Xi'an-Keshiketeng Banner 11 gün 4230 km Kopac sürücüsüz (Bölüm 1) _Seyahat Notları - Yolculuk
Dördüncü gün 17 Temmuz (Salı) Chengde No.1 Avlu Dairesinden saat 08: 30'da hareket, efsanevi Saihanba (Ulan Butong) olan Mulan Weichang hedefi, belirli rota: Chengde-S254-Weichang Mançu ve Moğol Özerk Bölgesi (139 kilometre) - -Weiduo Hattı - Dolun yönü --- Yudaokou Manzara Bölgesi yönü ----- Dahekou Filosu yavaşlar ve sağa dönmeye hazırlanır ---- Saihanba (Ulanbutong) --- Hongshan Ordusu Hipodrom-Xiaohongshan Köyü Çiftlik Evi.
Chengde'den başlayarak yol koşulları iyiydi ve başlangıçta yolları bulmak daha kolaydı.Weichang ilçesine vardığımızda benzin istasyonunu geçtikten sonra durum ortaya çıktı.Bir döner platformda 3 çıkış vardı.Uzun süre park ettikten sonra nihayet Duolun'u seçtim. Yön doğru yoldur.Bu hat internette bulunabilir, bu da biletin önündeki yolu kurtarabilir.Turist bölgesinden giriş kişi başı 160 yuan, bu hattan ise sadece 80 yuan, ancak gişeye gelene kadar bekleyebiliriz , Bilet fiyatı da 120 yuan bir parçaya yükseldi.
Şu anda, Hebei Eyaletinden İç Moğolistan'a girdik. Sonrasındaki manzarayla kıyaslandığında karşımızdaki manzara bizi büyüledi.
Yolculuğun tamamı sadece 278 kilometre olsa da yol koşulları ortalama, yol yabancı olduğu için 17: 00'da varacak ve 8 saat sürecek. zor! zor! Yavaşlayıp sağa dönmeye hazırlanan Dahekou Filosunun başlangıcından itibaren yeryüzündeki cennet bölgesine girmiş, manzara çok güzel.Bu Ulan Butong Kasabası, Keshiketeng Banner, Chifeng Şehri, İç Moğolistan.
Xiaohongshan Village Farm Yard'ın çevrimiçi tavsiyesi çok iyi. Yaşadığımız çiftliğin adı Leyuanju Farm Yard. Sahibi, soyadı ve bahçesi olan 40 yaşında bir adam. Her biri 100 yuan'da 10'dan fazla ev var. Zorlu yolculuktan dolayı yemek yedikten sonra herkes dinlenmek için direk odaya gitti.İki standart oda vardı ve uyuyacak yer yoktu.O gece Copacı'nın bagajı düzenlenmişti.Uzunluğu ve genişliği iki yetişkini uyuyacak kadar yeterli.Gece otlak gerçekten Sessiz olun, bu çok erken olduğu anlamına geliyor. Saat 4'te pencerenin dışındaki her şeyi görebiliriz. Patron da ayağa kalktı ve gün doğumunu izlememizi istedi, ama yetişemeyecek kadar yorgundu. Garip şeyler, kuzeye ne kadar uzağa giderseniz, gün doğumu o kadar erken olacaktır.Sijiazhuang'da saat 6 ve Chengde'de saat 5 ve Chifeng Şehri'nin Keshiketeng Sancağına ait Ulan Budizminin sabah 4 olduğu ortaya çıktı, tek kelime, çöküş! En kötüsü, her zaman güneşten daha erken uyanan bir insan olmamdır.Her gece uyanma zamanı da sürekli olarak ilerler. İki kelime, çok acı!
Akşam yemeği oldukça doyurucu, sebzeler çiftçi tarafından yetiştiriliyor, fıstık ve sığır eti tarafımızdan getiriliyor!
Kendi sebze bahçesi
Oğlum aç ve bekleyemiyor
Biz vardığımızda, ev sahibinin ailesi Pekinli bir turist tarafından sipariş edilen bütün kuzu kızartıyordu ve oldukça iyi görünüyordu!
Benimle ve çiftliğin sahibiyle bir fotoğraf
Tarihte Saihanba, bol su ve çimen, yoğun ormanları, çok sayıda hayvan ve hayvanın bulunduğu meşhur bir doğal bahçeydi ve Liao ve Jin dönemlerinde "bin millik çam ormanı" olarak adlandırılıyordu. 1681'de Qing Hanedanı İmparatoru Kangxi "Mulan Paddock" u kurdu.Saihanba "Mulan Paddock" un önemli bir parçasıydı. 1690'da İmparator Kangxi, "Ulan Butong Savaşı" ile Galdan'ı buraya yerleştirdi. Tarihsel kayıtlara göre, Kangxi'nin 20. yılından Jiaqing'in 25. yılına kadar olan 139 yılda, Kangxi, Qianlong ve Jiaqing "Mulan Paddock" ta toplam 105 "wuwu, suifan ve avlanma" yaptı ve Saihanba'da parlak bir nokta bıraktı. Bingtai, General Paozi, Twelve Joint Camps, Buddha Stone Temple, Qianlong Tiger Cave, Cuihua Sarayı, Kouken Mezarı ve diğer birçok güzel ve hareketli efsane. 5. Gün 18 Temmuz (Çarşamba) Yolculuk önceki gün çok zor olduğu için gün doğumunu yapmadı, önemli değil, yarın sabah hala izleyebiliriz. Sabah kahvaltısından sonra herkes Saihanba Manzara Alanı'nı tek başına dolaşmaya karar verdi.Durup yol boyunca yürüyün.Yatay ve dikey yollarda çok fazla insan yok.Gözler yemyeşil.Sabahları otlak tamamen nemli değil. Güneş söndüğünde, güneş ışığı pek şiddetli değildi. Otoyoldan çıktık ve otlakların derinliklerine doğru ilerledik. Motoru kapatarak çimenlerde sessizce böcekleri duyabiliyorduk ve ara sıra birkaç at uzaktan kişniyordu.
Yukarı bakarken, ağaçların gölgesi altındaki yamaçta bir grup vahşi at var (aslında sahibine aittir, çünkü bunlar eyer sırtları olmayan kısraklardır ve oğul, gözetimsiz vahşi atlar olduklarını düşünür) ağaçların gölgesi altında. Oğlumu dağa tırmanmaya ve benimle atları seyretmeye teşvik ettim, hiç kolay olmadı, oraya gitmek 10 dakikadan fazla sürdü, yorgun ve terliydik. Atlar hiç kımıldatılmadı, ayaklarının altındaki lezzetleri tattılar, nasıl bağırırsak da kafalarını kaldırmadılar, o kadar sakin!
Bunun yeryüzü cenneti olduğunu düşünmüştüm, ancak daha sonra gördüğüm güzel manzaraya kıyasla, burası ancak önemsiz olabilir! Bolca vaktim var. Çiftlik bahçesinde öğle yemeği yiyeceğim ve ardından neredeyse saat 5'e kadar öğle yemeği molası vereceğim. Binicilik ve çim motosikletleri kişi başı 30 yuan ve motosikletlerde kişi başı 100 yuan. At, kuzey Sincan, Burqin'deki Kazak çobanlarının atları kadar iyi hissetmiyor. Mizaç da biraz daha şiddetli ... Buradaki turizm projesinde aygırlar iş için kullanılıyor, yani turistlere binmek için kısraklar otlatıyor, midillileri yükseltiyor, karısı otlaktaki kısrakların gerçekten rahat olduğunu söyledi.
Çimlerin üzerindeki dörtlü bisikletler çöldekilere göre daha hızlıdır ve kaymaya meyillidirler. Koşma hissi süper iyi! Çiftlik evinin arka dağındaki otlakta, paketlediğimiz sadece dört motosiklet çılgın!
O geceki görkemli akşam yemeği için ev sahibi çok hevesliydi, çünkü daha az insanımız vardı ve bütün kuzu ısmarlamadık, ama gerçekten otantik tadı tatmak istedim.
Ertesi gün gün doğumunun görülebileceğini kimse bilemez. Çiftçinin sahibi, saat 4'e kadar beklediğinde kalkıp izleyeceğini, mümkünse bizden kalkıp seyretmemizi isteyeceğini söyledi. İzlenecek yer kendi dağında, bütün köy. En yüksek yer! Ertesi gün çayırlarda gün doğumunu izlemek için çağrıldık ve heyecanlandık. Uzun süre bekledikten sonra nihayet uzaktan kırmızı bir güneş doğdu.
Kahvaltıdan sonra tekrar yola çıktık ve bir sonraki varış noktası olan Keshiketeng Banner'daki Rehuitang Kasabası'na doğru yola çıktık!
Altıncı gün 19 Temmuz (Perşembe) Ulan Butong'da iki gün yaşadım Bir sonraki hedef uzun zamandır beklenen Dada Hattı, Keshiketeng Banner, Rehui Kasabası ve Dali Nuoer Gölü. Sabah erkenden yola çıktık ve kuzeye, otlakların derinliklerine doğru devam ettik! Xiaohongshan Köyü Çiftliği'nden sabah 8: 30'da Jingpeng yönünde hareket (Wuxian Hattı, Jingshan Hattı üzerinden) - yaklaşık 122,6 kilometre / 2 saat 21 dakika - Keshiketeng Banner'dan Rehuitang Kasabasına (G303) java% 20script% 20: void (0) (tam yolculuk) Yaklaşık 29.6 kilometre / 38 dakika. Rehuitang Kasabasına vardığımızda yağmur yağmaya başladı. Zaten öğlen olmuştu ve yolu bulmak nispeten kolaydı. Arabamızın navigasyonu biraz eskiydi (yeni araba sadece geçen yıl Ağustos ayında satın alındı). Çin'in modernizasyonunun hızı çok hızlıydı ve yakında gelecek Kulübeden geçerken önümdeki yolun bozuk olduğunu ve yolu tıkayan çok miktarda toprak olduğunu gördüm.Birinin yolu kapattığını ve sorun çıkaracağını düşündüm Kim bilir, yeni bir yol var. Moğolca'da "Koruyucu" olarak tercüme edilen Keshiketeng Banner, sadece ürün bakımından zengin değil, aynı zamanda Çin'deki en güzel ulusal jeolojik parklardan biridir.Rehuitang Kasabası, ülke çapındaki kaplıcaları ve buharlı lokomotifleriyle ünlüdür. Otelin fiyatı 400 yuan ve sonunda bir 280 buldum, çünkü erken geldik ve öğleden sonra kayıt yaptırdığımızda fiyat 480 yuan'a yükseldi, gerçekten şok oldu! Oda eski ve banyoda iki küvet var, bu da fena değil! Erhu'dan bahsetmeye gerek yok, banyo yap! Güzel!
Rehuitang Kasabasındaki buharlı lokomotif hala kullanımda.Maalesef sadece kışın görülebiliyor.Saygımızı göstermek için Huanggangliang kavşağında bir lokomotifin fotoğrafını çekmeyi düşünüyoruz!
