacak, ne hareketli bir resim! Uçsuz bucaksız otlaklardan, göl ve sulak alanlardan geçerken, gün boyu köy görmedim .. Çok nadiren ıssız otlakta bir ya da iki at çiftliği var ve uzun süre yaşamayabilir. Hepimiz bunu öngörüyoruz, arabayı benzinle dolduruyoruz ve başladığımızda yeterince yiyecek ve su getiriyoruz. Uçsuz bucaksız otlakta rüzgâr ve yağmurdan korunabilecek ağaç ve evler yok, 303 İl Karayolu'na ilk girdiğimizde yol kenarındaki küçük bir dükkânın girişinde sadece sabah yaptığımız küçük ağacın altında pişirdiğimiz yemek ve öğle yemeğini çıkarabiliyoruz. Öğleden sonra saat beşte, ilk küçük köyün önünden geçerken, burası daha çok konaklama ve diğer hizmetleri sağlıyormuş gibi görünüyor. Mümkünse burada bir gece kalmak, bir otele girmek ve sadece 40 yuan karşılığında iki kişilik bir oda istiyoruz. , Ama yıkanacak su yok. Bir sonraki kasabaya gitmem gerekiyordu - Mandu. Yaklaşık iki saatlik bir yolculuktan sonra Mandu'ya vardık ve en iyi yerel yönetim otelini bulduk, odaların iyi durumda, iyi donanımlı ve sıcak su temin edildiğini kontrol ettik. Seyahat kitabı tanıtımı, Doğu Ujumqin Banner Koyun eti "dünyanın en iyi kuzu" olarak adlandırılır. Dongwu'da olduğunuza göre, bu koyun eti yemelisiniz. Birkaç restoran buldum ve hiç yok. Biri bana kasabanın en büyük restoranını ziyaret etmemi tavsiye etti. Cevap evetti, hanım patron pişmiş kuzuyu buzdolabından 75 yuan'a çıkardı. 3,7 kedi aldım ve otele geri götürdüm. Hadi herkesle paylaşalım. Gerçekten güzeldi! Ertesi gün şehirdeki benzin istasyonunu geçerek yolumuza devam ettik ve benzin deposunu tekrar doldurduk Bu sırada rüzgar çok kuvvetliydi ve havada toz vardı Benzin istasyonundaki kıza sorduk, bu kadar kuvvetli bir rüzgarda araç kullanırken herhangi bir sorun var mı? Kız sorun değil cevap verdi. Dün gece lokantada, uzun yıllardır bu otobanı kullanan birkaç eski sürücüye de sordum: "Arabamız bir sonraki tarafa mı gidiyor?" Ve cevabı aldım: "Sorun değil, yavaş sür." Bu şekilde kendimize güveniyoruz. ! Rüzgar kuvvetliydi, hava soğuktu ve yuvarlanan sarı kum manzarayı seyretmek için nadiren arabanın dışında uzun süre durmamıza neden oldu. Yol dünden daha kötüydü, bu yüzden çok yavaş bir hızda dikkatli sürmek zorunda kaldık. Bu sırada, arabanın enstrümanının arabamın sağ arka lastiğinin lastik basıncının uyarı konumuna düştüğünü gösterdiğini fark ettim, arabadan hızlı bir şekilde inip yedek lastiği değiştirmeyi planladım. Bu sırada arkadan gelen bir arkadaşın arabası yakalandı ve değiştirmesine gerek olmadığını söyledi, delinmiş olup olmadığını kontrol et ve sadece bir delik aç. Otlakların vahşi doğasındaydık, rüzgâra, kuma ve soğuğa meydan okuyarak lastiği muayene etmek için çıkardık. Elbette, lastiğe sıkışmış bir ağaç vidası vardı. Getirdiği lastik tamir aletini çıkardı. Lastik tamir yöntemini ilk kez gördüm. Lastiği janttan sökmeden vidayı çıkardı, bir baykuşla deliği deldi ve daha sonra bir aletle getirdiği lastik bir şeridi deliğe sokarak lastiği taktıktan sonra kontrol etti. Enstrüman, her şey normal! Sürmeye devam ettikten kısa bir süre sonra rüzgar dinlendi ve gökyüzü açıldı, çayırdaki manzara ona genişliğini bir kez daha gösterdi. Hemei Kore. Mavi gökyüzünde soluk beyaz bulutlar var, çimen yeşil, yerde hala küçük çiçekler var ve uzakta yumuşak bir yamaç var. Küçük bir nehir çimenlerin üzerinde kıvrılıyor ve güzel bir kıvrım oluşturuyordu. Bu sırada sağ cephede büyük bir koyun sürüsü gördük, arabamız sürünün yanında durdu ve fotoğrafı izledi. Koyun sürüsü, motosiklete binerek otlakta hız yapan, koyunları bir araya toplayan bir çoban tarafından izlenir. Önünüzdeki yol onarılıyor ve yeni inşa edilen geniş yolun kenarındaki trafiğe bir patika ayrıldı, ancak yol düzensiz ve yürümek daha zor. Uzun bir süre böyle bir yolda sürdükten sonra, yüksek bir dağa yavaşça çıktık ve dağ geçidine giderek oyulmuş büyük bir taş döşemeyi gördük: Baogeda Ulatu Ulusal Orman Parkı. Dağ geçidinin solunda Çin ve Moğolistan sınırındaki sınır karakolu var.
Daxinganling'e doğru yürüyün
Dağ geçidini geçtikten sonra, inişli çıkışlı dağlar var ve dağların üzerinde girmeye başlayan ormanlar var. Daxinganling Orman alanı. Ormanlık alanlar da yol inşa ediyor. Çayırların aksine, otlakların altındaki toprak kumlu, bu nedenle rüzgar estiğinde toz kalkacak. Burada kazılan yol yatağının altındaki toprak siyah. Patlama sırasında kül olabilir. Belki de bu Çayırda bir ağaç göremiyorum Daxinganling Ormanın sebebi? Ormanlık alana girmeden korkuluk yolu kapattı, kornaya çaldım ve oradan genç bir adam çıktı, orman alanına girmek için yangın izni gerektiğini söyledi. Daxinganling Kuzeyde bir orman yangını oldu ve yangını önleme konusunda çok sıkı davrandık.Onunla yol kenarındaki eve girdik.İçeride birkaç delikanlı vardı.Passı verdikten sonra iki arabamızın kuyruklarının egzoz borularına yangın kalkanları takmak istediler. Araba başına 100 yuan ücret var, sadece kurulmasına izin verebiliriz. Ormana girmek zor bir yol olmaya devam ediyor.Önünde şöyle bir tabela gördüm: İleride yol inşa edilmiş ve trafiğe izin verilmiyor, ancak arabaların girmesi için ortada bir delik var, bu yüzden derin ormana giden yan yola döndük Bu bir orman yolu, yol kenarında küçük bir ev var, küçük evin yanındaki orman bekçisine sordum, şu anda yapılmakta olan yolun kullanılabileceğini söyledi. Sonuç olarak, orijinal yola geri döndük ve araç engebeli Provincial Highway 303 üzerinde yavaş ve zor bir şekilde hareket etmeye devam etti. Huş ormanında uzun bir yokuştan sonra Panshan Yol, şu anda ormanın güzelliğini takdir edecek havamda değildim, bu yüzden sadece girmenin fotoğraflarını çekmeyi bırakmadım Daxinganling Sahneler. Araba uzun bir süre saatte yaklaşık 25 kilometre hızla gitti ve sonunda otoyola benzer bir taşra yolunda gitti.Bu sırada rahatladık ve iki günlük zorlu yol tümsekleri nihayet sona erdi! Araba, otoyolun düz ve açık yolunda çok rahat! İki saat sonra, akşam 7 civarı, nihayet vardık Arshan Bu sırada akşam güneşi hala batıdaydı ve akşam saat sekize kadar hava karanlıktı. Arshan Yeni girildi Arshan Şehrin kesişme noktasında, şartları karşılayan ve içinde kalan bir otel bulduk. Henüz yoğun sezona girmediğinden, oda fiyatı nispeten düşük ve standart oda bir gece 120 yuan. Otel, Rus tarzı küçük bir bina ve çevresi de çok güzel.Önünde küçük bir orman var.Küçük binanın yanından küçük bir nehir akıyor. Karşı yakaya çıkan küçük bir ahşap köprü var. Nehir berrak ve kristal berraklığında. Nehrin bu tarafında, karşı tarafta, uzakta inişli çıkışlı dağlar bulunan Rus tarzı küçük binalar var.Nehrin kıyısında zaman zaman kıyı boyunca yürüyen turistler var, bu bir eğlence yolu. Akşam yemeğinden ve banyodan sonra erken dinleniyoruz. Arshan Şehir bir şehir olduğunu söylüyordu, aslında sadece anakarada küçük bir kasaba olmak istiyordu. Çin En küçük şehir, kentsel mimarisi egzotik, çoğu Rus tarzı binalar. Şehir turizmle zenginleşiyor. Sokakta daha çok otel, restoran ve turistik eşya dükkanı var.Turizm sezonu henüz turizm sezonunda değil ve sokaklar nispeten ıssız. Dolayısıyla otel fiyatları yüksek değil, buradaki oda fiyatlarının temmuz ayında ikiye katlandığını duydum. Buradaki hava tertemiz, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ve en sıcak yaz 20 dereceyi geçmiyor, yazı geçirmek için güzel bir yer. Turistlerin dediklerine gittik Arshan Şehrin tren istasyonu. İstasyon oldukça küçüktür. 1937 yılında inşa edilmiş, iki katlı, Japon tarzı, alçak saçaklı ve Oryantal tarzda kuleleri olan bir yapıdır.İlk katın dış duvarı granitten rastgele bir taş duvarla çevrilidir ve çatısı koyu sarı çimento ile kaplanmıştır. Bugün tüm tren istasyonu iyi korunmuş durumda ve hala kullanılıyor. İç Moğolistan Önemli kültürel kalıntılar. İçeride bekleyen yolculara burada arabaların çıkmasını sordum Shenyang ile Hailar , Günde bir kez. 75 kilometre uzağa gittik Arshan Milli Orman Parkı Manzara Alanı, sürücüsüz arabayı park yerine park ettikten sonra, bilet satın aldıktan sonra (180 numaralı bilet, manzaralı araba 105), manzaralı alanda 11 koltuklu bir minibüse bindik. Araba saat 08: 05'te gittiğinden, araba İkimiz de şoför, bugün bu arabanın bizim özel arabamız olarak kabul edildiğini ve bize bütün gün eşlik edeceğini söyledi. Manzaralı alanın alanı çok büyük, manzaralı bir arabanız yoksa gerçekten oynayamazsınız. Manzaralı alan, ağırlıklı olarak farklı boyutlarda iki volkanik krater, volkanların oluşturduğu göller ve vadiler ve ilkel ormanlar olmak üzere içerik bakımından zengindir. Arshan Şehirde olduğu gibi birçok değişiklik var.Yağmur yağacak ve bulutlar gün doğumunda açılacak, havayı ferahlatıcı ve ferahlatıcı hale getirecek.Yağmur altında, mavi gökyüzü altında yeşil çimen ve genç yapraklar ve beyaz bulutlar daha yumuşuyor.Orman yolunda yürümek çok rahatlatıcı. anlam! Buradaki doğal parkurların hepsi kullanılmış Rusya İthal ahşapla döşeli olduğu için bir gün yürüdükten ve tırmandıktan sonra yorulmuyorum. Yerli orman kaynaklarının yetersizliği nedeniyle ülke ormansızlaşmayı yasakladı, Rusya Sibirya'da bitmek tükenmek bilmeyen bakir ormanlardan oluşan geniş alanlar var, bu yüzden yerel halk, Rusya İthal ahşabın fiyatı yerliye göre daha ucuzdur ve odun iyidir. Manzaralı bölgedeki bir vadide, erimeyen kalın kış buzu ve kar da gördük. Şoför bize buradaki kışın eksi 40 derece olduğunu, dağların ve ovaların kar ve buzla kaplı olduğunu ve mayıs ayında burada hala kar yağdığını söyledi, bu yüzden burada yarım yıl çalışıyorlar , Yarım yıl izin. Sürücü Jilin İnsanlar, burada az sayıda insan olduğu ve şoför sıkıntısı olduğu için, bu yıl 60'ı yeni geçti ve emekli oldu, bu yüzden burada eğleniyor ve kışın tatile gidecek. Hainan Ada, çünkü orada bir ev aldılar. Tuofenglin yanardağı daha iyi bir manzaraya sahip olduğu ve nispeten alçak olduğu için, dağa tırmanmak çok yorucu değil, bu yüzden dağın tepesinde bir Tianchi ile Tuofengling'e tırmandık. Arshan Tianchi Tuofengling'den daha yüksek, sadece ikinci olduğu söyleniyor Changbai Dağı , Tianshan Çin'deki üçüncü büyük Tianchi. Bugünün turu bana hissettirdi Arshan Görülmeye değer.
